Querlenker VORN

Querlenker mit unterem Kugelgelenk.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Vorne (nicht einstellbar) oder Hinten
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKI Hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht einstellbar)

Bitte beachten Sie, dass dieser Arm kein verstellbarer Typ ist (nicht Motorsport - Option M004)

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99634105319

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Querlenker mit unterem Traggelenk für Fahrzeuge MIT EINSTELLBAREM EXZENTER

HINWEIS: Dies ist für Fahrzeuge, die mehr Anpassungen an den Nachlauf- und Sturzeinstellungen benötigen.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Vorne
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Vorne
Porsche 996 Turbo 2000-2005 vorne

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99634194101

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Querlenker mit verstellbaren Buchsen.



Ausgestattet mit schwarzem 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit einer versetzten Außenhülse und einer CNC-gefrästen Innenhülse geliefert, um die Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug zu ermöglichen und so die Radausrichtung schnell und einfach zu optimieren. (Werkzeuge oder Schraubenschlüssel nicht im Lieferumfang enthalten) Dieser Arm verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einer Nachlauferhöhung von bis zu 0,4° und einer Sturzverstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Passend für:

VORDERSEITE
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

HINTEREN
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Bitte beachten Sie: Sie benötigen 997-Vordergabelarme, um die verstellbaren Buchsen unterzubringen , da diese breiter als die Standardbuchsen sind.
Wenn Sie diesen Artikel in den Warenkorb legen, werden Sie aufgefordert, das obligatorische Produkt anzugeben, das Sie ebenfalls hinzufügen müssen.

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

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3602409961G

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Querlenker „Coffin Arm“, ausgestattet mit HD 95A-Buchsen (2er-Set links und rechts)
Zwei Querlenker mit schwarzer 95A-Innen- und Außenbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

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3602409961B

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Querlenker „Coffin Arm“ mit HD-Buchsen (2er-Set links und rechts)
zwei Querlenker mit schwarzer 95A-Innenbuchse und violetter 80A-Außenbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

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3602409961

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Querlenker „Coffin Arm“ mit Racing-Buchsen (2er-Set links und rechts)
zwei Querlenker mit 95A-Innenbuchse und Außenbuchse

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

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3602409963

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Feste Mittelbuchse für vorderen unteren Querlenker.
Verbessern Sie die Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser leistungsstarken Mittelbuchse für den unteren Querlenker. Dieses Upgrade wurde speziell für die Modelle Porsche 996 und Boxster 986 entwickelt und ersetzt den originalen Gummi-Drehpunkteinsatz durch eine gehärtete, hochdichte Einheit, die Durchbiegung und unerwünschte Bewegungen drastisch reduziert. Durch die geringere Nachgiebigkeit des Querlenkerdrehpunkts bleibt die Fahrwerksgeometrie in Kurven, beim Bremsen und unter Last konstant – für ein schärferes Lenkgefühl, präziseres Einlenken und ein insgesamt besseres Handling. Diese Komponente ist ideal für Leistungssteigerungen, sportliches Fahren oder Fahrwerkserneuerungen und verhilft Ihrem Porsche zu der präzisen Reaktion und Spurstabilität, für die er gebaut wurde.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Passt auf Diagramm Ref Nr. 6

Was dieses Produkt leistet:

• Durch den Ersatz eines flexiblen Gummieinsatzes durch ein festes oder hochdichtes Material reduziert diese Buchse die unerwünschte Durchbiegung oder Nachgiebigkeit am Drehpunkt des Querlenkers erheblich.
• Durch die geringere Schwenkbewegung bleibt die Fahrwerksgeometrie (wie Sturz und Spur) in Kurven, beim Bremsen oder unter Last konstanter. Das bedeutet eine bessere Lenkreaktion und weniger unerwünschte Spuränderungen beim Schieben des Fahrzeugs.
• Das Ergebnis ist ein schärferes, präziseres Gefühl an der Vorderachse , ein besseres Einlenkverhalten, eine verbesserte Fahrstabilität und die Möglichkeit, mehr aus Ihren Reifen und Ihrer Federung herauszuholen.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Aufrüstungsbedarf:

