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Koppelstangen und Buchsen HINTEN
Dies ist ein komplettes Set zum Austausch der Stabilisatorstreben der Vorder- und Hinterachse des Porsche 911 964, bestehend aus vier OE-kompatiblen Koppelstangen .
1x vorderer linker Koppelstangenbolzen - OE-Referenznummer 96434307101
1x Koppelstange vorne rechts - OE-Referenznummer 96434307201
1x Koppelstange hinten links - OE-Referenznummer 96433307371
1x Koppelstange hinten rechts - OE-Referenznummer 96433307402
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18.
Dieses Produkt ist ein Satz aus vier OE Match Stabilisator-Koppelstangen – zwei für die Vorder- und zwei für die Hinterachse –, die die Stabilisatoren mit den jeweiligen Querlenkern des 911 (964) verbinden. Koppelstangen spielen eine entscheidende Rolle für die Fahrdynamik, indem sie Seitenkräfte in Kurven übertragen und die Karosserieneigung reduzieren.
Die in diesem Set enthaltenen Verbindungsstücke gewährleisten, dass die Stabilisatoren die Seitenneigung des Fahrzeugs effektiv reduzieren, indem sie die Kräfte zwischen Stabilisator und Aufhängungsarmen übertragen. Dies verbessert Stabilität, Bodenhaftung und Fahrpräzision.
• Vordere Koppelstangen (96434307101 & 96434307201): Verbinden den vorderen Stabilisator mit der Vorderradaufhängung.
• Hintere Koppelstangen (96433307371 & 96433307402): Verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung.
Durch den Austausch sowohl der vorderen als auch der hinteren Lenker gegen OE Match-Einheiten tragen Sie dazu bei, eine ausgewogene Rollstabilität an allen vier Ecken des Fahrzeugs wiederherzustellen.
Funktion:
• Überträgt die Kräfte des Stabilisators auf die Aufhängungsarme
• Reduziert die Seitenneigung in Kurven
• Verbessert die Fahrbalance und die Lenkpräzision
• Hilft dabei, den Reifenkontakt und die Haftung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Fahrwerksverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
Die Koppelstangen des Stabilisators sind im täglichen Fahrbetrieb und bei sportlicher Fahrweise ständigen Bewegungen, Belastungen und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können ihre Gelenke und Buchsen verschleißen oder sich lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Verstärkte Seitenneigung in Kurven
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Beeinträchtigte Fahrwerksbalance.
Durch den Austausch der vorderen und hinteren Koppelstangen gegen ein passendes OE-Match-Set wird die korrekte Funktion des Stabilisators wiederhergestellt, ein vorhersehbares Fahrverhalten beibehalten und ein stabileres und sichereres Fahrgefühl vermittelt.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses komplette Koppelstangen-Set, wenn:
• Sie hören Fahrwerksgeräusche entweder von der Vorder- oder von der Hinterachse.
• Das Handling fühlt sich locker oder unruhig an
• Das Fahrzeug weist eine übermäßige Seitenneigung auf.
• Sie führen eine komplette Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung durch.
• Die Originalglieder weisen sichtbare Gebrauchsspuren, Spiel oder Abnutzungserscheinungen auf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DROPLINKKIT964
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.
Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models
Diagram ref no 18.
This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.
The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).
OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.
Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
• Reduced body roll on cornering
• Sharper handling and chassis response
• Improved rear wheel contact and grip
• Better stability at speed and under load.
Function:
• Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
• Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
• Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
• Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving
Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
• Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
• Increased body roll and reduced stability in corners
• Loose or vague handling characteristics
• Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry
Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.
When to replace. Install this rear drop link set when:
• You hear noise from the rear suspension under motion
• Handling feels loose, unsettled, or floaty
• You experience excessive body roll in corners
• The links show visible wear or play during inspection
• You’re performing other rear suspension service or upgrades
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307X71
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für:
Porsche 964 1990-94 alle Modelle
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Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Maximieren Sie die Leistung Ihres Porsche 911 (964) Heckstabilisators mit diesem Hochleistungs-Rennlenker. Dieses speziell für die rechte Hinterachse des 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) von 1989-94 entwickelte Teil verfügt über ein langlebiges Kugelgelenk anstelle der Standard-Gummibuchse. Das Präzisionsgelenk ermöglicht nahezu keine Nachgiebigkeit und sorgt so für ein präziseres Ansprechverhalten des Hecks, verbesserte Kurvenstabilität und Langlebigkeit. Ideal für sportliches Fahren, Rennstreckentage oder jeden 964, bei dem die Leistung der Hinterradaufhängung zählt.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 18
Was dieses Produkt leistet:
- Der hintere Koppellenker verbindet den hinteren Stabilisator (auch Stabilisator genannt) mit dem hinteren Querlenker oder Achsträger. Bei Kurvenfahrt überträgt der Stabilisator die Last von einer Seite der Hinterradaufhängung auf die andere und trägt so dazu bei, die Seitenneigung der Karosserie zu reduzieren und den Reifenkontakt aufrechtzuerhalten.
- Bei einem Standardgelenk verfügt das Gelenk üblicherweise über eine Gummi- oder Polyurethanbuchse, die eine gewisse Beweglichkeit ermöglicht, jedoch mit einer gewissen Nachgiebigkeit. Bei der Uniball-Version wird die Buchse durch ein Kugellager ersetzt , das eine Gelenkbewegung mit deutlich geringerer Nachgiebigkeit und höherer Präzision ermöglicht.
- Das Ergebnis: schnellere, präzisere Reaktion des Stabilisators auf Aufhängungsbewegungen, weniger Flexibilität in der Verbindung, direktere Kraftübertragung, verbesserte Heckstabilität bei Kurvenfahrten oder dynamischer Fahrt.
Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann ein Upgrade erforderlich ist:
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei schnellen Richtungswechseln – wahrscheinlich ein Hinweis auf Verschleiß im Verbindungsgelenk oder der Buchse.
- Übermäßiges Wanken der Karosserie oder ein undeutliches Gefühl des Hecks in Kurven – wenn der Stabilisator seine Last nicht richtig aufträgt, weil die Verbindung locker oder weich ist, kann sich das Heck weniger stabil anfühlen.
- Ungleichmäßiger Verschleiß des Hinterreifens (insbesondere der Außenschulter) oder ungewöhnliches Spurverhalten der Hinterachse – da der Stabilisator unter dynamischen Bedingungen die Last möglicherweise nicht richtig überträgt.
- Wenn Sie andere Aufhängungskomponenten aufgerüstet haben (steifere Federn, breitere Reifen, Einsatz auf der Rennstrecke) und sich das Heck immer noch „weich“ oder verzögert anfühlt, kann die Verbindung das „schwache Glied“ im System sein.
- Bei der Inspektion stellen Sie möglicherweise übermäßiges Spiel in der Verbindungsverbindung, gerissene oder abgenutzte Manschetten, Korrosion oder eine verbogenen Verbindung fest. Wenn eine OEM-Gummibuchse verschlissen ist, ist die Uniball-Version eine logische Aufrüstungsmöglichkeit.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
- Weniger Nachgiebigkeit = präziseres Handling : Durch den Ersatz eines Gelenks mit Gummibuchse durch ein Kugellager reduzieren Sie unerwünschte Bewegungen. Dies bedeutet, dass der hintere Stabilisator direkter eingreift und Ihnen in Kurven ein strafferes, berechenbareres Heck bietet.
- Unterstützung anderer Upgrades : Wenn Sie andere Fahrwerksverbesserungen (Federn, Dämpfer, Stabilisatoren, Reifen) vorgenommen haben, kann die Standardverbindung zum limitierenden Faktor werden. Ein Upgrade auf die Uniball-Version stellt sicher, dass Ihr hinteres Stabilisatorsystem sein volles Potenzial entfalten kann.
