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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Bremsscheibe Standard

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99135240102KIT
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Bremsscheibe HINTEN. 2ER-SET

sebro

#Rückseite#
Porsche 991 3.4L HINTEN

Bremsscheibentyp belüftet
Einbauort Hinterachse
Durchmesser [mm] 330 mm
Oberfläche beschichtet
Nabenbohrungs-Ø [mm] 98 mm
Höhe [mm] 75 mm
Dicke [mm] 28 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135240102KIT
99135240100
99135240200
205861C
205860C

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Bestpreis
99735140102KIT
Product Information
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Hochwertige Bremsscheibe. 2er-Set

textar

front
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 991 C2 3.4L VORNE
Porsche 991 C4 3.4L VORNE
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VORNE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VORNE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VORNE

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.

Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99735140102KIT
99735140101
99735140201

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Bestpreis
99735140102SKIT
Product Information
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Bremsscheibe, vorne. 2ER-SET

sebro

#Vorderseite#
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 991 C2 3.4L VORNE
Porsche 991 C4 3.4L VORNE
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VORNE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017 >> VORNE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VORNE

Zugehörige Referenznummern
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99735140102SKIT
99735140101
99735140201
205841C
205842C

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99135203
Product Information
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Bremsscheibe HINTEN PCCB

porsche

hinteren
Porsche 970 Panamera TURBO 4,8L V8
Porsche 991 C4 / C4S / GTS
Fahrzeuge mit 450 Keramikbremse (PCCB)

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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99135203
298615601C
298615602C
99735203101
99735203101
99135203101
99135203201

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99135240
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Bremsscheibe HINTEN. Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung.

porsche

hinteren
Fahrzeuge mit Zentralverschluss
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991.1 C2S 2012-16
Porsche 991.2 C2S 2017>> Räder
Porsche 991.1 C4S 2012-16
Porsche 991.2 C4S 2017>> Räder

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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99135240
99135240302
99135240402

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9P161530
Product Information
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Hochwertige Bremsscheibe. 380 mm x 34 mm

porsche

#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo VORNE
Porsche 991 GT2 RS VORNE
Autos mit Standard-Stahlscheiben. Nicht für Keramik-PCCB-Bremsen.

Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.

Alte Porsche-Teilenummern:
- 99135140502 / 99135140602
- 9P1615301B / 9P1615302B
- 9P1615301D / 9P1615302D

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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9P161530
99135140502
99135140602
9P1615301B
9P1615301D
9P1615302D
9P1615302B
9P1615301K
9P1615302K

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99135140
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SHW Performance – Vordere Monoblock-Bremsscheibe mit Bohrung und Vertiefungen.

Durchmesser Ø: 340 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüftet, gebohrt-genutet

front
Für Fahrzeuge mit oder ohne Zentralverriegelung
Für Fahrzeuge ohne Keramikscheibe
Porsche 991.1 C2S 2012-16 VORNE
Porsche 991.1 C4S 2012-16 VORNE

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur ​​einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140301
99735140401
18564 ABS

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99135140
Product Information
Product Information
SHW Performance Vordere zweiteilige, gebohrte und genoppte Leichtgewicht-Bremsscheibe

Bremsscheiben-Ø: 380mm
Bremsscheibendicke: 34 mm,
Bremsscheibenausführung: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, gebohrt-genutet

front
Porsche 991 GT3 FRONT
Porsche 991 GT3 RS FRONT
Porsche 991 R FRONT
Fahrzeuge mit Standard-Stahlscheiben.

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur ​​Originalersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Scheibenglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140581
99135140681
99135140582
99135140682

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99135140
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor, vorne.

Bremsscheiben-Ø: 380mm
Bremsscheibendicke: 34 mm,

front
Porsche 991 GT3 FRONT
Porsche 991 GT3 RS FRONT
Porsche 991 R FRONT
Stahlscheiben

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140581
99135140681
99135140582
99135140682

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Sonderbestellung
99135140
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor vorne.

Durchmesser Ø: 340 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Mittelloch 98mm

front
Für Fahrzeuge mit oder ohne Zentralverriegelung
Für Fahrzeuge ohne Keramikscheibe
Porsche 991.1 C2S 2012-16 VORNE
Porsche 991.1 C4S 2012-16 VORNE

Bremsscheibenrotoren werden einzeln berechnet.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140301
99735140401
18564 ABS

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Bestpreis
99135140
Product Information
Product Information
Hochwertige Bremsscheibe. Textar pro

textar

front
Für Fahrzeuge mit oder ohne Zentralverriegelung
Für Fahrzeuge ohne Keramikscheibe
Porsche 991.1 C2S 2012-16 VORNE
Porsche 991.1 C4S 2012-16 VORNE

Spezifikationen:
Durchmesser Ø: 340 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Gesamthöhe: 69,5 mm

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.

Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

Eigenschaften von High Carbon Textar Pro+:

  • Höhere Festigkeit durch höheren Kohlenstoffanteil im Produkt
  • Optimierte Bremsreaktion: Bremsruckeln wird durch reduzierte Scheibenverformung minimiert
  • Gleichmäßigere Wärmeverteilung durch bessere Wärmeleitfähigkeit
  • Höhere thermische Belastbarkeit

Vorteile:

  • Reduzierung der Bremsgeräusche (weniger Quietschgeräuschanfälligkeit)
  • Korrosionsschutz
  • Verbesserte Optik der Bremsscheiben, zB bei Verwendung mit Alufelgen
  • Reduzierte Montagezeit: Kein Entfernen des Schutzöls notwendig
  • Zeitersparnis durch Montagehilfe, Befestigungsschrauben künftig inklusive


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140301
99735140401
92287805
92287905
99135140302
99735140402

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Sonderbestellung
99135140
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor vorne. Autos mit CENTER LOCK-Rädern

porsche

#Vorderseite#
Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung
Für Fahrzeuge ohne Keramikscheibe
Porsche 991.1 C2S 2012-16 VORNE
Porsche 991.1 C4S 2012-16 VORNE

Scheibengröße 340 mm,
Bremsscheibenstärke: 34 mm,
Mittelloch 157 mm
Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140302
99135140402
99134190100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
99135140
Product Information
Product Information
Hochwertige Bremsscheibe.

#Abs#

#Vorderseite#
Für Fahrzeuge mit oder ohne Zentralverriegelung
Für Fahrzeuge ohne Keramikscheibe
Porsche 991.1 C2S 2012-16 VORNE
Porsche 991.1 C4S 2012-16 VORNE

Spezifikationen:
Durchmesser Ø: 340 mm
Bremsscheibenstärke: 34 mm
Gesamthöhe: 69,5 mm

Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135140
99135140301
99735140401
18564 ABS
99135140302
99735140402

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Sonderbestellung
99735140
Product Information
Product Information
Hochwertige Bremsscheibe.

porsche

#Vorderseite#
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 991 C2 3.4L VORNE
Porsche 991 C4 3.4L VORNE
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VORNE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VORNE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VORNE

Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99735140
99735140101
99735140201

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Sonderbestellung
9GT61530
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor hinten - PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes)

porsche

front

Passform:
Porsche 991 GT3 – 2014 bis 2021
Porsche 991 GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 991 GT2 RS – 2014 bis 2020

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT61530
9GT615301J
9GT615301F
99135140786
99135140785
99135140886
99135140885
9GT612302F
9GT612302J

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Sonderbestellung
99135240
Product Information
Product Information
Hochwertige Bremsscheibe.

porsche

hinteren
Porsche 991 3,4L HINTEN
Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.


Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135240
99135240100
99135240200

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Über Bremsscheibe Standard

1. Was sind Bremsscheiben?

Bremsscheiben, auch Bremsrotoren genannt, sind runde Metallteile, die an der Radnabe Ihres Porsche befestigt sind. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, pressen die Bremssättel die Bremsbeläge gegen die Scheibe und erzeugen so Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt oder anhält. Dieser Vorgang wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie um, die dann in die Luft abgegeben wird. Warum sind Porsche-Bremsen so gut? Porsche hat Technologie aus seinen Rennwagen in Alltagsautos übertragen. Spitzentechnik, umgesetzt in den Autos auf Ihrer Einfahrt.

2. Wie können Sie feststellen, ob Ihre Bremsscheiben verschlissen sind?

Beim Bremsen spüren Sie merkliche Vibrationen oder Pulsieren. Das Auto macht ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder Schleifen. Ihr Porsche braucht länger zum Anhalten. Sie können Risse auf der Oberfläche oder ungleichmäßigen Verschleiß sehen.

3. Materialien für Porsche-Bremsscheiben

Bremsscheiben werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, die jeweils einzigartige Vorteile bieten:

  • Gusseisen:

O     Am häufigsten verwendetes Material: Langlebig, kostengünstig und bietet hervorragende Hitzebeständigkeit.

O     Nachteil: Schweres Gewicht, was sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Handhabung auswirken kann.

  • Kohlenstoffstahl:

O     Eine Premiumvariante von Gusseisen, die zusätzlichen Kohlenstoff für eine bessere Wärmebeständigkeit und reduzierte Geräusche oder Vibrationen enthält.

  • Carbon-Keramik, bekannt als PCCB:

O     Wird in Hochleistungssportwagen und im Rennsport verwendet.

O     Vorteile: Extrem leicht (bis zu 50 % leichter als Stahlscheiben), hervorragende Wärmeableitung und hält extremen Temperaturen stand, ohne sich zu verziehen.

O     Nachteile: Teuer, im Durchschnitt 15-mal teurer als Gusseisenscheiben. Können im alltäglichen Fahrbetrieb anfällig für Schäden sein. Das Bremsgefühl ist nicht so gut, wenn die Bremsen nicht auf die erforderliche Temperatur aufgeheizt werden.

