Lenkradteile

Adapter für Lenkwinkelsensor.



Passt:
Für Fahrzeuge mit M476 (Poorsche Stability Management (PSM))
Porsche 986 Boxster 2003>>
Porsche 996 2003>>
Porsche 996 Turbo/GT2 2003>>

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Dieses Teil passt auf den Lenkwinkelsensor Nr. 33 auf dem Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
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99662290600

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Buchsen-Reparatursatz für Lenkradhalterahmen.
Ermöglicht die Reparatur des alten Rahmens 99334708800, der jetzt von Porsche ersetzt wurde, in einer neuen Form, die ein neues Lenkrad und einen neuen Airbag erfordert.



Sparen Sie sich über 2000 £, indem Sie Ihren alten Rahmen reparieren. Satz von 4 Büschen.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 1998-05

Zugehörige Referenznummern
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99334708801

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Kabelführung für Lenkwinkelsensor.



Passt:
Für Fahrzeuge mit M476 (Poorsche Stability Management (PSM))
Porsche 986 Boxster 2003>>
Porsche 996 2003>>
Porsche 996 Turbo/GT2 2003>>

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Dieses Teil passt zum Lenkwinkelsensor Nr. 33 auf dem Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
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99661012301

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Kontaktbuchse / Elektrischer Steckerstift für Lenkstockschalter. Links.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05

Zugehörige Referenznummern
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99965263922

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Schaltknopf für 3-Speichen-Lenkrad für Tiptronic-Fahrzeuge.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1998>> (M436)
Porsche 996 1998-05 (M249 / M432)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (M249)

M249 - Tiptronic-Getriebe
M432 - Lenkrad mit Tiptronic-Steuerung

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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99634783

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Heritage-Leder-geprägter Wappen-Horn-Druckknopf in Zigarrenbraun

Beschreibung
Zum ersten Mal in der Geschichte ist jetzt ein geprägter Hupenknopf aus Leder bei MOMO erhältlich

Der MOMO Heritage Brown Cigar Leather Hupendrücker verfügt über zwei elektrische Kontakte, die eine einfache Montage in allen Fahrzeugen auf dem heutigen Markt ermöglichen.
Dieser Hornknopf ist zu 100 % in Italien handgefertigt und mit dem in das hochwertige braune Zigarrenleder eingeprägten Heritage-MOMO-Logo versehen.

Dieser Hupenknopf passt auf alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem Haltering „Standardprofil“ (M22135311115) verwendet werden.

MOMO Hupenknopf 2 Kontakte – Pfeil aus geprägtem schwarzem Leder



Zum ersten Mal in der Geschichte ist jetzt ein geprägter Hupenknopf aus Leder bei MOMO erhältlich!

Der MOMO Arrow Hupendrücker aus schwarzem Leder verfügt über zwei elektrische Kontakte, die eine einfache Montage in allen Fahrzeugen auf dem heutigen Markt ermöglichen.

Mit eingeprägtem MOMO-Pfeil-Logo in das hochwertige schwarze Leder, 100 % handgefertigt in Italien.

Dieser Hupenknopf passt auf alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem „Low Profile“-Haltering (M22135311116) verwendet werden.

MOMO Hupenknopf-Haltering – Low Profile



Dieser Hupenknopf-Haltering wird zur Befestigung eines MOMO-Hupenknopfs an jedem MOMO-Lenkrad verwendet und ist mit allen bündig eingebauten MOMO-Hupenknöpfen kompatibel, die eine Befestigungsplatte an der Rückseite des Lenkrads erfordern.

Dieses Teil wird zwischen dem MOMO-Naben-Kit und dem Lenkrad angebracht und ermöglicht Ihnen, den Hupenknopf sicher an seinem Platz zu befestigen.

Zu verwenden mit bündigen Hupenknöpfen, die bündig mit der Lenkradoberfläche abschließen.

Außendurchmesser: 80 mm
Innendurchmesser: 51 mm
Bolzenlochdurchmesser: 0,65 mm
Montage: 6 Bolzen

Heritage-Leder-geprägter Wappen-Horn-Druckknopf in Zigarrenbraun

Beschreibung

Dieser Hupenknopf-Haltering wird zur Befestigung eines MOMO-Hupenknopfs an jedem MOMO-Lenkrad verwendet und ist mit allen MOMO-Hupenknöpfen kompatibel, die eine Befestigungsplatte an der Rückseite des Lenkrads benötigen.

Dieses Teil wird zwischen dem MOMO-Naben-Kit und dem Lenkrad angebracht und ermöglicht Ihnen, den Hupenknopf sicher an seinem Platz zu befestigen.

Zur Verwendung mit „Standard“-Hupenknöpfen, die über die Lenkradfläche hinausragen.

• Außendurchmesser: 80 mm
• Innendurchmesser: 51 mm
• Bolzenlochdurchmesser: 0,65 mm
• Montage: 6 Bolzen

MOMO Standard Hupenknopf 2 Kontakte – Pfeil aus geprägtem schwarzem Leder



Zum ersten Mal in der Geschichte ist jetzt ein geprägter Hupenknopf aus Leder bei MOMO erhältlich!

Der MOMO Arrow Hupendrücker aus schwarzem Leder verfügt über zwei elektrische Kontakte, die eine einfache Montage in allen Fahrzeugen auf dem heutigen Markt ermöglichen.

Mit eingeprägtem MOMO-Pfeil-Logo in das hochwertige schwarze Leder, 100 % handgefertigt in Italien.

