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Bremsscheibe Standard

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Bremsscheibenflansch. VORNE.

front
Porsche 911 (930) Turbo 3,3L 1978-80

Diagrammreferenz Nr. 2

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


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90003900202
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Unterlegscheibe für den Innenring der Bremsscheibe. VORDERSEITE.

porsche

#Vorderseite#
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-83

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Diagramm Nr. 5

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93035142300
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Bremsscheibeninnenring, VORNE

front
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-83

Diagrammreferenz Nr. 3

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


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93035104
Product Information
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Hochwertige Bremsscheibe.

porsche

#Vorderseite#
Porsche 911(930) 1981-89 Turbo VORNE
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 WideBody VORNE

Bremsscheibenrotoren kosten jeweils einen Preis.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


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93035104702
93035104802
93035104803
93035104703

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93035104
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Hochwertige Bremsscheibe.

#Abs#

#Vorderseite#
Porsche 911 (930) 1981-89 Turbo VORNE
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 WideBody VORNE

Bremsscheiben sind einzeln preislich.

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93035104
93035104701
93035104801
93035104702
93035104802
93035104803
93035104703
15808
15807

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Hochwertige Bremsscheibe.
Der Preis der Bremsscheibenrotoren wird pro Stück berechnet.

front
Porsche 911 (930) 1981-89 Turbo VORNE
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 Widebody vorn


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93035104701
93035104801
93035104702
93035104802
93035104803
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93035104
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Zimmermann Standard Coat Z Bremsscheibenrotor.

zimmermann

front
Porsche 911(930) 1981-89 Turbo - VORNE
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 WideBody - VORNE

Innen belüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 304 mm
Bremsscheibendicke: 32 mm
Lochkreis-Ø: 126 mm
Zentrierdurchmesser: 107 mm
Lochabstand/-anzahl: 5/5

Beschreibung:

Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln im Zimmermann Standard- Verschleißteilprogramm werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kfz-GVO (EU) 330/2010
• Konstant hohe Produktqualität
• Große Auswahl an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutzbeschichtung Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Bremsscheibenherstellung

Zugehörige Referenznummern
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93035104
460.1507.20
460.1508.20
93035104701
93035104801
93035104702
93035104802
93035104803
93035104703

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93035104
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Bremsscheibenrotor vorne. Porsche 930 Turbo

front
Porsche 911(930) 1978-80 Turbo VORNE
Fahrzeuge mit kreuzgebohrter schwimmender Bremsscheibe

Details:
Bremsscheibentyp: Belüftet, Gelocht,
Außendurchmesser: 304 mm.
Dicke/Stärke: 32 mm.
Mindestdicke: 30 mm.
Höhe: 29,7 mm.
Lochabstand/-nummer: 12.
Teilkreis-Ø 1: 177 mm

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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93035104
93035104700
93035104800

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93035204
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Hochwertige Bremsscheibe.

porsche

hinteren
Porsche 911 (930) 1978-80 Turbo HINTEN
Porsche 911 (930) 1981-89 Turbo HINTEN
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 WideBody HINTEN

Bremsscheibenrotoren kosten jeweils einen Preis.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


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93035204501
93035204500
93035204601
93035204600
93035204502
93035204601

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93035104
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Bremsscheibe, vorne.

sebro

#Vorderseite#
Porsche 911(930) 1978-80 Turbo VORNE
Fahrzeuge mit gelochter Schwimmscheibe

Einzelheiten:
Bremsscheibenart: belüftet, Gelocht,
Außendurchmesser: 304 mm.
Dicke/Stärke: 32 mm.
Mindest. Dicke: 30 mm.
Höhe: 29,7 mm.
Lochabstand / Anzahl: 12.
Teilkreis-Ø 1: 177 mm

Zugehörige Referenznummern
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93035104
93035104700
93035104800
205815C
205814C

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93035204
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Hochwertige Bremsscheibe.
Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird pro Stück berechnet.

rear
Porsche 911(930) 1978-80 Turbo HINTEN
Porsche 911(930) 1981-89 Turbo HINTEN
Porsche 911 3.0/3.2L 1982-89 WideBody HINTEN


Zugehörige Referenznummern
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93035204
93035204501
93035204500
93035204601
93035204600
93035204502
93035204601
205191C
205192C

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93035204
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Zimmermann Standard Coat Z Bremsscheibenrotor.