• Unscharfes oder weiches Lenkgefühl – die Frontpartie wirkt möglicherweise nicht mehr so scharf wie früher.
• Spurveränderung unter Last – Sturz oder Spur können sich beim Kurvenfahren oder Bremsen verschieben.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß (insbesondere Innen-/Außenkanten) aufgrund von Geometrieänderungen.
• Querlenkerbuchsen knarren, klappern oder weisen sichtbare Abnutzungserscheinungen auf.
• Die Vorderachse kann sich weniger stabil oder reaktionsschnell anfühlen, insbesondere bei einem Performance-/Setup-Auto.

Warum ein Austausch oder Upgrade wichtig ist:

• Durch die Aufrüstung auf eine Buchse mit festem Einsatz wird ein fester, fixierter Drehpunkt für den Querlenker wiederhergestellt. Dies bedeutet, dass die Vorderradaufhängung so straff wie möglich arbeitet, was besonders wichtig ist, wenn Sie Federn, Stabilisatoren oder Reifen aufgerüstet haben oder wenn Sie sportlich oder auf der Rennstrecke fahren.
  
• Es reduziert unerwünschte Bewegungen im Vorderradaufhängungssystem, was dazu beiträgt, die Werksausrichtungsspezifikationen einzuhalten und Geometriekompromisse unter Last zu vermeiden.
  
• Die verbesserte Steifigkeit verbessert das Fahrgefühl, die Kontrolle und das Vertrauen des Fahrers – das Auto reagiert direkter auf Ihre Eingaben.
• Es verhindert außerdem einen fortlaufenden Sekundärverschleiß. Wenn ein Drehpunkt weich ist, müssen andere Komponenten (Buchsen, Reifen, Arme) dies ausgleichen und verschleißen möglicherweise schneller.
• Für Restaurierungsbauten, aufgerüstete Alltagsfahrzeuge oder Hochleistungsautos ist dies eine relativ geringe Investition, die zu einer echten Verbesserung des Fahrverhaltens führt.

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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Exzentrische Mittelbuchse des vorderen unteren Querlenkers.

Verbessern Sie die Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit der massiven Exzenter-Mittelbuchse für den vorderen unteren Querlenker.
Diese solide Mittelbuchse ersetzt den werkseitigen Gummieinsatz im exzentrischen Drehpunkt des vorderen unteren Querlenkers und stellt eine direkte, starre Verbindung zwischen Querlenker und Hilfsrahmen her.
Durch die Vermeidung unerwünschter Biegungen und Verformungen wird eine stabile Geometrie, eine präzisere Lenkreaktion und ein verbessertes Fahrgefühl gewährleistet .
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  
  

Passt auf Diagramm Ref Nr. 6

Was dieses Produkt leistet:

• Bietet eine feste Drehpunkt-/Positionsbeschränkung – Die „exzentrische“ oder „mittlere“ Position ermöglicht kleine Anpassungen der Spur-/Sturzausrichtung, aber der feste Einsatz sorgt für eine stabile, starre Verbindung zwischen Arm und Hilfsrahmen.
  
• Reduziert Nachgiebigkeit/Spiel – Im Gegensatz zu Gummibuchsen, die sich verformen, minimiert eine massive Buchse unerwünschte Bewegungen und verbessert so das Feedback und die Reaktion der Aufhängungsgeometrie unter Last.
  
• Verbessert die Spurtreue – Durch die höhere Steifigkeit können die Spureinstellungen (Sturz, Spur) unter dynamischen Belastungen (Kurvenfahrt, Bremsen, Beschleunigen) konsistenter beibehalten werden.
  
• Verbessert die Handhabungspräzision – Weniger Bewegung im Drehpunkt schärft das Einlenken und reduziert die Auslenkung, die das Lenkgefühl trüben kann.
  
