Federteller

Einstellbarer hinterer Federplattensatz.
Rüsten Sie die hintere Drehstabfederung Ihres Porsche mit diesem hochwertigen, einstellbaren Federplattensatz auf. Diese Platten werden paarweise (links und rechts) geliefert und sind für den Porsche 924S (1986–1988), 944 (1985/2–1994) und 968 (1992–1995) konzipiert. Die einstellbare Lagerung ermöglicht eine präzise Einstellung der Fahrhöhe und der Drehstabfedervorspannung – ideal für Restaurierungen, Tieferlegungen, Leistungssteigerungen oder verbessertes Handling. Der Einbau sorgt für ein strafferes Heck, eine bessere Geometrieerhaltung und ein gleichmäßigeres Fahrgefühl unter Last.
Als Paar verkauft.

Passform:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm Ref. Nr. 22

Was dieses Produkt leistet:

• Bei einer Drehstabfeder-Hinterradaufhängung (wie sie bei diesen Porsche-Modellen zum Einsatz kommt) ist die Federplatte die Halterung, an der der Drehstab endet und die Federkraft auf das Fahrwerk/die Aufhängung überträgt. Die Buchsen und die Platte bestimmen, wie gut der Drehstab verankert ist, wie konstant die Fahrhöhe ist und wie die Hinterachse unter Last reagiert.
• Ein verstellbarer Federteller ermöglicht die Feineinstellung der Fahrhöhe und der Torsionsstabvorspannung (durch Indexierung) ohne aufwändige Demontage. Das bedeutet, dass Sie Tieferlegungen, erhöhte Federraten oder unterschiedliche Belastungen leichter korrigieren können.
• Gute Federplatten tragen dazu bei, eine konsistente Hinterachsgeometrie (Sturz, Spur), die richtige Fahrhöhe, minimale unerwünschte Bewegungen und ein präzises Verhalten unter Belastung (Kurvenfahrt, Beschleunigung, Bremsen) aufrechtzuerhalten.

Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann Sie ersetzen oder aufrüsten müssen:

• Die Fahrhöhe hinten ist uneinheitlich, eine Seite sitzt tiefer/höher oder Sie können trotz Anpassung der Torsionsstabindexierung nicht die richtige Fahrhöhe erreichen.
• Die Hinterradaufhängung fühlt sich in Kurven ungenau oder „locker“ an, oder das Auto handhabt das Heck nicht präzise – die Drehstabhalterung ist möglicherweise abgenutzt oder verbiegt sich.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß an den Hinterreifen (insbesondere an den Innen-/Außenschultern) aufgrund der sich unter Last verändernden Geometrie.
• Beim Tieferlegen oder Aufrüsten des Fahrwerks können Sie die Fahrhöhe oder Vorspannung nicht einfach einstellen, da Sie durch feste Platten eingeschränkt sind. Eine einstellbare Version reduziert diese Einschränkung.
• Sichtbare Anzeichen von Verschleiß: Die Buchsen in der Federplatte können Risse oder Einbrüche aufweisen oder Metall-auf-Metall-Kontakt aufweisen. Die Platte kann Korrosion oder Verschleißspuren aufweisen oder die nicht einstellbare Version sein, obwohl Sie eine Einstellbarkeit bevorzugen.

Warum ein Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Für den Straßengebrauch bedeutet ein Upgrade auf ein einstellbares Set, dass Ihre Hinterradfederung leichter einzustellen und gleichmäßiger ist und ihre Geometrie wahrscheinlich besser beibehält.
• Wenn Sie Ihr Auto modifiziert haben (tiefergelegt, steifere Federn, breitere Reifen, Einsatz auf der Rennstrecke), werden die werksseitig nicht einstellbaren Platten zu einem schwachen Glied – das Upgrade stellt sicher, dass die übrigen Fahrwerksverbesserungen wie vorgesehen funktionieren.
• Eine gut montierte Federplatte reduziert unerwünschte Bewegungen, verbessert die Genauigkeit der Fahrhöhe und verbessert die Stabilität und Lebensdauer der Reifen.
• Durch den Austausch alter oder verschlissener Federplatten wird die Basis der Hinterradaufhängung erneuert. Dies ist besonders bei Fahrzeugen dieser Ära wertvoll, bei denen Verschleiß und Alter die Originalkomponenten beeinträchtigt haben können.
• Aus Sicht des Wiederverkaufs/der Restaurierung: Ein verstellbarer Plattensatz signalisiert, dass Sie in die Fahrwerksabstimmung und die richtige Montagehardware investiert haben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133302100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hintere Federtellerbaugruppe - einstellbar
SET VON 2 Links & Rechts



Passt:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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95133302100

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Schraubensatz für Schwerter-Hinterachse.

