Kraftstoffpumpe
Das originale rote Porsche-Kraftstoffpumpenrelais dient zur Steuerung und zum Schutz des Kraftstoffpumpenstromkreises bei klassischen Porsche 911-Modellen der Baujahre 1975–89.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161510802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das rote Kraftstoffpumpenrelais ist ein Ersatzteil zur Steuerung und zum Schutz des Kraftstoffpumpenstromkreises klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975–89. Es entspricht den gleichen elektrischen Spezifikationen wie das originale rote Relais (vorher 91161510801) und gewährleistet die zuverlässige Aktivierung der Kraftstoffpumpe, stabilisiert die Stromzufuhr und verhindert den Betrieb der Pumpe unter unsicheren Bedingungen.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
Dieses rote Kraftstoffpumpenrelais:
• Steuert die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und stellt sicher, dass diese nur läuft, wenn der Motor läuft oder gestartet wird.
• Bietet essenziellen elektrischen Schutz durch Verhinderung von Spannungsspitzen und Reduzierung der Belastung von Zündkomponenten
• Gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr für reibungsloses Starten, zuverlässigen Leerlauf und gleichmäßigen Motorbetrieb
• Ersetzt schwache, zeitweise ausfallende oder defekte Originalrelais, die zu Startproblemen, Abwürgen oder Kraftstoffdruckverlust führen können.
Ein defektes rotes Kraftstoffpumpenrelais kann folgende Ursachen haben:
• Zeitweise oder vollständige Startprobleme
• Motorabwürgen, insbesondere im warmen Zustand. Kraftstoffdruckverlust, der zu Ruckeln oder unrundem Motorlauf führt.
• Elektrische Überhitzung oder Relaisflattern • Kraftstoffpumpe läuft kontinuierlich – ein erhebliches Sicherheitsrisiko
Durch den Austausch des Relais wird die zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt und sichergestellt, dass die Kraftstoffpumpe genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
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91161510802
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 pro Auto. Der angegebene Preis gilt für eins.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
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Diagramm Ref. Nr. 30
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91160820600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Passform:
Porsche 911 3.0L 1980>>1983
Porsche 924 2.0L 1981>>
Porsche 928 4,7 l 1981>>1983 (M28.11 / M28.12 Motoren)
Porsche 911 Turbo 1980>>1989 (Vorne)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (Vorne)
Diagramm Ref Nr. 21
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91160810203
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Passform:
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4,7 l 1981–83 (M28.11/M28.12-Motoren)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (vorne)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (vorne)
Zugehörige Referenznummern
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91160810203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passform:
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (vorne)
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4,7 l 1981–83 (M28.11/M28.12-Motoren)
Porsche 928 S4 5.0L 1987 - 1989
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (vorne)
Zugehörige Referenznummern
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91160810203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Passform:
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4,7 l 1981–83 (M28.11/M28.12-Motoren)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (vorne)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (vorne)
Zugehörige Referenznummern
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91160810203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Passt:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (hinten)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (hinten)
Zugehörige Referenznummern
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93060811301
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Passend für:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Hinten)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3L / 3,6L (Hinten)
Zugehörige Referenznummern
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93060811301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Passend für:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Hinten)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3L / 3,6L (Hinten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060811301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1978-83 201-00
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Montageplatte, Relais, Geber, Fanfare 911 1978-83 903-00
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1987-89 201-00
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1984-86 201-00
-
Steuergeräte, Relais, Sicherungskasten 911 1987-89 902-00
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1984-86 201-10
-
Steuergerät, Relais, Sicherungskasten 911 1984-86 902-00
Kraftstoffpumpen – Zuverlässige Kraftstoffversorgung für leistungsstarke Porsche-Motoren
Kraftstoffpumpen sind das Herzstück des Kraftstoffsystems Ihres Porsche. Sie fördern die exakte Kraftstoffmenge vom Tank zum Motor und sorgen so für reibungslose Leistung und optimale Verbrennung. Eine einwandfrei funktionierende Pumpe sorgt dafür, dass Ihr Motor jederzeit den richtigen Kraftstoffdruck erhält und unterstützt so Beschleunigung, Ansprechverhalten und Effizienz.
