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Hochleistungs-Kupplungssätze

Präsentation von 1 bis 6 (von 6 Produkten)
Sonderangebot
881864001098
Product Information
Product Information
Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
Durchmesser [mm]:240
Parameter:240B
Zähnezahl:23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N

Upgrade Level 1 und 2 - Übertragbares Drehmoment 890+Nm / 660lb ft für Fahrzeuge mit ca. 600+PS

Passform:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864001098
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95011601300
96411601300
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96411601350
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96411601400
96411601451
96411601452
96411601462
96411601490
96411601491
96411691100
99611601501
996 116 015 04
99611601504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
881864999944
Product Information
Product Information
Kupplungsmittenplatte starr gesintert
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: 240S
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N

Passform:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede der Performance-Kupplungsscheibe zur OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzresistent, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meilen-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundsätzliche Vorteile, wie z.B. ein höheres übertragbares Drehmoment und einen höheren Widerstand gegen Schub. Außerdem ermöglicht er schnellere und sportlichere Gangwechsel. Das macht ihn äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen, Bergrennen (Gruppe N)

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern wirken als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungsbauteile kann sich die Pedalkraft erhöhen und der Modulationsbereich kann sich verringern. Zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864999944
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96411691100
96411601300
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96411601490
96411601491

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
881864001752
Product Information
Product Information
Kupplungsmittenplatte starr gesintert
Zähnezahl: 23

Passform:
Porsche 997 / 991 Cup

Unterschiede der Performance-Kupplungsscheibe zur OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzresistent, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meilen-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundsätzliche Vorteile, wie z.B. ein höheres übertragbares Drehmoment und einen höheren Widerstand gegen Schub. Außerdem ermöglicht er schnellere und sportlichere Gangwechsel. Das macht ihn äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen, Bergrennen (Gruppe N)

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern wirken als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungsbauteile kann sich die Pedalkraft erhöhen und der Modulationsbereich kann sich verringern. Zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864001752
881864000999091
881864991131
881864001752
88186499I106
99711603090
99711611191

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
881861000029
Product Information
Product Information
Kupplungsmittelplatte Torsion HD.

Parameter: 240TD
Durchmesser [mm]: 240
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Max. übertragbares Motordrehmoment: 720 Nm
Torsionsgedämpfte Platte mit organischen Belägen

Passform:
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (10/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.

Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881861000029
881861000029
881861 000029

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
883082999764
Product Information
Product Information
Kupplungsdruckplatte HD.
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: GMFZ240

Upgrade Level 1 und 2 - Übertragbares Drehmoment 890+Nm / 660lb ft für Fahrzeuge mit ca. 600+PS

Passform:
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)

Porsche 964 3.6L C2 /C4 (07/1989 - 05/1994)
Porsche 964 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 965 3.3L / 3.6L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 / RS (06/1995 - 09/1997
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 /GT2 RS (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

883082999764
883082999764
96411602700
96411602701
96411602702
96411602703
96411602751
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96411602790
96411602800
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96411602803
96411602850
96411602852
96411602853
96411602890
96411602891
96411691100
96811691100
99611602051
99611602751
99611602790
99611602753

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
883082001487
Product Information
Product Information
SACHS Durchmesser [mm]: 240
Parameter: GMFZ240
nur mit: 88186. ......

Passform:
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

883082001487
883082 001487
883082001487

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Präsentation von 1 bis 6 (von 6 Produkten)
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Über Hochleistungs-Kupplungssätze

Porsche Hochleistungs-Kupplungssätze | Entwickelt für Präzision, Leistung und Kontrolle

Hochleistungs-Kupplungssätze sind für Porsche-Besitzer konzipiert, die eine verbesserte Drehmomentübertragung, schnelleres Einkuppeln und überragende Haltbarkeit unter extremen Fahrbedingungen wünschen. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt – diese Kupplungssysteme gewährleisten maximale Kraftübertragung ohne Einbußen bei Kontrolle oder Zuverlässigkeit.

