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Getriebeöl

10577X2L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 2ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 3ltr

10577X3L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 3ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 4ltr

10577X4L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 4ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 6ltr

10577X6L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 6ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

3 3 3

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 2ltr

105778X2L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 2ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

3 3 3

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 3ltr

105778X3L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 3ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

3 3 3

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 4ltr

105778X4L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 4ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

3 3 3

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 6ltr

105778X6L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 6ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 2ltr

105779X2L

Product Information

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 2ltr
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 3ltr

105779X3L

Product Information

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 3ltr
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

3 3 3

ATF Getriebeöl 1 Ltr. Porsche Boxster 986 / 987 / 996 Cayenne 955 / 957 Nur Tiptronic Fahrzeuge

00004330554/1

Product Information

ATF-Getriebeöl 1 L, nur für Tiptronic-Fahrzeuge

oematch

Passform:
Porsche Cayenne MKI 955 - 2003 bis 2006
Porsche Cayenne MKII 957 - 2007 bis 2010

Porsche Boxster 986 - 1997 bis 2004

Porsche 987 - 2004 bis 2006

Porsche 996 Mk1 3,4 l – 1997 bis 2001
Porsche 996 Mk2 3,6 l – 2002 bis 2005

Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 bis 2009

Getriebeart: für Automatikgetriebe

Farbe: Rot
Chemische Eigenschaften: Synthetisch

Empfehlung:
Porsche 000 043 205 28, Porsche 000 043 205 09, Porsche 000 043 204 41, Nissan Matic D, J, K, S, Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, MB 236.10, 236.11, MB 235.71, 236.6, 236.9, JASO 1-A, MB 001 989 21 03, PSA 9736.22, Renault Matic D2, Ssang Yong DSIH 5M-66, Subaru ATF, ATF-HP, Toyota T-III, T-IV, Voith H 55.6335.XX (G607), Voith H 55.6336.XX (G1363), Volvo 97340, 97341, ZF 02F, 04D, 11B, 14B, 14C, 16L,17C, KIA SP-II, SP-III, Aisin Warner JWS 3309, 3314, Allison C4, AUDI-VW G 052 162 A1, AUDI-VW G 052 162 A2, AUDI-VW G 052 990, TL 52 162, AUDI-VW G 055 025, G 055 025 A2, BMW LA2634, BMW LT 71141, 7045E, ETL-8072B, Chryler AS68RC ATF, Chrysler ATF +3, ATF +4, Esso LT 71141, Ford M2C195-A, 202-B, 922-A1, 924-A, MAN 339 V1, V2, Z2, Z3, JATCO 3100 PL085, Jaguar WSS-M2C922-A1, Jaguar JLM 21044, Jaguar JLM 20292, Jaguar JLM 20238, Hyundai SP-II, SP-III, Honda ATF-Z1, GM DEXRON® III G/H, DEXRON® II D/E, Ford 938-A, Mercon V

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330554

00004320528

29934

00004320441

00004320509

00004330527

00004330542

4320509

4320700

99991754700

00004320700

000 043 305 27

000-043-305-27

000-043-305-27-M210

000.043.305.27

1058106

4001541229505

4008849131875

S671090170

S671 090 170

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ATF Transmission Getriebeöl 1LTR. Nur Porsche Cayenne 955 / 957 Tiptronic-Fahrzeuge

00004330554

Product Information

ATF-Getriebeöl 1 L, nur für Tiptronic-Fahrzeuge

porsche

Passform:

Porsche Cayenne MKI 955 - 2003 bis 2006
Porsche Cayenne MKII 957 - 2007 bis 2010

Porsche Boxster 986 - 1997 bis 2004

Porsche 987 - 2004 bis 2006

Porsche 996 Mk1 3,4 l – 1997 bis 2001
Porsche 996 Mk2 3,6 l – 2002 bis 2005

Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 bis 2009

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330554

00004320528

29934

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Automatikgetriebeöl für Doppelkupplungsgetriebe (PDK) XF Premium ATF DCT – DSG Oil Millers

8380

Product Information

Automatikgetriebeöl für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben (DCT)

millersoil

Funktionen und Vorteile

- XF Premium sorgt für einen verbesserten Niedertemperaturstrom beim Kaltstart und schützt so die wichtigen Komponenten des Getriebes sofort von Beginn jeder Fahrt an.

- XF Premium-Getriebeöl maximiert die Viskositätsstabilität bei hohen Temperaturen. Dadurch wird der Getriebeverschleiß reduziert und die Komponenten werden besser geschützt.

- Das Öl bietet hervorragenden Sofortschutz bei heißen und kalten Temperaturen und schützt vor Korrosion, Oxidation, Ablagerungen und Schaum.

- XF Premium-Öl wurde speziell für den Einsatz in Hybridsystemen entwickelt, einschließlich selbstladender Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV).

Produktinformation

Ein hochwertiges OEM-Automatikgetriebeöl, das für den Einsatz in nassen DCT-Getrieben entwickelt wurde. Vorwiegend für europäische Fahrzeuge.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8380

00004330513

00004320729

00004320730

00004330514

99991708000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ablassschraube für Getriebe. Porsche 996 / Boxster 986 / 993/ 964

90021900132

Product Information

Getriebe-Ablassschraube.
erfordert Dichtring Art.-Nr. 90012311830 auch

porsche

Passt:
Porsche 996 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 986 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 987 Schaltgetriebe
Porsche 993 Schaltgetriebe
Porsche 964 Schaltgetriebe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90021900132

90012311830

90021900102

90012311832

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Doppelkupplungsgetriebeöl (PDK) – Pentosin FFL3 – 1 Liter

00004330513/2

Product Information

Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 7-Gang-Getriebeöl – 1 l.
ZF Lifeguard Fluid 7.3 DCT

Passform:

Porsche 718 Boxster 2016>>
Porsche 718 Cayman 2016>>

Porsche 911 (997 / 991 / 992) 2007>>

Porsche Boxster (987 / 981) 2009 - 2016

Porsche Panamera (970) 2009 - 2016

Nach Ersatzteilnummer des Fahrzeugherstellers:
- Fuchs Titan FFL-3 (ZF-Zulassungsnummer ZF004742)
- ZF Öl Nr. 0671.090.534 (ZF LifeguardFluid 7.3 DCT / ZF Lifeguard eFluid 2), (ZF Freigabenummer ZF004795)
- Porsche Öl Nr. 999.917.080.00

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330513

00004320729

00004320730

00004330513

00004330514

99991708000

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ELF-Getriebeöl für den Achsantrieb TRAXIUM AXLE 7 80W-90 - 1 LTR

214086

Product Information

ELF-Getriebeöl für den Achsantrieb TRAXIUM AXLE 7 80W-90 - 1 LTR

TRAXIUM AXLE 7 80W-90 ist ein Hochdruck-Mineralöl für die Schmierung hochbelasteter Getriebe (Achsen, Achsantriebe, Verteilergetriebe, Planetengetriebe), wenn ein API GL-5-Leistungsniveau erforderlich ist.

TRAXIUM AXLE 7 80W-90 wird speziell für ZF- und MAN-Hypoidgetriebe mit Standard-Ölwechselintervallen empfohlen

LEISTUNGEN UND KUNDENVORTEILE:
• Effizienter Schutz der Getriebe vor Verschleiß und Korrosion durch stabile Hochdruckeigenschaften
• Hohe Kompatibilität mit Ölfiltern aufgrund der Antischaumeigenschaften.

• Effiziente Stabilität im Betrieb durch hohen Viskositätsindex.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

214086

1839

80W-90

80W

80w

214086

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Präsentation von 1 bis 16 (von 36 Produkten)

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Über Getriebeöl

Porsche Getriebe- und Differentialöl | Präzisionsschmierung für Leistung und Langlebigkeit

Getriebe- und Differentialöle sind wichtige Schmierstoffe, die die Getriebe- und Antriebskomponenten Ihres Porsche vor Reibung, Hitze und Verschleiß schützen. Diese speziell formulierten Öle sorgen für sanfte Gangwechsel, gleichmäßige Drehmomentabgabe und optimale Leistung bei manuellen und automatischen Getrieben.

