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Kofferräume/Heckklappe/Schlösser und Riegel

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EK6-4-S
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4" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Schnelle Version, die sehr guten Abtrieb erzeugt, Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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EK6-4-S
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Lufteinlass.

moshammer

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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P996.10.3000
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99655111904A03
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Schalttafel zum Öffnen der Motorhaube und des Kofferraums – Rechtslenker (RHD)
Passend für Coupé und Cabriolet

porsche

Passend für:
Porsche 986 Boxster – 2001 bis 2004 (Rechtslenker)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S – 2001 bis 2005 (Rechtslenker)
Porsche 996 Turbo – 2002 bis 2005 (Rechtslenker)


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Diagramm Nr. 9



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99655111904A03
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99655111905A03
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Schalttafel für Memory-Sitze. Schwarz.

porsche

RHD- und LHD-Fahrzeuge.

Passend für:
Porsche 986 Boxster ab 2002
Porsche 996 C2 / C4 / C4S ab 2002 (Coupé / Cabrio)
Porsche 996 Turbo ab 2002 (Coupé / Cabrio)

Für Fahrzeuge mit Optionscodes
M537 - Sitzpositionskontrolle für Komfortsitz links

M538 - Sitzpositionskontrolle für Komfortsitz rechts

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Diagramm Nr. 9



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99655111905A03
99655111905

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99655101929A03
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Schalterblende. Schwarz.

für Rechtslenker

Passform:
Porsche 986 Boxster 2002>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002>> (Coupé / Cabrio)
Porsche 996 Turbo / GT2 2002>>
Porsche 996 GT3 MKI 2002>>



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99655101929A03
99655101929A03

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EK-BOOTS
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STAUB- UND FEUCHTIGKEITSSTIEFEL
Gummimanschettensatz zum Schutz Ihrer Investition in das eRam Kit™.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS
99651295101
99651295201

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99651254300
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Innere Kunststoffabdeckung – wird an der Unterseite des Kofferraumdeckels, der Motorabdeckung oder der Heckklappe montiert.

Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Diagramm Ref. 20.

HINWEIS: Dieser Deckel ist nicht für GT2-Modelle geeignet.

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99651254300
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99655187300
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Führungsstift für die Schalttafel zum Öffnen der Motorhaube und des Kofferraums.

Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

porsche

Passend für:
Porsche 986 Boxster – 2001 bis 2004
Porsche 987 Boxster – 2005 bis 2012
Porsche 987 Cayman – 2006 bis 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S – 1998 bis 2005
Porsche 996 Turbo – 2001 bis 2005
Porsche 996 GT3 – 1999 bis 2005
Porsche 997 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Turbo – 2007 bis 2012
Porsche 997 GT3 – 2007 bis 2011


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Diagramm Nr. 4



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99655187300
99655111904A03
99655111904

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Micro-M
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Spoilerwarnung verhindern MicroModule-Gerät

Probleme mit der Flügel- oder Spoilerwarnung behoben? MicroModule Device™ ist eine großartige Lösung für 996 Turbo-Besitzer, die einen FIXED WING haben oder die gefürchtete Spoilerwarnung erhalten. Für Turbos mit integriertem Kofferraumdeckel und Flügel wie dem Aerokit-Flügel oder anderen Aftermarket-Flügeln. Das MicroModule Device™ lässt sich einfach an die Werksverkabelung anschließen und VERHINDERT alle Fälle der SPOILER-WARNUNG. Günstiger als ein neuer GT2- oder GT3-Deckelkabelbaum. Vollständiger Satz bebilderter Schritt-für-Schritt-Anleitungen per E-Mail mit der Bestellung.

HINWEIS: Im Lieferumfang jedes Rennkit eRam-Kits enthalten.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




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Micro-M
99651295101
99651295201

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99651221301
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Kofferraumschloss-Oberteil hinten.
porsche

Passt:
Porsche 993 Carrera 1994-98 (Heckklappe)
Porsche 993 TURBO 1994-98 (Heckspoiler)
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramm Nr. 6

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99651221301
99651221300
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99651261500
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Verstärkungshalterung für hintere Motorhaube.
porsche

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 23

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99651261500
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99651298700
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Heckklappenanschlagpuffer.

porsche

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 2005-08 Autos mit Aerokit Cup
Porsche 997 Sondermodell '911 Sport Classic' 2009-11
Porsche 997 Turbo / GT2 2007>>
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagramm Nr. 2

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99651298700
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99651205500
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Heckspoiler / Deckelbetätiger.

porsche

Passt:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 8

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99651205500
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99611014171
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Heckspoiler-Lufteinlasskanal
porsche

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005

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Diagramm Nr. 24

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EK6-2-SS
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2" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Auf-/Ab-Geschwindigkeit von 5 Sek.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK6-2-SS
99651295101
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EK6-3-S
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3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Die schnelle Version, die guten Abtrieb erzeugt, der Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist. Version mit der nächstliegenden Werkshöhe für Coupé oder Cabriolet.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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99651295101
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