• Kann mehr NVH übertragen – Da es fest/starr ist, können Vibrationen oder Stöße leichter auf das Fahrgestell übertragen werden als bei weichen Gummibuchsen.
  
  

Symptome/Anzeichen eines Ausfalls oder der Notwendigkeit eines Austauschs:

• Ungleichmäßigkeit oder Spiel der Lenkung – die Querlenker biegen sich ab, was zu einem weichen Lenkgefühl führt
  
• Spurveränderungen bei Kurvenfahrten/Belastung – Spur oder Sturz ändern sich in der Kurvenmitte
  
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß – aufgrund inkonsistenter Geometrie
  
• Klapper- oder Klopfgeräusche an der Vorderachse beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Richtungswechseln
  
• Verschlechtertes Ansprechverhalten oder Untersteuern , da die Vorderradhaftung weniger präzise ist
  
• Übermäßiges Einfedern unter Last – bei sportlicher Fahrweise kann sich das Auto vorne weich anfühlen
  
  

Warum ein Austausch oder Upgrade wichtig ist:

• Stellt die Festigkeit der Aufhängung wieder her – Reduziert Biegung und unerwünschte Bewegung an einem wichtigen Drehpunkt und sorgt so für eine schärfere Lenkrückmeldung und präzisere Handhabung.
  
• Behält die Ausrichtung unter Last bei – Hält Sturz- und Spureinstellungen beim Kurvenfahren, Bremsen und Beschleunigen besser aufrecht.
  
• Beseitigt Spiel und Schlupf – Abgenutzte weiche Buchsen ermöglichen Bewegung; ein besserer Einsatz stoppt dies und stellt das ursprüngliche Fahrgefühl wieder her.
  
• Verbessert das Vertrauen des Fahrers – Die Vorderachse fühlt sich reaktionsschneller, vorhersehbarer und kontrollierter an – insbesondere bei sportlicher oder temperamentvoller Fahrweise.
  
• Verbesserte Kurvenleistung – Die solide Buchse unterstützt ein schärferes Einlenken und reduziert Geometrieänderungen bei seitlicher Belastung, wodurch die Haftung und die Balance des Fahrverhaltens verbessert werden.
  
• Haltbarkeit – Gut verarbeitete, solide Einsätze (insbesondere Aluminium/gehärtete Konstruktion) widerstehen Alterung, Verformung und Verschleiß besser als älteres Gummi.

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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Vorderer unterer Querlenker, hintere feste Buchse.
Verbessern Sie die Stabilität und Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser hochdichten Vollbuchse für die hintere Halterung des unteren Querlenkers. Diese für den Porsche 996 und den Boxster 986 entwickelte Buchse ersetzt den Standard-Gummieinsatz durch eine festere Mischung, die unerwünschte Bewegungen minimiert und die Fahrwerksgeometrie unter Last erhält. Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke, sorgt sie für eine ausgerichtete, reaktionsschnelle und präzise Vorderradaufhängung.
Als Set verkauft.
Pro Auto sind 2 Sets erforderlich.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Passt auf Diagramm Ref Nr. 6

Was dieses Produkt leistet:

• Die hintere Buchse des unteren Querlenkers sitzt am Drehpunkt bzw. an der Halterung des Querlenkers an der Vorderradaufhängung. Ihre Aufgabe besteht darin, eine kontrollierte Artikulation des Arms zu ermöglichen und gleichzeitig unerwünschte Bewegungen zu verhindern.
• Durch die Verwendung eines festen oder hochdichten Materials anstelle eines herkömmlichen Weichgummis reduziert die Buchse unerwünschte Biegung oder Nachgiebigkeit erheblich. Dadurch bleibt die Fahrwerksgeometrie (Sturz, Spur, Ausrichtung) unter Belastung (Kurvenfahrt, Beschleunigung, Bremsen) stabiler.
  
• Eine geringere Nachgiebigkeit dieser Halterung bedeutet, dass die Vorderradaufhängung präziser auf Fahrereingaben und Fahrwerksbewegungen reagiert, was die Fahrstabilität verbessert, insbesondere bei modifizierten oder leistungsorientierten Setups.

