Radialdichtung / RMS / Nockenwelle / Ausgleichswelle

Fits:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
This set provides everything needed to securely reseal the front of your engine. Alongside the oil seals, it includes replacement spacer rings, as the original ones often wear down from contact with the shaft seal lip and require replacement. The set also comes with O-rings and a camshaft both that needs to be replaced.
Contents list:
3 x 944 105 321 00 Gasket
1 x 999 113 349 40 Camshaft Seal
1 x 999 113 281 40 Balance Shaft Seal
2 x 999 113 282 40 Camshaft / Balance Shaft Seal
1 x 999 113 331 40 Oil Pump/Front main seal Seal
1 x 944 107 161 04 Oil Pump Drive Gear
1 x 999 701 602 40 Cam O-Ring
2 x 999 701 652 40 Aux. O-Ring
1 x 928 105 184 01 Sealing Ring
1 x 999 707 283 40 O-ring for oil pump front crankshaft
1 x 999 510 022 08 Camshaft bolt
1 x 928 105 139 05 Camshaft radial seal spacer bush
2 x 928 105 139 02 Balance shaft radial seal spacer bush
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SHAFTSEALKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1982 - 1991
Porsche 944 Turbo – 1985 und 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Passt hinter den Nockenwellendichtungs-Abstandshalter und den Ausgleichswellendichtungs-Abstandshalter.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Passform:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004306500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Inhaltsübersicht:
3 x 944 105 321 00 Dichtung
2 x 999 113 281 40 Aux. Wellendichtung
2 x 999 113 282 40 Nockenwellendichtring Zusatzwellendichtring
1 x 999 113 331 40 Ölpumpe/Vordere Hauptdichtung Dichtung
1 x 999 113 349 40 Nockenwellendichtung
1 x 999 701 602 40 Nocken-O-Ring
2 x 999 701 652 40 Zusatz-O-Ring
1 x 928 105 184 01 Dichtring
1 x 999 707 283 40 O-Ring für Ölpumpe vordere Kurbelwelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004306500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 8v - 1982 bis 1987
Porsche 944 S / 944 S2 - 1987 bis 1991
Porsche 944 turbo - 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970165240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Einbauseite: getriebeseitig, Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm, Ausführung Radialwellendichtring

Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944 - Alle Modelle einschließlich 944S, 944 Turbo und 944S2, Baujahr 1982-1991
Porsche 924S - Alle Modelle Baujahr 1986-1988
Porsche 928 - Alle Modelle Baujahr 1986-1995
Porsche 968 - Alle Modelle Baujahr 1992-1995
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Einbauort: Getriebeseite, Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm, Radialwellendichtring-Ausführung.
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944 – Alle Modelle inkl. 944S, 944 Turbo & 944 S2 Baujahr 1982-1991
Porsche 924S - Alle Modelle Baujahr 1986-1988
Porsche 928 - Alle Modelle Baujahr 1986-1995
Porsche 968 - Alle Modelle Baujahr 1992-1995
Diagramm Ref. Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radialwellendichtringe – Präzisions-Motordichtungen für Leistung und Zuverlässigkeit bei Porsche
Die Radialwellendichtringe in Ihrem Porsche-Motor – darunter die hintere Hauptdichtung, die Nockenwellendichtung, die Ausgleichswellendichtung und die Kurbelwellendichtung – sind entscheidend für die Aufrechterhaltung des Öldrucks, die Vermeidung von Leckagen und den Schutz der beweglichen Motorkomponenten. Diese Dichtungen halten das Schmieröl im Motor und halten Staub und Verunreinigungen fern. So gewährleisten sie einen reibungslosen Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Design911 bietet ein komplettes Sortiment an Radialwellendichtringen für klassische und moderne Porsche-Modelle. Hergestellt aus hochwertigen Elastomeren und verstärkten Materialien halten diese Dichtungen extremen Temperaturen, Öldrücken und Drehzahlen stand. Ob Sie einen klassischen 911-Motor überholen oder ein modernes Turbomodell warten, unsere Dichtungen in Herstellerqualität sorgen für die leckagefreie Leistung, die Ihr Porsche verdient.
Was machen Radial-Öldichtungen?
Radialöldichtungen (auch als Wellendichtungen oder Lippendichtungen bekannt) stellen eine wichtige Barriere zwischen rotierenden und stationären Motorkomponenten dar.
Kernfunktionen:
- Versiegeln Sie das Motoröl im Kurbelgehäuse und in den Nockenwellengehäusen.
- Verhindern Sie, dass externe Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen.
- Sorgen Sie für einen korrekten Öldruck, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
- Reduzieren Sie Reibung und Verschleiß an kritischen rotierenden Komponenten.
- Verbessern Sie die Lebensdauer des Motors, indem Sie für eine gleichmäßige Schmierung sorgen.
Jede Dichtung – ob an der Kurbelwelle, Nockenwelle oder Ausgleichswelle – trägt zur Aufrechterhaltung eines effizienten, leckagefreien Schmiersystems bei.
Warum versagen Radialwellendichtringe?
Mit der Zeit sind Öldichtungen großer Hitze, hohem Druck und chemischen Einflüssen ausgesetzt, was zu Verhärtung oder Rissen führen kann. Sobald sie ihre Flexibilität verlieren, tritt Öl aus – was zu Verunreinigungen, verminderter Schmierung und möglichen Motorschäden führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Verhärtung und Elastizitätsverlust.
- Übermäßiger Kurbelgehäusedruck durch verstopfte Entlüfter.
- Ölverunreinigungen , die das Dichtungsmaterial zerstören.
- Hitze und Reibung verursachen Oberflächenverschleiß.
- Unsachgemäße Installation oder Ausrichtungsprobleme während des Umbaus.
Typische Anzeichen für einen Defekt sind Öllecks an der Rückseite des Motors, Ölflecken unter dem Fahrzeug oder sichtbare Leckagen in der Nähe von Steuergehäusedeckeln oder Kurbelwellenscheiben. Eine frühzeitige Behebung dieser Probleme verhindert schwerwiegendere Schäden.
Warum Radialdichtungen ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder undichter Radialwellendichtringe ist unerlässlich, um Ölverlust zu vermeiden und die inneren Komponenten Ihres Porsche-Motors zu schützen. Unsere Hochleistungsdichtungen erfüllen oder übertreffen die Herstellerstandards hinsichtlich Dichtleistung, Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit.
Hauptvorteile:
- Stellt die ordnungsgemäße Ölabdichtung und den Öldruck wieder her.
- Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
- Beständig gegen hohe Hitze, Öleinwirkung und chemischen Abbau.
- Reduziert den Verschleiß an Kurbelwellen- und Nockenwellengehäusen.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Leistung.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Cayenne und mehr.
Der Austausch dieser Dichtungen während der Motorwartung oder -überholung trägt dazu bei, die Ölintegrität zu erhalten, Emissionen zu reduzieren und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
Highlights:
- Hochwertige Radialwellendichtringe für Porsche-Motoren.
- Optionen für die hintere Haupt-, Nockenwellen-, Ausgleichswellen- und Kurbelwellendichtung.
- Hitze- und ölbeständige Konstruktion für maximale Langlebigkeit.
- Entwickelt für hohe Drehzahlen und Öldrücke.
- Perfekt für Umbauten, Upgrades und vorbeugende Wartung.
- Entwickelt für eine präzise Passform und einen langfristig leckagefreien Betrieb.