- Haltbarkeit und Präzision : Gelenklager sind robuster und eignen sich für hohe Belastungen und Streckeneinsätze. Sie bieten eine längere Lebensdauer bei hohen Kurvenkräften als Gummibuchsen, die mit der Zeit verschleißen.
- Sicherheit und Kontrolle : Das hintere Stabilisatorsystem beeinflusst das Fahrverhalten bei Übergängen, Unebenheiten und dynamischen Manövern. Ist die Verbindung verschlissen oder weich, kann das Fahrverhalten des Hecks unberechenbar werden. Eine Aufrüstung erhöht das Vertrauen.
- Wert für Leistungsaufbauten : Bei einem leistungs- oder rennstreckenorientierten Porsche 964 sind hochwertige Aufhängungskomponenten (einschließlich Koppelstangen) Teil der Aufrüstung und tragen zur Nutzbarkeit und zum Wiederverkaufswert des Fahrzeugs bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für:
Porsche 964 1990-94 alle Modelle
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Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Rüsten Sie die hintere Stabilisatoranlenkung Ihres Porsche 911 (Baureihe 964) mit diesem Hochleistungs-Sportlenker auf. Dieses speziell für die rechte Hinterachse entwickelte Teil verfügt über eine 85 Shore-Buchse für ein strafferes Ansprechverhalten und eine längere Lebensdauer. Kompatibel mit allen 911 (964) Modellen (C2 / C4 / Turbo) von 1989–1994, stellt dieser direkt verschraubte Ersatz die optimale Stabilisatorfunktion wieder her, verbessert die hintere Stabilität unter Last und optimiert das Kurvenverhalten. Einzeln erhältlich für seitenspezifischen Austausch.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 18
Was dieses Produkt leistet:
- Der Koppellenker verbindet den hinteren Stabilisator mit dem Querlenker oder Achslenker und bildet so eine Verbindung, über die der Stabilisator bei Kurvenfahrten des Fahrzeugs Kraft zwischen den beiden Seiten der Hinterradaufhängung ausüben kann.
- Durch die Übertragung der Überrollbügelkräfte trägt es dazu bei, die Seitenneigung der Karosserie zu verringern, die Reifenaufstandsfläche aufrechtzuerhalten, die Stabilität der Hinterachse zu verbessern und die Fahrwerksbalance aufrechtzuerhalten.
- Ein fester, gut konstruierter Koppellenker sorgt dafür, dass der Stabilisator unter Last vollständig und ohne unerwünschte Nachgiebigkeit eingreift, wodurch das Handling, die Kurvenhaftung und das Fahrerfeedback verbessert werden.
- Ein Upgrade auf eine Version mit 85 Shore Härte bedeutet sowohl eine geringere Nachgiebigkeit (also weniger unerwünschte Bewegungen) als auch eine verbesserte Haltbarkeit – besonders wichtig bei der Verwendung von verbesserten Reifen, steiferen Federn oder beim Fahren auf der Rennstrecke.
Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann muss ausgetauscht werden:
- Klopf- oder Klappergeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei aggressiver Kurvenfahrt – ein Hinweis darauf, dass die Verbindung oder ihr Gelenk/ihre Buchse übermäßig viel Spiel hat.
- Neigung oder Instabilität der Hinterachse : Wenn sich das Heck des Fahrzeugs locker anfühlt, sich verschiebt oder sich bei Kurvenfahrten stärker als erwartet neigt, kann es sein, dass die Koppelstange zu einer unzureichenden Leistung des hinteren Stabilisators führt.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß am hinteren Paar, insbesondere an der Außenschulter – da die Stabilisatorverbindung die Kräfte möglicherweise nicht richtig überträgt, kann es zu einer Verschiebung der Geometrie kommen.
- Sichtbare Abnutzung : Das Gelenk/die Buchse kann Risse, Bewegungen oder beschädigte Manschetten aufweisen oder das Glied kann Korrosion oder gebrochene Montagebuchsen aufweisen.