Symptome und wann es nötig ist:

• Die Vorderachse fühlt sich in Kurven locker oder ungleichmäßig an ; das Auto kann bei hoher Belastung „ausbrechen“ oder ein inkonsistentes Verhalten zeigen.
  
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß an der Vorderachse durch Spurveränderung unter Last.
• Die Vorderradaufhängung fühlt sich weich oder schlampig an, insbesondere wenn das Auto tiefergelegt wurde oder steifere Federn/Stabilisatoren eingebaut sind.
• Die originale Gummibuchse weist Verschleißerscheinungen auf: Risse, Spalten, übermäßige Kompression oder sichtbare Verformung.
• Sie rüsten die Aufhängung auf und möchten die Durchbiegung im Drehpunktbereich reduzieren, um die Vorteile anderer Verbesserungen zu maximieren.

Warum ein Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Mit der Zeit werden die werkseitigen Gummibuchsen weicher, verschleißen oder verlieren ihre Konstruktionssteifigkeit. Dies kann die Präzision der Federung und das Fahrgefühl beeinträchtigen.
• Durch das Aufrüsten auf eine massive oder hochdichte Buchse wird die Steifigkeit der Halterung wiederhergestellt, die Geometrie bleibt konsistenter und die Kontrolle wird verbessert – besonders nützlich bei Hochleistungs-, Rennstrecken- oder modifizierten Fahrzeugen.
• Eine bessere Montage der Querlenker bedeutet weniger unerwünschte Bewegung in der Vorderradaufhängung, was zur Aufrechterhaltung der Spureinstellung beiträgt und das Vertrauen des Fahrers stärkt.
• Für jeden, der seinen Porsche restauriert oder das Fahrgestell auffrischt, ist die Aufrüstung wichtiger Buchsen wie dieser ein grundlegender Schritt, um sicherzustellen, dass das Auto genauso gut fährt, wie es aussieht.

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99634105319

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Litronics-Halterung für den unteren Querlenker des Rennline GT3.



Passt:
Porsche 996 / 997 / 986 / 987 / 981 / 991

Dieses Litronics-Shim-Kit bietet Ihnen alles, was Sie brauchen, um Ihre Werks-Litronics mit Ihren verbesserten GT3-Querlenkern zu verwenden. Jedes Kit deckt entweder die Vorder- oder die Rückseite ab.
Einige Fahrzeuge benötigen ein Front- und Heck-Kit, wenn sie sowohl vorne als auch hinten mit GT3-Querlenkern ausgestattet sind.

Leuchtweitensensor für Fahrzeuge mit Xenonlicht.



Passt:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

Es gibt einen Sensor an der Vorderachse und einen Sensor an der Hinterachse. Einzeln verkauft.

Für Fahrzeuge mit Optionscode I601 - Xenon / Litronic-Scheinwerfer

Zugehörige Referenznummern
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99663112100

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Leuchtweitensensor für Fahrzeuge mit Xenonlicht.



Passt:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

Es gibt einen Sensor an der Vorderachse und einen Sensor an der Hinterachse. Einzeln verkauft.

Für Fahrzeuge mit Optionscode I601 - Xenon / Litronic-Scheinwerfer

Zugehörige Referenznummern
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99663112100

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Litronic Leuchtweitenregulierung.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Litronic-Scheinwerfern (M601)
Porsche 986 Boxster 1999-04
Porsche 996 Carrera 1999-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramm Nr. 20

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99634137503

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Feste Buchse in der Mitte des unteren Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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Untere exzentrische mittlere Vollbuchse des Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Reduziert Nachlaufänderungen unter Last
Ermöglicht eine einfachere, schnellere und präzisere Einstellung der Federung. „Einschraublösung“; passt auf den werksseitigen Querlenker und erfordert keine weiteren Modifikationen

Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634105319

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Feste Buchse des unteren Querlenkers hinten .
Der Preis gilt für eine Armbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634105319

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern