Unterboden und Unterfahrschutz

Turbomodelle – Der Unterfahrschutz muss durch Zuschneiden modifiziert werden, um Platz für die Ölkühlerleitung zu schaffen.

Eine tiefergelegte Fahrhöhe ist für jedes Fahrzeug, das auf der Rennstrecke oder im Straßenverkehr eingesetzt wird, unerlässlich. Der größte Nachteil dieser Modifikation ist die Bodenfreiheit. Bodenschwellen, Schlaglöcher oder gelegentliche Abweichungen vom Kurs können die Unterseite Ihres Fahrzeugs ernsthaft beschädigen.

Die Rennline Aluminium-Unterfahrschutzplatten wurden entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen. Die Unterfahrschutzplatten von Rennline verbergen die Unterseite des Kühlers sowie die Ölwanne und sind so geformt, dass beim Vorwärts-, Rückwärts- oder Seitwärtsfahren keine Kanten an Gegenständen hängen bleiben.
Die Hardware ist im Lieferumfang enthalten und die Installation dauert etwa 5 Minuten, ohne dass Bohren erforderlich ist.

Diese Unterfahrschutzplatten funktionieren mit werkseitigen oder Rennline-Frontbefestigungen.