Passform:
Porsche 911 (73-89)
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

12-teiliger Schraubensatz für die Hinterachse diverser Porsche Modelle.

Die Originalschrauben sind oft festgerostet und Schlüsselflächen überstehen die Demontage selten unbeschadet. Hier erhalten Sie einen neuen Satz Schrauben.

Kann beidseitig verwendet werden (links und rechts).

Referenznummern:
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,

Zugehörige Referenznummern
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91133330300

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Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
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91133330501

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QuickChange™-Federplatten-Keilnaben-Kit.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 924 und 924S - 1976 bis 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Wechseln Sie Torsionsstäbe und stellen Sie die Fahrhöhe ein

QuickChange-Federplattennaben funktionieren mit Ihren vorhandenen Federplatten. Erledigen Sie die Neuindizierung und den Austausch von Torsionsstäben im Handumdrehen. Der Schraubversteller macht das Eckenausgleichen und die Einstellung der Fahrhöhe zum Kinderspiel. Paart die hohe Qualität des Werksdesigns mit Servicefreundlichkeit.

• 5-Minuten-Torsionsstabwechsel
• Schnelle und einfache Höhenverstellung
• Akzeptiert Standardbuchsen

Die Einrichtung ist schnell und einfach

Wenn Sie Torsionsstäbe jemals neu indiziert haben, um die Fahrhöhe zu korrigieren, können Sie die Vorteile von QuickChange wirklich zu schätzen wissen.
In Kombination mit unseren QuickChange-Torsionsstäben und Polybronze-Lagern ermöglicht diese Federplatte einen schnellen Austausch oder eine Neuindizierung von Torsionsstäben.

QuickChange Drehstabwechsel

QuickChange-Torsionsstäbe können durch die QuickChange-Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite.

Kann mit jedem 944 Torsionsstab und jeder Buchse verwendet werden, die zu den werkseitigen Federtellern passen (nicht im Lieferumfang enthalten)
Allerdings sind 944 QuickChange Torsionsstäbe und 944 PolyBronze-Lager erforderlich, um die Torsionsstab-Extraktionsfunktionen zu verwenden.

Zugehörige Referenznummern
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2080909

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Federplattenhalterung der Hinterachse.
Porsche Referenznummer: 477501089

Passform:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diese Axiallager sind eine geschweißte Stahlkonstruktion mit galvanischer Verzinkung und Pulverbeschichtung. Sie verbinden das Hinterachsrohr mit der Karosserie. Im Laufe der Jahre sind die originalen Axiallager meist verschlissen und porös. Originale Ersatzteile gibt es nicht, daher ist eine zu schwammige Hinterachse bei vielen 924-968ern ein Problem.
Diese starre Version ist sowohl für den Straßengebrauch als auch für den Motorsport geeignet.

Seine Vorteile:
• Verschleißfreies Design
• Direkter geführte Hinterachse und dadurch weniger schwammiges Fahrverhalten.
• Beseitigung von Rumpelgeräuschen aufgrund verschlissener Gummidrucklager.
• Hervorragende Verarbeitungsqualität

Dank der Konstruktion ist eine Montage ohne Ausbau der Hinterachse möglich!

Zugehörige Referenznummern
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477501089

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Exzenterbolzen für hinteren Federteller. M 16 x 1,5

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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91133330301

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Exzenterbolzen für hinteren Federteller. M 16 x 1,5
Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133330301

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Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
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91133330501

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Hintere Feder Torsionsplatte JEDES



Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

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Diagramm Referenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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95133302100

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Federtellerbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich

Passend für
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

OEM-Spezifikationen für Federplattenbuchsen

Ein echter OEM-Buchsenersatz für Federplatten.
Der Zustand der Federplattenbuchse kann durch einen Blick auf das Loch in der Federplattenabdeckung beurteilt werden. Es sollte konzentrisch um die Federplatte angeordnet sein. Wenn sich die Buchsen verformen, wird die Abdeckung nicht mehr konzentrisch um die Federplatte angeordnet und berührt in extremen Fällen tatsächlich die Abdeckplatte – Metall auf Metall.

Dies ist mehr als nur ein Satz Buchsen. Es handelt sich um ein vollständiges Set, das Innen- und Außenbuchsen (4 Stück), Klebstoff, Anleitungen und Schleifleinen zur Vorbereitung der Oberfläche enthält.
Fahrgefühl und Leistung wiederherstellen

Wenn Sie das Fahrverhalten und die Leistung des Werks mit einer wartungsfreien Lösung wiederherstellen möchten, ist Gummi die richtige Wahl.

