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Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben
Verkauft pro Stück
Das Befestigungsmontageschmiermittel von Cp-Carrillo ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.
Dieses Produkt bietet eine verbesserte Wiederholbarkeit der Klemmlast, eine höhere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22 °F bis 1200 °F) und keine Ölverunreinigung. Der Reibungskoeffizient bleibt auch nach mehreren Anzieh- und Lockerungsvorgängen der Pleuelschrauben unverändert.
Wir empfehlen dringend, den Kopf und das Gewinde der Pleuelschraube mit diesem Schmiermittel zu schmieren.
Denken Sie daran, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Pleuelschrauben austauschen.
3,8 l, 99,00 mm Bohrung, geflanschter Liner (keine Ausschnitte).

Passt:
Porsche 997 3,8 l Preis ist jeder
Innendurchmesser 99,00 mm / 3,898 Zoll
Außendurchmesser 104,20 mm / 4,103 Zoll
Länge 128,00 mm / 4,992 Zoll
Flanschdurchmesser 107,40 mm / 4,228 Zoll
Flanschtiefe 5,00 mm / 0,197 Zoll
NEUE Gusseisen-Zylinderlaufbuchsen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 997-Motoren.
Diese Liner werden immer beliebter, da immer mehr Autos unter Riefen in den Bohrungen leiden.
Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da die Originalspezifikationen mit diesen Gusseisenbuchsen verwendet werden können.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 1999-2004
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-2005
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L 2006-2008
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610314103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Motor 3,8 l, 99,00 mm Bohrung, geflanschte Laufbuchsen aus Sphäroguss (mit bearbeiteten Löchern und Ausschnitten).

Passt:
Porsche 997 3.8L Preis 6ER SET
Innendurchmesser 99,00 mm / 3,898 Zoll
NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 997-Motoren.
Bei diesen neuen duktilen Linern sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Liner vorbearbeitet. Die Buchsen müssen nach dem Einbau nur gebohrt und geschliffen werden.
Diese Liner werden immer beliebter, da immer mehr Autos unter Riefen in den Bohrungen leiden.
Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da die Originalspezifikationen mit diesen duktilen Laufbuchsen verwendet werden können.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 997 3,8L
Bohrung: 100,00 mm
Hub: 82,8 mm
Stange: 141,99 mm
Comp-Höhe: 32,95 mm
Stiftdurchmesser: 22 mm
Gewichtsgruppe: 423g
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
197837037
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 997 3,8L
Bohrung: 99,00 mm
Hub: 82,8 mm
Stange: 141,99 mm
Comp-Höhe: 32,95 mm
Stiftdurchmesser: 22 mm
Gewichtsgruppe: 409
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
197837098
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 997 3,8L
Bohrung: 99,00 mm
Hub: 82,8 mm
Stange: 141,99 mm
Comp-Höhe: 32,95 mm
Stiftdurchmesser: 22 mm
Gewichtsgruppe: 409
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
197846098
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 997 3,8L
Bohrung: 100,00 mm
Hub: 82,8 mm
Stange: 141,99 mm
Comp-Höhe: 32,95 mm
Stiftdurchmesser: 22 mm
Gewichtsgruppe: 423g
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
197846037
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Der Preis gilt für JEDEN (muss als 6er-Set erworben werden).

Passt:
Porsche 997 3.8L C2S / C4S 2005-08 Coupe S / Cabrio S
PORSCHE Motorcode M 97.01
99,00 Ø 6 Zylinder
24 Ventil
3.824
261KW
355 PS
OE-Referenz: 99710303028, 99710303030, 99710303031,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710303030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Der Preis gilt für JEDEN (muss als 6er-Set erworben werden).

Passt:
Porsche 997 3.8L C2 S / C4 S 2005-08 Coupé S / Cabrio S
Motortyp: M97.01
Gewichtsgruppen: 536-542G
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710303030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Der Preis gilt für JEDEN (muss als 6er-Set erworben werden).

Passt:
Porsche 997 3.8L C2 S / C4 S 2005-08 Coupé S / Cabrio S
Motortyp: M97.01
Gewichtsgruppen: 542-548G
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710303031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Der Preis gilt pro Set (6 Stück pro Auto erforderlich)

Passform:
Fahrzeuge mit Code Mahle Motorsport Kolben 197837037 verbaut / Porsche 997 3.8L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3942MS-112-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ausschnitte und Bohrungen für das Einsetzwerkzeug für Sicherungsringe müssen nach der Montage bearbeitet werden. Sphäroguss-Material.