- Verbesserte Federung : Wenn Sie das Auto tiefergelegt, größere Reifen oder härtere Federn montiert haben, sind die serienmäßigen Koppelstangen möglicherweise zu weich oder abgenutzt – die Sport-Koppelstange hilft, die Leistung wiederherzustellen.
- Sorgt für die aktive Funktion des hinteren Stabilisators : Wenn die Koppelstangen weich oder verschlissen sind, verringert sich die Wirkung des Stabilisators und das Fahrverhalten des Fahrzeugs leidet (verstärkte Neigung, langsamere Reaktion). Durch ein Upgrade wird dieses schwache Glied entfernt.
- Verbessert die Fahrpräzision: Durch festere Verbindungsmaterialien und bessere Gelenke fühlt sich das Heck kontrollierter an, das Auto reagiert schneller und die Kurvenstabilität wird verbessert.
- Passt zu anderen Upgrades: Wenn Sie andere Aufhängungsteile (z. B. Federn, Dämpfer, Reifen) aufgerüstet haben, können die Originalverbindungen zum begrenzenden Faktor werden – eine Verbindung mit Sportauslegung stellt sicher, dass der Rest des Systems sein volles Potenzial ausschöpft.
- Langlebigkeit und Wartung: Die Sportversion (85 Shore) ist wahrscheinlich verschleißbeständiger als Standardbuchsen – daher weniger häufiges Auswechseln und bessere Haltbarkeit.
- Wert und Leistung: Bei einem Porsche 964 steigern die richtigen leistungsbezogenen Aufhängungsteile sowohl die Nutzbarkeit als auch den Wiederverkaufswert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Sorgen Sie mit den Rear Drop Links für den Porsche 964 (1989–1994) für eine perfekte Handling-Balance und Stabilität der Hinterradaufhängung.
Diese hochwertigen Stabilisatorverbindungen verbinden den hinteren Stabilisator mit den Aufhängungsarmen und übertragen die Last zwischen beiden Seiten des Fahrzeugs, um die Neigung der Karosserie zu verringern und die Kurvenkontrolle zu verbessern.
Passform:
Diagramm Ref Nr. 18
Was dieses Produkt leistet:
Symptome abgenutzter/defekter hinterer Koppelstangen:
- Klapper- oder Klopfgeräusche an der Hinterachse bei Unebenheiten oder unebenen Straßen
- Übermäßiges Wanken der Karosserie hinten bei Kurvenfahrt
- Lockeres oder ungenaues Handling der Hinterachse – weniger Vertrauen in die Haftung der Hinterachse
- Ungleichmäßiger Verschleiß des Hinterreifens , wenn die hintere Stange nicht richtig an ihrem Platz gehalten wird
- Schlingern oder Instabilität des Hecks , insbesondere unter Last oder bei schnellen Richtungswechseln
- Der Stabilisator kann schlaff erscheinen oder sich unabhängig bewegen, wenn die Verbindung zu locker oder gebrochen ist
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Aufhängungsgeometrie wieder her – Sorgt für die ordnungsgemäße Funktion des hinteren Stabilisators.
- Beseitigt Geräusche und Spiel – Verhindert Klopfen und Vibrationen durch abgenutzte Gelenke.
- Verbessert die Fahrstabilität – Sorgt für ausgewogene Kurvenfahrten und vorhersehbaren Grip.
- Schützt Aufhängungskomponenten – Verhindert übermäßige Belastung von Buchsen und Querlenkern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE-kompatibler Ersatz-Koppelstangenlenker für die Hinterachse – auch bekannt als Stabilisator-Koppelstange. Die Koppelstange verbindet den hinteren Stabilisator mit dem Querlenker bzw. der Radnabe und überträgt Kräfte und Bewegungen, sodass der Stabilisator seine Funktion der Reduzierung der Karosserieneigung und Verbesserung der Fahrwerksstabilität erfüllen kann.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18.