Design911 bietet hochwertige Getriebe- und Differentialöle, die die geforderten Leistungsstandards hinsichtlich Viskosität, Temperaturstabilität und Schutz erfüllen oder übertreffen. Unsere Öle sind in verschiedenen Hochleistungsformulierungen auf synthetischer und mineralischer Basis erhältlich und bieten hervorragenden Schutz für Straßen- und Rennstreckenfahrzeuge.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 warten oder ein modernes PDK-Getriebe instand halten, unsere Getriebe- und Differenzialöle sorgen für präzise Schmierung, geringeren Verschleiß und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Welche Funktion hat Getriebe- und Differentialöl?

Getriebe- und Differentialöl spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung einer reibungslosen Kraftübertragung und beim Schutz der internen Getriebekomponenten Ihres Porsche.

Kernfunktionen:

Reduziert Reibung und Verschleiß zwischen Zahnrädern und Lagern.
Sorgt für Wärmeableitung bei längerer Fahrt oder hoher Belastung.
Verhindert Korrosion und Metallermüdung unter extremen Bedingungen.
Sorgt für sanftes Einlegen der Gänge und leisen Betrieb.
Behält eine konstante Leistung über einen weiten Temperaturbereich bei.

Ohne ausreichende Schmierung können sich die Zahnradoberflächen schnell abnutzen, was zu Betriebsgeräuschen, Zahnradschlupf oder sogar katastrophalen Getriebeschäden führen kann.

Warum verschlechtert sich das Getriebe- und Differentialöl oder versagt?

Wie Motoröl verschlechtern sich auch Getriebe- und Differentialschmierstoffe mit der Zeit aufgrund von Verunreinigungen, Wärmezyklen und Alterung. Wenn die Leistung nachlässt, steigt das Risiko von Komponentenverschleiß und -ausfällen.

Zu den häufigsten Ursachen für Ölverschlechterung zählen:

Verunreinigungen durch Metallpartikel oder eindringende Feuchtigkeit.
Viskositätsverlust durch extreme Temperaturbelastung.
Durch Oxidation wird der Schutzfilm des Öls reduziert.
Falsche Ölsorte oder unzureichender Flüssigkeitsstand.
Vernachlässigte Wartungsintervalle im Hochleistungseinsatz.

Wenn die Schmiereigenschaften des Öls nachlassen, verliert es seine Fähigkeit, kritische Komponenten zu schützen, was zu übermäßigem Verschleiß, Lagergeräuschen oder Getriebeausfällen führt.

Warum sollten Sie das Getriebe- und Differentialöl Ihres Porsche austauschen?

Der regelmäßige Austausch des Getriebe- und Differentialöls ist eine der effektivsten Maßnahmen, um die Integrität und Leistung des Antriebsstrangs zu erhalten. Die Verwendung hochwertiger Schmierstoffe sorgt für sanftere Gangwechsel, verbesserte Effizienz und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

Hauptvorteile:

Stellt das reibungslose Einlegen der Gänge und den leisen Betrieb wieder her.
Verlängert die Lebensdauer von Getriebe und Differential.
Verhindert übermäßigen Verschleiß, Hitzestau und Korrosion.
Optimiert die Leistung bei hohem Drehmoment oder unter Streckenbedingungen.
Erhältlich in leistungsstarken synthetischen und Hochtemperaturformeln.
Geeignet für manuelle, automatische und PDK-Getriebe von Porsche.

Regelmäßige Ölwechsel – je nach Fahrstil normalerweise alle 30.000 bis 60.000 Meilen – sind unerlässlich, damit Ihr Getriebe und Ihr Differential immer optimal funktionieren.

Highlights

Premium Porsche Getriebe- und Differentialöle.
Hochtemperatur- und Verschleißschutzformeln.
Entwickelt für Standard- und Hochleistungsantriebe.
Reduziert Lärm, Reibung und Metall-Metall-Kontakt.
Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
Unverzichtbar für Wartung, Restaurierung und Leistungssteigerungen.

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