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Zündspule

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1 2
IGNITIONKITSCB
Product Information
Product Information
Zündungssatz mit grundlegendem 6-Pin-CDI-Modul (HKZ). Porsche 911SC und Turbo

permatune

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit

Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Basic
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basic-Zündmodul. Das Basic-Modell ist genau das, einfach: Es erfüllt nur die gleichen Funktionen wie die analogen Module damals. Für ein durchschnittliches Straßenauto dürfte das alles sein, was man sich wünscht, und natürlich ist es günstiger als das Premium-Modell. Es handelt sich jedoch immer noch um ein Hochleistungsteil und eignet sich perfekt für Rennstrecken, die keine programmierbaren digitalen Zündsysteme zulassen. Das Basic-Modell verfügt über ein glattes, originelleres Gehäuse als das Gussgehäuse der 5. Generation.

Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.

Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKITSCG5
Product Information
Product Information
Zündungssatz mit 6-poligem Gen 5 CDI (HKZ)-Modul. Porsche 911SC und Turbo

permatune

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)

Perma-Tune Gen 5

Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit

Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Gen 5-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Die Zündboxen der Generation 5 erleichtern die Diagnose. Der Controller überwacht und führt automatisch Diagnoseprogramme aus und wird von zwei farbigen LED-Funktionsleuchten gelesen, die von der Unterseite des Geräts aus sichtbar sind. Die Diagnose kann auch über einen separat erhältlichen Bluetooth-Programmierdongle erfolgen.

Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.

Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCG5
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKITSCP
Product Information
Product Information
Zündungssatz mit Premium 6 Pin CDI (HKZ) Modul. Porsche 911SC und Turbo

permatune

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit

Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basic-Zündmodul.
Das Premium-Zündmodul verfügt über eine glatte, matte Oberfläche, die die Patina des Original-Aluminium-Druckgussteils nachahmt. Es bietet vollständige Kontrolle über die Drehzahlbegrenzung, den mechanischen Vorlaufzeitpunkt, die Leistungsabgabe, die Multi-Spark-Funktion und verfügt über viele weitere Funktionen, die über einen Computer, ein Tablet oder ein Smartphone programmiert werden können. Dieses Modul ist für den Porsche 911SC vorprogrammiert, sodass Programmieränderungen optional sind. Der Gen 6 Premium Perma-Tune erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosen, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden. Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Fahrzeugs als auch des Zündmoduls. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal, wenn die Spulen zünden, auf die gleiche Weise wie ein Zeitlicht blinkt. Diese LED ist besonders nützlich, um zeitweilige Motoraussetzer zu erkennen, die durch Probleme mit der Verkabelung oder dem Verteiler verursacht werden. Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Anschluss des Kabelbaums montiert und nur sichtbar, wenn das Modul eingeschaltet ist. Es gibt drei selbstrückstellende Überlastschutzvorrichtungen, die bei der Fehlerbehebung helfen und gleichzeitig Ihr Perma-Tune vor Schäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unter dem Zündmodul versteckt, sodass sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen. Weitere Informationen zum Diagnosesystem und den Überlastschutzvorrichtungen finden Sie im Abschnitt „Diagnose“ dieser Website.

Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.

Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
AMS9050108
Product Information
Product Information
Neueste Version der kurzen Zündspulen von Bosch mit elektrischem Anschluss und Stiftsatz. Coil-On-Plug (COP)-Zündspulen.
6x Zündspulenpakete für Ihre 911 Zündspule auf Stecker Umrüstung

Diese Spulen ersetzen das Standardzündsystem bei der Umrüstung von CIS- oder älteren Motronic-Fahrzeugen auf EFI mit neuer ECU und Kabelbäumen. Verteiler, Spule und Leitungen werden entfernt, da diese nicht mehr benötigt werden.

Passform:
Porsche 911 G-Modell 1975 - 1989

Die OEM-Spulen werden von Bosch hergestellt. Es handelt sich um bewährte Hochleistungsspulen. Sie passen perfekt in die werkseitigen Zündkerzenlöcher. Bei Verwendung einer unteren Spule für Doppelzündung wird eine Haltelasche an der unteren Kipphebeldeckelschraube empfohlen, um den Halt der Spule zu gewährleisten, sowie ein Hitzeschild zum Schutz vor der Abgaswärme.

Für den korrekten Einbau dieser Spulen sind Zündkerzen mit kleinerem Keramikanteil erforderlich. Zündkerzen wie die Iridium-Zündkerze IW22 funktionieren gut.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

AMS9050108
AMS9050108
90160250200
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99965291640
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



Zugehörige Referenznummern
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99965291640
99965291640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99965291640/1
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965291640
99965291640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/1
Product Information
Product Information
Zündspulenhalterung. Perfekte Reproduktion der originalen Bosch-Spulenhalterung.

Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
PCG602502A
Product Information
Product Information
Zündspule.

Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/2
Product Information
Product Information
Zündspule.

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/4
Product Information
Product Information

Teilenummer der Zündspule: 901 602 502 00 (oft geschrieben als 901-602-502-00 oder 90160250200). Wandelt die 12 V der Batterie in die Hochspannung um, die zum Zünden der Zündkerzen über ein kapazitives Entladungszündungssystem (CDI) von Bosch erforderlich ist.

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Häufige Probleme und Symptome eines Zündspulenausfalls

  • Fehlzündungen und unrunder Motorlauf, verursacht durch ungleichmäßige oder schwache Zündfunken
  • Startschwierigkeiten oder kein Start, verschlissene oder defekte Spulen können die Zündung des Motors verhindern, insbesondere im kalten Zustand
  • Fehlzündungen der Motorkontrollleuchte (CEL) lösen häufig Fehlercodes aus. Während ältere Modelle keine modernen Codes anzeigen, ist die CEL-Beleuchtung immer noch üblich
  • Leistungsverlust / verringerter Kraftstoffverbrauch, Unvollständige Verbrennung führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch
  • Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch: Durch den Auspuff ausgestoßener unverbrannter Kraftstoff kann sich entzünden, was zu hörbaren Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch führt



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/3
Product Information
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Zündspule. Porsche 911 / 930

Diese Spule ersetzt die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001. Sie ist mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen kompatibel. Sie sieht aus wie die Originalspule und ist eine hochwertige, in den USA hergestellte Spule.

Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356, nur 12 V

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
91160280100
Product Information
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Zündspulenschutzkappe.

porsche

Passt:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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91160280100
91160280100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91160280100/8
Product Information
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Schutzkappe für Zündspule.

oematch

Passform:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160280100
91160280100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/1
Product Information
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Zündspule. Originaler SHORT-Typ. (Halterung und Aufkleber nicht im Lieferumfang enthalten)
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

retroline

Kondensatorentladungszündungssysteme verwenden einen Transformator. Die CDI-Spule weist ein Windungszahlverhältnis von 100 zu 1 auf, sodass die eingehende Spannung 100-mal multipliziert wird, um die für das Porsche-CDI-System benötigte Spannung zu erhalten.
Wir haben diese Spule für den Einsatz mit dem Porsche CDI-System entwickelt und bieten Ihnen den stärksten, saubersten Funken. Wir gewähren auf unsere Spule eine 12-monatige Ersatzgarantie, wenn sie innerhalb der Porsche-Werksspezifikationen für das komplette System verwendet wird, mit einer Bosch- oder unserer CDI-Einheit, werkseitigen Zündkabeln mit massivem Kern und den richtigen Zündkerzen.
Diese Spule ist als Ersatz für die Bosch-Spule 901.602.502.00 vorgesehen.
Im Lieferumfang sind die Halterungsaufkleber enthalten, jedoch nicht die auf dem Bild gezeigte Halterung, diese ist separat erhältlich)

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/2
Product Information
Product Information
Zündspule. Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

beru

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201
0221119030
ZS565
ZS109
90160210200
54760210200
1691600402
0040100109

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
93061205000
Product Information
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6-poliger CDI-Kabelbaum

Dieser Kabelbaum ist als eigenständiger Ersatzkabelbaum für die 911SC-Modelle mit 6-poligem CDI-System konzipiert. Bislang bestand die einzige Möglichkeit, einen beschädigten Zündkabelbaum bei den SC-Modellen zu ersetzen, darin, den gesamten Motorkabelbaum auszutauschen. Dies ist sehr teuer und zeitaufwändig. Wir haben diesen Kabelbaum so konzipiert, dass der Mechaniker nur den Kabelbaum austauschen kann, der die Zündfunktion des Fahrzeugs steuert. Der Kabelbaum wird direkt an die CDI-Box, den Zündverteiler und die Zündspule angeschlossen. Die einzigen beiden Anschlüsse, bei denen der Stecker teilweise demontiert werden muss, sind der 12-V-Zündungsanschluss am hinteren Sicherungskasten und das Drehzahlmessersignalkabel am 14-poligen Stecker. Beide Kabel werden mit den richtigen, an den Kabeln installierten Steckern geliefert.

retroline

Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93061205000
93061205000

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Über Zündspule

Zündspulen – Zuverlässige Funken- und Leistungsübertragung für Porsche-Motoren

Zündspulen sind wichtige Komponenten der Zündanlage Ihres Porsche. Sie wandeln Niederspannungsenergie aus der Batterie in Hochspannungsenergie um, die zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Motorzylindern erforderlich ist. Eine intakte Zündspule sorgt für gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Verbrennung und konstante Motorleistung.

Bei Design911 liefern wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündspulen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 356, 911, 924, 944 und 928. Jede Spule ist präzisionsgefertigt und bietet Langlebigkeit, Hitzebeständigkeit und optimale Funkenleistung. So wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit liefert, für die er entwickelt wurde.

Was machen Zündspulen?

Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie wandeln 12-Volt-Batteriestrom in bis zu 40.000 Volt um und zünden so die Zündkerzen. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Erzeugung von Hochspannungsfunkenenergie für die Verbrennung.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Zündzeitpunkt in allen Zylindern.
  • Unterstützt sanfte Beschleunigung und Motoreffizienz.
  • Reduzierung der Emissionen durch Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung.

Moderne Porsche-Modelle verfügen möglicherweise über Zündkerzensysteme, die eine präzise, individuelle Zündsteuerung für jeden Zylinder ermöglichen und so Leistung und Reaktionsfähigkeit maximieren.

Warum fallen Zündspulen aus?

Zündspulen sind mit der Zeit hoher Spannung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt, was zu Verschleiß oder inneren Schäden führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmebedingte Verschlechterung der Spulenisolierung oder Verkabelung.
  • Eindringende Feuchtigkeit führt zu Kurzschlüssen.
  • Altersbedingte elektrische Ermüdung in Spulenwicklungen.
  • Defekte Zündkerzen verursachen übermäßigen Widerstand und übermäßige Belastung.
  • Korrosion oder schlechte elektrische Verbindungen.

Typische Symptome sind Motoraussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte.

Warum defekte Zündspulen austauschen?

Eine defekte Zündspule kann zu Kraftstoffverbrauchsverlust, Fehlzündungen oder Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spulen stellt die Zündfunkenstärke, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors wieder her.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Sanftere Beschleunigung und stärkere Leistung.
  • Weniger Fehlzündungen und geringerer Kraftstoffverbrauch.
  • Geringere Emissionen und ruhigerer Leerlauf.
  • Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.

Alle Zündspulen in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien und mit modernster Isolationstechnologie hergestellt, um eine konstante Spannungsversorgung, Hitzebeständigkeit und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

1. Welche Aufgabe hat eine Zündspule in einem Porsche?
Die Zündspule wandelt den Strom der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs in einen Hochspannungsfunken um, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Dies gewährleistet einen reibungslosen Motorbetrieb, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Leistung.

2. Was sind die Symptome einer defekten Zündspule?
Zu den üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule zählen Fehlzündungen , unrunder Leerlauf , verringerte Beschleunigung , hoher Kraftstoffverbrauch und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte . Beim Beschleunigen können Sie auch ein Zögern oder Vibrieren bemerken.

3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Zündspule fahren?
Das Fahren mit einer defekten Zündspule ist nicht zu empfehlen . Dies kann zu Fehlzündungen , Leistungsverlust und langfristigen Schäden an Zündkerzen oder Katalysator führen. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollte die Zündspule umgehend ausgetauscht werden.

4. Wie lange halten Zündspulen bei einem Porsche?
Normalerweise halten Zündspulen je nach Fahrbedingungen und Wartung zwischen 96.000 und 160.000 Kilometern . Regelmäßiger Zündkerzenwechsel und die Vermeidung von Feuchtigkeitsbelastung können ihre Lebensdauer verlängern.

5. Sind Zündspulen in Herstellerqualität genauso gut wie Originalteile von Porsche?
Ja – Zündspulen in Herstellerqualität werden nach denselben präzisen Spezifikationen und Leistungsstandards wie Originalteile gefertigt. Sie bieten hervorragende Passform, Spannungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit – oft zu einem günstigeren Preis.

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