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Vorratsbehälter/Tank

Vorratsbehälter/Tank

Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters. Porsche 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 - 99635511901
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Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters. Porsche 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997
Sonderbestellung
99635511901
Product Information
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Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.

porsche

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2008-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12

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99635511901
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Bremsflüssigkeitsbehälter. Porsche 996 / 986 Boxster HANDBUCH - 99635501301, 99635501300
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Bremsflüssigkeitsbehälter. Porsche 996 / 986 Boxster HANDBUCH
Sonderbestellung
99635501301
Product Information
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Bremsflüssigkeitsbehälter.

porsche

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-05 Fahrzeuge mit 5- Gang- und 6-Gang- Schaltgetriebe
Porsche 996 C2 1998-05 Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1998-05

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Diagramm Nr. 1

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99635501301
99635501301
99635501300

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Servolenkungsbehälter-O-Ring & Klemme AD10. Porsche 996 GT3 CUP. - 99923054440
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Servolenkungsbehälter-O-Ring & Klemme AD10. Porsche 996 GT3 CUP.
Sonderbestellung
99923054440
Product Information
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O-Ring & Klemme AD10.
Dieser originale Porsche O-Ring- und Klemmensatz AD10 ist ein kleines, aber unverzichtbares Dichtungselement für Hydrauliksysteme, das in verschiedenen Porsche-Lenkungs- und Hydraulikleitungsanwendungen zum Einsatz kommt. Er gewährleistet eine leckagefreie Hochdruckverbindung und wird häufig in Modellen wie dem Porsche 996 GT3 Cup und anderen Porsche-Fahrzeugen mit ähnlichen Hydraulikanschlüssen verwendet.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 996 GT3 Cup

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Das Set dichtet eine Hydraulikverbindung ab und sichert sie – wahrscheinlich einen Schlauch oder ein Rohr, das mit der Servolenkung oder einer lenkungsbezogenen Hydraulikleitung verbunden ist.
  • Der O-Ring gewährleistet eine flüssigkeitsdichte Abdichtung und verhindert so das Austreten von Hydraulikflüssigkeit (z. B. Servolenkungsflüssigkeit) an der Verbindungsstelle.
  • Die Klemme (oder ein ähnliches Befestigungselement) sorgt dafür, dass der Schlauch oder das Verbindungsstück mechanisch gehalten wird und verhindert so Bewegungen, Lockerungen oder Vibrationen unter Druck.
  • Im Wesentlichen trägt es dazu bei, den Hydraulikdruck, die Integrität der Flüssigkeit und die allgemeine Zuverlässigkeit des Lenkunterstützungs-/Hydrauliksystems aufrechtzuerhalten.

Anzeichen eines Versagens:
  • Leckage der Servolenkungsflüssigkeit am Lenkgetriebe, der Pumpe oder den Schläuchen – insbesondere an den Verbindungsstellen.
  • Verlust der Lenkunterstützung (d. h. stärkerer Lenkeinschlag), weil Flüssigkeit austritt oder der Systemdruck sinkt.
  • Jaulende oder ächzende Geräusche der Servolenkpumpe (Lufteintritt aufgrund von niedrigem Flüssigkeitsstand) oder blubbernde Geräusche beim Abbiegen.
  • Sichtbare Beschädigungen an der Klemme oder dem Anschlussstück: fehlende Klemme, lockerer Schlauch, beschädigter oder rissiger O-Ring.
  • Das Lenkgefühl verschlechtert sich oder wird unbeständig – zum Beispiel erhöht sich der Lenkaufwand, wenn das Auto kalt ist oder längere Zeit gestanden hat.
  • Bei Rennstreckeneinsätzen (z. B. 996 GT3 Cup) könnte ein plötzlicher Ausfall der Lenkunterstützung mitten in der Session katastrophale Folgen haben.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Sicherheit : Die Lenkung ist ein kritisches Steuerungssystem. Ein Leck oder ein Defekt in der Servolenkungsleitung kann die Kontrolle beeinträchtigen, insbesondere unter hoher Belastung oder in einem Hochleistungsfahrzeug.
  • Leistung und Zuverlässigkeit : Bei Porsche-Hochleistungs- und Rennfahrzeugen ist die volle Funktionsfähigkeit der Hydraulik unerlässlich. Dieses kleine Bauteil trägt dazu bei, dass das System wie vorgesehen funktioniert.
  • Vorbeugung : Ein defekter O-Ring oder eine lockere Klemme können zunächst zu einem geringfügigen Leck führen, mit der Zeit jedoch größere Schäden verursachen – Pumpenverschleiß, Flüssigkeitsmangel, Überhitzung oder Ausfall der Unterstützung. Durch vorbeugenden Austausch lassen sich größere Reparaturen vermeiden.
  • Passform & Spezifikation : Die Verwendung des korrekten Original-Porsche-Teils gewährleistet die richtige Größe, das richtige Material und die richtige Klemmkraft – entscheidend in Hochleistungs-/Hydraulikumgebungen.
  • Kosteneffizienz : Das Set ist im Vergleich zu einer kompletten Reparatur des Hydrauliksystems oder dem Austausch des Lenkgetriebes ein kostengünstiges Ersatzteil.
  • Einsatz auf der Rennstrecke/bei hoher Belastung : Insbesondere bei speziell für den Rennsport oder die Leistungssteigerung entwickelten Fahrzeugen (996 GT3 Cup, für die Rennstrecke modifizierte Fahrzeuge) können kleinere Leckagen oder Montagefehler mitten im Einsatz zu größeren Problemen führen.



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99923054440
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Über Vorratsbehälter/Tank

Hochwertige Hydraulikbehälter und -tanks für eine stabile und zuverlässige Brems- und Kupplungsleistung

Hydraulikbehälter – auch als Flüssigkeitstanks oder Ausgleichsbehälter bekannt – speichern und liefern Hydraulikflüssigkeit für Brems- und Kupplungssysteme. Sie gewährleisten einen stabilen Flüssigkeitsstand, halten den Druck im Gleichgewicht und verhindern das Eindringen von Luft in die Hydraulikkreisläufe. Ob in Sportwagen, Oldtimern oder Alltagsfahrzeugen: Der Behälter spielt eine entscheidende Rolle für die Reaktionsfähigkeit, die zuverlässige Funktion und die Sicherheit der Hydrauliksysteme.

Ein intakter Flüssigkeitsbehälter gewährleistet, dass Brems- und Kupplungssystem stets die richtige Flüssigkeitsmenge erhalten, wodurch Druckverlust, Verunreinigungen und Systemausfälle verhindert werden.

Was hydraulische Behälter und Tanks leisten

Reservoirs und Hydrauliktanks unterstützen das System durch:

  • Speicherung von Brems- oder Kupplungsflüssigkeit zur Verwendung durch den Hauptbremszylinder
  • Aufrechterhaltung des korrekten Flüssigkeitsstands bei Temperatur- und Druckänderungen
  • Durch die Ausdehnung der Flüssigkeit wird eine Überdruckbildung vermieden.
  • Verhinderung des Eindringens von Luft in das Hydrauliksystem
  • Reduzierung von Verunreinigungen durch Filterkappen oder versiegelte Konstruktionen
  • Unterstützung eines gleichmäßigen Pedalgefühls auch unter anspruchsvollen Bedingungen

Ein zuverlässiger Ausgleichsbehälter trägt dazu bei, ein stabiles Brems- und Kupplungsverhalten bei allen Temperaturen und Fahrbedingungen zu gewährleisten.

Warum Hydraulikbehälter häufig versagen

Obwohl sie aus einfachen Bauteilen bestehen, sind Behälter Hitze, Vibrationen und korrosiven Flüssigkeiten ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie sich aufgrund folgender Faktoren verschlechtern oder ausfallen:

  • Rissbildung oder Sprödigkeit durch Alterung und UV-Strahlung
  • Interne Verunreinigung durch verschlissene Dichtungen oder alte Flüssigkeit
  • Leckagen, die durch Spannungsrisse oder geschwächte Schlauchverbindungen verursacht werden
  • Verfärbungen oder Trübungen erschweren das Ablesen des Flüssigkeitsstands.
  • Verformte oder lose Kappen, die zum Lufteintritt führen
  • Korrosion an metallischen Befestigungspunkten oder Armaturen
  • Hitzebedingte Verformung verringert die Dichtungswirkung

Typische Symptome sind Flüssigkeitsverlust, ein weiches Pedalgefühl, Bremswarnleuchten oder eine ungleichmäßige Kupplungsfunktion.

Warum Sie einen verschlissenen oder beschädigten Hydraulikbehälter austauschen sollten

Durch den Austausch eines alten oder defekten Ausgleichsbehälters gegen eine hochwertige, präzisionsgefertigte Alternative, die auf die ursprüngliche Hydraulikleistung abgestimmt ist, wird sichergestellt, dass die Brems- und Kupplungssysteme Ihres Fahrzeugs sicher und zuverlässig bleiben.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Wiederhergestellte Flüssigkeitskapazität und Druckstabilität
  • Klare Sicht auf die Flüssigkeit für genaue Füllstandskontrollen
  • Verhinderung von Leckagen und Lufteintritt
  • Gleichmäßigeres Pedalgefühl in Brems- und Kupplungssystemen
  • Verringertes Risiko von Kontamination und Hydraulikversagen
  • Verbesserte Langzeitsicherheit und Zuverlässigkeit

Ein neuer Wasserbehälter ist eine einfache und kostengünstige Modernisierungsmaßnahme, die das gesamte Hydrauliksystem schützt.

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