Dieser Hupenknopf passt auf alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem Haltering „Standardprofil“ (M22135311115) verwendet werden.

Lenkwinkelsensor.



Passt:
Für Fahrzeuge mit M476 (Poorsche Stability Management (PSM))
Porsche 986 Boxster 2003>>
Porsche 996 2003>>
Porsche 996 Turbo/GT2 2003>>

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Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660611900

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Lenkradadapter, um ein 991 (oder sogar ein 997) Lenkrad an einem 996, 986 oder 993 zu montieren.

Mit diesem Adapter können Sie jedes 26 mm Keilwellenlenkrad, auch 997er, an den älteren Porsche seit dem 993 montieren.

WARNUNG: Der Adapter ist nur mechanisch, Sie sollten ein 997- oder 991-Lenkrad ohne Lenkradbefehle kaufen, da es nicht möglich ist, sie mit der alten Elektronik zum Laufen zu bringen.

Der Airbag im neuen Stil funktioniert nicht. Jeglicher Test zum Anschließen des 996-Airbagsteckers an die 997/991-Buchse(n) erfolgt auf eigene Gefahr.

Wir empfehlen, die Airbag-Warnleuchte mit einem Widerstand auszuschalten.

Der Verlust des Airbags kann als Verlust angesehen werden, aber nach über 15 Jahren ist die Airbagfunktion des 996 sowie aller Airbags alter Autos nicht mehr garantiert.

KIT SET: Schrauben, Zentralschraube, Unterlegscheiben, Youweel

MATERIALIEN: Billet-Aluminium und CNC-bearbeiteter Stahl, PVC-bearbeitete Außenabdeckung

SPLINE: 991 26-mm-Spline auf der Lenkradseite, 996 16-mm-Spline auf der Lenksäulenseite, CNC-gefräst, beide auf männlicher/weiblicher Nabe, 100% passend zu OEM-Lenksäule und -Rad

AUSFÜHRUNG: Mattschwarz

Airbag-Lenkradhalterahmen — Porsche 986 / 993 / 996 (P/N 993.347.088.01)

Dies ist die gestanzte Metallhalterung, die das Airbagmodul und die Hupenkontakte im Lenkrad mechanisch sichert. Sie ist klein und einfach, aber sicherheitskritisch. Ersetzen oder überholen Sie sie, wenn sie verbogen oder korrodiert ist, ihre Buchsen stark abgenutzt sind oder sie keine saubere, gleichmäßige Befestigung für Airbag/Hupe mehr bietet. Für Fahrzeuge mit 4-Speichen-Lenkrad.

Passform:

• · Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• · Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• · Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• · Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• · Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• · Porsche 993 (911) C2 1994-97
• · Porsche 993 (911) C4 1994-97
• · Porsche 993 (911) RS 1994-97
• · Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• · Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• · Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• · Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• · Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• · Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• · Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 TURBO 2000-05
• · Porsche 996 GT2 2001-05
• · Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• · Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• · Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Um in die 993er von 1994 und 1995 zu passen, muss der Airbag gegen den neueren Typ ausgetauscht oder die Buchsen dieses neuen Teils wieder in Ihren alten Rahmen eingebaut werden.

Warum es ersetzt werden sollte

Ersetzen Sie den Halterahmen, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:

• Physische Beschädigung/Verformung – wenn der Rahmen verbogen, gerissen oder verzogen ist, hält er den Airbag nicht mehr sicher und muss ersetzt werden.
• Korrosion oder Lochfraß – verrostete Bolzenlöcher oder Passflächen verringern die Klemmfestigkeit und können zur Ermüdung des Metalls führen.
• Abgenutzte oder beschädigte Buchsen/Halterungen – im Rahmen werden häufig kleine Buchsen oder Positionierungsvorrichtungen verwendet. Wenn diese abgenutzt sind, können der Airbag oder die Hupe locker oder falsch ausgerichtet sein.
• Falsches/bereits montiertes Teil – die Verwendung der falschen Variante (z. B. falsche Rad-/Airbag-Generation) führt zu falscher Passform und kann eine ordnungsgemäße Installation verhindern.
• Da der Rahmen bei der Wartung von Lenkrad/Airbag beim Ausbau/Zusammenbau berührt wird, ersetzen oder überholen ihn viele Techniker als vorbeugende Wartung.
• Probleme mit der Hupe oder dem Sitz – eine unterbrochene Hupe, Klappern des Lenkrads oder ein nicht bündig sitzendes Airbagmodul sind praktische Anzeichen dafür, dass der Rahmen überprüft und wahrscheinlich ausgetauscht werden sollte.

Häufige Probleme/Fehlermodi

• Lockerer oder klappernder Airbag/Hupen während der Fahrt oder über Unebenheiten (Zeichen für mangelhafte mechanische Halterung).
• Die Hupe funktioniert nur zeitweise oder nur, wenn das Rad verdreht wird – kann auf einen schlechten Kontaktpfad aufgrund eines falsch ausgerichteten oder beschädigten Rahmens hinweisen.
• Airbagmodul nicht bündig / wirkt versetzt – schlechte Passform oder verzogener Rahmen.
• Schwierigkeiten beim erneuten Einbau des Lenkrads oder Airbags (falsch ausgerichtete Schraubenlöcher oder übermäßiger Kraftaufwand).
• Korrosion an den Bolzenlöchern führt zu ausgerissenen Gewinden oder verringerter Klemmkraft.
• Abgenutzte Montagebuchsen , die ein Rotations-/Axialspiel im Modul zulassen.

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Diagrammreferenznummer 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334708801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern