Restaurierungskits
Karosserie-Kit mit ausgestellten Kotflügeln aus Vollcarbon.
Superleichtes und präzise gefertigtes, vakuumimprägniertes Carbon-Bodykit mit ausgestellten Kotflügeln in Turbobreite. Dieses Kit ist eine großartige Lösung, um Gewicht zu sparen und alle 911er von 1974 bis 993 geschmackvoll zu modernisieren. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt verfügt dieses über durchgehende Seitenwände, um nach einiger Zeit sichtbare Nähte unter dem Lack zu vermeiden. Beliebtes Kit, das von professionellen Karosseriebauern und Backdate-/Restomod-Enthusiasten weltweit verwendet wird.
Beinhaltet sowohl den linken als auch den rechten vorderen Kotflügel sowie die linken und hinteren Seitenwände und die unteren Schwellerabdeckungen links und rechts.
Erhältlich entweder mit blankem, „sichtbarem“ Carbon, sorgfältig geformt für die Ästhetik (Aufpreis) oder mit Gelcoat-Finish (vorbereitet für die Lackierung). Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie das Kit nach der Fertigstellung NICHT lackieren möchten, damit wir die Details besprechen können.
Optionen – Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Kotflügelverbreiterungen im DLS-Stil wünschen.
Auf Bestellung gefertigt. Die typische Bearbeitungszeit beträgt 6–8 Wochen.
Verpackungszuschlag
Das Carbonfaser-Bodykit kann für die nationale Lieferung und den Export gegen eine Gebühr verpackt werden. Dies gilt für den Karton mit Einsatz und Schaumstofffüllung.
Bitte beachten Sie: Für dieses Teil gelten Sonderbestellungen. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 6-8 Wochen. Eine Stornierung oder Rückgabe ist nicht möglich, wenn das Teil nicht benötigt wird.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Geben Sie Ihrem Porsche mit Restaurierungskits von Design911 seine ursprüngliche Stärke und Schönheit zurück. Unsere Komplettkits enthalten alles, was Sie für die strukturelle und kosmetische Restaurierung benötigen – von Fahrgestell-Reparaturblechen und Karosserieteilen bis hin zu Montageteilen und Veredelungskomponenten. Jedes Kit ist auf präzise Passform und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleistet werksseitige Ausrichtung und Qualität. Ob Sie einen klassischen Porsche 911, einen 356 oder einen Boxster restaurieren, die Restaurierungskits von Design911 bieten eine professionelle Grundlage für ein originalgetreues OEM-Finish.
Chassis-Restaurierungskits
Umfassende Porsche-Fahrwerksreparatursätze zur Wiederherstellung der strukturellen Integrität und Steifigkeit. Enthält Bodenplatten, Querträger und Verstärkungen.
Karosserie-Restaurierungssätze
Komplette Karosseriebausätze für Porsche mit Kotflügeln, Schürzen, Schwellern und Halterungen – gefertigt für präzise Passform und glatte Oberflächenvorbereitung.
Frontpartie-Restaurierungssätze
Reparaturpakete für die Porsche-Frontpartie im OEM-Stil, einschließlich Bugverkleidungen, Innenkotflügeln und vorderen Bodenteilen. Ideal für Unfall- oder Korrosionsreparaturen.
Mittelteil-Reparatursätze
Präzisions-Restaurierungskits für den mittleren Boden-, Tunnel- und Schwellerbereich. Erhalten Sie die Fahrgestellfestigkeit und die Werksgeometrie während der vollständigen Restaurierung.
Reparatursätze für den hinteren Teil
Komplette Heckrestaurierungskits mit Querträgern, Motorlagern, hinteren Bodenplatten und Schürzen. Entwickelt für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Klassische Porsche Restaurierungssets
Authentische, zeitgemäße Restaurierungskits für klassische Porsche-Modelle wie den 356, 911 Classic und 912. Ideal für Umbauten auf Concours-Niveau und Sammlerprojekte.
