Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Kühler-Luft-Ladeluftkühler Porsche 996 Turbo



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000-05

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9961106

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Kühler-Luft-Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000-05

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DesignTek stellt Hochleistungs-Ladeluftkühler für den Porsche 996 Turbo und 996 Turbo GT2 vor.



Die Ladeluftkühler steuern das seitliche Strömungsdesign, das entlang seiner 16-Zoll-Länge fließt. Dieser IC wird für alle hoch getunten 996TT- oder GT2-Fahrzeuge mit Anwendungen bis zu 900 PS mehr als ausreichend sein. Die Ladeluftkühler von DesignTek Porsche sorgen für eine hohe Durchflussrate und eine dramatische Temperatursenkung, die hauptsächlich auf zwei Schlüsselfaktoren zurückzuführen ist. Erstens wird die große Temperatursenkung durch einen um 40 % größeren Ladeluftkühlerkern erreicht, bei dem jeder Kern eine Durchflussrate von 750 CFM hat. Zweitens, was unserer Meinung nach das wichtigste Element eines IC ist; die Einlass-/Auslassendtanks. Unsere Endtanks bestehen aus einer einteiligen Aluminiumgusskonstruktion mit wenigen oder gar keinen Ecken und sind innen vollständig poliert, um die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen. Dadurch werden Schweißpunkte minimiert und der Luftstrom erheblich erhöht sowie der Druckabfall verringert, was zu einer verbesserten Effizienz führt. Bitte beachten Sie auch, dass alle unsere Ladeluftkühler nur in hochglanzpolierter Ausführung erhältlich sind, um ein kompromissloses Erscheinungsbild zu gewährleisten.

Die Spezifikationen:
- Abmessungen Kerndicke: 3,5"
- Kernvolumen im Vergleich zum Bestand: 40 % größer
- Leistungseffizienz: 85 %
- Durchflussrate: 620 CFM/Seite
- Dichtheitsgeprüft: bei 30 PSI
- Druckabfall: weniger als 1 %

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

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99611063000

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Stehbolzen für Turbo M8x22.



Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

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PAF008300

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Ersatzhalterung für Ladeluftkühler.



Passform:
Porsche 996 Turbo / Turbo S 2001-05

*Bitte beachten Sie, dass dieses Teil nicht für GT2-Modelle passt. Für einen GT2 müssen Sie 99650435391 (LINKS) und/oder 99650435491 (RECHTS) bestellen.

TTE650 Upgrade-Turbolader für Porsche 993 / 996

Produkt Höhepunkte:

• Original BWTS Turbolader als Basisteil
• Frühe Reaktion
• BWTS Gusskompressor 6+6 BLADE
• BWTS High-Flow geclippte Turbine
• BWTS Upgrade-Lagerpaket
• Plug-and-Play-Installation
• 650 PS fähig
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland

TTE800 Upgrade-Turbolader für Porsche 993 / 996

Wir stellen unsere TTE800 Upgrade-Performance-Turbolader vor, die auf den originalen K24-Turboladern mit neuer höherer Leistungsspezifikation basieren. Bietet ein Upgrade auf über 800PS.

Entwickelt und verbessert

Das Herzstück unserer TTE800-Upgrade-Stufe ist ein viel größeres TTE-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es hocheffizient ist und einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt. Neu profilierte Kompressorabdeckung mit optimierter Toleranz, um sicherzustellen, dass eine maximale Kompressoreffizienz gegeben ist.


Wir CNC-fräsen das Abgasturbinengehäuse, um eine größere 9-Blatt-Turbine und Welle aufzunehmen.

Ein spezielles 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Radiallager ist eingebaut, um bei höheren Belastungen ohne Verlust des Übergangsverhaltens haltbar zu bleiben. Der verwendete Aktuator ist eine gefederte OE-Einheit, die auf einen Öffnungsdruck von 0,8 bar eingestellt ist (1,0 bar, falls gewünscht).

Gleichgewicht:

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

• Original BorgWarner Turbolader als Basisteil
• Kompressor mit TTE-Billet-Geometrie, 54,5-mm-Einlass
• TTE 9-Blatt-High-Flow-Low-Mass-Turbine
• TTE-Upgrade-Lagerpaket
• 800PS+ fähig auf 102Ron
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Hergestellt in Deutschland

Gelbe Federn – 1 Bar = 9 – 15 Psi
Blaue Federn – 1,2 Bar = 14 – 18 Psi
Rote Federn – 1,4 Bar = 17,5 – 20 Psi

#Schmiede#

Bitte beachten Sie, dass Sie ein Paar kaufen müssen, da diese einzeln verkauft werden

Die Ersatzaktuatoren mit der Teilenummer 99612300010 sind mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Ladedruckpegel oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo

Zugehörige Referenznummern
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FMAS049

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Aktuator des Turboladers.



Passend für:
Porsche 996 Turbo / 996 GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 4

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99612311

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Turbolader-Aktuatoren (2er-Set) für Porsche 996 Turbo / 996 GT2

#Schmiede#

Diese Ersatzstellantriebe verwenden das neueste Kolbendesign, um die häufig mit Membranstellantrieben verbundenen Fehler zu beheben, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert.

Bitte beachten Sie
Dieses Produkt ist mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Boost-Werte oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf benutzerdefinierte Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Gelbe Federn - 1 Bar = 9 - 15 Psi
Blaue Federn - 1,2 Bar = 14 - 18 Psi
Rote Federn - 1,4 Bar = 17,5 - 20 Psi

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

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99612300010

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Turbolader-Rückschlagventil.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 23

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99610703079

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Halterung für Kühlmittelleitung des Turboladers.

Passform:
Porsche 996 Turbo 2001>>205

Diagramm Ref Nr. 13

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99611121

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Turbolader-Ansaugkrümmerdichtung.

Passt:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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99611061371

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Standard-Ersatzturbolader.
Die aufgeführten Einheiten sind ein direkter Ersatz für die Standard-Turbolader KKK K16.

BorgWarner-Referenznummer 53169886727 / 53169886726

Passform:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>

Diagrammreferenz Nr. 1 (links, Zyl. 1–3) oder 2 (rechts, Zyl. 4–6).

Zugehörige Referenznummern
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99612301

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Turbolader K16



Passt:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>

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Diagramm Nr. 1 (Links, Zyl. 1-3) oder 2 (Rechts, Zyl. 4-6).

Zugehörige Referenznummern
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99612301

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Turbolader K24.



Passt:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01 >> X50

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Diagramm Nr. 1 (Links, Zyl. 1-3) und 2 (Rechts, Zyl. 4-6)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612398

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