Dämmelemente/Schalldämpfer

Auspuffanlage mit schaltbarem Sportschalldämpfer in Titan.

Passform:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L

• Der umschaltbare Sportschalldämpfer von Exhaust Sport ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
• Hergestellt aus Titan
• Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Auspuffanlage mit einer einstellbaren Drosselklappe. Die Motoren sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssten vom alten Auspuff übernommen werden
• Das umschaltbare System ermöglicht dem Fahrer, zwischen verschiedenen Modi * zu wechseln und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die tägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliches Fahren oder Tage auf der Rennstrecke.
  *Wenn Ihr Auto nicht über die Sporttaste auf der Konsole verfügt, wird der Auspuff je nach Drehzahlbereich des Autos standardmäßig trotzdem von geschlossen auf offen umgeschaltet.
• Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, reduziert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
• Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Lärmpegeln.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3606109929

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Auspuff Sport Valvetronic Schalldämpfer.

Passform:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L

• Der Sportschalldämpfer Valvetronic von Exhaust Sport ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
• Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Abgasanlage durch eine Valvetronic-Einrichtung und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
• Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer das Umschalten zwischen verschiedenen Modi und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die alltägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliche Fahrten oder Tage auf der Rennstrecke.
• Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
• Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Geräuschpegeln.

Empfohlene Endrohre sind: 3606409201 / 992044206 / 992044204

Zugehörige Referenznummern
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3606109925

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Auspuff Sport schaltbarer Schalldämpfer. Aus Titan gefertigt

Passform:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L

• Der Sportschalldämpfer Valvetronic von Exhaust Sport ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
• Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Abgasanlage durch eine Valvetronic-Einrichtung und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
• Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer das Umschalten zwischen verschiedenen Modi und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die alltägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliche Fahrten oder Tage auf der Rennstrecke.
• Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
• Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Geräuschpegeln.

Empfohlene Endrohre:

3606409201 Auspuff-Sportendrohre in Carbon Fibre für Porsche 992 Carrera. Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge mit Sportauspuffanlage.

3606409220 Auspuff-Sportendrohre in Chrom-Optik für Porsche 992 Carrera Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge ohne Sportauspuffanlage.  

3606409230 Auspuff-Sportendrohre in Mitternachtsschwarz für Porsche 992 Carrera. Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge ohne Sportauspuffanlage.

Zugehörige Referenznummern
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3606009230

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Auspuff Sport schaltbarer Schalldämpfer. Hergestellt aus Titan

Passform:
Porsche 992 GT3 (keine GPF-Fahrzeuge)

• Der Exhaust Sport Valvetronic Schalldämpfer ist eine Leistungssteigerung, die speziell für den Porsche 992 GT3 entwickelt wurde
• Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Auspuffanlage durch eine Valvetronic-Konfiguration und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
• Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer, zwischen verschiedenen Modi zu wechseln und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die tägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliches Fahren oder Tage auf der Rennstrecke.
• Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
• Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Lärmpegeln.

Zugehörige Referenznummern
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3606009240

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Fabspeed Supercup Cat-Back-Auspuffanlage.

#fabelhafte Geschwindigkeit#

Dieses Cat-Back-Auspuffsystem für den 992 GT3 verleiht dem 4,0-Liter-Motor einen ausgeprägteren Klang und reduziert das Gewicht im Heck des Fahrzeugs.

KLANG:

Wir fanden, dass der 992 GT3 ab Werk etwas leise war, selbst mit eingeschaltetem PSE. Dieses System verleiht dem hochdrehenden 4,0-Liter-Motor den Auspuffsound, den er ab Werk haben sollte, ohne dass es zu einem Dröhnen im Innenraum kommt.

MERKMALE:

• Passend für alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS Modelle ab 2022 weltweit
• Spart 17 Pfund / 7,7 kg im Vergleich zum Serien-/OEM-Schalldämpfer
• Sie haben die Wahl zwischen matten Carbonfaser-Spitzen, poliertem Edelstahl oder gebürstetem Edelstahl-Spitzen
• Das Ausgleichsrohr gleicht Abgasimpulse aus, was das Dröhnen verringert und die Abgasspülung unterstützt.
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Kommt mit Fabspeed elektronischen Ventilsimulatoren, die eine CEL verhindern
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten und im Rest der Welt (ROW) emissionskonform.
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Entworfen, entwickelt, auf der Straße und auf der Rennstrecke getestet von Fabspeed Motorsport. Über 25 Jahre Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung.
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte unterliegen der Fabspeed-Lebensdauergarantie

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

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FSPOR992GT3SSX

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Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back-Auspuffanlage.

