IMS-Ersatzlager
Vor der Bestellung ist es notwendig zu ermitteln, welche Lagergröße Sie benötigen. In diesen Motoren werden zwei Arten von Lagern (einreihig und zweireihig) verwendet. Dieses Kit wird mit zweireihigem Lager geliefert.
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004
Lieferumfang:
Patentierter DOF-Flansch mit Rostschutz-Zinkbeschichtung
IMS-Lager
3 mikroverkapselte Porsche-Schrauben
Distanzstück für Lager
Motorölanschlussadapter mit Quetschring
Nockenstecker
3.000 psi Hydraulikschlauch
Passend für Schlauch
Thread-Locker
Installationsanleitung
Die Lösung mit direkter Ölzufuhr (DOF) verwendet einen zum Patent angemeldeten kundenspezifischen Zwischenwellenflansch, der eine direkte Ölzufuhr zum ursprünglichen Zwischenwellenlager nutzt. Es verwendet eine angepasste druckgespeiste Ölleitung von einer positiven Öldruckzufuhr am Zylinderkopf direkt zu einer Öffnung im kundenspezifischen Zwischenwellenflansch. Dadurch wird frisches Öl direkt zum offenen Ende des IMS-Lagers geleitet (nachdem die Dichtung entfernt wurde, um die Kugellager am IMS-Lager freizulegen). Durch die Verwendung einer positiven Ölzufuhr von der Zylinderkopfventilabdeckung des Motors gibt es immer einen konsistenten Ölfluss, der zum offenen Ende des Zwischenwellenlagers geleitet wird.
Dies ist eine kostengünstige Methode zum Schutz vor einem möglichen Ausfall des IMS-Lagers, indem das Originallager verwendet wird. Das System kann jedoch auch verwendet werden, wenn das Lager durch ein neues SKF Stahlkugellager ersetzt wird, um eine zusätzliche Versicherung mit einem neuen Null-Meilen-Lager zu erhalten.
Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IMSDOF9962
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Vor der Bestellung ist es notwendig zu ermitteln, welche Lagergröße Sie benötigen. In diesen Motoren werden zwei Arten von Lagern (einreihig und zweireihig) verwendet. Dieses Kit wird mit einem einreihigen Lager geliefert.
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004
Lieferumfang:
Patentierter DOF-Flansch mit Rostschutz-Zinkbeschichtung
IMS-Lager
3 mikroverkapselte Porsche-Schrauben
Distanzstück für Lager
Motorölanschlussadapter mit Quetschring
Nockenstecker
3.000 psi Hydraulikschlauch
Passend für Schlauch
Thread-Locker
Installationsanleitung
Die Lösung mit direkter Ölzufuhr (DOF) verwendet einen zum Patent angemeldeten kundenspezifischen Zwischenwellenflansch, der eine direkte Ölzufuhr zum ursprünglichen Zwischenwellenlager nutzt. Es verwendet eine angepasste druckgespeiste Ölleitung von einer positiven Öldruckzufuhr am Zylinderkopf direkt zu einer Öffnung im kundenspezifischen Zwischenwellenflansch. Dadurch wird frisches Öl direkt zum offenen Ende des IMS-Lagers geleitet (nachdem die Dichtung entfernt wurde, um die Kugellager am IMS-Lager freizulegen). Durch die Verwendung einer positiven Ölzufuhr von der Zylinderkopfventilabdeckung des Motors gibt es immer einen konsistenten Ölfluss, der zum offenen Ende des Zwischenwellenlagers geleitet wird.
Dies ist eine kostengünstige Methode zum Schutz vor einem möglichen Ausfall des IMS-Lagers, indem das Originallager verwendet wird. Das System kann jedoch auch verwendet werden, wenn das Lager durch ein neues SKF Stahlkugellager ersetzt wird, um eine zusätzliche Versicherung mit einem neuen Null-Meilen-Lager zu erhalten.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IMSDOF9961
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
für M96-Motoren und frühe M97.01
Passt:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002- 2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Motornummer (3.8) bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS-Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)
Porsche Boxster 986 2,5 l 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L
**Nur M96-Motor
Passend für Motortypen: Carrera 996 M96 Motoren, Boxster 986 M96 Motoren, Boxster 987 M96 Motoren, Carrera 997 M96 & M97.01 **Motor (3.8) Nummer bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)
IMS Eternal Fix Nachrüstsatz wird im Auto installiert, ohne dass der Motor ausgebaut oder zerlegt werden muss. Das Zylinderlager mit Schubsteuerung hat eine 5-mal höhere Tragfähigkeit als die minderwertigen, fehleranfälligen Kugellagerlösungen auf dem Markt!
Warum zylindrisch ist am besten?
