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Abgaskrümmer/Fächerkrümmer

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TITANSTUDS18
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Diese Titankomponenten sind rost- und korrosionsbeständig, was bei herkömmlichen Stahlbolzen und -muttern ein häufiges Problem sein kann. Diese Korrosionsbeständigkeit stellt sicher, dass die Bolzen und Muttern ihre Integrität behalten und bei Bedarf leicht entfernt und installiert werden können. Sie sind das perfekte Upgrade für Porsche-Fans, die einen einfachen Zugang zur Abgasanlage des Fahrzeugs wünschen.

rohler

• Ultra-Hochleistungsprodukt
• Einsatz der Titan Ti6Al4V-Technologie

Enthält 18 x Bolzen (38 mm), Muttern und Unterlegscheiben

Passform:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALL
Porsche 991 ALL
Porsche 992 ALL
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TITANSTUDS18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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3606309105
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Krümmer mit 300-Zellen-Rennkatzen

designtek

Hochwertige gleichlange Primärrohre aus Edelstahl T304. CNC-Dornbiegung.

Entwickelt für maximalen Durchfluss und keine Einschränkung.

Reduzierter Gegendruck und bessere Spülung. Mehr Drehmoment und Leistung über das gesamte Drehzahlband.

Passform:
Porsche 991 GT3 3,8 l, 476 PS, 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 l, 507 PS, 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 911 R 4,0 l, 507 PS, 2014–2017 (A176-Motor)

Bitte beachten: Dies passt nicht in folgende Fahrzeuge:
- mit Motorcodes DNSA / DNSB - 4,0L mit 520 PS
- freigegeben ab 06/2017 mit Motorkennbuchstaben DGG / DGGA / DGGB

Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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3606309105
9A111302190
9A1113021CX
9A111302191
9A1113021AX
9A111302290
9A1113022CX
9A111302291
9A1113022AX

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3606309106
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Krümmer mit Race Cat Bypass

designtek

Hochwertige gleichlange Primärrohre aus Edelstahl T304. CNC-Dornbiegung.

Entwickelt für maximalen Durchfluss und keine Einschränkung.

Reduzierter Gegendruck und bessere Spülung. Mehr Drehmoment und Leistung über das gesamte Drehzahlband.

Passform:
Porsche 991.2 GT3 4.0L 500 PS 2017–2020 (DGG-/DGGA-Motor)
Porsche 991.2 GT3 RS 4,0 l, 520 PS, 2017–2020 (DGGB-Motor)

Bitte beachten: Dies passt nicht in folgende Fahrzeuge:
- mit Motorcodes DNSA / DNSB - 4,0L mit 520 PS

Bitte beachten: Mit diesen Rennkats klingt Ihr Auto deutlich lauter als mit Serienkats. Nur für den Einsatz auf Rennstrecken und im Gelände.
Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie sich über den Dezibelpegel Gedanken machen.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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3606309106
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX

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90021901500/1
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Verschlussschraube für Lambda-Bohrung, M18x1,5 mm.

oematch

Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20

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90021901500
90021901500

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TSPO991GT306.073.A
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Sportauspuffkrümmer und Katalysator-Kit Porsche 991 GT3 GT3 RS und R

#Schlauch#

Passt
991.1 und 991.2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 R


Das Produkt kann auf den Modellen 991 R, GT3, GT3 RS sowie 991.1 und 992.2 montiert werden. Nicht für 997

Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

KATALYSATOR MIT REDUZIERTEN ZELLEN - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als serienmäßige Systeme. Dies reduziert den Abgasgegendruck und reduziert gleichzeitig den Schadstoffausstoß. Zudem steigert es Leistung und Sound.

ECU-Neuzuordnung – Motorleuchte
Der Austausch oder Ausbau von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Aktuatoren kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um die Leuchte zu entfernen.

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROLLABMESSUNG - 80 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
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SL-TI-18
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Hochleistungs-Stehbolzen + Mutter-Kits für den Auspuffkrümmer an den Zylinderkopf für Porsche. Durch die Verwendung von Bolzen aus Titan- und Inconel-Legierung, Kontermuttern für die Luft- und Raumfahrt und einer durchdachten und ausgewogenen Kombination aus Metallen und Beschichtungen/Beschichtungen bieten unsere Befestigungselemente eine bessere Leistung als herkömmliche Befestigungselemente. Sie werden niemals oxidieren und lassen sich daher bei Bedarf leicht abschrauben.