O     Wenn Ihr Auto ab Werk mit Keramik ausgestattet war, haben Sie nur wenige Optionen. Mehrere Hersteller bieten jetzt Ersatzteile aus Gusseisen an, sodass Sie Ihr Auto genießen können, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen.

  • Porsche Oberflächenbeschichtete Bremsen (PSCB):

    Porsche behauptet, Pionier auf dem Markt zu sein und diese Technologie als erster einzusetzen (Wolframkarbid-Beschichtung, wie sie auch bei Bohrwerkzeugen verwendet wird).
    Spiegelähnliche Oberfläche, geringe Staubentwicklung, weniger Bremsschwund, um ca. 30 % längere Lebensdauer, rostfreie Oberfläche. Porsche hat diese Scheiben für größere Modelle wie Cayenne und Macan herausgebracht. Hervorragende Leistung bei Kälte. Der Preis beträgt ca. x5 der Gusseisenscheiben.

4. Funktionen von Bremsscheiben

Bremsscheiben sind für die Fahrzeugsicherheit von entscheidender Bedeutung und erfüllen folgende Hauptfunktionen:

  1. Reibungserzeugung: Die Bremsbeläge drücken gegen die Scheibe, um Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug zu verlangsamen.
  2. Wärmeableitung: Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Wärme effektiv ableiten und so ein Nachlassen der Bremswirkung verhindern. Dieses tritt auf, wenn die Bremsen durch Überhitzung ihre Wirksamkeit verlieren.
  3. Strukturelle Stabilität: Bremsscheiben müssen auch unter extremer Belastung und hohen Temperaturen ihre Form und Leistung behalten.

5. Varianten von Eisenbremsscheiben

Es gibt verschiedene Bremsscheibentypen, die jeweils für einen bestimmten Einsatzzweck geeignet sind:

a. Massive Scheiben

  • Beschreibung: Einfache, flache Scheiben ohne besondere Merkmale.
  • Anwendungsfall: Typischerweise bei frühen Porsches zu finden.
  • Vorteile: Günstig und zuverlässig für den Alltag.
  • Nachteile: Begrenzte Wärmeableitung, daher weniger effektiv unter Hochbelastungsbedingungen.

b. Belüftete Scheiben

  • Beschreibung: Verfügt über interne Belüftungsöffnungen oder Kanäle zwischen zwei festen Oberflächen.
  • Anwendungsfall: Wird häufig in allen Porsches ab den 1970er Jahren verwendet.
  • Vorteile: Verbesserte Kühlung und geringeres Nachlassen der Bremswirkung bei starker Bremsung.

c. Gebohrte Scheiben

  • Beschreibung: Löcher in die Oberfläche bohren lassen.
  • Vorteile: Bessere Wärmeableitung und Wasserabfuhr, wodurch das Risiko eines Verblassens oder einer schlechten Leistung bei Nässe verringert wird.
  • Nachteile: Die Bohrlöcher können die Scheibenstruktur schwächen, sodass sie bei extremer Belastung anfällig für Risse werden. Dies wird in der Community übertrieben und führt dazu, dass geschlitzte Scheiben als Alternative verwendet werden.

d. Schlitz- oder Rillenscheiben

  • Beschreibung: Mit gefrästen Rillen oder Schlitzen auf der Oberfläche.
  • Vorteile: Verbessert den Halt des Belags und entfernt Schmutz oder Gasansammlungen zwischen Belag und Scheibe.
  • Nachteile: Bremsbeläge können schneller verschleißen als bei anderen Ausführungen.


e. Gebohrte/gerillte und geschlitzte Scheiben

  • Beschreibung: Kombinieren Sie sowohl Bohrungen als auch Schlitze.
  • Vorteile: Kombiniert die Vorteile von gelochten und geschlitzten Scheiben und bietet hervorragende Wärmeableitung und guten Belaghalt.

6. Die Wahl der richtigen Bremsscheiben

Die richtige Bremsscheibe hängt von Ihrem Fahrzeugtyp und Ihrem Einsatzzweck ab:

  • Tägliches Pendeln: Für Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit genügen massive oder belüftete Scheiben aus Gusseisen.
  • Leistungsstarkes Fahren: Gebohrte oder geschlitzte Scheiben aus Kohlenstoffstahl oder Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen für überragende Leistung.
  • Luxus- oder Rennsportanwendungen: Carbon-Keramik-Scheiben für außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit.

Abschluss
Bremsscheiben sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche und sorgen für Sicherheit und Leistung. Wenn Sie die Materialien, Varianten und Funktionen von Bremsscheiben kennen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen, wenn es Zeit für einen Austausch oder ein Upgrade ist. Egal, ob Sie Haltbarkeit für das tägliche Fahren oder fortschrittliche Leistung für die Rennstrecke benötigen, es gibt eine Bremsscheibe, die Ihren Anforderungen entspricht.

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