Zylinderkopf


Passend für:
Porsche 911 – 1978 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 996 – 1998 bis 2005
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 958 Cayenne – 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018
Aluminium-Dichtungsscheibe – hat je nach Modell verschiedene Anwendungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012314430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Das M14x1,25-Tieflochbohrersatzset von Time-Sert ist die perfekte Ergänzung zu unserem SR130 und enthält einen Stufengewindebohrer, einen Schraubenschlüssel, einen Sitzfräser und einen Einsatztreiber.
Die auf dem Bild gezeigten Einsätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat verkauft.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
M8-Bolzen und Muttern für 911 x 12er-Set
M6-Bolzen und Muttern für 964/993 x 18er-Set
#Silbersee#
Passend für:
Porsche 911
Porsche 964 / 993
Unser Set ist die perfekte Lösung, um Ihren Ansaugkrümmer bis zum Zylinderkopf zukunftssicher zu machen.
Die Bolzen aus Titanlegierung und die Nylon-Sicherungsmuttern rosten auch nach wiederholten Hitzezyklen nicht und lassen sich bei Bedarf leicht entfernen.
Die Ti6Al4V-Legierung ist so fest wie Stahl, aber 45 % leichter.
Die Befestigungselemente sind mit PVD-Titannitrid beschichtet, um zusätzlichen Schutz zu bieten und das klassische Erscheinungsbild der gelb verzinkten Stahlbeschläge nachzuahmen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-Ti-In
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Die etablierte Methode zur Einstellung des Ventilspiels mit einer Fühlerlehre liefert oft ein „nah genug anliegendes“ Ergebnis und liefert selten eine genaue, konsistente und leicht zu erreichende Präzision. STOMSKI RACINGs neue Version eines Old-Standby nimmt das „Gefühl“ beim Einstellen von Ventilen und bietet absolute Präzision, Geschwindigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Konsistenz. Durch die praktische Montage einer Weganzeige über dem Einsteller des Kipphebels können Sie mit dem 911-Ventilspielversteller von STOMSKI RACING das tatsächliche Ventilspiel schnell und genau einstellen und bestätigen, ohne sich mit „nah genug“ zufrieden zu geben oder sich zu fragen, ob Ihr Gefühl beim Versuch konsistent ist Führen Sie eine Fühlerlehre in die Tiefen des 911-Motors.
Der SR097 ist präzisionsgefertigt aus 6061er Aluminium und eloxiert für jahrelangen Einsatz bei allen 911-Motoren, einschließlich 964 und 993. Außerdem sind eine Reihe von Messuhren erhältlich, darunter metrische, digitale und kompakte Weganzeigen für den Einsatz in eingeschränkten Bereichen (siehe Abbildung).
BITTE BEACHTEN: Dieses Werkzeug wird nicht mit dem Messgerät geliefert
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Produktbeschreibung
Das Einstellen des Ventilspiels am luftgekühlten 911-Motor kann selbst für den erfahrenen Porsche-Mechaniker eine frustrierende und zeitraubende Erfahrung sein.
Das Arbeiten in engen, beengten Räumen kann das Einstellen der Ventile zu einer unangenehmen Prozedur machen.
Endlich gibt es eine einfachere, schnellere und genauere Möglichkeit, das Ventilspiel bei allen luftgekühlten Porsche 911-Motoren einzustellen! Vom professionellen Mechaniker bis zum Besitzer/Enthusiasten ist dieses einfach zu bedienende Gerät für viele Jahre ausgelegt und wird sich als wertvolle Ergänzung Ihrer 911-Werkzeugkiste erweisen.
