Spezialwerkzeuge

Kühlmitteldruckprüfung / Entlüftungskappe – Unverzichtbares Werkzeug für die Diagnose und Wartung von Kühlsystemen

Dieser Kühlmittel-Druckprüf- und Entlüftungsdeckel wurde speziell für den Porsche 718 Boxster und 718 Cayman entwickelt und ermöglicht es Technikern, das Kühlsystem präzise zu prüfen, Fehler zu diagnostizieren und das System zu entlüften. Er ersetzt den serienmäßigen Kühlmittelbehälterdeckel bei Wartungsarbeiten und ermöglicht den direkten Anschluss an Druckprüfgeräte, Vakuum-Entlüftungssysteme und Kühlmittel-Nachfüllgeräte.

Der turbogeladene Vierzylinder-Boxermotor des 718 arbeitet unter hoher thermischer Belastung, und sein Kühlsystem benötigt präzise Druckwerte, um die Leistung aufrechtzuerhalten und eine Überhitzung zu verhindern. Dieser spezielle Verschlussdeckel gewährleistet genaue und zuverlässige Kühlmitteldruckprüfungen und hilft Technikern, Leckagen zu erkennen, die Systemintegrität zu überprüfen und nach einem Kühlmittelwechsel die Luft ordnungsgemäß aus dem System zu entfernen.

Was dieser Kühlmitteldruck-/Entlüftungsdeckel bewirkt

Mit diesem Tool können Sie:

• Schließen Sie ein Druckprüfsystem an, um auf Lecks zu prüfen.
• Prüfen Sie die Druckstabilität an Schläuchen, Kühlern, Dichtungen und Kühlmittelbehälter.
• Unterstützung der Vakuumbefüllung und Kühlmittelentleerung nach dem Service
• Defekte Bauteile wie Wasserpumpen oder Kühlmittellecks frühzeitig erkennen
• Sorgen Sie für vollständige Luftabfuhr, um Hotspots und Überhitzung zu vermeiden.
• Hilfe bei der Diagnose von Kühlmittelverlust, Druckabfall oder Überhitzungsproblemen

Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Wartung des Kühlsystems auf Werkstattebene auf der 718-Plattform.

Warum Kühlsysteme beim Porsche 718 ausfallen

Das Kühlsystem des 718 Boxster/Cayman kann durch folgende Ursachen Störungen aufweisen:

• altersbedingte Schlauchverschleiß
• Schwache oder defekte Kühlmittelbehälterdeckel führen zu Druckverlust
• Kleine Lecks an Heizkörpern, Wasserpumpen oder O-Ringen
• Nach dem Kühlmittelwechsel eingeschlossene Luftblasen
• Thermische Ausdehnungsspannungen durch sportliches Fahren oder Rennstreckennutzung
• Verstopfte oder eingeschränkte Kühlmittelkanäle
• Fehlerhafte Anschlüsse des Ausdehnungsgefäßes

Eine Druckprüfung mit einem geeigneten Entlüftungs-/Prüfverschluss ist der schnellste Weg, diese Probleme zu erkennen, bevor es zu erheblichen Motorschäden kommt.

Warum Sie den Kühlmittel-Prüf-/Entlüftungsdeckel verwenden oder ersetzen sollten

Eine hochwertige Kappe gewährleistet:

• Genaue Kühlmitteldruckmessungen
• Schnelle Erkennung versteckter Lecks
• Ordnungsgemäßes Entlüften des Kühlsystems nach der Wartung
• Zuverlässige Abdichtung unter Druck, im Gegensatz zu verschlissenen Standardkappen
• Verringertes Risiko von Überhitzung oder Kühlmittelüberkochen
• Professioneller Service für Porsche 718 Motoren

Ein Austausch wird empfohlen, wenn eine Kappe abgenutzt oder rissig ist oder während diagnostischer Verfahren den Druck nicht mehr halten kann.

Ölfilter-Ausbauwerkzeug für Porsche 718 Boxster / 718 Cayman – Präzisionswerkzeug für saubere und problemlose Ölwechsel

Dieses Ölfilter-Demontagewerkzeug wurde speziell für den Porsche 718 Boxster und 718 Cayman entwickelt und gewährleistet eine perfekte Passform am Ölfiltergehäuse für einen schnellen, kontrollierten und beschädigungsfreien Ausbau bei routinemäßigen Wartungsarbeiten. Dank seiner präzisen Passform an Größe und Profil des Porsche-Filterdeckels wird das Risiko des Abrutschens, Brechens oder Abrundens des Gehäuses – häufige Probleme bei der Verwendung von Universalwerkzeugen – ausgeschlossen.

Ob einfacher Ölwechsel oder komplette Motorwartung – dieses Spezialwerkzeug garantiert effiziente Reinigung, saubere Wartung und langfristigen Schutz für das Schmiersystem Ihres Porsche.

Was dieses Ölfilter-Entfernungswerkzeug bewirkt

Mit diesem Präzisionswerkzeug können Sie:

• Das Ölfiltergehäuse fest anfassen und beschädigungsfrei entfernen.
  
• Verringern Sie das Risiko von Ölverschmutzungen beim Filterwechsel
  
• Beim Wiedereinbau unbedingt das korrekte Drehmoment anwenden.
  
• Schützen Sie die Filterkappe vor Verformung oder Rissen.
• Routinearbeiten schneller und effizienter gestalten
• Gewährleisten Sie nach der Installation eine sichere, leckagefreie Abdichtung.

Es ist ein unverzichtbares Werkstattwerkzeug für jeden, der den turbogeladenen Vierzylinder-Boxermotor eines 718 wartet.

