SPORTS Bremsscheibe

Zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Eisenscheibe hinten PCCB-Disc-Umbau (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss) .

Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm



Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

390.075.6

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Ersatz für STEEL Discs - WAVE
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "WELLE" :

Geringstes Gewicht und maximale Verzögerungswerte durch größte Abstrahlfläche sowie optimale Bremsbelag-Reinigungsfräsungen (ursprünglich: vent) machen diese Scheibe zu einem Vorteil für den Motorsporteinsatz bei wechselnden Bedingungen.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp nass, Vorderachse 410 x 36 mm links
- Bremsscheibentyp nass, Vorderachse 410 x 36 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse

... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp nass, Hinterachse 390 x 32 mm links
- Bremsscheibentyp nass, Hinterachse 390 x 32 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

211711371

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