Dreiecksquerlenker und Buchsen

Querlenkerhalterung (hintere Position).
Dieses Bauteil sichert den hinteren Drehpunkt des vorderen unteren Querlenkers und sorgt dafür, dass der Lenker bei Aufhängungsbewegungen korrekt ausgerichtet bleibt. Es spielt eine entscheidende Rolle für ein stabiles Fahrverhalten, präzises Lenkfeedback und einen reibungslosen Fahrwerksbetrieb.
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.

Passform:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramm Ref Nr. 10

Was dieses Produkt leistet:

• Die Halterung des Querlenkers hält eine Buchse oder Halterung, die das hintere (innere) Ende des vorderen Querlenkers in Position hält.
• Es hilft , den Drehpunkt des Querlenkers zu fixieren und verhindert so unerwünschte Bewegungen in vertikaler oder seitlicher Richtung.
  
• Bietet strukturelle Unterstützung, um sicherzustellen, dass der Querlenker unter Belastung die richtige Ausrichtung und Geometrie beibehält.
• Absorbiert über die Buchsenkomponente einige Vibrationen/Kräfte, die durch die Aufhängung übertragen werden, und trägt so zur Isolierung von Geräuschen und Rauheit bei.
  
  

Symptome/Anzeichen eines Fehlers:

• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung, insbesondere bei Unebenheiten
  
• Spiel oder Lockerheit an der Vorderachse; das Auto kann sich bei Lenkung oder Federung ungleichmäßig anfühlen
  
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß , insbesondere an den Vorderrädern, da sich die Spur unter Last verschieben kann
  
• Bewegung der Vorderachse beim Bremsen oder Beschleunigen , z. B. leichte Bewegungen der Querlenker
  
• Schlingern oder Instabilität des Fahrzeugs, insbesondere bei Kurvenfahrten oder auf unebenen Oberflächen
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die straffe Federungskontrolle wieder her – verhindert übermäßige Bewegungen und stellt die Präzision von Lenkung und Handling wieder her
  
• Behält die richtige Aufhängungsgeometrie (Spur, Sturz, Nachlauf) unter Last bei, was für die Sicherheit, die Lebensdauer der Reifen und die Fahrleistung wichtig ist
  
• Verhindert Schäden an anderen Komponenten – wenn sich der Querlenker zu stark bewegen kann, kann dies zu einer Überlastung der Kugelgelenke, Buchsen oder Lenkungsteile führen.
  
• Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit – eine abgenutzte Halterung kann mehr Vibrationen übertragen und Metall-auf-Metall-Kontakt ermöglichen
  
• Sorgt dafür, dass das Fahrzeug fahrbereit , stabil und berechenbar bleibt – insbesondere bei Hochleistungs- oder klassischen Modellen, bei denen es auf präzises Handling ankommt

Zugehörige Referenznummern
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95134102301

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Querlenkerhalterung (hintere Position).



Passt:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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95134102301

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Querlenkerhalterung (hintere Position).

Passform:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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95134102301

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Unterer Querlenker-Laufrollenblock aus Sportgummi
Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 944 - 1985/2 bis 1991 - Untere Querlenker aus Aluminium
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Fahrverhalten und Leistung wiederherstellen

Eine echte Gummi-Ersatzbuchse für den werkseitigen Nachlaufblock.
Die Gummimischung mit „Sport“-Härte verbessert die Leistung, indem sie die Durchbiegung unter Last verringert und gleichzeitig die Fahreigenschaften von Gummi beibehält.

Gummi ist die Wahl, wenn Sie das Fahrverhalten und die Leistung ab Werk wiederherstellen möchten

Feb 1985 bis 1995 944 Autos mit Alu-Unterlenkern

Zugehörige Referenznummern
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2290012

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Querlenkerhalterung (hintere Position).
Rennversion – 85 Shore Härte für steifere, präzisere Fahrwerkssteuerung. Diese Rennversion bietet im Vergleich zu Standardbuchsen weniger Flex und ein präziseres Fahrwerksverhalten. Das steifere Material ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder sportliches Fahren, bei dem Präzision und Handling-Feedback entscheidend sind.

Wird einzeln verkauft.

