IMS-Ersatzlager
Das Bohrwerkzeug kann bei uns gekauft oder gemietet werden
Code: 987997IMSTOOL
Passt:
Porsche 997 2005-08
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Nicht für M96-Motoren)
Porsche Ims Zwischenwellenlager Upgrade - Ewiger Fix mit Öldruckzufuhr - 62 MM - Geschlossener Motor Fixieren Sie Ihre Zwischenwelle dauerhaft mit dem Ewigen Fix! Im Gegensatz zu fehleranfälligen Kugellagern verwendet Eps ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle.
Verhindern Sie zukünftige katastrophale Motorausfälle dauerhaft mit der einzig wahren ewigen Lösung für das berüchtigte Porsche-Zwischenwellenlager. Im Gegensatz zu den anderen störanfälligen Kugellagerprodukten, die das ursprüngliche IMS und andere Upgrades auf dem Markt verwenden, verwendet EPS ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle, das ohne Demontage direkt in die Rückseite des Motors gepresst werden kann. Die zylindrischen Lager haben eine über 12-mal höhere Tragfähigkeit als andere Kugellagerlösungen, was das EPS IMS-Lager zur klaren Wahl macht. Abgesichert durch eine volle 5-Jahres-Garantie und beinhaltet ein Ölzufuhr-Modifikationskit. Bestellen Sie noch heute!
WAS UNTERSCHEIDET UNSERE LÖSUNG?
Wälzlager sind nicht für die Aufnahme großer Axiallasten vorgesehen. Ähnlich wie bei störanfälligen Kugellagern wird die Rolle bei Verwendung von Zylinderrollenlagern zur Schubsteuerung aufgrund des begrenzten Oberflächenkontaktbereichs an den Seiten der Rollen beeinträchtigt. Die Ergebnisse der Verwendung eines zylindrischen Lagers zur Schubsteuerung sind ähnlich wie bei allen anderen Kugellagerlösungen.
In unserem patentierten System verwenden wir ein 15-mm-Zylinderlager mit Schubkontrolle, das die Trennung der Axiallast von der Radiallast ermöglicht. Unsere Rollenlager tragen NICHT die Achslast (Schubsteuerung) auf der Seite, wodurch die Rolle frei bleibt, um nur die Radiallast (Hauptlast) zu tragen. Die axiale Belastung wird ausschließlich auf den gesamten Durchmesser des Außenrings übertragen. Dies führt zu einem Lager, das nicht überlastet wird und die Lebensdauer des Motors überdauert.
EPS empfiehlt die Verwendung dieses Produkts in Verbindung mit der hinteren Hauptdichtung und dem Gehäuse Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
987997IMS62MM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
für M96-Motoren und frühe M97.01
Passt:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002- 2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Motornummer (3.8) bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS-Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)
Porsche Boxster 986 2,5 l 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L
**Nur M96-Motor
Passend für Motortypen: Carrera 996 M96 Motoren, Boxster 986 M96 Motoren, Boxster 987 M96 Motoren, Carrera 997 M96 & M97.01 **Motor (3.8) Nummer bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)
IMS Eternal Fix Nachrüstsatz wird im Auto installiert, ohne dass der Motor ausgebaut oder zerlegt werden muss. Das Zylinderlager mit Schubsteuerung hat eine 5-mal höhere Tragfähigkeit als die minderwertigen, fehleranfälligen Kugellagerlösungen auf dem Markt!
Warum zylindrisch ist am besten?
Zylinderlager haben eine sehr hohe Tragfähigkeit, 5-mal mehr als Kugellager. Zylinderlager werden in Hochtemperatur- und Niedrigviskositätsschmierungen wie Automatikgetrieben verwendet. Sie können extremen Seitendruck aufnehmen, ohne die Reibflächen zu verschleißen. Dies liegt daran, dass die Reibfläche des Lagers flach und nicht konkav ist.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610590102EPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Dieses Bohrwerkzeug können Sie auch bei uns mieten
für die Installation unseres 62-mm-IMS-Kits Code: 987997IMS62MM. Zur Miete siehe andere Angebote.
Wenn Sie dieses Produkt kaufen, erhalten Sie ein brandneues Werkzeugset, das bei keiner Arbeit verwendet wurde.
Wir akzeptieren keine Rücksendung dieses Teils, wenn wir feststellen, dass es sich in einem gebrauchten Zustand befindet.
