Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhalt:
1.) Fabspeed Edelstahl-Doppelauslass-Schalldämpfer (inkl. Deluxe Dual- oder Quad-Style-Endrohre)
2.) Fabspeed Edelstahl-Sportkrümmer (inkl. Dichtungen und geflochtene Ölleitungen)
3.) Fabspeed Air Intake System (inkl. BMC Luftfilter)
Merkmale:
- Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 46 PS und 43 Nm
- Optimierter Durchfluss verbessert die Gasannahme und den Turboantrieb
- Liefert einen aggressiven und dennoch kultivierten Auspuffsound
- Hergestellt aus T304 Edelstahl
- Verfügt über CNC-Dorngebogene 14-16 Gauge-Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel 1 3-in-1-Pyramidenkollektoren
- Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse und impuls-TIG-geschweißt mit 2000-Grad-Keramikfaser- und Edelstahlwolle-Füllung
- Enthält einen Tropfakkumulator mit Doppelwirbeln, Aeroquip-Leitungen mit Adaptern und eine Graphit-Stahl-Schichtdichtung
- Wird mit kundenspezifischen 7/8-Zoll-geflochtenen Ölleitungen mit OEM-Anschlüssen im Porsche-Stil geliefert
- Das Air Intake Kit ersetzt den restriktiven OEM-Ansaugkasten aus Metall für einen verbesserten Luftstrom
- Direkter Anschraubersatz, verhindert durch Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchten
- Abgesichert durch die lebenslange Garantie von Fabspeed
Informationen zur Installation:
– Um die Konfiguration mit zwei Steckdosen zu ermöglichen, ist eine geringfügige Änderung der hinteren Stoßstange erforderlich.
- Um eine ordnungsgemäße Krümmerabdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie alle Auspuffschrauben nach dem ersten Wärmezyklus mit dem OEM-Drehmoment an.
- Dieses System ist für die Verwendung mit dem werkseitigen Turbolader konzipiert. Wenn Sie auf einen K27-Turbolader aufgerüstet haben, kontaktieren Sie uns bitte, um die erforderlichen Änderungen beim Lieferanten anzufordern.
- Dieses System kann an den werkseitigen 930 Flachbau-Modellen (Slantnose) durch den Kauf des optionalen Slantnose-Ölleitungssatzes eingebaut werden.
Haftungsausschluss: Dieses Produkt ersetzt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und im Gelände vorgesehen. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen konzipiert, da sie nicht von der EPA oder einer anderen Emissionsbehörde zertifiziert sind. Es liegt in Ihrer Verantwortung, alle geltenden lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen und einzuhalten, bevor Sie diese oder andere Ersatzteile kaufen und installieren. Endbenutzer und Installateur übernehmen alle mit der Installation und Verwendung verbundenen Risiken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSPKGD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhalt:
1.) Fabspeed Edelstahl-Einzelauslassschalldämpfer (inkl. Deluxe Dual- oder Quad-Style-Endrohre)
2.) Fabspeed Edelstahl-Sportkrümmer (inkl. Dichtungen und geflochtene Ölleitungen)
3.) Fabspeed Air Intake System (inkl. BMC Luftfilter)
Merkmale:
- Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 46 PS und 43 Nm
- Optimierter Durchfluss verbessert die Gasannahme und den Turboantrieb
- Liefert einen aggressiven und dennoch kultivierten Auspuffsound
- Hergestellt aus T304 Edelstahl
- Verfügt über CNC-Dorngebogene 14-16 Gauge-Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel 1 3-in-1-Pyramidenkollektoren
- Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse und impuls-TIG-geschweißt mit 2000-Grad-Keramikfaser- und Edelstahlwolle-Füllung
- Enthält einen Tropfakkumulator mit Doppelwirbeln, Aeroquip-Leitungen mit Adaptern und eine Graphit-Stahl-Schichtdichtung
- Wird mit kundenspezifischen 7/8-Zoll-geflochtenen Ölleitungen mit OEM-Anschlüssen im Porsche-Stil geliefert
- Das Air Intake Kit ersetzt den restriktiven OEM-Ansaugkasten aus Metall für einen verbesserten Luftstrom
- Direkter Anschraubersatz, verhindert durch den Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchten
- Abgesichert durch die lebenslange Garantie von Fabspeed
Informationen zur Installation:
- Um eine ordnungsgemäße Krümmerabdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie alle Auspuffschrauben nach dem ersten Wärmezyklus mit dem OEM-Drehmoment an.
- Dieses System ist für die Verwendung mit dem werkseitigen Turbolader konzipiert. Wenn Sie auf einen K27-Turbolader aufgerüstet haben, kontaktieren Sie uns bitte, um die erforderlichen Änderungen beim Lieferanten anzufordern.
- Dieses System kann an den werkseitigen 930 Flachbau-Modellen (Slantnose) durch den Kauf des optionalen Slantnose-Ölleitungssatzes eingebaut werden.
Haftungsausschluss: Dieses Produkt ersetzt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und im Gelände vorgesehen. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen konzipiert, da sie nicht von der EPA oder einer anderen Emissionsbehörde zertifiziert sind. Es liegt in Ihrer Verantwortung, alle geltenden lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen und einzuhalten, bevor Sie diese oder andere Ersatzteile kaufen und installieren. Endbenutzer und Installateur übernehmen alle mit der Installation und Verwendung verbundenen Risiken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSPKGS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#Silbersee#
Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie
• Extrem wahrgenommene Qualität
Enthält 12 x Nieten, Muttern und Unterlegscheiben
Passt:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-TI-122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche Auspuffkrümmer | Leistung, Durchfluss & Effizienz
Abgaskrümmer sind wichtige Komponenten der Abgasanlage Ihres Porsche. Sie sammeln die Abgase aus den Motorzylindern und leiten sie zur effizienten Ableitung in die Abgasanlage. Diese präzise gefertigten Komponenten tragen entscheidend zur Verbesserung der Motoratmung, der Leistungsabgabe und der Kraftstoffeffizienz bei.
Design911 bietet eine große Auswahl an Hochleistungs- und Ersatz-Auspuffkrümmern für Porsche-Modelle, darunter 911, Cayman, Boxster, Panamera und Macan. Jedes Gerät wird nach höchsten Standards gefertigt und gewährleistet optimale Strömungsdynamik, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit auch bei hohen Temperaturen. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Hochleistungsmotor aufrüsten, unsere Krümmer und Fächerkrümmer liefern die Qualität und Leistung, die Ihr Porsche verdient.
Welche Funktion haben Auspuffkrümmer/-köpfe?
Der Abgaskrümmer sammelt die Abgase mehrerer Motorzylinder und leitet sie in ein einziges Auspuffrohr. Bei Hochleistungsanwendungen ersetzen Krümmer Standardkrümmer, um den Abgasstrom zu optimieren und den Gegendruck zu reduzieren. Dies erhöht Leistung, Drehmoment und Gasannahme und verbessert gleichzeitig die Gesamteffizienz des Motors.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase aus den Motorzylindern in das Abgassystem.
- Reduziert den Gegendruck für einen gleichmäßigeren Abgasstrom.
- Verbessert die Leistungsabgabe und die Gasannahme.
- Verbessert die Effizienz der Abgasreinigung.
- Unterstützt die Emissions- und Kraftstoffverbrauchskontrolle.
Die Aufrüstung oder Wartung Ihres Abgaskrümmers ist für die Aufrechterhaltung einer optimalen Motorleistung und die Gewährleistung eines sauberen, ungehinderten Abgasstroms unerlässlich.
Warum versagen Auspuffkrümmer?
Durch den Betrieb unter ständigen Wärmezyklen und Vibrationen unterliegen Auspuffkrümmer im Laufe der Zeit Verschleiß, Korrosion und Rissbildung – insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Thermische Ausdehnung und Kontraktion führen zu Rissen oder Verformungen.
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Kondensation.
- Lose oder gebrochene Befestigungsbolzen und -schrauben.
- Defekte Auspuffdichtung verursacht Gaslecks.
- Materialermüdung durch extreme Temperaturschwankungen.
Ein defekter Krümmer oder Verteiler kann tickende Geräusche, Auspufflecks, Leistungsverlust und verringerte Kraftstoffeffizienz verursachen – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihren Abgaskrümmer/-kopf ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch eines beschädigten Auspuffkrümmers oder die Aufrüstung auf einen Hochleistungskrümmer mit hohem Durchfluss bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Zuverlässigkeit und Leistung.
Hauptvorteile:
- Stellt den reibungslosen Abgasstrom wieder her und beseitigt Lecks.
- Verbessert Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Gasannahme.
- Reduziert die Motorbelastung und den Abgasgegendruck.
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl oder Gussmaterialien.
- Präzise Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
Ganz gleich, ob Sie Ihr Alltagsauto warten oder für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Ein neuer Krümmer oder Fächerkrümmer sorgt für optimalen Abgasstrom und maximale Leistungseffizienz.
Highlights: