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Kupplungszahnkranz

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96411414331
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Kupplungszahnkranz.

porsche

Passend für:
Porsche 964 RS 1992
Porsche 993 RS
Porsche 996 GT3, GT3 RS

Porsche 997 GT3RS



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Schwungradzahnkranz – Gehärteter Stahl (OEM 964.114.143.31). Dieser präzisionsgefertigte Zahnkranz aus gehärtetem Stahl verfügt über Starterritzelzähne, die auf die Außenkante eines Einmassenschwungrads (RS) gepresst sind. Er ist die entscheidende Schnittstelle zwischen Anlasser und Motor – das kleine Ritzel des Anlassers greift in diese Zähne ein, um den Motor beim Starten anzukurbeln.

Technische Zusammenfassung

  • Funktion: Überträgt die Drehung des Anlassers auf das Schwungrad, um den Motor anzukurbeln.
  • Einbauort: Auf den Außendurchmesser des Schwungrads gepresst oder aufgeschrumpft.
  • Konstruktion: Wärmebehandelter, gehärteter Stahl mit präzisionsgefertigten Zähnen für maximale Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
  • OEM-Teilenummer: 964.114.143.31 (auch aufgeführt als 96411414331).
  • Anwendungen: Entwickelt für RS-, Einmassen- oder Leichtbauschwungräder, die in verschiedenen Porsche 964- und 993-Modellen sowie ausgewählten 996/997 GT3- und GT2-Varianten verwendet werden. Nicht kompatibel mit Zweimassenschwungrädern.

Passform:
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

Warum Sie Ihr Hohlrad austauschen sollten

1. Beschädigte oder fehlende Zähne

Schleifen, ungleichmäßiges Einkuppeln oder Startfehler sind häufig auf abgebrochene, abgeflachte oder fehlende Zähne am Zahnkranz zurückzuführen. Bei beschädigten Zähnen kann das Starterritzel nicht richtig einkuppeln, was beim Starten zum Schleifen oder Rutschen führt.

2. Verschleiß, Lochfraß oder Korrosion

Mit der Zeit kann es aufgrund von Alterung oder Feuchtigkeit zu Oberflächenverschleiß, Rost oder Lochfraß kommen. Diese Probleme beeinträchtigen die Einkuppelqualität und erhöhen den Verschleiß von Anlasser und Zahnkranz.

3. Loses oder verschobenes Hohlrad

Obwohl Hohlräder eingepresst sind, können sie sich durch Wärmezyklen oder unsachgemäße Montage lösen oder verschieben. Ein lockeres Hohlrad verursacht Geräusche, beschleunigt den Verschleiß und stellt ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar.

4. Während der Wartung des Schwungrads oder der Kupplung

Wenn das Schwungrad zum Austausch oder zur Erneuerung der Kupplung ausgebaut wird, empfiehlt es sich, das Hohlrad genau zu untersuchen. Ersetzen Sie es, wenn Sie Schäden oder Verschleiß feststellen – das ist wesentlich günstiger, als das Getriebe später erneut auszubauen.

5. Starter- oder Ritzelaustausch oder Upgrades

Wenn Sie einen neuen oder verbesserten Anlasser einbauen – oder wenn ein Anlasserdefekt vorliegt, bei dem das Ritzel beschädigt wurde –, überprüfen und ersetzen Sie gleichzeitig das Hohlrad, um ein ordnungsgemäßes Einrasten und einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen.



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96411414331
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Zahnkranz.

oematch

Passt:
Porsche 911 3.2L G50 1987-89 (nicht Turbo)
Porsche 964 C4 1989

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313093860322
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Über Kupplungszahnkranz

Porsche Zahnkränze | Präzisionsgefertigt für zuverlässige Motorstarts

Der Zahnkranz ist ein wichtiger Bestandteil des Schwungrads Ihres Porsche. Er bildet die Zahnfläche, die beim Starten in das Ritzel des Anlassers eingreift und den Motor ankurbelt. Ein präzise gefertigter und korrekt montierter Zahnkranz sorgt für einen sanften, zuverlässigen Motorstart und eine effiziente Kraftübertragung zwischen Anlasser und Schwungrad.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Hohlräder, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus gehärtetem Stahl und wärmebehandelt für höchste Haltbarkeit, ist jedes Hohlrad auf perfekte Ausrichtung, sanftes Einrasten und dauerhafte Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen ausgelegt.

