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SPORTS Bremsscheibe

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Bremsscheibe Hinten. Geschlitzt Porsche 996 / 997 / 991 (OE Nr. 99635240502 und 99635240602) - 99635240501, 99635240601, 99635240502, 99635240502, 99135240301, 99135240401, 205823C, 205824C, 9P1615601, 9P1615602, 99135240302, 99135240402, 99635240500, 99635240501, 99635240502, 99635240503, 99635240600, 99635240601, 99635240602, 99635240603
4
Bremsscheibe Hinten. Geschlitzt Porsche 996 / 997 / 991 (OE Nr. 99635240502 und 99635240602)
99635240
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor hinten. Porsche 996 / 997 / 991 (OE-Nr. 99635240502 und 99635240602) GESCHLITZT .
Bremsscheibengröße 330 mm x 28 mm.

sebro

rear
Porsche 996 Turbo 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT2 (M449 Stahlscheibe) 2001-05 HINTEN
Porsche 996 C4S 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT3 1999-04 HINTEN
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 HINTEN
Porsche 997 C2S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 C4S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> HINTEN


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99635240
99635240501
99635240601
99635240502
99635240502
99135240301
99135240401
205823C
205824C
9P1615601
9P1615602
99135240302
99135240402
99635240500
99635240501
99635240502
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99635240602
99635240603

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PFC Two-Piece Floating 'Direct Drive V3' Vordere SLOTTED Bremsscheiben für Porsche - 35006863, 35006864, 350.068.63, 350.068.64
2
PFC Two-Piece Floating 'Direct Drive V3' Vordere SLOTTED Bremsscheiben für Porsche
350.068.6
Product Information
Product Information
Hut- und Floating-Disc-Montagesatz, Direct Drive V3, Slotted Road-Discs (links ODER rechts).

350 mm Durchmesser und 34 mm Dicke
Die radiale Tiefe beträgt 60 mm – für diese Anwendung ist der Bremsbelag PFC 7819 zwingend erforderlich.

Dieses Produkt passt für:
front
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Front
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Stahlscheiben vorne

Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren Vibrationen und Pulsationen aufgrund der Wärmeausdehnung ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie vorgestellt. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring die Cap und die Disc zusammenhält.

Dank des Rings sind keine Drehmomentschlüssel mehr nötig und der Aufwand ist gering. Der schnelle und effiziente Scheibenwechsel spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch deutlich leichter als frühere Modelle. Das erleichtert das Anbringen und Abnehmen und trägt zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bei.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv am Hut befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächengüte weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Rennstreckentage sind die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Schwimmend gelagerter Ersatzbremsscheibenrotor, PFC Direct Drive V3, geschlitzte Rennradscheibe. - 350.068.63, 35006863, 350.068.64, 35006864, 350.34.0060.451, 350340060451, 350.34.0060.461, 350340060461
1
Schwimmend gelagerter Ersatzbremsscheibenrotor, PFC Direct Drive V3, geschlitzte Rennradscheibe.
350.34.0060.4
Product Information
Product Information
Schwimmend gelagerter Ersatzbremsscheibenrotor, PFC Direct Drive V3, geschlitzte Rennradscheibe.


pfc

350 mm Durchmesser und Dicke beträgt 34 mm
 Die radiale Tiefe beträgt 60 mm

Passt:

#Vorderseite#

Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS vorne
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS vorne Stahlscheiben
 Ersatzbremsscheibe für PFV Direct Drive V3 350.068.63 und 350.068.64

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

350.34.0060.4
350.068.63
35006863
350.068.64
35006864
350.34.0060.451
350340060451
350.34.0060.461
350340060461

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Über SPORTS Bremsscheibe

Erleben Sie rennsportinspirierte Bremskraft mit den Porsche Sportbremsscheiben von Design911. Diese für sportliches Fahren entwickelten, verbesserten Bremsscheiben bieten eine bessere Wärmeableitung, verbesserten Biss und verbesserte Fading-Resistenz und sorgen so selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen für Sicherheit.

Was sie sind und was sie tun
 Sportbremsscheiben (oder Rotoren) sind präzisionsgefertigte Komponenten, die zusammen mit Bremsbelägen Reibung erzeugen und das Fahrzeug effektiv zum Stehen bringen. Im Gegensatz zu Standardscheiben sind Sportvarianten oft gebohrt, gerillt oder geschlitzt. Dies trägt zur Ableitung von Wärme und Gasen bei, verbessert das Bremsverhalten und sorgt für eine gleichbleibende Leistung bei hohen Geschwindigkeiten oder wiederholten Stopps.

Warum sie scheitern
 Mit der Zeit verschleißen Bremsscheiben durch Hitzezyklen, Reibung und Korrosion. Häufige Anzeichen für einen Ausfall sind Riefenbildung, Verformungen, Risse oder Vibrationen beim Bremsen. Rennstreckeneinsatz oder aggressive Fahrweise können den Verschleiß beschleunigen, während minderwertige Scheiben unter Belastung Hotspots entwickeln und nachlassen können.

Warum sie ersetzt werden sollten
 Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremsscheiben stellt optimale Bremsleistung, Pedalgefühl und Fahrzeugkontrolle wieder her. Neue Sportbremsscheiben verbessern nicht nur Leistung und Sicherheit, sondern verlängern auch die Lebensdauer der Beläge und reduzieren das Fading, wodurch die legendäre Bremspräzision von Porsche gewährleistet wird. Design911 bietet originale Porsche-Bremsscheiben für die Werksleistung und Nachrüst-Upgrades für verbesserte Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren oder einen Cayman oder Taycan für den Einsatz auf der Rennstrecke tunen, unser Angebot an Sportscheiben vereint Präzision, Zuverlässigkeit und Leistung, damit die Bremsen Ihres Porsche wie neu bleiben.

Aftermarket-Performance-Bremsscheiben
 Hochwertige Aftermarket-Scheiben mit geschlitztem oder gebohrtem Design für besseren Luftstrom, weniger Fading und konstante Reibungsleistung.

Sportbremsscheiben vorne
 Hochleistungs-Vorderrotoren, die für intensive Bremsbelastungen ausgelegt sind und maximale Bremskraft und Stabilität unter Druck bieten.

Sportbremsscheiben hinten
 Die hinteren Bremsscheiben sind für ein ausgewogenes Bremsen und ein verbessertes Wärmemanagement ausgelegt und gewährleisten Kontrolle und Gelassenheit bei wiederholter Verzögerung.

Gebohrte und gerillte Bremsscheiben
 Fortschrittliche Rotoren, die für die Wärmeableitung, die Reinigung der Bremsbeläge und eine reaktionsschnelle Bremsung für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf Schnellstraßen entwickelt wurden.

Motorsport- und Rennstrecken-Bremsscheiben
 Renntaugliche Rotoren aus kohlenstoffreichen oder Verbundwerkstoffen bieten unübertroffene Haltbarkeit und Wärmekontrolle für den Wettkampfeinsatz.

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