#fabelhafte Geschwindigkeit#

Das Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back-Auspuffsystem verleiht dem 992 GT3 einen wahrhaft exotischen Sportwagensound, während gleichzeitig die Funktionalität des PSE (Porsche Sport Exhaust) erhalten bleibt. Unser Designprozess begann mit einem 3D-Scan des gesamten OEM-Auspuffsystems mithilfe unseres CREAFORM 700 Handscan, sodass wir ein vollständiges Solidworks 3D-Modell des Auspuffs erstellen konnten. Mithilfe dieses Modells haben wir dann den Auspuff und die Vorrichtungen entworfen, sodass der Auspuff perfekt den OEM-Standards entspricht. Nach mehreren Überarbeitungen für Klang- und Prüfstandstests haben wir beschlossen, unser charakteristisches gegossenes X-Rohr zu verwenden, um die beiden Zylinderbänke zur Abgasspülung miteinander zu verbinden und Resonanzen zu vermeiden. Die Auslassventile werden von Helical Limited in Großbritannien hergestellt. Diese ISO 9001-zertifizierten Ventile sind dieselben, die Ferrari, McLaren und Porsche in ihren GT-Autos verwenden. Die Rohre sind aus T304-Edelstahl dorngebogen und Sie können aus fünf verschiedenen Spitzenoptionen wählen.

KLANG:

Bei ausgeschaltetem PSE gibt unser Valvetronic-Auspuff eine angenehme, subtile Lautstärkeerhöhung ab. Bei eingeschaltetem PSE wird der Auspuffton des 4,0-Liter-Motors zu einem wahrhaft exotischen Sound mit deutlicher Lautstärkeerhöhung. Der Auspuffton ändert sich vom sanften Schnurren des OEM-Auspuffs zum aggressiven, renntauglichen Knurren eines 911 CUP-Autos. (Wenn Sie die Lautstärke Ihres Auspuffs aufgrund der Rennstreckenregeln reduzieren müssen, verkaufen wir Turn-Down-Endstücke, die den Auspuffschalldruck um 3-6 dB senken.)

LEISTUNG:

Dieses System verbessert das Porsche-Design, indem der Rohrdurchmesser von 2,5 Zoll auf 2,75 Zoll vergrößert wird und unser charakteristisches gegossenes X-Rohr anstelle des werkseitigen H-Rohrs verwendet wird. Auf unserem DynoJet haben wir +14 PS bei 4200 U/min und eine ordentliche Dosis Drehmoment unten bei 4200 U/min festgestellt, was zu einem Drehmomentgewinn von 17 ft/lbs führt. Das sind 16 PS mehr an der Kurbel.

MERKMALE:

• Passend für alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS Modelle ab 2022 weltweit ohne überwachten GPF (Lösung für GPF-überwachte Fahrzeuge wird in Kürze veröffentlicht)
• Erhebliche Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich. +17 ft/lbs tq @ 4200 U/min und +14 whp @ 4200 U/min
• Gewichtseinsparung von 5 Pfund / 2,3 kg gegenüber dem Werksauspuff
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Verwendet Helical Limited-Auslassventile in Luftfahrtqualität, die aus Großbritannien importiert wurden
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für überlegene Strömung und Abgasreinigung
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten und im Rest der Welt (ROW) emissionskonform.
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-Dorn gebogenem T304L Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Lasergescannt und CAD-Design für eine perfekte OEM-Passform mit einem Ametek Handyscan 700
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Einfache Selbstmontage durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte unterliegen der Fabspeed-Lebensdauergarantie

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

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FSPOR992GT3VLV

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Komplette Motorsport-Auspuffanlage. Porsche 992 GT3

Das Kit enthält keine Endrohrblenden.

#Schlauch#

Passt
Porsche 992 GT3

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

Das Kit enthält
• Lange Rohrverteiler
• Endschalldämpfer
• Sekundäre Lambda-Kabelbäume und ECU-Blinker mit der spezifischen Tubi Style-Karte.

Für die Installation dieser Komponenten sind spezielle Anweisungen erforderlich, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anweisungen sind im Lieferumfang enthalten oder können von www.tubistyle.it heruntergeladen werden.

ECU-Neuzuordnung für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

ECU-Neuzuordnungsoptionen – Stage 1 Flasher
Tubi Style Flasher ist ein benutzerfreundliches Tool, das sowohl der Werkstatt als auch dem Fahrzeugbesitzer die Neuzuordnung des Steuergeräts über den OBD-Anschluss ermöglicht. Mit diesem Flasher können Sie Softwareänderungen am Steuergerät vornehmen, die Motorleistung und Drehmoment erhöhen, die CEL-Leuchte ausschalten und das Auslassventil im Sportfahrmodus stets geöffnet halten.

SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und eliminiert alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten.

Anzahl und Position der Endspitzen - 1 + 1 Mitte
Die Endspitzen treten einzeln aus der Mitte des Stoßfängers hervor.

MATERIAL - INCONEL 625
Das Bauteilmaterial muss hohen Temperaturen standhalten. Es wird aktuell in Formel-1-Fahrzeugen und in der Luftfahrt eingesetzt. Seine hervorragende mechanische und thermische Belastbarkeit ermöglicht die Verwendung dünnerer Bleche und reduziert so das Bauteilgewicht.

HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage.

KATALYSATOR-AUSBAU - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren verfügen über weniger Zellen als serienmäßige Werkssysteme. Das reduziert den Abgasgegendruck, reduziert gleichzeitig den Schadstoffausstoß und steigert Leistung und Sound.

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist mit einer elektrischen Klappe ausgestattet. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten. Es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardstellantrieb verwendet werden. Die Steuerung der Originalklappe bleibt weiterhin gewährleistet.

Hitzeschutz - isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.

Benzinpartikelfilter – entfernt
Um den Gegendruck auf den Auspuff zu verringern und die Geräuschentwicklung zu erhöhen, entfernt diese Komponente den Standard-GPF.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Milltek Sportauspuff-Endschalldämpfer mit GT-100-Endrohrblenden aus gebürstetem Titan.

Passform:
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Endschalldämpfer – Funktioniert mit Porsche Sports Exhaust (PSE)-Schaltventilen

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)
Endrohr: 100mm GT100

Teilemontage:
MSPO273: Endschalldämpferbaugruppe inkl. Ventile
MSPO274: Zierleisten-Montageplatte (Cerakote Schwarz)
Artikel ist eine Sonderbestellung
Lieferzeit ca. 5-6 Wochen

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO174

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Milltek Sportauspuff-Endschalldämpfer mit GT-100-Endrohrblenden aus gebranntem Titan.

Passform:
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Endschalldämpfer – Funktioniert mit Porsche Sports Exhaust (PSE)-Schaltventilen

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)
Endrohr: 100mm GT100

Teilemontage:
MSPO273: Endschalldämpferbaugruppe inkl. Ventile
MSPO274: Zierleisten-Montageplatte (Cerakote Schwarz)
Artikel ist eine Sonderbestellung
Lieferzeit ca. 5-6 Wochen

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO175

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Milltek Sportauspuff-Endschalldämpfer mit Cerakote Black GT-100-Endrohrblenden.

Passform:
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Endschalldämpfer – Funktioniert mit Porsche Sports Exhaust (PSE)-Schaltventilen

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)
Endrohr: 100 mm GT100B

Teilemontage:
MSPO273: Endschalldämpferbaugruppe inkl. Ventile
MSPO274: Zierleisten-Montageplatte (Cerakote Schwarz)

Artikel ist eine Sonderbestellung
Lieferzeit ca. 5-6 Wochen

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO173

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Milltek Sportauspuff-Endschalldämpfer mit polierten GT-100-Endrohrblenden.

Passform:
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Endschalldämpfer – Funktioniert mit Porsche Sports Exhaust (PSE)-Schaltventilen

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)
Endrohr: 100mm GT100

Teilemontage:
MSPO273: Endschalldämpferbaugruppe inkl. Ventile
MSPO274: Zierleisten-Montageplatte (Cerakote Schwarz)
Artikel ist eine Sonderbestellung
Lieferzeit ca. 5-6 Wochen

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO172

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Milltek Sportauspuff Endschalldämpfer

Passform:
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Endschalldämpfer – Funktioniert mit Porsche Sports Exhaust (PSE)-Schaltventilen und verwendet originale Endrohrblenden wieder

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)

Teilemontage:
MSPO273: Endschalldämpferbaugruppe inkl. Ventile

Artikel ist eine Sonderbestellung
Lieferzeit ca. 5-6 Wochen

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO171

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Milltek Signature Series Titan-Sportauspuff-Schalldämpfer-Bypass.

Passform:
Porsche 911 (992) 3.0ltr Carrera 2S 2019>>
Porsche 911 (992) 3.0ltr Carrera 4S 2019>>
Für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) UND Porsche Sportauspuff (PSA)

Rohrdurchmesser - 76,20 mm
Gewichtsersparnis gegenüber dem Originalartikel – 9 kg

Teilemontage:
MSSPO100: Linkes Verbindungsrohr zum OE-Katalysator
MSSPO101: RH-Verbindungsrohr zum OE-Katalysator
MSSPO102: Auslassrohr mit Ventil links
MSSPO102: RH-Auslassrohr mit Ventil
MSSPO104: x2 innere Auslassrohre

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 5–6 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO156

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Fabspeed RENNKRAFT™ Modulares GTLM-Auspuffpaket.