Warum Ölfiltergehäuse versagen

Ölfiltergehäuse können verschleißen oder beschädigt werden durch:

• Verwendung ungeeigneter, schlecht passender Ausbauwerkzeuge
• Zu festes Anziehen bei früheren Wartungsarbeiten
• Hitze- und Druckzyklen erschweren die Demontage der Gehäuse.
  
• Gleitwerkzeuge , Abrunden der Kanten der Kappe
  
• Minderwertige Werkzeuge, die zu Rissen oder Verformungen führen

Ein beschädigtes Filtergehäuse kann zu Leckagen, Verunreinigungen oder einem Totalausfall des Ölfiltersystems führen – daher ist das richtige Werkzeug unerlässlich.

Warum Sie ein spezielles Ölfilter-Entfernungswerkzeug verwenden oder durch ein solches ersetzen sollten

Ein hochwertiges Werkzeug gewährleistet:

• Präziser Eingriff mit dem Filtergehäuse
• Mühelose Demontage und Montage
• Verringertes Risiko von Ölsystemlecks
• Erhaltung der Unterkünfte für zukünftige Dienstleistungen
• Sauberere, schnellere und professionellere Ölwechsel
• Langfristige Zuverlässigkeit für den Porsche-Service

Dies ist besonders wichtig für die Baureihe 718, bei der der Platz begrenzt ist und der Zugang präzise Werkzeuge erfordert.

Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses – Präzisionswerkzeuge für die Demontage des Porsche-Doppelkupplungsgetriebes

Dieser Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses ist für die professionelle Wartung, Demontage und Reparatur des fortschrittlichen PDK-Doppelkupplungsgetriebes von Porsche konzipiert. Er zeichnet sich durch Präzision, Robustheit und Zuverlässigkeit aus und ermöglicht es Technikern, das Getriebegehäuse sicher und effizient zu trennen, ohne Dichtflächen, Dichtungen oder interne Bauteile zu beschädigen.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zeichnet sich durch extrem enge Toleranzen, druckdichte Gehäuse und mehrstufige Kupplungsbaugruppen aus. Die Demontage des Getriebegehäuses erfordert gleichmäßige Kraft, exakte Werkzeugausrichtung und kontrollierte Demontagemethoden – Aufgaben, die mit improvisierten Werkzeugen nicht sicher durchgeführt werden können. Dieser Spezialwerkzeugsatz gewährleistet die korrekte und beschädigungsfreie Demontage des Gehäuses bei Getriebeüberholungen, Kupplungswartungen, dem Austausch der Mechatronik oder allgemeinen Getriebeinstandsetzungen.

Was dieses Werkzeugset zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses bewirkt

Dieses professionelle Werkzeugset ermöglicht Folgendes:

• Sichere und kontrollierte Trennung der PDK-Getriebehälften
• Schutz der Gehäuseoberflächen und der internen Getriebekomponenten
• Gleichmäßige Lastverteilung beim Anheben oder Ziehen des Gehäuses
• Korrekte Ausrichtung beim Ausbau von Kupplungsgehäusen oder Mechatronikabdeckungen
• Vorbeugung von Verformungen, Rissen oder Dichtungsschäden
• Schnellere und sauberere Getriebezerlegung für Reparatur oder Inspektion

Unverzichtbar für Techniker, die umfassende Reparaturen am PDK-Antriebsstrang durchführen.

Warum PDK-Getriebegehäuse schwer zu demontieren sind

Die Konstruktion des PDK-Systems führt aufgrund folgender Punkte zu einem extrem dichten Gehäuse, das von präzisen Werkzeugen abhängig ist:

• Hochdruck-Dichtflächen
• Interne Vorspannungen, die durch Kupplungspakete und Wellen erzeugt werden
• Präzisionsdübel und Gegenflächen, die ungleichmäßigen Kräften widerstehen
• Verklebte Dichtungen und Dichtungsringe, die eine kontrollierte Entfernung erfordern
• Mehrstufige Kupplungs- und Getriebebaugruppen, die keine Fehlausrichtung tolerieren

Der Versuch, das Getriebe ohne die richtigen Werkzeuge auszubauen, birgt die Gefahr schwerer Schäden.

Warum Werkzeuge zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses versagen

Minderwertige oder abgenutzte Werkzeuge versagen oft aus folgenden Gründen:

• Weiche Metalle biegen sich unter Last
• Falsche Passform, Beschädigung des Getriebegehäuses
• Ungleichmäßige Krafteinwirkung, die zu Gehäuseverformungen führt
• Werkzeugverformung beim Ziehen mit hohem Drehmoment
• Verschleiß und Materialermüdung durch wiederholte Nutzung in der Werkstatt

Ein defektes Werkzeug kann zu Rissen im Gehäuse, beschädigten Wellen oder falsch ausgerichteten Bauteilen führen.

Warum Sie ein spezielles PDK-Gehäuseentfernungswerkzeugset verwenden oder dieses ersetzen sollten

Die Verwendung eines speziell für PDK-Getriebe entwickelten Präzisionswerkzeugsatzes gewährleistet:

• Sichere Getriebezerlegung ohne Beschädigung
• Korrekte Kraftanwendung und Ausrichtung
• Schnellere und effizientere Reparaturverfahren
• Vermeidung eines teuren Getriebegehäusewechsels
• Professionelle Ergebnisse für Werkstatt- und Wiederaufbauumgebungen
• Langzeitbeständigkeit durch hochfeste Werkstoffe

Dieser Werkzeugsatz ist unverzichtbar für jeden Techniker oder Porsche-Spezialisten, der an PDK-Innenteilen arbeitet.