Die Koppelstange überträgt die Bewegung zwischen dem hinteren Stabilisator und der Hinterradaufhängung und spielt eine zentrale Rolle bei der Kontrolle der Seitenneigung in Kurven sowie bei der Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Reifenkontakts zur Fahrbahn. Beim Ein- und Ausfahren in Kurven unterstützt die Koppelstange den Stabilisator dabei, auf beiden Seiten der Aufhängung entgegengesetzte Kräfte auszuüben. Dies reduziert die Seitenneigung und verbessert die Gesamtbalance und Bodenhaftung.
Funktionierende Stabilisatorstreben tragen dazu bei:
• Verbesserte Handhabungsgenauigkeit
• Reduzierte Seitenneigung in Kurven
• Verbesserte Stabilität unter Last
• Vorhersehbareres Lenkfeedback
Funktion:
• Verbindet den Stabilisator mit dem hinteren Querlenker/der Radnabe.
• Überträgt Kurvenkräfte, um der Seitenneigung entgegenzuwirken
• Hilft dabei, die Fahrwerksbalance und den Reifenkontakt aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die Fahrzeugstabilität bei dynamischer Fahrweise
Koppelstangen sind wiederholten Bewegungen und Belastungen ausgesetzt und können mit der Zeit verschleißen. Im verschlissenen Zustand können sie Geräusche verursachen oder die Kraftübertragung beeinträchtigen.
Die hinteren Koppelstangen arbeiten permanent, um die Kräfte zwischen Stabilisator und Radaufhängung zu übertragen. Mit der Zeit können die Kugelgelenke oder Buchsen in den Koppelstangen verschleißen, was zu Folgendem führen kann:
• Klapper- oder Rasselgeräusche hinten beim Beschleunigen, Bremsen oder Überfahren von Unebenheiten
• Unpräzision oder schwammiges Fahrverhalten in Kurven
• Übermäßige Körperneigung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Verringerte Stabilität und geringeres Vertrauen in das Fahrwerk
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter hinterer Koppelstangen gegen hochwertige OE-kompatible Teile wird die ordnungsgemäße Funktion des Stabilisators wiederhergestellt, die Fahrpräzision verbessert und die allgemeine Fahrstabilität erhöht.
Wann muss der Koppelstangenantrieb ausgetauscht werden? Ersetzen Sie die hintere Koppelstange, wenn:
• Man hört Geräusche von der Hinterradaufhängung während der Fahrt
• Das Fahrverhalten fühlt sich in Kurven schwammig oder unruhig an.
• Sie stellen sichtbaren Verschleiß oder Spiel in den Gelenken fest.
• Das Fahrzeug weist ein ungewöhnliches Reifenverschleißmuster auf
• Sie führen eine Wartung oder Überholung der Hinterradaufhängung durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 964 1990-94 alle Modelle
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Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86
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Diagramm Nr. 18 (für 911) / Nr. 24 (für 964) / Nr. 19 (für 928)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008203502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008203502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 964 1990-94 alle Modelle
Eliminieren Sie die werkseitigen Kunststoff-Drop-Link-Buchsen, die anfällig für Risse und Verschleiß sind, mit unseren leichten Drop-Links aus Billet-Legierung. Kompatibel mit werkseitigen Stabilisatoren und Aftermarket-Stangen. Wenn einstellbare Fallglieder installiert sind, können Sie die Spannung im Überrollbügel mithilfe der einstellbaren Länge entfernen, damit das Auto wieder so fährt, wie es sollte, sodass Sie von der Eckengewichtung richtig profitieren können.
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Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360230964R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche Hinterrad-Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen | Design911-Aufhängungskomponenten für Stabilität und präzises Handling
Die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die den hinteren Stabilisator Ihres Porsche mit den Querlenkern und dem Fahrgestell verbinden. Sie helfen, die Wankneigung zu kontrollieren, das Gleichgewicht zu halten und die Haftung in Kurven und beim Beschleunigen zu verbessern. Im Zusammenspiel sorgen diese Teile dafür, dass Ihr Porsche stabil und reaktionsschnell bleibt, egal ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt.