#fabelhafte Geschwindigkeit#

Dies ist eine komplette Abgaslösung von den Krümmern bis zu den Endrohren für den 992 GT3. Entwickelt, um das leistungsstärkste Abgassystem zu sein, das es gibt. Wir haben unsere über 25-jährige Erfahrung im Porsche-Abgasdesign und unsere besten Fertigungstechniken genutzt, um dieses unglaubliche modulare System zu entwickeln. Wir haben mit den Krümmern angefangen. Aus unserer Erfahrung beim Design unserer 991/991.2-Langrohrkrümmer wussten wir, dass „Langrohr“-Krümmer unerlässlich sind, um auf der GT3-Plattform GROSSE Leistung zu erzielen. Nach Dutzenden von Prüfstandsläufen und vielen Überarbeitungen von Rohrlänge, Durchmesser und Sammlerdesign gingen wir zu den Katalysatoren und dem hinteren Abschnitt über. Mit perfekt optimierten Krümmern und Kats war kein Platz mehr, um den werkseitigen Schalldämpferabschnitt einzubauen, also kam dieser ins Spiel. Stattdessen haben wir extra große 200-Zellen-HJS-Katalysatoren und unser charakteristisches gegossenes X-Rohr eingebaut. Diese Kats fließen so viel besser als die Originale, dass wir nur 1-2 Spitzen-WHP erreichten, als wir das System ohne Kats testeten. Sie können sich das Leistungsdiagramm oben selbst ansehen. Schließlich stellten wir nach vielen Tests fest, dass unser gegossenes X-Rohr im Vergleich zu einem einfachen Crossover-Rohr einige erhebliche Verbesserungen bei 3.000 bis 6.000 U/min bietet. Mit dem RENNKRAFT™-System können Sie mithilfe der Schnellverschluss-V-Band-Klemmen (Patent angemeldet) problemlos zwischen Kat- und Kat-Bypass wechseln. Wenn Sie also auf die Rennstrecke gehen, können Sie Kat-Bypass-Rohre austauschen.

KLANG:

Dieses System ist nichts für schwache Nerven, es verwandelt Ihren GT3 in ein knurrendes, renntaugliches Monster. Dieses System ist LAUT, es knallt und gurgelt und es wird bei der Höchstdrehzahl absolut schreien. Dies geht auf Kosten eines gewissen Dröhnens im Innenraum und der Alltagstauglichkeit.

LEISTUNG:

So funktioniert es: das leistungsstärkste Abgassystem für den 992 GT3 auf dem Markt. Maximale Leistungssteigerungen von 31 WHP und 39 ft/lbs Drehmoment werden bei 4250 U/min erreicht. Das sind 35 PS an der Kurbelwelle! Leistungssteigerungen von über 20 WHP werden von 6000 U/min bis zur Höchstdrehzahl erreicht. Sie werden die Leistung spüren, die dieses System Ihrem GT3 verleiht!

MERKMALE:

• Passend für alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge (2022+) (Dieses System löscht den GPF und führt dazu, dass die Motorkontrollleuchte für ein überwachtes GPF-System aufleuchtet, sofern kein Simulator oder Tuning verwendet wird)
• Fügt 31 WHP und 39 ft/lbs TQ bei 4250 U/min hinzu (35 PS an der Kurbelwelle)
vSpart gewaltige 8,2 kg im Vergleich zum serienmäßigen Porsche OEM-System
• Gleich lange Krümmer mit Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungssammlern im Formel-1-/Indy-Car-Stil von Burns Stainless
• Federn zur Kollektorhalterung, um Ausdehnung auszugleichen und die Haltbarkeit zu erhöhen
• Hergestellt aus T321-Edelstahlrohren gemäß Mil Spec – ASME-Spezifikationen
• CNC-Dornbiegerohr mit 2,75 Zoll / 70 mm Rohrdurchmesser
• Flansche aus Feinguss-Edelstahl für maximalen Durchfluss und Festigkeit
• Modulares Design mit V-Band-Klemme, sodass schnell zwischen Katzen und Katzen-Bypass gewechselt werden kann
• Das Umschalten auf Cat-Bypass bei Rennstreckenereignissen verhindert eine Verschlechterung des Katalysators bei starker Beanspruchung im Rennsport
• Wir verwenden in Deutschland hergestellte HJS HD Tri-Metall 200-Zellen EURO 6 homologierte Katalysatoren für beste Leistung und Zuverlässigkeit
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert, wenn Sport Cats installiert sind
• Wird mit Auspuffendrohren Ihrer Wahl geliefert: Matte Kohlefaser, hochglanzpolierter Edelstahl, gebürsteter Edelstahl, Satinschwarz und um 90 Grad nach unten gebogene Endrohre zur Geräuschkontrolle
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Renn-/Rennstreckenprodukte, die nicht durch die Sound Solutions-Garantie abgedeckt sind
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte unterliegen der Fabspeed-Lebensdauergarantie