Zylinderlager haben eine sehr hohe Tragfähigkeit, 5-mal mehr als Kugellager. Zylinderlager werden in Hochtemperatur- und Niedrigviskositätsschmierungen wie Automatikgetrieben verwendet. Sie können extremen Seitendruck aufnehmen, ohne die Reibflächen zu verschleißen. Dies liegt daran, dass die Reibfläche des Lagers flach und nicht konkav ist.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610590102EPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Porsche IMS-Ersatzlager – Motorschutz durch Präzisionstechnik
Das Zwischenwellenlager (IMS) ist eine der wichtigsten Komponenten in den Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche und sorgt für eine reibungslose Steuerung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen. Bei einwandfreier Funktion ermöglicht es dem Motor die von einem Porsche erwartete Präzision, Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Ein Ausfall kann jedoch zu katastrophalen Motorschäden führen.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten IMS-Ersatzlagern und Upgrade-Kits, die die Schwächen früherer Lagerkonstruktionen beseitigen. Hergestellt aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien mit fortschrittlichen Dichtungs- und Schmiersystemen bieten unsere Lager höchste Haltbarkeit, reduzierte Reibung und eine längere Lebensdauer – und schützen Ihren Motor so vor einer seiner bekanntesten Schwachstellen.
Egal, ob Sie einen 911 restaurieren, einen Cayman warten oder einen Boxster aufrüsten, unsere IMS-Lager in Herstellerqualität bieten dauerhafte Zuverlässigkeit, reibungslosen Betrieb und Sorgenfreiheit.
Was machen IMS-Lager?
Das IMS-Lager stützt die Zwischenwelle im Motor und ermöglicht ihr eine reibungslose Drehung, während es die Kurbelwelle mit den Nockenwellen verbindet.
Kernfunktionen:
- Stützt die Zwischenwelle und sorgt für eine gleichmäßige Rotation.
- Sorgt für eine präzise Steuerung zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle.
- Reduziert mechanische Reibung und Vibration.
- Schützt Motorkomponenten vor Fehlausrichtung und Verschleiß.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes IMS-Lager ist für eine genaue Motorsteuerung, langfristige Zuverlässigkeit und Leistungskonstanz unerlässlich.
Warum versagen IMS-Lager?
Bei bestimmten Porsche-Motoren (insbesondere bei den frühen Modellen 986, 987, 996 und 997) kommt es aufgrund von Konstruktionseinschränkungen und rauen Betriebsbedingungen häufig zu Ausfällen der IMS-Lager.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Unzureichende Schmierung , die zum Festfressen des Lagers führt.
- Ölverunreinigungen oder Dichtungsschäden, die das Eindringen von Schmutz ermöglichen.
- Alterung und Wärmezyklen führen mit der Zeit zu einer Verschlechterung der Lagermaterialien.
- Überlastete Lagerkonstruktion , die einen längeren Betrieb mit hoher Drehzahl nicht bewältigen kann.
- Korrosion und Ermüdung , insbesondere bei älteren Motoren mit seltenen Ölwechseln.
Typische Symptome eines IMS-Lagerausfalls sind Metallspäne im Ölfilter, Öllecks, ungewöhnliche Motorgeräusche und Warnleuchten, die alle darauf hinweisen, dass eine dringende Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.
Warum durch ein präzisionsgefertigtes IMS-Lager-Upgrade ersetzen?
Der Austausch Ihres IMS-Lagers durch ein verbessertes, präzisionsgefertigtes Ersatzteil ist eine der effektivsten Möglichkeiten, einen katastrophalen Motorschaden zu verhindern. Moderne IMS-Lagersätze zeichnen sich durch verbesserte Schmierung, fortschrittliche Abdichtung und Hochleistungsmaterialien aus, die jahrelang zuverlässigen Betrieb gewährleisten.
Hauptvorteile:
- Eliminiert das Risiko eines IMS-Lagerausfalls.
- Verbessert die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Motorsteuerung.
- Reduziert Reibung, Vibration und mechanische Geräusche.
- Verbessert die Schmierung und Lastverteilung.
- Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien.
- Direkt passendes Design für eine einfache Installation bei mehreren Porsche-Modellen.
Unsere IMS-Ersatzlager eignen sich ideal für vorbeugende Wartung, Umbauten oder Upgrades und stellen sicher, dass der Motor Ihres Porsche unter allen Fahrbedingungen geschützt bleibt.
Highlights:
- Hochwertiger IMS-Lagerersatz für Porsche-Motoren.
- Verbessertes Design für hervorragende Schmierung und Haltbarkeit.
- Präzisionsgefertigt für Stärke und Zuverlässigkeit.
- Direkte Passformkompatibilität für klassische und moderne Porsche-Modelle.
- Reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
- Unverzichtbares Upgrade für leistungs- oder zuverlässigkeitsorientierte Umbauten.
