Auspuffsystem

Variante: Ultra Sport 1
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mit TÜV auf Zwischenschalldämpfer aber nicht auf Katalysator
Variante: Ultra Sport 2
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Variante: Ultra Sport 3
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mit TÜV auf Auspuff aber nicht auf Katalysator


Standard-Auspuffanlage mit Katalysator, Endschalldämpfer vom Typ OE und Einzelspitze.
Variante: Standard
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mit TÜV auf Auspuff aber nicht auf Katalysator


Standard-Auspuffanlage mit Katalysator, Sport-Endschalldämpfer und Doppelendrohren.
Variante: Sport 2
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mit TÜV auf Auspuff aber nicht auf Katalysator


Standard-Auspuffanlage mit Katalysator, Sport-Endschalldämpfer und Einzelrohr.
Variante: Sport 1
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Standard-Auspuffanlage mit Katalysator-Bypass, Wärmetauschern, Sport-Endschalldämpfer und Einzelrohr.
Variante: Sport 3
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620001410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Wärmetauscher
- 100-Zellen-Katalysator
- Mittelschalldämpfer (Serie)
- Endschalldämpfer (Serie)
- 102 mm abgewinkeltes Endrohr
Dieses System ist etwas lauter als das Standardsystem, da es mit einem reduzierten Katalysator ausgestattet ist. Der Rest des Systems ist so originalgetreu wie möglich.
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
*ausgenommen Carrera 2 Tiptronic Fahrzeuge M64.02 Motoren
Montagesatz nicht im Preis inbegriffen und separat erhältlich.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHAUSTKIT61
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Wärmetauscher
- 100-Zellen-Katalysator
- Mittelschalldämpfer (Serie)
- G-Rohr Endschalldämpfer-Bypass
- 102 mm abgewinkeltes Endrohr
Dieses System ist etwas lauter als das Standardsystem, da es mit einem reduzierten Katalysator und einem Endschalldämpfer-Bypass (G-Rohr) ausgestattet ist.
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
*ausgenommen Carrera 2 Tiptronic Fahrzeuge M64.02 Motoren
Montagesatz nicht im Preis inbegriffen und separat erhältlich.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHAUSTKIT62
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Wärmetauscher
- 100-Zellen-Katalysator
- Rennrohr - Mittelschalldämpfer-Bypass
- G-Rohr - Endschalldämpfer-Bypass
- 102 mm abgewinkeltes Endrohr
Dieses System wird sehr laut sein. Lauteste mögliche Kombination. Rennstreckensound. Mit reduziertem Katalysator, Mittelschalldämpfer-Bypass (Rennrohr) und Endschalldämpfer-Bypass (G-Rohr).
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
*ausgenommen Carrera 2 Tiptronic Fahrzeuge M64.02 Motoren
Montagesatz nicht im Preis inbegriffen und separat erhältlich.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHAUSTKIT63
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Wärmetauscher
- 100-Zellen-Katalysator
- Race-Bypassrohr für Primärschalldämpfer
- Endschalldämpfer (Serie)
- 102 mm abgewinkeltes Endrohr
Dieses System ist viel lauter als das Standardsystem, da es mit einem reduzierten Katalysator und einem Rennrohr anstelle des Primärschalldämpfers ausgestattet ist.
Passform:
Porsche 964 1989-94 (nicht Turbo)
*ausgenommen Carrera 2 Tiptronic Fahrzeuge M64.02 Motoren
Montagesatz nicht im Preis inbegriffen und separat erhältlich.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHAUSTKIT64
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Direkter Hochleistungsersatz für die serienmäßigen Header; umfasst alle erforderlichen Wärmetauscherkomponenten, Ölleitungen, Dichtungen und Hardware.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 964 Turbo 965 Fahrzeuge (1990-1994)
• 14-16 Gauge T304SS, CNC-Dorn gebogen mit Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel-1-Mischkollektoren für optimalen Fluss zu den Krümmern für schnelleres Turbospulen.
• Diese Krümmer funktionieren mit dem serienmäßigen Schalldämpfer oder jedem Aftermarket-Schalldämpfer, der so konzipiert ist, dass er wie beim OEM passt.
• Das System umfasst einen Tropfspeicher mit Doppeldrehgelenken und Aeroquip-Leitungen mit Adaptern sowie eine Graphitstahl-Dichtung für den Tropfspeicher. Als Ersatz für die serienmäßigen Ölleitungen werden 7/8" speziell geflochtene Ölleitungen mit korrektem 30-mm-Radius im Porsche-Stil-Kugelkopf mitgeliefert.
• Zur Installation erforderliche Hardware umfasst Kupfermuttern für die Kopf-/Verteilermontage mit Kupferdichtungen, um Lecks und Spülungen zu vermeiden.
• Die 100 % besten, stärksten und am einfachsten zu installierenden Header der Welt.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964TSHDRWH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