Ersatz für: 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Passform:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagrammreferenz Nr. 10

Die hinteren Querlenkerlager für den 944 und 924 beseitigen sowohl das Klappern defekter Werkskomponenten als auch die korrekte Fahrwerksgeometrie Ihres Straßen- oder Rennwagens. Die Flexibilität der Werksbuchse ermöglicht deutliche Spurveränderungen, insbesondere der Spur, bei starkem Bremsen und Beschleunigen, da diese Lager für die Kontrolle der vertikalen Bewegung des vorderen Querlenkers verantwortlich sind. Diese Lager positionieren die Vorderachse deutlich besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Fahralltag auftreten.

Zugehörige Referenznummern
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95134102301HD

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Querlenkerhalterung HD (hintere Position).
Verbessern Sie die Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser HD-Querlenkerhalterung für die Hinterachse.
Diese Hochleistungshalterung wurde für die Modelle Porsche 944 und 968 entwickelt und ersetzt die werkseitige Gummieinheit durch eine steifere Verbindung mit hohem Härtegrad (ca. 85 Shore-Härte).
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm Ref Nr. 10

Was dieses Produkt leistet:

• Die Querlenkerhalterung mit Buchsen hält das hintere Ende des vorderen unteren Querlenkers an seinem Platz. Sie begrenzt die Vorwärts-/Rückwärtsbewegung und trägt zur Stabilisierung der seitlichen Kräfte auf den Lenker bei.
• Es fungiert als Dreh- und Ankerpunkt und ermöglicht dem Querlenker, sich mit der Federung auf und ab zu bewegen, während es gleichzeitig einer unerwünschten Auslenkung unter Belastung (Kurvenfahrt, Bremsen, Beschleunigen) entgegenwirkt.
• Da es sich an der hinteren Position des Arms befindet, ist es Kräften ausgesetzt, die den Arm nach vorne oder hinten drücken oder ziehen können. Daher ist eine stabile Halterung für die Ausrichtung entscheidend.
• In der HD-/steiferen Version begrenzt diese Halterung die Durchbiegung unter Last, was zur Aufrechterhaltung der Ausrichtung (insbesondere der Spur) beiträgt und unerwünschte Bewegungen reduziert, die die Handhabungspräzision beeinträchtigen können.

Symptome / Verschleißerscheinungen:

• Klapper-/Klopfgeräusche aus der Vorderradaufhängung, insbesondere aus dem Bereich der Querlenker
  
• Lockeres oder undeutliches Lenkgefühl , insbesondere in Kurven oder bei Unebenheiten
  
• Unter Belastung verschiebt sich die Vorderachsausrichtung , insbesondere die Spurveränderungen beim Bremsen oder Beschleunigen
  
• Ungleichmäßiger/beschleunigter Vorderreifenverschleiß , insbesondere an den Vorderreifen
  
• Reproduzierbares Ruckeln oder Instabilität bei Übergängen (z. B. beim Einbiegen in eine Kurve)
  
• Übermäßige Vibrationen oder Rauheit, die durch die Aufhängung übertragen werden, wenn die Pufferung beeinträchtigt ist
  
  

Warum ein Upgrade (HD-Version) wichtig ist:

• Verbesserte Handhabungspräzision : Durch die Reduzierung der Durchbiegung unter Last trägt die HD-Halterung dazu bei, eine konsistente Aufhängungsgeometrie aufrechtzuerhalten, was zu einer schärferen Lenkreaktion und einem vorhersehbareren Verhalten führt.
  
• Bessere Beibehaltung der Spureinstellung : Weniger Bewegung trägt dazu bei, dass die Spur-/Sturzeinstellungen beim Bremsen, in Kurven und bei Laständerungen dort bleiben, wo sie sein sollten.
  
• Beseitigt Geräusche und Spiel : Abgenutzte Halterungen lassen die Arme beweglich werden, was zu Klappern oder Spiel führt. Eine steifere Halterung stellt die Festigkeit wieder her.
  
• Haltbarkeit/Langlebigkeit : Material mit höherem Durometer (steifer) widersteht Alterung, Ermüdung und Verformung besser als weicheres Fabrikgummi.
  
• Eignung für den Einsatz auf der Rennstrecke/im Sport : Bei sportlicher Fahrt oder an Rennstreckentagen ist die zusätzliche Stabilität spürbar – weniger Wackeln, besseres Feedback und mehr Kontrolle.
  
• Besseres Front-End-Verhalten unter Last : Da der Arm sicherer verankert ist, werden die Kräfte besser verwaltet, wodurch unerwünschte Bewegungen, die das Gleichgewicht stören könnten, reduziert werden.