Bei Design911 führen wir ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Kraftstoffpumpen für die Transaxle-Modelle 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Pumpe ist präzise gefertigt und gewährleistet konstanten Durchfluss, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung auf der Straße und auf der Rennstrecke.
Was machen Kraftstoffpumpen?
Die Hauptaufgabe der Kraftstoffpumpe besteht darin, Kraftstoff unter kontrolliertem Druck vom Tank zur Kraftstoffleitung oder zu den Einspritzdüsen des Motors zu befördern. Sie:
- Hält den Kraftstoffdruck konstant und sorgt so für eine reibungslose Leistung.
- Liefert die präzise Kraftstoffmenge, die dem Motorbedarf entspricht.
- Unterstützt effiziente Verbrennung und Emissionskontrolle.
- Sorgt für starke Beschleunigung und Gasannahme.
Ob mechanisch oder elektrisch, die Kraftstoffpumpe ist für die Aufrechterhaltung der Leistung und Zuverlässigkeit des fortschrittlichen Kraftstoffsystems Ihres Porsche von entscheidender Bedeutung.
Warum fallen Kraftstoffpumpen aus?
Kraftstoffpumpen sind ständiger mechanischer Bewegung, Hitze und Druck ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verunreinigter Kraftstoff verursacht Verstopfungen oder Abrieb.
- Elektrische Probleme wie Relais- oder Verdrahtungsfehler.
- Niedrige Kraftstoffstände reduzieren Kühlung und Schmierung.
- Korrosion oder Ablagerungen durch gealterte Kraftstofftanks.
- Innerer Verschleiß durch hohe Kilometerleistung oder Kraftstoffe mit Ethanolbeimischung.
Anzeichen für eine defekte Pumpe sind unter anderem ein Stottern des Motors , Leistungsverlust , Startschwierigkeiten , Abwürgen unter Last oder heulende Geräusche aus dem Kraftstofftank.
Warum eine defekte Kraftstoffpumpe austauschen?
Eine defekte Kraftstoffpumpe kann zu Leistungsschwankungen, Kraftstoffmangel oder einem vollständigen Motorausfall führen. Ein Austausch stellt den reibungslosen Betrieb wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Leistungsabgabe.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Verbesserte Motorleistung und Reaktionsfähigkeit.
- Konstanter Kraftstoffdruck und -durchfluss.
- Verhinderung von Abwürgen oder Leistungsverlust.
- Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.
Alle Kraftstoffpumpen in unserem Sortiment sind auf präzise Passform, hohe Effizienz und geräuscharmen Betrieb ausgelegt und bieten zuverlässige Leistung sowohl im Alltagsbetrieb als auch bei hohen Geschwindigkeiten.
1. Was macht eine Benzinpumpe in einem Porsche?
Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff mit präzisem Druck vom Tank zum Motor. Sie sorgt für eine gleichmäßige Verbrennung, zuverlässige Leistungsabgabe und konstante Leistung unter allen Fahrbedingungen – unerlässlich für die technische Exzellenz von Porsche.
2. Was sind die Symptome einer defekten Kraftstoffpumpe?
Typische Anzeichen sind Startschwierigkeiten , Leistungsverlust , Verzögerungen beim Beschleunigen , heulende Geräusche aus dem Kraftstofftank oder das Abwürgen des Motors . Eine schwache oder defekte Pumpe hat möglicherweise Schwierigkeiten, einen konstanten Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten.
3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Kraftstoffpumpe fahren?
Das Fahren mit einer defekten Pumpe wird nicht empfohlen . Eine schwache Pumpe kann zu zeitweiligem Abwürgen, Leistungseinbußen oder einem Totalausfall des Motors führen . Ein rechtzeitiger Austausch verhindert Schäden an den Einspritzdüsen oder dem Kraftstoffsystem.
4. Wie lange hält eine Benzinpumpe in einem Porsche?
Kraftstoffpumpen halten in der Regel 160.000 bis 240.000 Kilometer , abhängig von der Kraftstoffqualität und den Fahrgewohnheiten. Regelmäßige Wartung, die Verwendung von Premium-Kraftstoff und die Vermeidung von Tankstopps können die Lebensdauer verlängern.