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Motoraufhängungen

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Motorhalterung im RSR-Stil. Porsche 996/997 Cup Car / GT3 / GT2 / Turbo - 99637501300, 99637501301, DSM-EMTL, DSM-EMTR, 3609309625KIT, M18, 624, M08
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Motorhalterung im RSR-Stil. Porsche 996/997 Cup Car / GT3 / GT2 / Turbo
Sonderangebot
DSM-EMGMT
Product Information
Product Information
Demon Speed Motorsports ist stolz, den Motorhalterungsträger im RSR-Stil präsentieren zu dürfen, der speziell für die Fahrzeuge 996/997 Turbo, GT3 und Cup entwickelt wurde.

demonspeed

Passform:
Porsche 996 GT3 Cup-Auto
Porsche 997 GT3 Cup-Auto
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3/GT3 RS 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2/GT2 RS 2007-12
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-09

Diese Motorplatte ist stabiler als das Original. Sie ist aus rostfreiem Stahl mit Anschraubhalterungen aus hochwertigem 7075-Aluminium gefertigt und stellt eine hervorragende Alternative zur werkseitig geprägten Stahlplatte dar, die anfällig für Ermüdung und Ausfälle ist.

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DSM-EMGMT
99637501300
99637501301
DSM-EMTL
DSM-EMTR
3609309625KIT
M18
624
M08

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stehbolzen M10 x 83 Motor- und Getriebebefestigung. Porsche 986 / 996 / 997.1 / 997.1 turbo / 987 - 99906110609, 99906110601
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Stehbolzen M10 x 83 Motor- und Getriebebefestigung. Porsche 986 / 996 / 997.1 / 997.1 turbo / 987
Sonderbestellung
99906110601
Product Information
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Stehbolzen M10 x 83 Motor- und Getriebebefestigung.

porsche

Passend für:
Porsche 996 – 1997 bis 2004
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008
Porsche 997.1 Turbo – 2007 bis 2008
Porsche 987 Boxster / Cayman – 2005 bis 2012

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99906110601
99906110609
99906110601

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Über Motoraufhängungen

Motorlager sind wichtige Komponenten Ihres Porsche. Sie sichern den Motor am Fahrgestell und absorbieren Vibrationen während des Betriebs. Traditionell wurde Gummi für diese Lager verwendet, doch Polyurethan erfreut sich aufgrund seiner höheren Leistung und Haltbarkeit im Vergleich zu Gummi zunehmender Beliebtheit.

Motorlager aus Polyurethan absorbieren Vibrationen hervorragend und sorgen so für eine ruhigere und leisere Fahrt, von der Fahrer und Passagiere gleichermaßen profitieren. Obwohl sie in der Anschaffung teurer sind als Gummilager, sind sie aufgrund ihrer längeren Lebensdauer im Laufe der Zeit kostengünstiger und reduzieren die Kosten für Wartung und Austausch.

In Hochleistungsfahrzeugen wie Porsche sind Motorlager extremen Belastungen, Vibrationen, Hitze und Druck ausgesetzt. Verbesserte Polyurethan-Motorlager bieten zusätzliche Vorteile: Sie begrenzen die Motorbewegung, verbessern die Motorstabilität beim Beschleunigen und Schalten und sorgen für ein besseres Einkuppeln der Gänge, wodurch Getriebe und Wellen geschützt werden.


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