Zugehörige Referenznummern
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95134102301HD

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Querlenker Gummiaufhängung vorne.



Passt:
Porsche 968 1992-95Fahrzeuge MIT Sportfahrwerk M030
Porsche 944 1985-91 Fahrzeuge MIT Sportfahrwerk M030

Diagramm Nr. 10.

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95134102330

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Monoball-Cartridge-Kit für vorderen Querlenker vorne.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Präzise Federungssteuerung

Die vorderen Monoball-Patronen des Querlenkers ersetzen die serienmäßigen Gummibuchsen.
Monoballs bieten eine höhere Leistung als Serienbuchsen, da sie die Kompression der Gummilager eliminieren und die Reibung erheblich reduzieren.
Sie halten auch die Ausrichtungseinstellungen wahr.

Wetterversiegelt, um Straßenschmutz fernzuhalten, und für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Wenn Sie Ihre Originalaufhängung restaurieren möchten, könnten Sie auch an originalen Gummibuchsen interessiert sein.

Zugehörige Referenznummern
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2201700

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Monoball-Cartridge-Kit für vorderen Querlenker hinten.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Präzise Federungssteuerung

Unsere hintere Monoball-Kartusche für den Querlenker ersetzt den serienmäßigen Nachlaufblock.
Steigern Sie die Leistung, indem Sie die Gummikompression eliminieren.

Zugehörige Referenznummern
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2211700

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Querlenker-Gummihalterung vorne. 2ER-SET
Artikel aus Aluminium der Serie 6082 mit wartungsfreiem Teflon/Chrom-Gelenklager. Lager ist hochwertigste Motorsportserie.



Ersatz für 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Zugehörige Referenznummern
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3602409441

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Powerflex Black Series Querlenker-Innenbuchse hinten
PAAR

Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.

Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Passend für:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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PFF85-213BLK

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Powerflex Querlenker-Innenbuchse – hinten
Paar

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Passend für:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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PFF85-213

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Reparatursatz für das untere Querlenker-Kugelgelenk.
Bausatz für beide Arme - 1 Bausatz pro Fahrzeug erforderlich



Passt
Porsche 944 - 1985/2 bis 1991 - Untere Querlenker aus Aluminium
Porsche 968 - 1992 bis 1995


Bauen Sie Ihre abgenutzten Kugelgelenke wieder auf

Dieses Kit ermöglicht den Austausch der Kugelgelenke bei Porsche 944-Fahrzeugen mit unteren Aluminium-Querlenkern.

Sie können die Aluminium-Querlenker-Kugelgelenke problemlos durch Einheiten ersetzen, die besser sind als die, mit denen das Auto geliefert wurde.
Es sind keine Spezialwerkzeuge und keine maschinelle Bearbeitung erforderlich.

Das Kit enthält interne Buchsen aus massiver Aluminiumbronze, geschmiedete Chromolly-Kugelstifte und untere Platten mit Schmiernippeln.
Ein Satz ersetzt die Kugelgelenke an beiden Querlenkern.

Feb 1985 bis 1995 944 Autos mit Alu-Unterlenkern

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1-RB944

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Seit dem ½ Modelljahr 1985 verwenden 944er Aluminium-Querlenker, die Kugelgelenke verwenden, die nicht ersetzt werden können, zumindest nicht durch den Heimmechaniker. Frühe 944er sind mit Querlenkern aus Stahl ausgestattet, die austauschbare Kugelgelenke verwenden.



Die große Frage, die sich die meisten Besitzer zu Querlenker-Kugelgelenken stellen, lautet: "Woher weiß ich, wann meine Kugelgelenke ausgetauscht werden müssen?" Meistens hört man, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss, wenn die Manschette gerissen oder gerissen ist. Obwohl dies kein guter Indikator ist, sollte es den Verdacht auf den Zustand des Kugelgelenks wecken. Weitere Anzeichen sind Klopfgeräusche in der Vorderradaufhängung oder spürbares Spiel im Querlenker. Das Spiel kann geprüft werden, indem der Querlenker (in Richtung Spindel) in der Nähe des Kugelgelenks nach oben gedrückt wird. Spürbares Spiel zwischen Querlenker und Kugelgelenk weist darauf hin, dass der Querlenker ersetzt werden muss.


Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Montageanleitung HIER KLICKEN

Zugehörige Referenznummern
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95134100000

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