Kupplungsausrückgabeln und -hebel

Passt:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 16.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95111613300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 16.
Zugehörige Referenznummern
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95111613300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt in Kupplungsausrückhebel.

Passt:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 15.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920121300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Es wurde nach OEM-Standards gebaut und passt direkt in den Kupplungsausrückhebel, um ein reibungsloses, präzises Einkuppeln zu ermöglichen – und so das Fahrgefühl und die Leistung der Originalkonfiguration Ihres Porsche wiederherzustellen.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 15.
• Position: Im Inneren des Kupplungsausrückhebels, montiert auf der Querwelle des Kupplungsausrückers.
• Funktion: Unterstützt die Drehbewegung des Hebels und sorgt so für eine sanfte, reibungslose Kupplungsbetätigung.
• Position: Getriebegehäusebereich (Glockengehäuse).
Mit der Zeit verschleißen Kupplungsdrehlager durch ständige Bewegung, Hitze und die Belastung bei der Kupplungsbetätigung. Ein verschlissenes oder festsitzendes Lager kann folgende Folgen haben:
• Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
• Probleme oder Geräusche beim Auskuppeln
• Beschleunigter Verschleiß des Auslösehebels oder der Welle
Empfohlenes Ersatzprodukt:
• Bei der Kupplungs- oder Getriebeüberholung
• Immer wenn der Entriegelungshebel entfernt oder gewartet wird
• Wenn der Kraftaufwand für das Kupplungspedal zunimmt oder das Spiel des Hebels zu groß ist.
Durch den Austausch gegen ein OE Match-Nadellager werden die werkseitig reibungslose Kupplungsfunktion und die langfristige Zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920121300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche Kupplungsgabeln und -hebel | Präzise Steuerung für zuverlässiges Einlegen der Gänge
Kupplungsgabeln und Ausrückhebel sind wichtige Komponenten der Kupplungsbetätigung Ihres Porsche und sorgen für ein sanftes und gleichmäßiges Einlegen der Gänge. Sie übertragen die Bewegung vom Kupplungspedal oder Hydrauliksystem auf das Ausrücklager und lösen die Kupplung bei Bedarf präzise.
Design911 liefert hochwertige Porsche-Kupplungsgabeln, Schwenkarme und Ausrückhebel, die den ursprünglichen Konstruktionsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Hergestellt aus langlebigem Schmiedestahl oder verstärkter Legierung bietet jede Komponente die nötige Festigkeit, Präzision und Ausrichtung für eine reaktionsschnelle Kupplungsbetätigung unter Straßen- und Leistungsbedingungen.
Egal, ob Sie eine Kupplung austauschen oder Ihren Antriebsstrang aufrüsten, unser Sortiment an Kupplungsgabeln und -hebeln bietet präzise Passform, geringeren Verschleiß und dauerhafte Zuverlässigkeit für alle Porsche-Modelle.
Welche Funktion haben Kupplungsgabeln und -hebel?
Eine Kupplungsgabel (oder ein Ausrückhebel) fungiert als Verbindung zwischen der Kupplungspedalbewegung Ihres Porsche und dem Ausrücklager und ermöglicht ein kontrolliertes Ein- und Auskuppeln der Kupplungsbaugruppe.
Kernfunktionen:
Überträgt die Bewegung vom Kupplungspedal oder Nehmerzylinder auf das Ausrücklager. Sorgt für gleichmäßiges Ausrücken der Kupplungsscheibe und sanfte Gangwechsel. Sorgt für die korrekte Ausrichtung der Kupplungskomponenten. Bietet ein gleichmäßiges Pedalgefühl und Feedback beim Einrücken.Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Kupplungsgabel oder einen Kupplungshebel werden die Gangwechsel rau, die Kupplung kann möglicherweise nicht vollständig auskuppeln und es kann zu langfristigem Verschleiß des Antriebsstrangs kommen.
Warum versagen oder verschleißen Kupplungsgabeln und -hebel?
Kupplungsgabeln und -hebel sind ständiger mechanischer Belastung, Hitze und Reibung ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Ermüdung und Verschleiß sind.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Metallermüdung oder -biegung unter wiederholter Belastung.
- Abgenutzte oder gerissene Drehpunkte und Kontaktflächen.
- Korrosion oder Rost durch Feuchtigkeit und Wärmezyklen.
- Eine Fehlausrichtung führt zu einem ungleichmäßigen Einkuppeln der Kupplung.
- Übermäßiger Druck durch ein abgenutztes oder steifes Kupplungskabel oder Hydrauliksystem.
Wenn diese Teile geschwächt sind, können sie ein Ruckeln der Kupplung, eine Fehlausrichtung oder sogar ein vollständiges Auskuppeln verursachen, was wiederum zu Problemen beim Gangwechsel oder zu Schäden am Kupplungssystem führt.
Warum sollten Sie die Kupplungsgabeln und -hebel Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Kupplungsgabeln und -hebel wird die Kupplungsfunktion und das Pedalgefühl wiederhergestellt. Die Aufrüstung auf präzisionsgefertigte oder leistungsstarke Komponenten verbessert die Haltbarkeit und das Ansprechverhalten, insbesondere bei Hochleistungs- oder Rennstreckenanwendungen.
Hauptvorteile:
- Stellt präzises Einkuppeln und sanftes Schalten wieder her.
- Verhindert ein Durchrutschen, Schleifen oder vorzeitigen Verschleiß der Kupplung.
- Reduziert Pedalvibrationen und -kraft. Verbessert die Genauigkeit beim Ausrücken der Kupplung unter Last.
- Hergestellt gemäß den Porsche-Spezifikationen für Festigkeit und Ausrichtung.
- Ideal sowohl für die Wartung als auch für Leistungssteigerungen.
Es wird empfohlen, die Kupplungsgabel und den Kupplungshebel bei jeder Wartung der Kupplungsbaugruppe auszutauschen, um optimale Leistung und Langlebigkeit des Systems zu gewährleisten.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Kupplungsgabeln und -hebel für Porsche-Anwendungen.
- Hergestellt aus langlebigen geschmiedeten oder verstärkten Materialien.
- Sorgt für einen reibungslosen Kupplungsbetrieb und Gangwechsel.
- Beständig gegen Biegung, Verschleiß und Wärmeverformung.
- Direkt passender Ersatz für manuelle Porsche-Getriebesysteme.
- Geeignet für Restaurierung, Alltagsfahrten oder Motorsport.