Passt:
Porsche 997 3,8 l Preis ist jeder
Innendurchmesser 99,00 mm / 3,898 Zoll
Außendurchmesser 104,20 mm / 4,102 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,040 Zoll
Flanschdurchmesser 113,50 mm / 4,469 Zoll
Flanschtiefe 46,00 mm / 1,811 Zoll
Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da die Originalspezifikationen nicht mit diesen Gusseisenbuchsen verwendet werden können.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passend für:
Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:
Teilenummer: K9474
Motortyp: M97.01
OE-Bohrungsgröße: 99,00 mm
Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 99,00 mm – 3824,21, Kompressionsverhältnis: 11,8:1
- 99,50 mm – 3862,93, Kompressionsverhältnis: 11,9:1
- 100,00 mm – 3901,85, Kompressionsverhältnis: 12,0:1
Bohrungsgröße 99,00 mm
Kolbengröße: 98,93 mm
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 3824 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 13,8 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,8:1
Ring-Teilenummer: 960XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Bohrungsgröße 99,50 mm
Kolbengröße: 99,43 mm
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 3862 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 13,8 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,9:1
Ring-Teilenummer: 965XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,93 mm
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 3901 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 13,8 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 12,0:1
Ring-Teilenummer: 970XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Standard
Hub: 82,8 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -13,8 cm³
OE Comp. Verhältnis: 11,8:1
Komp. Höhe: 33 mm
Ventile pro Zylinder: 4
Zylinder: 6
Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
K9474
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motorzylinder / Zylinderlaufbuchsen / Kolben
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Motorzylindern, Laufbuchsen und Kolben, die für Präzision, Langlebigkeit und Leistung aller Porsche-Modelle entwickelt wurden. Diese Komponenten bilden das Herzstück des Brennraums und spielen eine entscheidende Rolle für die Leistungsentfaltung, die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Ob die Restaurierung eines klassischen luftgekühlten Motors oder die Überholung eines modernen wassergekühlten Aggregats – Design911 bietet Lösungen in Erstausrüsterqualität und mit Leistungssteigerung, damit Ihr Motor stets optimale Leistung erbringt.
Was diese Komponenten sind
Zylinder / Laufbuchsen
- Die Motorzylinder bzw. Zylinderlaufbuchsen bilden den abgedichteten Brennraum, in dem die Verbrennung stattfindet.
- Luftgekühlte und frühe Porsche-Motoren verwenden oft Nikasil-beschichtete Aluminiumzylinder , während moderne Motoren Nasslaufbuchsen oder plasmabeschichtete Zylinderlaufbahnen verwenden können .
- Sie gewährleisten präzise Toleranzen und eine gleichmäßige Wärmeverteilung, um eine reibungslose Kolbenbewegung und optimale Kompression sicherzustellen.
Kolben
- Die Kolben wandeln die Verbrennungsenergie in mechanische Kraft um, die die Kurbelwelle antreibt.
- Hochwertige Kolbensätze umfassen aufeinander abgestimmte Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe , die so konstruiert sind, dass sie die Abdichtung gewährleisten und hohen Temperaturen und Belastungen standhalten.
- Erhältlich als OEM-Ersatzteile , übergroße Reparaturkolben und geschmiedete Hochleistungsvarianten für Tuning- oder Rennanwendungen.
Was sie im Motor tun
- Erzeugen Sie die für eine effiziente Verbrennung notwendige Kompression.
- Den Brennraum mit Kolbenringen abdichten
- Für kontrollierte Reibung und Schmierung sorgen
- Unterstützung optimaler Motortemperatur und -druck
- Übertragung der Verbrennungsenergie auf die Kurbelwelle
Zusammengenommen bestimmen diese Komponenten die Leistung (PS), das Drehmoment, die Emissionen und die Langzeitbeständigkeit des Motors.
Warum Motorzylinder, Laufbuchsen und Kolben versagen
Porsche-Motoren – insbesondere solche mit hoher Laufleistung, hoher Leistung oder schlecht gewartete Aggregate – können unter einer Reihe von Problemen leiden:
Häufige Fehlerursachen
- Riefenbildung / Bohrungsbeschädigung: Mangelnde Schmierung, verunreinigtes Öl oder Ablagerungen
- Kolbenringverschleiß: Kompressionsverlust, erhöhter Ölverbrauch
- Überhitzung: Verzogene Zylinder oder gebrochene Kolbennuten
- Nikasil-/Alusil-Schaden: Chemischer oder mechanischer Verschleiß der Zylinderbeschichtung
- Detonation / Frühzündung: Beschädigung des Kolbenbodens durch falsche Kraftstoffzufuhr oder Zündzeitpunktverstellung.
- Alter und Laufleistung: Natürlicher Verschleiß an Kolbenhemden, Kolbenringen und Zylinderlaufbahnen
Warum sie ersetzt werden sollten
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Zylinder, Laufbuchsen und Kolben wird Folgendes wiederhergestellt:
- Kompression und Motorwirkungsgrad
- Kraftstoffverbrauch und Leistungsabgabe
- Reduzierter Ölverbrauch und Abgasrauch
- Ruhigerer Motorlauf und reduzierte Geräuschentwicklung
- Langfristige Zuverlässigkeit und Schutz vor katastrophalen Ausfällen
Leistungsorientierte Besitzer rüsten außerdem auf geschmiedete Kolben und präzisionsgefertigte Zylinderlaufbuchsen um, um die Festigkeit, das Wärmemanagement und die Haltbarkeit zu verbessern – insbesondere bei turbo- oder rennstreckenorientierten Umbauten.