Egal, ob Sie ein verschlissenes oder beschädigtes Zahnrad ersetzen oder eine Schwungradbaugruppe erneuern, unsere Porsche-Ringräder garantieren Genauigkeit, Zuverlässigkeit und gleichbleibende Leistung bei allen Porsche-Modellen.

Was machen Hohlräder?

Das Hohlrad ist ein integraler Bestandteil des Schwungrads oder der Flexplatte und arbeitet direkt mit dem Anlasser zusammen, um die Motordrehung einzuleiten.

Kernfunktionen:

  • Bietet eine präzisionsverzahnte Oberfläche für das Anlasserritzel.
  • Ermöglicht ein sanftes und gleichmäßiges Anlassen des Motors.
  • Sorgt für die richtige Rotationsbalance in der Schwungradbaugruppe.
  • Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Startsystems.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Zahnkranz kann es passieren, dass der Anlassermotor Schwierigkeiten beim Einkuppeln hat, Schleifgeräusche erzeugt oder den Motor nicht durchdreht, was zu Startschwierigkeiten oder einem vollständigen Startversagen führt.

Warum versagen oder verschleißen Hohlräder?

Zahnkränze arbeiten bei hohen Drehzahlen und sind wiederholten Stoßbelastungen durch den Anlassermotor ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Verschleiß und Ermüdung sind.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Abgenutzte oder abgesplitterte Zähne durch wiederholtes Einrücken des Anlassers.
  • Fehlausrichtung zwischen Starterritzel und Zahnkranz.
  • Hitzeschäden oder Verformungen durch übermäßige Reibung.
  • Korrosion durch Öllecks oder Feuchtigkeitseinwirkung.
  • Fertigungsbedingte Spannungen oder unsachgemäße Installation führen zu Rissen.

Wenn die Zähne abgenutzt oder beschädigt sind, kann der Anlasser nicht mehr richtig eingreifen, was zu Schleifgeräuschen, unregelmäßigem Starten oder einem vollständigen Startversagen des Motors führt.

Warum sollten Sie Ihr Porsche-Zahnkranzrad austauschen?

Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Zahnkranzes sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Motorstart und verhindert kostspielige Schäden an Anlasser und Schwungrad. Ein neuer, präzisionsgefertigter Zahnkranz stellt die korrekte Ausrichtung und das Einrasten wieder her und garantiert so zuverlässige Leistung bei jedem Start.

Hauptvorteile:

  • Stellt den zuverlässigen Motorstart und die Kraftübertragung wieder her.
  • Verhindert das Durchrutschen oder Schleifgeräusche des Anlassers.
  • Reduziert Vibrationen und Verschleiß der Schwungradbaugruppe.
  • Hergestellt aus gehärtetem, wärmebehandeltem Stahl für eine lange Lebensdauer.
  • Sorgt für perfekte Passform und Ausgewogenheit bei Porsche-Motoren.
  • Geeignet für Standardwartung oder Leistungsüberholungen.

Es wird dringend empfohlen, das Hohlrad während der Wartung der Kupplung oder des Schwungrads auszutauschen, um volle Kompatibilität und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Highlights

  • Präzisionsgefertigte Porsche-Zahnkränze für zuverlässiges Starten.
  • Hergestellt aus hochfestem, wärmebehandeltem Stahl.
  • Entwickelt für exakte Passform und Rotationsbalance.
  • Ideal für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
  • Verhindert Schäden am Anlasser und Einrückprobleme.
  • Geeignet für Restaurierung, Wartung und Leistungssteigerung.

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