• Wiederholbare Spielspieleinstellungen von 0,1 mm (0,004 Zoll) an jedem Ventil
• Spart Zeit und ist genauer als herkömmliche Fühlerlehrenmethoden
• Konstruktion aus Aluminium und Stahl
• Verzinkte Oberfläche bietet Korrosionsschutz
• Lasergravierte Markierungen
• Robuste Box mit Schaumstoffeinlage zur sicheren Aufbewahrung
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Präzisions-Zylinderkopf- und Nockenwellenabdeckungen – Motorschutz und Leistung für Porsche-Modelle
Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel spielen eine wichtige Rolle beim Schutz wichtiger Motorkomponenten wie Ventiltrieb, Nockenwellen und Zylinderkopf vor Schmutz, Ablagerungen und Ölverunreinigungen. Darüber hinaus gewährleisten sie eine ordnungsgemäße Ölabdichtung und Belüftung und sorgen so für eine konstante Schmierung und einen gleichmäßigen Druckausgleich im Motor.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an präzisionsgefertigten Zylinderkopf- und Nockenwellendeckeln für klassische und moderne Porsche-Motoren. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, Magnesium und Verbundwerkstoffen bieten diese Deckel perfekte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit und bewahren gleichzeitig die klare, professionelle Optik, die man von der Leistungstradition von Porsche erwartet.
Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 restaurieren oder einen leistungsstarken 992 warten, unsere Komponenten in Herstellerqualität gewährleisten einen leckagefreien Betrieb und eine außergewöhnliche Haltbarkeit.
Welche Funktion haben Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel?
Diese Komponenten dienen als Schutzhülle für den Ventiltrieb und die oberen Ölkanäle Ihres Motors. Sie halten Verunreinigungen fern, regeln den Innendruck und sorgen für eine gleichmäßige Schmierung.
Kernfunktionen:
- Versiegeln Sie den oberen Motorbereich und verhindern Sie so Öllecks und Verunreinigungen.
- Schützen Sie die Nockenwellen und den Ventiltrieb vor Schmutz und Feuchtigkeit.
- Reguliert die Kurbelgehäuseentlüftung und unterstützt so eine optimale Motoratmung.
- Sorgen Sie für einen korrekten Ölfluss, um eine effiziente Kühlung und Schmierung zu gewährleisten.
Sie sind nicht nur für die Zuverlässigkeit, sondern auch für die Aufrechterhaltung der optischen und mechanischen Integrität des Motorraums Ihres Porsche von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen Zylinderkopf-/Nockenwellendeckel?
Mit der Zeit können Hitze, Druck und Öleinwirkung Materialien und Dichtungen beschädigen. Dies kann zu Undichtigkeiten, schlechter Belüftung und in extremen Fällen sogar zu Ölmangel führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Gebrochene oder verzogene Abdeckungen durch wiederholte Hitzezyklen.
- Beschädigte Dichtungen oder Dichtungsringe , die Öllecks verursachen.
- Lose oder ermüdete Befestigungselemente , die zu ungleichmäßigem Dichtungsdruck führen.
- Verstopfte Atemwege , erhöhter Innendruck.
- Korrosion oder Verschmutzung bei älteren Motoren.
Durch den Austausch verschlissener Abdeckungen und Dichtungen wird die Ölkontrolle wiederhergestellt, Lecks verhindert und die Motorfunktionsfähigkeit langfristig erhalten.
Warum durch präzisionsgefertigte Abdeckungen ersetzen?
Durch die Aufrüstung oder den Austausch Ihrer Abdeckungen wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor wie vorgesehen funktioniert – leckagefrei, ordnungsgemäß belüftet und optisch sauber.
Hauptvorteile:
- Stellt die Dichtungsleistung wieder her und beseitigt Öllecks.
- Schützt wichtige Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Ablagerungen.
- Sorgt für den richtigen Kurbelgehäusedruck und die richtige Ölkontrolle.
- Hergestellt aus hochwertigen Materialien für überragende Hitze- und Korrosionsbeständigkeit.
- Perfekte Passform und Verarbeitung gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit.
- Kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen , vom Klassiker bis zum modernen GT-Auto.
Präzisionsabdeckungen tragen auch zur Ästhetik des Motors bei und sorgen für das edle Aussehen, das Porsche-Besitzer erwarten.
Highlights:
- Hochfeste Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel für Porsche-Motoren.
- Präzisionsgefertigte Dichtungsflächen für langfristige Öldichtigkeit.
- Materialien in Herstellerqualität – Aluminium, Magnesium und Verbundwerkstoffe.
- Verbesserte Ölkontrolle und interne Belüftung . Ideal für Motorüberholungen, -aufrüstungen oder -restaurationen.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.