Bei Design911 führen wir ein umfassendes Sortiment an hinteren Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen, die auf Stabilität, Flexibilität und präzise Passung ausgelegt sind. Jede Komponente ist aus hochwertigem Stahl, Legierung, Gummi oder Polyurethan gefertigt und bietet optimale Leistung und Langlebigkeit. Unsere Komponenten eignen sich perfekt für Routinewartungen, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen und stellen Kontrolle, Komfort und das legendäre Porsche-Fahrgefühl wieder her.
Welche Funktion haben die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators?
Hintere Koppelstangen und Buchsen dienen als Verbindungspunkte, die es dem Stabilisator ermöglichen, Ihren Porsche bei Kurvenfahrten zu stabilisieren.
Kernfunktionen:
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit den Aufhängungsarmen und dem Fahrgestell.
• Reduzieren Sie die Seitenneigung der Karosserie und verbessern Sie die Stabilität des Hecks.
• Verbessern Sie Traktion und Gleichgewicht unter Last oder Beschleunigung.
• Sorgen Sie für ein reibungsloses und vorhersehbares Handling unter allen Bedingungen.
• Minimieren Sie Vibrationen, Lärm und Fahrgestellbewegungen.
Zusammen sorgen diese Komponenten dafür, dass Ihr Porsche ruhig und souverän fährt und optimale Kurvenpräzision und Straßenfeedback bietet.
Warum versagen oder verschleißen die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators?
Da diese Komponenten ständiger Bewegung und Belastung ausgesetzt sind, kommt es mit der Zeit natürlich zu Verschleiß.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Gebrochene oder beschädigte Gummibuchsen verursachen übermäßige Bewegung.
• Korrosion oder Ermüdung in metallischen Verbindungsstangen.
• Lose oder beschädigte Befestigungsschrauben oder -buchsen.
• Hitze, Feuchtigkeit und Schmutz beschleunigen den Verfall.
• Polyurethanbuchsen verlieren nach längerem Gebrauch an Elastizität.
Wenn hintere Stabilisatorverbindungen oder -buchsen versagen, kann sich das Fahrverhalten instabil oder laut anfühlen, mit erhöhter Seitenneigung, ungleichmäßiger Traktion oder Vibrationen im Fahrgestell.
Warum sollten Sie die Stabilisatorstangen und -buchsen Ihres Porsche-Hinterradstabilisators ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener hinterer Stabilisatorverbindungen und -buchsen werden die Fahrwerksgeometrie und die Gesamtstabilität des Fahrwerks wiederhergestellt. Leistungssteigerungen sorgen für präziseres Handling, reduzierte Wankneigung und verbessertes Ansprechverhalten.
Hauptvorteile:
• Stellt das präzise Handling und die Stabilität eines Porsche wieder her.
• Reduziert unerwünschtes Wanken der Karosserie und Fahrwerksgeräusche.
• Verbessert die Traktion und Balance beim Beschleunigen und in Kurven.
• Erhältlich in Gummi und Hochleistungs-Polyurethan-Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan.
• Ideal für Wartungs-, Leistungsoptimierungs- oder Restaurierungsprojekte.
Die hinteren Stabilisatorstangen und -buchsen von Design911 für Porsche bieten erstklassige Qualität und präzise Passform und helfen Ihnen, in jeder Fahrsituation Kontrolle, Komfort und Leistung zu bewahren.
Highlights
• Hochwertige hintere Stabilisatorverbindungen und -buchsen von Porsche.
• Konstruktion aus hochfestem Stahl und Polyurethan.
• Reduziert Vibrationen, Biegungen und Instabilitäten des Hecks.
• Präzisionsgefertigt für exakte Passform und Leistung.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartung, Upgrades oder vollständige Restaurierungen.