SPORTS Bremsscheibe

DesignTek Hinterrad-Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Porsche 982 / 991 / 992 / 918 / 981.

Die DesignTek Carbon Ceramic Hinterradbremsbeläge wurden speziell für die Verwendung mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine gleichbleibende, fadingresistente Bremsleistung sowohl für sportliches Fahren auf der Straße als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Anders als herkömmliche Bremsbeläge für Eisenscheiben verwenden diese Beläge eine kohlenstoffkeramikkompatible Reibmischung, die über einen weiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, ohne die Scheibenoberfläche zu beschädigen. Das Ergebnis ist ein starkes, progressives Bremsgefühl, hervorragende Dosierbarkeit und stabile Leistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Die DesignTek-Bremsbeläge sind ideal für Fahrer, die ein kultiviertes Bremsverhalten im Straßenverkehr mit der für sportliches oder rennstreckenorientiertes Fahren erforderlichen Haltbarkeit und Leistung suchen und bieten eine zuverlässige OE-Ersatzlösung für Porsche Carbon-Keramik-Bremssysteme.

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 918 Spyder 4,6L

Hauptmerkmale:

• Speziell entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz
• Hervorragende Farbbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen
• Gleichbleibende Reibungseigenschaften über den gesamten Betriebsbereich
• Progressives Pedalgefühl und starker Anfangsbiss
• Geringe Staubentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben-Pads
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Sowohl die Straßen- als auch die Rennbremsbeläge sind ECE R90 E11-zertifiziert, wodurch jegliche Konformitätsprobleme ausgeschlossen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040099069

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Antriebsstift Bremsscheibe.
Wird einzeln verkauft – pro Scheibe werden 5 Stück benötigt



Passform:
Porsche 991 GT3 Cup mit Centrelock-Rädern
Porsche 992 Cup mit Centrelock-Rädern

Beschreibung

Centerlock-Radantriebsstift

Diese Stifte können mit der Zeit verschleißen und beim Radwechsel beschädigt werden, da sie eine größere Radbewegung als gewünscht ermöglichen.

Ähnlich der Porsche-Teilenummer 991.341.705.8A und 9F1401111

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9F1401111

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Vorderer schwimmend gelagerter 2-teiliger geschlitzter Bremsscheibensatz – 350 mm x 34 mm
Wird als Paar verkauft

Dieses Hochleistungs-Bremsenkit für die Vorderachse umfasst zweiteilige, schwimmend gelagerte und geschlitzte Bremsscheiben, die speziell für die Porsche-Modelle 992.1 Carrera S und 992.2 Carrera entwickelt wurden. Als direkter Ersatz für die serienmäßigen Stahlbremsscheiben bietet dieses Upgrade verbesserte Kühlung, höhere Haltbarkeit und optimierte Bremsleistung für den Straßenverkehr und sportliches Fahren.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Nicht geeignet für PCCB-Umbauten (Porsche Ceramic Composite Brake).
Konzipiert als direkter Ersatz für Fahrzeuge mit 350-mm-Stahlbremsscheiben an der Vorderachse, einschließlich Zentralverschluss-Radkonfigurationen.

Jede Baugruppe besteht aus einem präzisionsgefertigten Aluminiumtopf, der mit einem Rotorring aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen kombiniert ist. Dies sorgt für optimale Wärmeableitung und reduziert die ungefederten Massen.

Was dieses Bremsscheiben-Kit bewirkt

Bremsscheiben wandeln beim Bremsen kinetische Energie in Wärme um. Dieses verbesserte System optimiert die Wärmeableitung und die Bremsleistung unter Last.

Es hilft:

• Verbesserung der Bremsleistung und -konstanz
• Verbesserte Wärmeableitung bei wiederholtem Bremsen
• Reduzierung des Bremsfadings bei hohen Temperaturen
• Verbessertes Pedalgefühl und Bremsansprechverhalten
• Erhöhte Haltbarkeit im Vergleich zu Standarddiscs

Fortschrittliches zweiteiliges schwimmendes Design

Die schwimmende Scheibenkonstruktion ermöglicht es dem Rotorring, sich unter Hitzeeinwirkung unabhängig vom Topf auszudehnen, wodurch Spannungen reduziert und Verformungen verhindert werden.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Verringertes Risiko von Verformungen bei starkem Bremsen
• Verbesserte thermische Stabilität
• Minimierte Vibrationen und Bremsruckeln
• Verbesserte Leistung bei wiederholten Bremsvorgängen

Hochleistungswerkstoffe und -technik

CM-250 Rotoren aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen
Hergestellt aus einer speziell entwickelten, hochkohlenstoffhaltigen Legierung für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit.

72 Kühlrippen
Die interne Lamellenkonstruktion maximiert den Luftstrom durch die Scheibe und verbessert so die Kühlleistung deutlich.

Wärmebehandelte Rotorringe
Spannungsarmglühen während der Fertigung, um Verformungen und Vibrationen unter extremen Bedingungen zu verhindern.

CNC-gefräste 6061-T6 Aluminium-Hüte
Leicht und dennoch robust, präzisionsgefertigt und hart eloxiert für Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.

geschlitzte Scheibenoberfläche
Verbessert den Bremsbelaggriff, hilft, Gase und Ablagerungen zu entfernen und steigert die Bremsleistung unter allen Bedingungen.

Wichtigste Spezifikationen

• Scheibentyp: 2-teilige schwimmend geschlitzte Scheibe
• Scheibengröße: 350 mm x 34 mm
• Kühlung: Innenkonstruktion mit 72 Lamellen
• Konstruktion: Rotor aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen mit Aluminium-Hülse

Warum Sie die Bremsscheiben Ihres Porsche 992 aufrüsten sollten

Serienmäßige Bremsscheiben sind für den normalen Straßenverkehr ausgelegt. Bei sportlicher Fahrweise können sie jedoch Hitzeentwicklung, Fading und verminderte Bremswirkung aufweisen.