Zugehörige Referenznummern
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95133302100

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Federplattenbuchsen-Kit.
Stellen Sie mit diesem Federtellerbuchsen-Kit die Präzision und Stabilität der hinteren Drehstabfederung Ihres Porsche wieder her. Dieses Kit wurde für die Hinterradaufhängung des Porsche 924 (1976–1988), 944 (1982–1991) und 968 (1992–1995) entwickelt und ersetzt die alternden Buchsen in der Drehstabfederplatte. Dadurch werden Stöße vermieden, die Fahrhöhengenauigkeit wiederhergestellt und das Fahrverhalten verbessert.

Passform:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Was dieses Produkt leistet:

• Bei einer Drehstabfeder-Hinterradaufhängung (wie sie in diesen Porsche-Modellen zum Einsatz kommt) ist die Federplatte das Bauteil, das das Ende des Drehstabs verankert und dessen Drehung auf das Fahrgestell überträgt. Die Buchsen in der Platte ermöglichen die Drehung unter Last, isolieren Vibrationen und verhindern Metall-Metall-Kontakt.
• Mit der Zeit können sich die Buchsen verformen, zusammendrücken oder abnutzen, was zu einer verstärkten Bewegung der Federplatte, Änderungen der Fahrhöhe oder -ausrichtung und einem schlechteren Fahrverhalten führt. Das Kit ersetzt diese Montagebuchse, um das ordnungsgemäße Verhalten wiederherzustellen.
• Durch den Einbau der neuen Buchsen erhalten der hintere Torsionsstab und die Federplatte ihre korrekte Bewegung zurück, behalten die Fahrhöhe bei, reduzieren Geräusche und bewahren die Geometrie der Hinterradaufhängung unter Belastung (Kurvenfahrt, Beschleunigung, Bremsen).

Symptome von Verschleiß oder Ausfall:

• Klapper- oder Klopfgeräusche von hinten bei Unebenheiten oder Lastwechseln, die auf eine Bewegung im Federteller oder der Federhalterung hinweisen.
  
• Durchhängen der Hinterachse oder ungleichmäßige Fahrhöhe , insbesondere auf einer Seite – aufgrund eines Buchsenversagens oder übermäßiger Nachgiebigkeit.
  
• Das Heck fühlt sich in Kurven schwammig oder locker an, oder die Federung reagiert unter Last nicht so präzise.
  
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an der Hinterachse durch Verschiebung der Geometrie unter Last.
  
• Bei der Inspektion: Das Loch in der Federplattenabdeckung ist nicht mehr konzentrisch um die Stange (die Buchsen haben sich verformt) oder Sie sehen einen Metall-Metall-Kontakt zwischen Platte und Abdeckung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die Integrität der Aufhängungsgeometrie wieder her: Neue Buchsen helfen dabei, die korrekte Position des Torsionsstabs und der Federplattenhalterung beizubehalten und gewährleisten so die gewünschte Ausrichtung und Fahrhöhe.
• Beseitigt unerwünschte Bewegungen der Hinterradaufhängung: Durch den Austausch verschlissener Komponenten erhalten Sie ein präziseres Handling, ein besseres Fahrerfeedback und eine verbesserte Fahrqualität zurück.
• Beseitigt Lärm und Rauheit: Abgenutzte Buchsen können zu hörbaren Schlägen, übermäßigen Vibrationen oder einem unpräzisen Gefühl führen – durch deren Austausch wird die Verfeinerung wiederhergestellt.
• Unterstützt andere Fahrwerksverbesserungen: Wenn Sie Federn, Stangen oder Reifen verbessert haben, stellen neue Buchsen sicher, dass nichts in der hinteren Halterung die Leistung beeinträchtigt.
• Verhindert sekundären Verschleiß: Wenn Buchsen abgenutzt sind, werden andere Komponenten der Hinterradaufhängung zusätzlich belastet oder falsch ausgerichtet, was ihren Verschleiß beschleunigt. Durch den Austausch des Kits wird dieses Risiko verringert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133302100D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Federteller-Buchsensatz.

Erneuern Sie die Präzision und den Komfort der Hinterradaufhängung Ihres Porsche mit diesem Federplattenbuchsensatz.
Dieses Kit ersetzt die Buchsen zur Befestigung der hinteren Drehstabfederplatte , einer wichtigen Komponente der Hinterradaufhängung von Porsche. Die Federplatte überträgt die Torsionskraft vom Drehstab auf das Fahrgestell, während die Buchsen Vibrationen isolieren und Metall-Metall-Kontakt verhindern.
Verkauft als 4er-Set.

Passform:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Passt auf Diagramm Ref Nr. 23

Was dieses Produkt leistet:

• Der Federteller ist Teil der hinteren Drehstabfederung . Er dient als Dreh-/Montagefläche für den Drehstab am hinteren Ende.
  