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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für die Installation unseres 62-mm-IMS-Kits Code: 987997IMS62MM
Kosten
Die Kosten für das Bohrwerkzeug werden erstattet, sobald das Werkzeug an uns zurückgesendet und überprüft wurde. Das Bohrwerkzeug kann auch direkt für £1895,00 erworben werden
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3
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Diagramm Ref. Nr. 31
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99610113780
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
-
Nockenwellenantriebsmechanismus für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 103-10
-
camshaft housing for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 103-10
-
Ventilsteuerung für 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 und 997.1 GT2 RS M97.70 2011 103-15
-
Ventilsteuerung 997 GT3 M97.76 2007-09 103-15
-
Ventilsteuerung 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 und 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 103-16
Porsche IMS-Ersatzlager – Motorschutz durch Präzisionstechnik
Das Zwischenwellenlager (IMS) ist eine der wichtigsten Komponenten in den Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche und sorgt für eine reibungslose Steuerung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen. Bei einwandfreier Funktion ermöglicht es dem Motor die von einem Porsche erwartete Präzision, Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Ein Ausfall kann jedoch zu katastrophalen Motorschäden führen.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten IMS-Ersatzlagern und Upgrade-Kits, die die Schwächen früherer Lagerkonstruktionen beseitigen. Hergestellt aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien mit fortschrittlichen Dichtungs- und Schmiersystemen bieten unsere Lager höchste Haltbarkeit, reduzierte Reibung und eine längere Lebensdauer – und schützen Ihren Motor so vor einer seiner bekanntesten Schwachstellen.
Egal, ob Sie einen 911 restaurieren, einen Cayman warten oder einen Boxster aufrüsten, unsere IMS-Lager in Herstellerqualität bieten dauerhafte Zuverlässigkeit, reibungslosen Betrieb und Sorgenfreiheit.
Was machen IMS-Lager?
Das IMS-Lager stützt die Zwischenwelle im Motor und ermöglicht ihr eine reibungslose Drehung, während es die Kurbelwelle mit den Nockenwellen verbindet.
Kernfunktionen:
- Stützt die Zwischenwelle und sorgt für eine gleichmäßige Rotation.
- Sorgt für eine präzise Steuerung zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle.
- Reduziert mechanische Reibung und Vibration.
- Schützt Motorkomponenten vor Fehlausrichtung und Verschleiß.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes IMS-Lager ist für eine genaue Motorsteuerung, langfristige Zuverlässigkeit und Leistungskonstanz unerlässlich.
Warum versagen IMS-Lager?
Bei bestimmten Porsche-Motoren (insbesondere bei den frühen Modellen 986, 987, 996 und 997) kommt es aufgrund von Konstruktionseinschränkungen und rauen Betriebsbedingungen häufig zu Ausfällen der IMS-Lager.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Unzureichende Schmierung , die zum Festfressen des Lagers führt.
- Ölverunreinigungen oder Dichtungsschäden, die das Eindringen von Schmutz ermöglichen.
- Alterung und Wärmezyklen führen mit der Zeit zu einer Verschlechterung der Lagermaterialien.
- Überlastete Lagerkonstruktion , die einen längeren Betrieb mit hoher Drehzahl nicht bewältigen kann.
- Korrosion und Ermüdung , insbesondere bei älteren Motoren mit seltenen Ölwechseln.
Typische Symptome eines IMS-Lagerausfalls sind Metallspäne im Ölfilter, Öllecks, ungewöhnliche Motorgeräusche und Warnleuchten, die alle darauf hinweisen, dass eine dringende Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.
Warum durch ein präzisionsgefertigtes IMS-Lager-Upgrade ersetzen?
Der Austausch Ihres IMS-Lagers durch ein verbessertes, präzisionsgefertigtes Ersatzteil ist eine der effektivsten Möglichkeiten, einen katastrophalen Motorschaden zu verhindern. Moderne IMS-Lagersätze zeichnen sich durch verbesserte Schmierung, fortschrittliche Abdichtung und Hochleistungsmaterialien aus, die jahrelang zuverlässigen Betrieb gewährleisten.
Hauptvorteile:
- Eliminiert das Risiko eines IMS-Lagerausfalls.
- Verbessert die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Motorsteuerung.
- Reduziert Reibung, Vibration und mechanische Geräusche.
- Verbessert die Schmierung und Lastverteilung.
- Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien.
- Direkt passendes Design für eine einfache Installation bei mehreren Porsche-Modellen.
Unsere IMS-Ersatzlager eignen sich ideal für vorbeugende Wartung, Umbauten oder Upgrades und stellen sicher, dass der Motor Ihres Porsche unter allen Fahrbedingungen geschützt bleibt.
Highlights:
- Hochwertiger IMS-Lagerersatz für Porsche-Motoren.
- Verbessertes Design für hervorragende Schmierung und Haltbarkeit.
- Präzisionsgefertigt für Stärke und Zuverlässigkeit.
- Direkte Passformkompatibilität für klassische und moderne Porsche-Modelle.
- Reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
- Unverzichtbares Upgrade für leistungs- oder zuverlässigkeitsorientierte Umbauten.