Die Aufrüstung auf ein zweiteiliges Schwimmsystem bietet folgende Vorteile:

• Bessere Kühlung und Wärmeregulierung
• Erhöhte Bremskraftbeständigkeit
• Reduziertes Gewicht der ungefederten Massen
• Verbesserte Bremskonsistenz unter Last
• Längere Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M992.1S992.2F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterachs-Bremsscheibensatz, schwimmend gelagert, 2-teilig, geschlitzt – 350 mm x 28 mm
Wird als Paar verkauft

Dieses Hochleistungs-Hinterradbremsscheiben-Kit mit zweiteiligen, schwimmend gelagerten und geschlitzten Bremsscheiben ist speziell für die Porsche-Modelle 992.1 Carrera S und 992.2 Carrera entwickelt. Als direkter Ersatz für die serienmäßigen Stahlbremsscheiben bietet dieses Upgrade verbesserte Kühlung, höhere Haltbarkeit und optimierte Bremsleistung für den Straßenverkehr und sportliche Fahrweise.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Nicht geeignet für PCCB-Umbauten (Porsche Ceramic Composite Brake).
Konzipiert als direkter Ersatz für Fahrzeuge mit 350-mm-Stahl-Hinterradbremsscheiben, einschließlich Zentralverschluss-Radkonfigurationen.

Jede Baugruppe besteht aus einem präzisionsgefertigten Aluminiumtopf, der mit einem Rotorring aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen kombiniert ist. Dies sorgt für optimale Wärmeableitung und reduziert die ungefederten Massen.

Was dieses Bremsscheiben-Kit bewirkt

Bremsscheiben wandeln beim Bremsen kinetische Energie in Wärme um. Dieses verbesserte System optimiert die Wärmeableitung und die Bremsleistung unter Last.

Es hilft:

• Verbesserung der Bremsleistung und -konstanz
• Verbesserte Wärmeableitung bei wiederholtem Bremsen
• Reduzierung des Bremsfadings bei hohen Temperaturen
• Verbessertes Pedalgefühl und Bremsansprechverhalten
• Erhöhte Haltbarkeit im Vergleich zu Standarddiscs

Fortschrittliches zweiteiliges schwimmendes Design

Die schwimmende Scheibenkonstruktion ermöglicht es dem Rotorring, sich unter Hitzeeinwirkung unabhängig vom Topf auszudehnen, wodurch Spannungen reduziert und Verformungen verhindert werden.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Verringertes Risiko von Verformungen bei starkem Bremsen
• Verbesserte thermische Stabilität
• Minimierte Vibrationen und Bremsruckeln
• Verbesserte Leistung bei wiederholten Bremsvorgängen

Hochleistungswerkstoffe und -technik

CM-250 Rotoren aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen
Hergestellt aus einer speziell entwickelten, hochkohlenstoffhaltigen Legierung für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit.

72 Kühlrippen
Die interne Lamellenkonstruktion maximiert den Luftstrom durch die Scheibe und verbessert so die Kühlleistung deutlich.

Wärmebehandelte Rotorringe
Spannungsarmglühen während der Fertigung, um Verformungen und Vibrationen unter extremen Bedingungen zu verhindern.

CNC-gefräste 6061-T6 Aluminium-Hüte
Leicht und dennoch robust, präzisionsgefertigt und hart eloxiert für Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.

geschlitzte Scheibenoberfläche
Verbessert den Bremsbelaggriff, hilft, Gase und Ablagerungen zu entfernen und steigert die Bremsleistung unter allen Bedingungen.

Wichtigste Spezifikationen

• Scheibentyp: 2-teilige schwimmend geschlitzte Scheibe
• Scheibengröße: 350 mm x 28 mm
• Kühlung: Innenkonstruktion mit 72 Lamellen
• Konstruktion: Rotor aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen mit Aluminium-Hülse

Warum Sie die Bremsscheiben Ihres Porsche 992 aufrüsten sollten

Serienmäßige Bremsscheiben sind für den normalen Straßenverkehr ausgelegt. Bei sportlicher Fahrweise können sie jedoch Hitzeentwicklung, Fading und verminderte Bremswirkung aufweisen.

Die Aufrüstung auf ein zweiteiliges Schwimmsystem bietet folgende Vorteile:

• Bessere Kühlung und Wärmeregulierung
• Erhöhte Bremskraftbeständigkeit
• Reduziertes Gewicht der ungefederten Massen
• Verbesserte Bremskonsistenz unter Last
• Längere Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M992.1S992.2R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für Hut- und schwimmende Scheiben, Direktantrieb V3, geschlitzte Straßenscheiben (links oder rechts).
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).



Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.



Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>

Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G

Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.

Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

380.30.0065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteilige schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Vorderrad-Eisenscheibe PCCB-Umrüstung (einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).

Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Gewicht: 10,9 kg

Dieses Produkt passt für:

Porsche 992 2021>> GT3 Eisenersatz
Porsche 992 2021>> GT3 Eisenersatz für PCCB

Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie herausgebracht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring verwendet wird, der Hat und Disc zusammenhält.

Der Ring macht Drehmomentschlüssel überflüssig und macht Ärger. Die Möglichkeit, eine Scheibe schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das Anbringen und Abziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Oberflächengüte unter 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Rennstreckentage sind die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich besser.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

410.057.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für Hut- und schwimmende Scheiben, Direktantrieb V3, geschlitzte Straßenscheiben (links oder rechts).
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).



Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.



Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>

Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G

Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.

Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.