DesignTek Maximale Leistung und aggressiver Sportwagen klingen genau wie die werkseitigen 3,8-Liter-Supercup-Modelle des Typs 964. in erster Linie für die Rennstrecke oder das Rennen gedacht. Dieses System hat eine gewisse Resonanz und ist sehr sportlich und aggressiv. Bitte beachten Sie, dass dieses System die Katzen und das Heizsystem des Autos umgeht.
Dieses Kit enthält:
Überschriften
Hintere Box
Dieses Kit enthält nicht die CATS. Dichtungen vom Krümmer zum Motor sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sie können sie beim Kauf dieses Auspuffs in den Warenkorb legen.
Der Innendurchmesser zwischen Verteiler und Kopf beträgt 39 mm
Der Innendurchmesser zwischen Krümmer und Endschalldämpfer beträgt 56 mm
Passend für:
Porsche 964 1990-94
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606006401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passform:
Porsche 964
Dieses System ist aus Edelstahl gefertigt und wird mit sämtlichem Zubehör und Befestigungsmaterial geliefert. Zusätzlich verfügt es über eine elektronisch gesteuerte Klappe um den Klang zu verändern. Die Klappe lässt sich über eine Fernbedienung verstellen)
Unter den Bildern des Komplexes befindet sich ein Leistungsdiagramm welches Leistung (PS) und Drehmoment (Nm) bei geöffneter und geschlossener Klappe abgibt!
Hier werden die Sounddateien zum APPENDIX-Ventil
1) Sounddatei geschlossenes Ventil: HIER ANHÖREN
1) Sounddatei offenes Ventil: HIER ANHÖREN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für: alle Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS und Speedster Fahrzeuge 1989–1994
964 RSR-Krümmer gleicher Länge, 1-teilige CNC-Dorn gebogene Primärrohre 26,5 Zoll mit Hochgeschwindigkeits-Merge-Kollektoren im F1 NASCAR-Stil. MAXFLO-Krümmer sind außerdem mit einem Doppeleinlass- und Doppelauslass-Schalldämpfersystem ausgestattet. Einzelauslass NICHT verfügbar. Das System wird auch mit RSR-Schalldämpfer-Bypassrohren geliefert / Rennen Sie gerade Rohrauslässe, damit Sie offene Sammelrohre verlegen können.
Dieses System spart mit der Heizoption 43,1 lbs/19,5 kg am Heck des Fahrzeugs und 47,5 lbs/21,6 kg mit den Fächerkrümmern ohne Heizung.
Dies ist ohne Zweifel die beste Hochleistungs-Straßen-, Renn- und DE-Auspuffanlage, die alle Anforderungen für alle 911-, 964- und 993-Fahrzeuge abdeckt.
100 % T304-Edelstahl, der ULTRA stark ist und Maxflo für maximale Leistung und Gasannahme. Im Lieferumfang sind alle Halterungen, Hardware und alles für die vollständige Installation an jedem 911, 964 oder 993 Straßen- und/oder Rennwagen enthalten.
** Dieses System liefert nicht die gleiche Wärmemenge wie die werkseitigen Wärmetauscher, auch wenn es sich um die „mit Wärme“-Version handelt.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964RSRWH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passend für: alle Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS und Speedster Fahrzeuge 1989–1994
964 RSR-Krümmer gleicher Länge, 1-teilige CNC-Dorn gebogene Primärrohre 26,5 Zoll mit Hochgeschwindigkeits-Merge-Kollektoren im F1 NASCAR-Stil. MAXFLO-Krümmer sind außerdem mit einem Doppeleinlass- und Doppelauslass-Schalldämpfersystem ausgestattet. Einzelauslass NICHT verfügbar. Das System wird auch mit RSR-Schalldämpfer-Bypassrohren geliefert / Rennen Sie gerade Rohrauslässe, damit Sie offene Sammelrohre verlegen können.
Dieses System spart mit der Heizoption 43,1 lbs/19,5 kg am Heck des Fahrzeugs und 47,5 lbs/21,6 kg mit den Fächerkrümmern ohne Heizung.
Dies ist ohne Zweifel die beste Hochleistungs-Straßen-, Renn- und DE-Auspuffanlage, die alle Anforderungen für alle 911-, 964- und 993-Fahrzeuge abdeckt.