zimmermann

rear
Porsche 911 (930) Turbo 1978-80 - HINTEN
Porsche 911 (930) Turbo 1981-89 - HINTEN
Porsche 911 3.0L / 3.2L 1982-89 WideBody - HINTEN

Innen belüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 309 mm
Bremsscheibendicke: 28 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm
Lochabstand/-anzahl: 10/5

Beschreibung:

Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln im Zimmermann Standard- Verschleißteilprogramm werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kfz-GVO (EU) 330/2010
• Konstant hohe Produktqualität
• Große Auswahl an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutzbeschichtung Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Bremsscheibenherstellung


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93035204
460.1510.20
93035204501
93035204500
93035204601
93035204600
93035204502
93035204601

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TEXCERA
Product Information
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Cera-Tec metallfreies Dauerschmiermittel Textar


textar

Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).

Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel

Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität

Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen

Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.




Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Bestpreis
96000100
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Textar Bremsenreiniger entfernt Öl, Fett und Schmutz 500ml

textar


• Brems-, Kupplungs- und Getriebekomponenten
• Anlasser und Lichtmaschinen
• Vergaser, Kraftstoffpumpen und Motorkomponenten
• Glas- und Metalloberflächen vor dem Verkleben

Die Vorteile vom Textar Bremsenreiniger:
• zerstört Polystyrol nicht
• enthält keine chlorierten Lösungsmittel
• ist beim Bundesumweltministerium gelistetAnwendung:

Sprühen Sie eine dicke Schicht auf die zu reinigenden Teile. Lassen Sie das Lösungsmittel abtropfen bzw. verdunsten. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.



Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

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Über Bremsscheibe Standard

1. Was sind Bremsscheiben?

Bremsscheiben, auch Bremsrotoren genannt, sind runde Metallteile, die an der Radnabe Ihres Porsche befestigt sind. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, pressen die Bremssättel die Bremsbeläge gegen die Scheibe und erzeugen so Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt oder anhält. Dieser Vorgang wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie um, die dann in die Luft abgegeben wird. Warum sind Porsche-Bremsen so gut? Porsche hat Technologie aus seinen Rennwagen in Alltagsautos übertragen. Spitzentechnik, umgesetzt in den Autos auf Ihrer Einfahrt.

2. Wie können Sie feststellen, ob Ihre Bremsscheiben verschlissen sind?

Beim Bremsen spüren Sie merkliche Vibrationen oder Pulsieren. Das Auto macht ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder Schleifen. Ihr Porsche braucht länger zum Anhalten. Sie können Risse auf der Oberfläche oder ungleichmäßigen Verschleiß sehen.

3. Materialien für Porsche-Bremsscheiben

Bremsscheiben werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, die jeweils einzigartige Vorteile bieten:

  • Gusseisen:

O     Am häufigsten verwendetes Material: Langlebig, kostengünstig und bietet hervorragende Hitzebeständigkeit.

O     Nachteil: Schweres Gewicht, was sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Handhabung auswirken kann.

  • Kohlenstoffstahl:

O     Eine Premiumvariante von Gusseisen, die zusätzlichen Kohlenstoff für eine bessere Wärmebeständigkeit und reduzierte Geräusche oder Vibrationen enthält.

  • Carbon-Keramik, bekannt als PCCB:

O     Wird in Hochleistungssportwagen und im Rennsport verwendet.

O     Vorteile: Extrem leicht (bis zu 50 % leichter als Stahlscheiben), hervorragende Wärmeableitung und hält extremen Temperaturen stand, ohne sich zu verziehen.

O     Nachteile: Teuer, im Durchschnitt 15-mal teurer als Gusseisenscheiben. Können im alltäglichen Fahrbetrieb anfällig für Schäden sein. Das Bremsgefühl ist nicht so gut, wenn die Bremsen nicht auf die erforderliche Temperatur aufgeheizt werden.

O     Wenn Ihr Auto ab Werk mit Keramik ausgestattet war, haben Sie nur wenige Optionen. Mehrere Hersteller bieten jetzt Ersatzteile aus Gusseisen an, sodass Sie Ihr Auto genießen können, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen.

  • Porsche Oberflächenbeschichtete Bremsen (PSCB):

    Porsche behauptet, Pionier auf dem Markt zu sein und diese Technologie als erster einzusetzen (Wolframkarbid-Beschichtung, wie sie auch bei Bohrwerkzeugen verwendet wird).
    Spiegelähnliche Oberfläche, geringe Staubentwicklung, weniger Bremsschwund, um ca. 30 % längere Lebensdauer, rostfreie Oberfläche. Porsche hat diese Scheiben für größere Modelle wie Cayenne und Macan herausgebracht. Hervorragende Leistung bei Kälte. Der Preis beträgt ca. x5 der Gusseisenscheiben.

4. Funktionen von Bremsscheiben

Bremsscheiben sind für die Fahrzeugsicherheit von entscheidender Bedeutung und erfüllen folgende Hauptfunktionen:

  1. Reibungserzeugung: Die Bremsbeläge drücken gegen die Scheibe, um Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug zu verlangsamen.
  2. Wärmeableitung: Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Wärme effektiv ableiten und so ein Nachlassen der Bremswirkung verhindern. Dieses tritt auf, wenn die Bremsen durch Überhitzung ihre Wirksamkeit verlieren.
  3. Strukturelle Stabilität: Bremsscheiben müssen auch unter extremer Belastung und hohen Temperaturen ihre Form und Leistung behalten.

5. Varianten von Eisenbremsscheiben

Es gibt verschiedene Bremsscheibentypen, die jeweils für einen bestimmten Einsatzzweck geeignet sind:

a. Massive Scheiben

  • Beschreibung: Einfache, flache Scheiben ohne besondere Merkmale.
  • Anwendungsfall: Typischerweise bei frühen Porsches zu finden.
  • Vorteile: Günstig und zuverlässig für den Alltag.
  • Nachteile: Begrenzte Wärmeableitung, daher weniger effektiv unter Hochbelastungsbedingungen.

b. Belüftete Scheiben

  • Beschreibung: Verfügt über interne Belüftungsöffnungen oder Kanäle zwischen zwei festen Oberflächen.
  • Anwendungsfall: Wird häufig in allen Porsches ab den 1970er Jahren verwendet.
  • Vorteile: Verbesserte Kühlung und geringeres Nachlassen der Bremswirkung bei starker Bremsung.

c. Gebohrte Scheiben

  • Beschreibung: Löcher in die Oberfläche bohren lassen.
  • Vorteile: Bessere Wärmeableitung und Wasserabfuhr, wodurch das Risiko eines Verblassens oder einer schlechten Leistung bei Nässe verringert wird.
  • Nachteile: Die Bohrlöcher können die Scheibenstruktur schwächen, sodass sie bei extremer Belastung anfällig für Risse werden. Dies wird in der Community übertrieben und führt dazu, dass geschlitzte Scheiben als Alternative verwendet werden.

d. Schlitz- oder Rillenscheiben

  • Beschreibung: Mit gefrästen Rillen oder Schlitzen auf der Oberfläche.
  • Vorteile: Verbessert den Halt des Belags und entfernt Schmutz oder Gasansammlungen zwischen Belag und Scheibe.
  • Nachteile: Bremsbeläge können schneller verschleißen als bei anderen Ausführungen.


e. Gebohrte/gerillte und geschlitzte Scheiben

  • Beschreibung: Kombinieren Sie sowohl Bohrungen als auch Schlitze.
  • Vorteile: Kombiniert die Vorteile von gelochten und geschlitzten Scheiben und bietet hervorragende Wärmeableitung und guten Belaghalt.

6. Die Wahl der richtigen Bremsscheiben

Die richtige Bremsscheibe hängt von Ihrem Fahrzeugtyp und Ihrem Einsatzzweck ab:

  • Tägliches Pendeln: Für Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit genügen massive oder belüftete Scheiben aus Gusseisen.
  • Leistungsstarkes Fahren: Gebohrte oder geschlitzte Scheiben aus Kohlenstoffstahl oder Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen für überragende Leistung.
  • Luxus- oder Rennsportanwendungen: Carbon-Keramik-Scheiben für außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit.

Abschluss
Bremsscheiben sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche und sorgen für Sicherheit und Leistung. Wenn Sie die Materialien, Varianten und Funktionen von Bremsscheiben kennen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen, wenn es Zeit für einen Austausch oder ein Upgrade ist. Egal, ob Sie Haltbarkeit für das tägliche Fahren oder fortschrittliche Leistung für die Rennstrecke benötigen, es gibt eine Bremsscheibe, die Ihren Anforderungen entspricht.

Sie können auch mögen

Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
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