Zylinderkopf

Zylinderpresse für Porsche 996/997 GT3 mit 100mm Ringverdichter



Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.

Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.

Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @100),
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.

Fußdichtung des Motorzylinders. 104,00 x 2,00.
Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 6

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970739340

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fußdichtung des Motorzylinders. Jeweils verkauft.

Innendurchmesser: 104 mm,
Außendurchmesser: 108 mm,
Dicke: 2 mm,



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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99970739340

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Basisdichtung der Motorzylinderabdeckung. Jeweils verkauft.
110,72 x 3,53



Passt:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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99970502341

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Basisdichtung der Motorzylinderabdeckung. 110,00 x 2,50 .
Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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99970739440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Basisdichtung der Motorzylinderabdeckung. Jeweils verkauft.

Innendurchmesser: 110 mm,
Außendurchmesser: 115 mm,
Dicke: 3 mm,



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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99970739440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorzylinderkopfdichtung kompletter Satz passend für die Zylinder 1-3 und 4-6.



Passt:
Porsche 911 (996) 3.6LS / Turbo / GT2 2001-2005

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610119373

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-Zylinderkopfdichtung passend für die Zylinder 1-3 und 4-6.



Passt:
Porsche 911 (996) Turbo & GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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99610119373

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-Zylinderkopfdichtung passend für die Zylinder 1-3 und 4-6.



Passt:
Porsche 911 (996) Turbo & GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610119373

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkopfdichtung. Zylinder 1-3 oder 4-6.
1 pro Motor.



Passform:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610427005 (1-3 Zyl.) / 99610426900 (4-6 Zyl.)

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Diagrammreferenznummer 24.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9961042

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkopfdichtung. Zylinder 1-3 oder 4-6.
1 pro Motor.



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610427005 (1-3 Zyl.) / 99610426900 (4-6 Zyl.)

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Diagramm Nr. 24.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9961042

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkopfdichtung für Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610417071

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Diagramm Nr. 17

Motorkopfdichtung für Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610417071

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Diagramm Nr. 17

Motorkopfdichtung. Passend für: Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passt:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS SPYDER 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupe/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610420102

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Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610420104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkopfdichtung. Passend für: Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passt:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS SPYDER 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupe/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610420102

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Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610420104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz Auspuffbolzen für Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Nicht GT3, GT2 oder TT Motoren)



Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.

Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.