Warum wir uns für HJS-Katalysatoren entscheiden:

Aus Deutschland importierte Katalysatoren von HJS werden aus einigen der hochwertigsten Materialien hergestellt, die man in einem Katalysator finden kann. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und einer längeren Lebensdauer, sodass sie sich im Laufe der Zeit nicht verschlechtern wie Katalysatoren niedrigerer Qualität. Diese Katalysatoren strömen in den meisten Anwendungen bis zu 93-95 % eines geraden Rohrs. Der Vorteil besteht darin, dass Sie den „gerades Rohrgeräusch“ erhalten und dennoch genügend Abgasreinigung bieten können, um eine Motorkontrollleuchte zu verhindern. Wenn Sie mehr erfahren möchten, sehen Sie sich unser Video über Katalysatoren von HJS an.

Sportkatalysator (STREET) – Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist daher ausschließlich für geschlossene Rennstrecken und den Einsatz im Gelände vorgesehen. Dieses Produkt enthält einen High-Flow-Sportkatalysator, der ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen vorgesehen ist, da er NICHT vom California Air Resources Board und nicht von der EPA zertifiziert ist. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, vor dem Kauf und Einbau dieser oder anderer Aftermarket-Teile Ihre örtlichen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen, um sicherzugehen, dass die Verwendung nicht gegen die Gesetze verstößt. Alle Einbau- und Nutzungsrisiken werden vom Endbenutzer und Installateur dieser Teile getragen.

Cat Bypass (RACE) – Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist daher ausschließlich für geschlossene Rennstrecken und den Einsatz im Gelände vorgesehen. Dieses Produkt ist oder enthält ein Racing Cat Bypass Pipe, das Ihnen bei OBD2-Fahrzeugen die Motorkontrollleuchte anzeigt. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen vorgesehen, da sie NICHT vom California Air Resources Board und nicht von der EPA zertifiziert sind. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, vor dem Kauf und Einbau dieser oder anderer Aftermarket-Teile Ihre örtlichen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen, um sicherzugehen, dass die Verwendung nicht gegen die Vorschriften verstößt. Alle Einbau- und Nutzungsrisiken werden vom Endbenutzer und Installateur dieser Teile getragen.

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR992GT3GTLMSC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SOUL Catted Race Auspuffanlage   Porsche 992 GT3 / GT3 RS

Für maximale Leistung und Sound für den 992 GT3 und GT3 RS mit austauschbaren Katalysatorteilen. Lange Rohrkanäle und CNC-gefräste Sammler optimieren den Durchfluss durch die Krümmer zu geraden 3-Zoll-Rohren mit einem X-Rohr für einen höheren und sanfteren Klang.

• Passt auf alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS-Modelle (2022+) und 991 Speedster
• Wiegt bis zu 25,3 lbs / 11,4 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (68,2 lbs vs. 42,9 lbs ohne Kat / 47,6 mit Kat)
• Modulare Katzenabschnitte ermöglichen den Wechsel von mit zu ohne Katzen
• Ventilsimulatoren ermöglichen das Entfernen von Werksventilen, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet!
• Alle Auspuffkomponenten von Soul Performance Products werden durch die branchenweit erste und beste lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz abgedeckt
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut

Kopfzeilen
Für alle, die ihre Leistung maximieren, über 11 kg Gewicht einsparen und ihr volles Klangpotenzial ausschöpfen möchten, ist ein komplettes Rennsystem die logische Konsequenz. Durch einen kompletten Systemaustausch können wir die restriktiven Katalysatoren, die Partikelfilter und den riesigen 7 ⅝-Anschlusspunkt zum werkseitigen Endschalldämpfer eliminieren. Eine einfache Flanschoptimierung unserer GT3 Competition Header der vorherigen Generation ermöglicht es uns, den werkseitigen Anschlusspunkt der 991er-Generation, der teure OEM-Klemmen und Donut-Dichtungen erfordert, zu entfernen und einen effizienteren V-Band-Anschlusspunkt zu verwenden.
Sogar ein erstklassiges technisches Meisterwerk wie der GT3 stammt von Porsche und ist mit Auspuffkrümmern ausgestattet, die aufgrund dichter Katalysatoren, Massenproduktion und Kompromissen bei den Emissionsbeschränkungen hinsichtlich der Primärrohrlänge, des Kanaldurchmessers und der Effizienz der Zusammenführung eingeschränkt sind. Durch die Verfeinerung der Schnittstelle zwischen Flansch/Primärrohren, die Verwendung von Biegungen mit glattem Radius und großem Durchmesser und die Implementierung leistungsorientierter Sammler mit Zusammenführungsspitzen konnten wir einen verbesserten Durchfluss, ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Leistung mit einem dazu passenden aggressiveren Auspuffklang erzielen. Ein aufsteckbarer Zusammenführungssammler wurde nicht in Betracht gezogen, um das Risiko von Abgaslecks zu vermeiden. Stattdessen konzentrierten wir uns auf die Entwicklung eines Hochdurchflusssammlers von CAD bis CNC für ein kompromissloses Endergebnis. Dieser maßgeschneiderte Sammler aus Billet ermöglicht eine maximierte Kanallänge und den Verzicht mehrerer Schweißnähte im Interesse der Haltbarkeit.

HINTERER AUSPUFFBEREICH

Die Rückseite der SOUL Race-Auspuffanlage ist auf einen einzigen, vollen 3-Zoll-Durchfluss optimiert. Das Design der Werksanlage umfasst sehr große Katalysatoren, die in einen sehr schweren Doppelschalldämpfer mit restriktiver Verrohrung münden, deren Strömungsverlauf die Leistung beeinträchtigt. Wer ein Renn-Setup sucht, wird die Gewichtsersparnis von über 25 Pfund und die Konzentration auf einen erhöhten Abgasdurchfluss zu schätzen wissen.
Von dort aus haben wir uns daran gemacht, ein Krümmer-Rücksystem zu entwickeln, um maximale Strömungseigenschaften mit einer höheren, gleichmäßigeren Tonhöhe und einer Aggressivität ähnlich einem RSR-Rennwagen aufrechtzuerhalten. Dieses System mit einem vollen Durchmesser von 3 Zoll besteht aus dickem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll und ist WIG-geschweißt mit Rückspülung, um sicherzustellen, dass es harten Belastungen auf der Rennstrecke standhält. Es ist außerdem modular aufgebaut, um den Austausch zwischen Baugruppen mit oder ohne Katalysator und hohem Durchfluss bei minimaler Auswirkung auf die Auspuffgeschwindigkeit zu ermöglichen. Nach dem Abschnitt mit/ohne Katalysator strömt der Auspuff in einen X-Abschnitt, wo wir darauf geachtet haben, die Durchmesserreduzierung zu minimieren und gleichzeitig die Mischung des Auspuffs zu maximieren, um diese höhere, gleichmäßigere Tonhöhe zu erzeugen, die Sie in den Videos hören.
Die elektronischen Ventilantriebe können nicht einfach von den Ventilen entfernt werden, da sonst die Motorkontrollleuchte (CEL) auslöst und die Drehzahl auf 6.000 U/min reduziert wird. Wir haben Ventilsimulatoren entwickelt, die das Entfernen der Ventile ermöglichen! Schließen Sie die Simulatoren einfach an die werkseitigen Ventilkabelbäume an und Sie werden keine Motorkontrollleuchten oder Probleme haben!

KLANG
Die SOUL Race-Auspuffanlage verwandelt den Sound des 992 GT3 in ein authentisches Cup-Car-Erlebnis. Die X-Pipe-Mischung erzeugt einen höheren, motorsportähnlichen Klang mit renntauglicher Lautstärke und Klang, der für den Straßeneinsatz extrem, aber perfekt für die Rennstrecke geeignet ist. Das Ergebnis ist ein kraftvoller, prickelnder Auspuffsound, der der GT-Renntradition von Porsche würdig ist.

LEISTUNG
Von Hydra Motor Works durchgeführte Prüfstandstests ergaben erhebliche Leistungssteigerungen:
• +23 PS / +19 ft-lbs Drehmoment allein mit dem SOUL Race-Auspuffsystem
• +60 WHP / +26 ft-lbs Drehmomentspitzengewinn durch Hinzufügen einer Hydra Stage 2 ECU-Abstimmung
• Maximal beobachtete Gewinne: über +60 WHP / +70 ft-lbs Drehmoment

Dies sind außergewöhnliche Ergebnisse für einen Saugmotor – sie verändern die Gasannahme, den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im Spitzenbereich.