Design911 bietet präzisionsgefertigte Hochleistungskupplungssätze, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Reibmaterialien wie Keramik, Kevlar oder Carbon-Verbundwerkstoff und mit verstärkten Druckplatten bieten diese Sätze verbesserte Klemmkraft, schnellere Pedalreaktion und Beständigkeit gegen Hitze und Fading.

Jedes Kit ist ideal für getunte oder modifizierte Porsches und bietet die perfekte Balance zwischen Fahrbarkeit und Leistung und gibt Enthusiasten und Profis gleichermaßen das Vertrauen, ihre Autos bis an die Grenzen zu bringen.

Was bewirken Hochleistungskupplungssätze?

Ein Hochleistungskupplungssatz verbessert die Fähigkeit Ihres Porsche, mit erhöhter Motorleistung und höherem Drehmoment umzugehen und sorgt gleichzeitig für sanfte, gleichmäßige Gangwechsel.

Kernfunktionen:

  • Überträgt höhere Drehmomentlasten ohne Schlupf.
  • Ermöglicht ein schnelleres Einkuppeln und Lösen der Kupplung.
  • Behält die Reibungsstabilität bei extremen Temperaturen bei.
  • Verbessert die Pedalreaktion und Schaltpräzision.
  • Verlängert die Lebensdauer der Kupplung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Diese Kits sind für leistungsgesteigerte oder rennstreckenbetriebene Fahrzeuge unerlässlich, bei denen Standardkupplungen mit der erhöhten Motorleistung möglicherweise nicht Schritt halten können.

Warum versagen oder verschlechtern sich Hochleistungskupplungssätze?

Selbst die langlebigsten Kupplungssysteme unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß – insbesondere bei hoher Belastung, Hitze und aggressiven Fahrbedingungen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Übermäßige Hitze durch wiederholtes hartes Starten oder Fahren auf der Rennstrecke.
  • Verschlechterung des Reibmaterials durch hohe Drehmomentbelastung.
  • Verzogene Druckplatten oder beschädigte Schwungräder.
  • Verunreinigungen durch Öl- oder Hydraulikflüssigkeitslecks.
  • Unsachgemäßer Einbruch oder Installationsprobleme.

Da Hochleistungskupplungen unter extremen Bedingungen arbeiten, sind regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend, um eine konstante Leistungsabgabe und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.

Warum einen Hochleistungskupplungssatz ersetzen oder aufrüsten?

Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungskupplungskit wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die durch Leistungsmodifikationen erzeugte zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bewältigen kann – und dabei gleichzeitig Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit beibehält.

Hauptvorteile:

  • Verhindert das Durchrutschen der Kupplung bei hohen Drehmomentbelastungen.
  • Sorgt für verbesserten Biss und schnelleres Einrasten.
  • Verbessert die Hitzebeständigkeit und den Schutz vor Verblassen.
  • Bietet ein direkteres, reaktionsschnelleres Pedalgefühl.
  • Verlängert die Haltbarkeit unter Hochleistungsbedingungen.
  • Verfügbar für verschiedene Porsche Modelle und Leistungsstufen.

Der Austausch einer alternden oder rutschenden Kupplung durch ein Performance-Kit stellt die Kontrolle wieder her und optimiert die Kraftübertragung – unerlässlich für getunte Motoren oder den Einsatz im Wettbewerb.

Highlights

  • Hochleistungs-Kupplungssätze für Porsche-Anwendungen.
  • Entwickelt für erhöhtes Drehmoment und höhere Leistung.
  • Mit fortschrittlichen Reibmaterialien (Keramik, Kevlar oder Carbon).
  • Verstärkte Druckplatten für höhere Klemmkraft.
  • Ideal für modifizierte, getunte oder Motorsport-Porsche.
  • Sorgt für stärkeres Engagement, verbessertes Feedback und Zuverlässigkeit.

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