• Die Buchsen in dieser Platte isolieren Vibrationen und reduzieren Geräusche, indem sie einen Teil der Bewegung absorbieren und so Metall-auf-Metall-Kontakt verhindern.
• Wenn sich der Torsionsstab unter Belastung verdreht (z. B. beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Belastung des Fahrgestells), behalten Platte und Buchsen ihre Ausrichtung bei und reduzieren das Spiel.
• Die korrekte Funktion dieser Komponente ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrhöhe, der Geometrie der Hinterradaufhängung und des reibungslosen Verhaltens des Torsionsstabsystems .
  
  

Symptome bei Ausfall oder Verschleiß:

• Klapper- und Klopfgeräusche von hinten unter Last oder bei Unebenheiten
  
• Abweichung der Aufhängungshöhe oder Durchhängen in einer Ecke aufgrund verringerter Torsionssteifigkeit
  
• Übermäßige Vibrationen oder Rauheit durch die hintere Struktur
  
• Metallkontakt oder Reibgeräusche, wenn die Buchse zu stark abgenutzt ist und die Platte oder der Torsionsstab mit ihrem Gehäuse in Kontakt kommt
  
• Ungleichmäßiges Fahrverhalten der Hinterachse , insbesondere bei Lastwechseln oder Kurvenfahrten
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die Aufhängungsgeometrie wieder her – Hält die Torsionsstäbe ausgerichtet und im Gleichgewicht, um ein gleichmäßiges Handling zu gewährleisten.
  
• Verbessert den Komfort – Neue Buchsen absorbieren Vibrationen und Straßenstöße und stellen so die Fahrqualität wieder her.
  
• Beseitigt Lärm – Verhindert Klopfen und Quietschen, die durch beschädigtes Gummi verursacht werden.
  
• Sorgt für Sicherheit und Stabilität – Behält Traktion und Kontrolle bei Kurvenfahrten und Bremsen.
  
• Erhält die ursprüngliche Leistung – Unverzichtbar für Restaurierungen oder Fahrwerksumbauten bei Porsche 924, 944 und 968.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133302100C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Feste Buchse für Federplatte.
Passend für Federteller 95133302100, 477511201, 477511202,



Passform:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Die Buchsen werden aus Polyoxymethylen (POM), einem technischen Kunststoff mit hoher Steifigkeit, hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133302100A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Befestigungssatz für Federplattenabdeckung.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 924 und 924S - 1978 bis 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Präzise Federungssteuerung

Ersetzen Sie die konforme obere Federplattenhalterung aus Gummi durch diese soliden Halterungen aus 6061 T6 Aluminium.

Diese helfen, die hintere Ausrichtung beizubehalten, indem sie ein Durchbiegen unter Last vermeiden und eine präzise Handhabung ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2241800

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Federteller PolyBronze-Lager



Passt
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Austausch der Hochleistungsbuchse – kein Quietschen
Geschützt durch das US-Patent 7,325,796

Möchten Sie präzises Fahren, schnellere Rundenzeiten, verbessertes Straßengefühl und Feedback erleben?

Unsere patentierten PolyBronze-Aufhängungslager setzen einen neuen Standard für Leistung, Fahrqualität und einfache Installation.
Normale Polyurethan/Kunststoff-Aufhängungsbuchsen sind obsolet!

PolyBronze ist ein Präzisionslager aus Bronze, das von einem Polyurethanmantel umhüllt ist. Die Kombination bietet eine reibungslose Fahrt mit der extremen Leistung eines Metalllagers.

• Kein Quietschen
• Reibungslose Fahrqualität
• Einfache Installation
• Integrierte Schmiernippel und Rillen
• Extrem geringe Reibung

PolyBronze-Lager sind Alternativen zu Kunststoffbuchsen überlegen, hier ist der Grund:

Aufhängungen sind grobe Blechpressteile. Sie neigen dazu, unrund zu sein und haben Unregelmäßigkeiten, die gewöhnliche Polyurethanbuchsen verformen und die Reibungsoberfläche einklemmen und binden. Polyurethan ist "griffig" mit einem inhärent hohen Reibungskoeffizienten und erzeugt in Kombination mit einklemmenden Polyurethanbuchsen viel Reibung. Das Ergebnis ist eine raue Fahrt und eine verringerte Reifenhaftung.

PolyBronze hat einen starren Lagerkern aus Bronze, der sich nicht verformt. Der Polyurethan-Mantel absorbiert Montageunregelmäßigkeiten, während das Bronze-Innenlager treu bleibt und eine frei bewegliche, maschinell bearbeitete Passform bietet, die auf einem Präzisionslauf läuft. Die mitgelieferten Schmiernippel machen das Nachschmieren zum Kinderspiel und eine 8er-Nut hält das Fett an Ort und Stelle.

Die Kombination liefert kein Quietschen und eine reibungsfreie Aufhängungsbewegung. Gut geeignet für Straße oder Rennstrecke, Fahrqualität. PolyBronze-Lager ersetzen komprimierbare Fabrikgummibuchsen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2231800

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