KONSTRUKTION
Jedes Bauteil wird in den USA aus dorngebogenem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll handgefertigt. Die Kopfflansche und Sammelrohre aus Edelstahl 304L werden auf einer 5-Achsen-CNC-Maschine präzise geschnitten, um höchste Fließfähigkeit, Festigkeit und Genauigkeit zu gewährleisten. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt und mit ARCAL™ Prime Argongas rückgespült, um eine perfekte Schweißnahtdurchdringung und Langlebigkeit zu gewährleisten – unerlässlich für anspruchsvolle Streckenbedingungen.

MOTORKONTROLLLEUCHTE
Da die werkseitigen Katalysatoren entfernt wurden, kann dieses System eine CEL auslösen. Für den Einsatz im Wettbewerb wird eine ECU-Kalibrierung oder -Optimierung empfohlen.

LEBENSLANGE GARANTIE
Für alle SOUL-Auspuffkomponenten gilt eine lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Unser Team bietet Ihnen schnelle und professionelle Unterstützung bei der Lösung von Problemen und der Beantwortung von Fragen.

NOTIZ:
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Einsatz im Wettbewerb auf geschlossenen Strecken vorgesehen

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypass-Rohre verfügen über eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform. Sie sind nur für Renn- und Rennstreckenfahrzeuge konzipiert.

Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR.992GT3.RES

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SOUL Competition Rennauspuffanlage - OHNE KATZE - Porsche 992 GT3 / GT3 RS

Für maximale Leistung und Sound für den 992 GT3 und GT3 RS mit austauschbaren Katalysatorteilen. Lange Rohrkanäle und CNC-gefräste Sammler optimieren den Durchfluss durch die Krümmer zu geraden 3-Zoll-Rohren mit einem X-Rohr für einen höheren und sanfteren Klang.

• Passt auf alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS-Modelle (2022+) und 991 Speedster
• Wiegt bis zu 25,3 lbs / 11,4 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (68,2 lbs vs. 42,9 lbs ohne Kat / 47,6 mit Kat)
• Modulare Katzenabschnitte ermöglichen den Wechsel von mit zu ohne Katzen
• Ventilsimulatoren ermöglichen das Entfernen von Werksventilen, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet!
• Alle Auspuffkomponenten von Soul Performance Products werden durch die branchenweit erste und beste lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz abgedeckt
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut

Kopfzeilen
Für alle, die ihre Leistung maximieren, über 11 kg Gewicht einsparen und ihr volles Klangpotenzial ausschöpfen möchten, ist ein komplettes Rennsystem die logische Konsequenz. Durch einen kompletten Systemaustausch können wir die restriktiven Katalysatoren, die Partikelfilter und den riesigen 7 ⅝-Anschlusspunkt zum werkseitigen Endschalldämpfer eliminieren. Eine einfache Flanschoptimierung unserer GT3 Competition Header der vorherigen Generation ermöglicht es uns, den werkseitigen Anschlusspunkt der 991er-Generation, der teure OEM-Klemmen und Donut-Dichtungen erfordert, zu entfernen und einen effizienteren V-Band-Anschlusspunkt zu verwenden.
Sogar ein erstklassiges technisches Meisterwerk wie der GT3 stammt von Porsche und ist mit Auspuffkrümmern ausgestattet, die aufgrund dichter Katalysatoren, Massenproduktion und Kompromissen bei den Emissionsbeschränkungen hinsichtlich der Primärrohrlänge, des Kanaldurchmessers und der Effizienz der Zusammenführung eingeschränkt sind. Durch die Verfeinerung der Schnittstelle zwischen Flansch/Primärrohren, die Verwendung von Biegungen mit glattem Radius und großem Durchmesser und die Implementierung leistungsorientierter Sammler mit Zusammenführungsspitzen konnten wir einen verbesserten Durchfluss, ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Leistung mit einem dazu passenden aggressiveren Auspuffklang erzielen. Ein aufsteckbarer Zusammenführungssammler wurde nicht in Betracht gezogen, um das Risiko von Abgaslecks zu vermeiden. Stattdessen konzentrierten wir uns auf die Entwicklung eines Hochdurchflusssammlers von CAD bis CNC für ein kompromissloses Endergebnis. Dieser maßgeschneiderte Sammler aus Billet ermöglicht eine maximierte Kanallänge und den Verzicht mehrerer Schweißnähte im Interesse der Haltbarkeit.

HINTERER AUSPUFFBEREICH

Die Rückseite der SOUL Race-Auspuffanlage ist auf einen einzigen, vollen 3-Zoll-Durchfluss optimiert. Das Design der Werksanlage umfasst sehr große Katalysatoren, die in einen sehr schweren Doppelschalldämpfer mit restriktiver Verrohrung münden, deren Strömungsverlauf die Leistung beeinträchtigt. Wer ein Renn-Setup sucht, wird die Gewichtsersparnis von über 25 Pfund und die Konzentration auf einen erhöhten Abgasdurchfluss zu schätzen wissen.
Von dort aus haben wir uns daran gemacht, ein Krümmer-Rücksystem zu entwickeln, um maximale Strömungseigenschaften mit einer höheren, gleichmäßigeren Tonhöhe und einer Aggressivität ähnlich einem RSR-Rennwagen aufrechtzuerhalten. Dieses System mit einem vollen Durchmesser von 3 Zoll besteht aus dickem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll und ist WIG-geschweißt mit Rückspülung, um sicherzustellen, dass es harten Belastungen auf der Rennstrecke standhält. Es ist außerdem modular aufgebaut, um den Austausch zwischen Baugruppen mit oder ohne Katalysator und hohem Durchfluss bei minimaler Auswirkung auf die Auspuffgeschwindigkeit zu ermöglichen. Nach dem Abschnitt mit/ohne Katalysator strömt der Auspuff in einen X-Abschnitt, wo wir darauf geachtet haben, die Durchmesserreduzierung zu minimieren und gleichzeitig die Mischung des Auspuffs zu maximieren, um diese höhere, gleichmäßigere Tonhöhe zu erzeugen, die Sie in den Videos hören.
Die elektronischen Ventilantriebe können nicht einfach von den Ventilen entfernt werden, da sonst die Motorkontrollleuchte (CEL) auslöst und die Drehzahl auf 6.000 U/min reduziert wird. Wir haben Ventilsimulatoren entwickelt, die das Entfernen der Ventile ermöglichen! Schließen Sie die Simulatoren einfach an die werkseitigen Ventilkabelbäume an und Sie werden keine Motorkontrollleuchten oder Probleme haben!

KLANG
Die SOUL Race-Auspuffanlage verwandelt den Sound des 992 GT3 in ein authentisches Cup-Car-Erlebnis. Die X-Pipe-Mischung erzeugt einen höheren, motorsportähnlichen Klang mit renntauglicher Lautstärke und Klang, der für den Straßeneinsatz extrem, aber perfekt für die Rennstrecke geeignet ist. Das Ergebnis ist ein kraftvoller, prickelnder Auspuffsound, der der GT-Renntradition von Porsche würdig ist.

LEISTUNG
Von Hydra Motor Works durchgeführte Prüfstandstests ergaben erhebliche Leistungssteigerungen:
• +23 PS / +19 ft-lbs Drehmoment allein mit dem SOUL Race-Auspuffsystem
• +60 WHP / +26 ft-lbs Drehmomentspitzengewinn durch Hinzufügen einer Hydra Stage 2 ECU-Abstimmung
• Maximal beobachtete Gewinne: über +60 WHP / +70 ft-lbs Drehmoment

Dies sind außergewöhnliche Ergebnisse für einen Saugmotor – sie verändern die Gasannahme, den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im Spitzenbereich.

KONSTRUKTION
Jedes Bauteil wird in den USA aus dorngebogenem T304L-Edelstahl mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll handgefertigt. Die Kopfflansche und Sammelrohre aus Edelstahl 304L werden auf einer 5-Achsen-CNC-Maschine präzise geschnitten, um höchste Fließfähigkeit, Festigkeit und Genauigkeit zu gewährleisten. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt und mit ARCAL™ Prime Argongas rückgespült, um eine perfekte Schweißnahtdurchdringung und Langlebigkeit zu gewährleisten – unerlässlich für anspruchsvolle Streckenbedingungen.

MOTORKONTROLLLEUCHTE
Da die werkseitigen Katalysatoren entfernt wurden, kann dieses System eine CEL auslösen. Für den Einsatz im Wettbewerb wird eine ECU-Kalibrierung oder -Optimierung empfohlen.

LEBENSLANGE GARANTIE
Für alle SOUL-Auspuffkomponenten gilt eine lebenslange Garantie für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Unser Team bietet Ihnen schnelle und professionelle Unterstützung bei der Lösung von Problemen und der Beantwortung von Fragen.

NOTIZ:
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Einsatz im Wettbewerb auf geschlossenen Strecken vorgesehen

Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR.992GT3.REC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern