Motoraufhängungen

Motorständer für Motorhalterung.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.

Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

6898

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Motorträger-Verstärkungszwickelsatz.



Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995–98, alle außer -92 Turbos

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle Raupenmodelle sind oder mit Motorlagern ausgestattet sind, die steifer als das Original sind, sollte der Motorträger verstärkt werden. Ist dies nicht der Fall, kann es sein, dass sich der Träger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt exklusiv einen Verstärkungsblechsatz für die Motorhalterung an, der von Ihrer Werkstatt an den Motorträger geschweißt werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M04

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Rohrmotorträger.



Passend für:
Porsche 964
Porsche 993

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle mit Raupenfahrwerken ausgestattet sind oder mit steiferen Motorhalterungen als das Original ausgestattet sind, ist bekannt, dass sich der Motorträger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt einen Rohrrahmen-Ersatz für Ihren werkseitigen Motorträger an, der nachweislich viel stärker ist und den Belastungen jedes Rennstreckentages standhält und gleichzeitig eine Gewichtsersparnis von 1,4 Pfund gegenüber einem werkseitigen Träger mit Seitenfalten bietet. Alle Teile wurden auf CNC-Geräten hergestellt und sorgfältig WIG-geschweißt und mit einer mattschwarzen Pulverbeschichtung versehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M19

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