100 % T304-Edelstahl, der ULTRA stark ist und Maxflo für maximale Leistung und Gasannahme. Im Lieferumfang sind alle Halterungen, Hardware und alles für die vollständige Installation an jedem 911, 964 oder 993 Straßen- und/oder Rennwagen enthalten.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964RSRWOH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Abgasanlagenpakete für Porsche | Leistung, Präzision & Sound
Ein gut durchdachtes Abgassystempaket ist unerlässlich, um die Leistung, Effizienz und den unverwechselbaren Klang Ihres Porsche zu erhalten. Diese Komplettsysteme ersetzen verschlissene oder blockierende Abgaskomponenten durch präzisionsgefertigte Hochleistungsbaugruppen, die die Leistungsabgabe und Klangqualität wiederherstellen oder verbessern.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Abgasanlagenpaketen für Porsche-Modelle – vom klassischen 911 bis zum modernen GT-Modell. Jedes Paket enthält wichtige Komponenten wie Schalldämpfer, Krümmer, Katalysatoren und Rohrleitungen, die für optimalen Gasfluss, reduzierten Gegendruck und verbesserte Gasannahme ausgelegt sind.
Unsere Auspuffanlagen werden aus hochwertigem Edelstahl, Inconel oder Titan gefertigt und zeichnen sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragende akustische Leistung aus. Ob Sie ein luftgekühltes Oldtimermodell restaurieren oder Ihren GT3 rennstreckentauglich tunen, diese Auspuffanlagen bieten die perfekte Balance aus Zuverlässigkeit, Leistung und Klang.
Was bewirken Abgassystempakete?
Ein Abgassystempaket leitet Abgase effizient vom Motor ab und reduziert gleichzeitig Lärm und Emissionen. Ein richtig konzipiertes System sorgt für eine optimale Motoratmung – und verbessert so Leistung, Drehmoment und Gesamteffizienz.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase sicher vom Motor ab.
- Reduziert den Gegendruck, um die Leistungsabgabe zu maximieren.
- Kontrolliert die Emissionen über Katalysatoren und Schalldämpfer.
- Verbessert den Auspuffklang für einen authentischen Porsche-Sound.
- Optimiert den Gasfluss für Leistung und Zuverlässigkeit.
Eine verbesserte Abgasanlage kann außerdem zu einer Gewichtsreduzierung, einer verbesserten Gasannahme und einem gesteigerten Fahrspaß führen.
Warum versagen Abgassysteme?
Mit der Zeit verschleißen selbst die langlebigsten Auspuffanlagen aufgrund der ständigen Einwirkung von Hitze, Vibrationen und Witterungseinflüssen.
Zu den häufigsten Ursachen für Ausfälle der Abgasanlage zählen:
Korrosion und Rost , insbesondere bei Weichstahlsystemen.
Wenn Auspuffkomponenten versagen, bemerken Sie möglicherweise Klappergeräusche, Leistungsverlust, starke Abgase oder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihre Abgasanlage ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch oder die Aufrüstung der Abgasanlage Ihres Porsche sorgt für maximale Leistung, Effizienz und Fahrspaß.
Hauptvorteile:
- Stellt den optimalen Gasfluss und Gegendruck wieder her.
- Verbessert Leistung und Drehmoment.
- Verbessert den Klang und die Gasannahme.
- Reduziert das Gewicht für eine verbesserte Handhabung.
- Verhindert Leckagen und Emissionsprobleme.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hochwertigen Materialien.
- Direkt passendes Design für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und mehr.
Ob zur Leistungsoptimierung, Restaurierung oder zum Austausch: Die Abgassystempakete von Design911 bieten den Klang, die Präzision und die Zuverlässigkeit, die Porsche-Besitzer erwarten.
Highlights:
- Komplette Abgasanlagenpakete für alle Porsche Modelle.
- Beinhaltet Krümmer, Schalldämpfer, Katalysatoren und Rohre.
- Hergestellt aus Edelstahl, Inconel oder Titan.
- Entwickelt für maximale Leistung und Klang.
- Passgenaue Designs für eine einfache Installation.
- Ideal für Leistungssteigerungen oder Restaurierungen.