#Silbersee#

Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung von Titan Ti6Al4V-Technologie
• Extrem wahrgenommene Qualität

Enthält 18 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben

Passt:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLE
Porsche 991 ALLE
Porsche 992 ALLE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-TI-18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400

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Über Abgaskrümmer/Fächerkrümmer

Porsche Auspuffkrümmer | Leistung, Durchfluss & Effizienz

Abgaskrümmer sind wichtige Komponenten der Abgasanlage Ihres Porsche. Sie sammeln die Abgase aus den Motorzylindern und leiten sie zur effizienten Ableitung in die Abgasanlage. Diese präzise gefertigten Komponenten tragen entscheidend zur Verbesserung der Motoratmung, der Leistungsabgabe und der Kraftstoffeffizienz bei.

Design911 bietet eine große Auswahl an Hochleistungs- und Ersatz-Auspuffkrümmern für Porsche-Modelle, darunter 911, Cayman, Boxster, Panamera und Macan. Jedes Gerät wird nach höchsten Standards gefertigt und gewährleistet optimale Strömungsdynamik, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit auch bei hohen Temperaturen. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Hochleistungsmotor aufrüsten, unsere Krümmer und Fächerkrümmer liefern die Qualität und Leistung, die Ihr Porsche verdient.

Welche Funktion haben Auspuffkrümmer/-köpfe?

Der Abgaskrümmer sammelt die Abgase mehrerer Motorzylinder und leitet sie in ein einziges Auspuffrohr. Bei Hochleistungsanwendungen ersetzen Krümmer Standardkrümmer, um den Abgasstrom zu optimieren und den Gegendruck zu reduzieren. Dies erhöht Leistung, Drehmoment und Gasannahme und verbessert gleichzeitig die Gesamteffizienz des Motors.

Kernfunktionen:

  • Leitet Abgase aus den Motorzylindern in das Abgassystem.
  • Reduziert den Gegendruck für einen gleichmäßigeren Abgasstrom.
  • Verbessert die Leistungsabgabe und die Gasannahme.
  • Verbessert die Effizienz der Abgasreinigung.
  • Unterstützt die Emissions- und Kraftstoffverbrauchskontrolle.

Die Aufrüstung oder Wartung Ihres Abgaskrümmers ist für die Aufrechterhaltung einer optimalen Motorleistung und die Gewährleistung eines sauberen, ungehinderten Abgasstroms unerlässlich.

Warum versagen Auspuffkrümmer?

Durch den Betrieb unter ständigen Wärmezyklen und Vibrationen unterliegen Auspuffkrümmer im Laufe der Zeit Verschleiß, Korrosion und Rissbildung – insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Thermische Ausdehnung und Kontraktion führen zu Rissen oder Verformungen.
  • Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Kondensation.
  • Lose oder gebrochene Befestigungsbolzen und -schrauben.
  • Defekte Auspuffdichtung verursacht Gaslecks.
  • Materialermüdung durch extreme Temperaturschwankungen.

Ein defekter Krümmer oder Verteiler kann tickende Geräusche, Auspufflecks, Leistungsverlust und verringerte Kraftstoffeffizienz verursachen – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum sollten Sie Ihren Abgaskrümmer/-kopf ersetzen oder aufrüsten?

Der Austausch eines beschädigten Auspuffkrümmers oder die Aufrüstung auf einen Hochleistungskrümmer mit hohem Durchfluss bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Zuverlässigkeit und Leistung.

Hauptvorteile:

  • Stellt den reibungslosen Abgasstrom wieder her und beseitigt Lecks.
  • Verbessert Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
  • Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Gasannahme.
  • Reduziert die Motorbelastung und den Abgasgegendruck.
  • Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl oder Gussmaterialien.
  • Präzise Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.

Ganz gleich, ob Sie Ihr Alltagsauto warten oder für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Ein neuer Krümmer oder Fächerkrümmer sorgt für optimalen Abgasstrom und maximale Leistungseffizienz.

Highlights:

  • Hochwertige Abgaskrümmer und Performance-Fächerkrümmer für Porsche.
  • Entwickelt für optimalen Gasfluss und Abgasreinigung.
  • Hergestellt aus korrosionsbeständigem Edelstahl oder Gusseisen.
  • Direkt passend für zahlreiche Porsche-Modelle.
  • Verbessert die Leistung bei gleichbleibender Abgaseffizienz.
  • Ideal für Restaurierung, Leistungsoptimierung oder den regelmäßigen Austausch.

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