Teile der Getriebesteuerung

Schaltstange.



Passt:
Porsche 911 1972-73 Manuell und Sportomatic (nur TYP 925)
Porsche 911 1974-86 Alle Autos
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

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Diagramm Nr. 59

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91142402005

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Kopfschaltstange.



Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS

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Diagramm Nr. 10.

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95042424101

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Reibungsringkugel aus Nylongestänge. (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe).



Dieser Nylon-Reibring für das Getriebegestänge kann abgenutzt sein und muss möglicherweise ersetzt werden. passt am Ende des Schalthebels.

Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)

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Diagramm Nr. 56

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91442422400

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Reibungsringkugel aus Nylon für die Verbindung. (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe).



Dieser Reibring aus Nylon für die Schaltverbindung kann verschleißen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Passt an das Ende des Schalthebels.

Passform:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)

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Diagramm Ref. Nr. 56

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91442422400

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Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.



Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.

Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).

Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Haltestift für den Schalthebel des G50-Schaltgetriebes.

Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89

Diagramm Ref. 5.

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95042413101

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Rennline 915 Schaltkupplungsbuchsen massiv.



Passend für:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1956 bis 1965
Porsche 911 1969 bis 1988
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988

Produktbeschreibung

Wenn Ihre 915-Schaltkupplung noch nie gewartet oder ausgetauscht wurde und Sie ein lockeres und abgenutztes Gefühl in Ihrer Schaltkupplung verspüren, ist der Schuldige wahrscheinlich die Kupplung.

Die werkseitig eingebauten Kupplungsbuchsen bestehen aus Gummi mit niedriger Härte, der schnell verschleißt. Unsere verbesserte Messingbuchse wurde entwickelt, um das Feedback des Schalthebels zu verbessern und präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Es ist die Lösung, nach der Sie gesucht haben, um die Leistung Ihres 915-Getriebes zu optimieren.

Passend für werkseitige Schaltkupplungen – 91142402404 und 69542402404

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Diagramm Nr. 9

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TR18

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Rennline Billet-Schaltstangenträger und Buchse.



Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Produktbeschreibung

Wenn Sie Hilfe benötigen, um sich daran zu erinnern, wann Sie diese Buchse das letzte Mal gewechselt haben, ist es wahrscheinlich an der Zeit. Rüsten Sie Ihren Schaltbuchsenträger gleich nebenbei auf, mit einer hochdichten Delrin-Buchse.

Halterung -

• Stärker als das OE-Blechteil, wodurch Biegung und Spiel reduziert werden.
• Engere Toleranzen der Buchsen zur Reduzierung des Spiels.
• Funktioniert mit OE- und Aftermarket-Buchsen.
• Wird mit vorinstallierter TR16-Upgrade-Buchse geliefert.
• Einfacher zu montierende Buchsen.
• Ersetzt die Werksteile 93042403101 und 91442422400

Buchsen -

• Delrin-Material für ein direkteres Gefühl.
• Verlängerte Buchse für mehr seitliche Kontrolle.
• Funktioniert mit OE-Shifter-Unterstützung
• Einfach zu installieren
• Schmierung empfohlen

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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TR17

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RennShift Performance-Schaltstangenhalterung für Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält

• Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
• Inklusive neuer Stangenbuchse
• Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
• Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.

Verwendet die Werksbuchse 914-424-224-00 (im Lieferumfang enthalten)
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)

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Diagramm Nr. 21

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RODBRKT

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RennShift Performance-Schalthebel.

Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.

Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!

Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.

RennShift Performance-Schalthebel.

Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe, die im '75-'88 911 Turbo verwendet wurden.

Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.

Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!

Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.

RennShift Oberer Ersatzstiel, Aluminium.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

RennShift Oberer Ersatzstiel, Schwarz.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

Dichtungshülse.



Passform:
Porsche 911 1972-73 (nur Sportomatic)
Porsche 911 1974–86 (nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramm Ref. Nr. 32

Dichtmanschette.



Passform:
Porsche 911 – 1972 bis 1973 (nur Sportomatic)
Porsche 911 – 1974 bis 1986 (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 turbo - 1975 bis 1988

Diagramm Ref. Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91142429200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtungsmanschette.

Passform:
Porsche 911 1972–86 (nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramm Ref. Nr. 33