Akkus und Ladegeräte

Komfortanzeige des CTEK Batteriekonditionierers mit Statusleuchten



Bringen Sie diese Komfortanzeige an Ihrer Batterie an, um den Batteriezustand anzuzeigen und einen schnellen und einfachen Anschluss für den Batterieaufbereiter zu ermöglichen
Der Batteriezustand wird durch Statusleuchten am Gerät angezeigt

Schließen Sie einfach den Conditioner an die Anzeige an, anstatt Klemmen an die Batteriepole anzuschließen

• Comfort Indicator verwendet ein einfaches Ampelsystem, um den Ladezustand Ihrer Batterie anzuzeigen
• 8-mm-Ösenadapter
• Flachsicherung 15A
• Kompatibel mit XS 0.8, MXS 3.8, MXS 7.0, MXS 10, M45 und M100
• Rückstromentnahme ~ 1Ah / Monat
• 10A maximaler Strom
• Einfach zu bedienen und ideal für Werkstätten und Ausstellungsräume

Zugehörige Referenznummern
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56-382

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CTEK-Batteriezustandsanzeige CTX mit M8-Öse



Überprüft den Ladezustand schwer zugänglicher Batterien, M8 8,4 mm Öse

Die Anzeige ist die einfachste Möglichkeit, den Ladezustand Ihrer Batterie zu überwachen. Ein genauer Messwert für Ihre Batterie wird zwei Stunden nach der Nutzung Ihres Fahrzeugs angezeigt.

Montieren Sie diese komfortable CTX-Anzeige an Ihrer Batterie, um eine schnelle und einfache Verbindung zu Ihrem CTEK-Batteriekonditionierungsgerät zu ermöglichen

Schließen Sie einfach die Klimaanlage an, anstatt die Klemmen an die Batteriepole anzuschließen

• Comfort Indicator verwendet ein einfaches Ampelsystem, um den Ladezustand Ihrer Batterie anzuzeigen
• 8-mm-Ösenbefestigung
• Ermöglicht das Laden von Batterien an schwer zugänglichen Stellen, an denen die Verwendung von Zangen unpraktisch ist
• 15-A-Flachsicherung
• Kompatibel mit XC 0.8, XS 0.8, MXS 3.8, MXS 5.0, MXS 7.0, MXS 10, M45 und M100
• Rückstromverbrauch – 1 Ah/Monat
• 10A Maximalstrom

Zugehörige Referenznummern
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40-133

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CTEK MXS 3.8 Intelligentes Batterie-Conditioner / Ladegerät
Automatisches Erhaltungsladegerät für Auto- und Motorradbatterien



Das mikroprozessorgesteuerte 7-Stufen-Batterielade- und Erhaltungsladegerät MXS 3.8 ist für Batterien von 1,2 Ah bis 85 Ah geeignet.
Zu den Funktionen gehören eine Batteriediagnose, um festzustellen, ob Ihre Batterie eine Ladung aufnehmen und halten kann, ein patentiertes Entsulfatierungsprogramm und ein „Snowflake“-Programm zum Aufladen an kalten Tagen.
Es enthält auch wählbare Programme zum Laden kleinerer und normaler Batterien.
Der MXS 3.8 verwendet das patentierte Float/Pulse-System von CTEK, das der effizienteste Wartungsmodus ist, wenn eine Batterie für längere Zeit angeschlossen ist. Der MXS 3.8 ist einfach zu bedienen und Sie können den gesamten Ladevorgang auf dem klaren, leicht lesbaren Display verfolgen.

• Lädt Batterien bis zu 32 Ah. Verwaltet größere Batterien bis 100 Ah
• Vollautomatischer, 6-stufiger Ladevorgang mit patentierten Entsulfatierungs- und Impulserhaltungsprogrammen

• Hält Batterien bis zu 130 Ah instand
• Spritzwasser- und staubgeschützt (IP65)
• Sicherer funkenfreier Betrieb
• Kurzschlussfest

Zugehörige Referenznummern
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56-972

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CTEK XS 0.8 Intelligenter Batteriekonditionierer und Ladegerät
Kompaktes Erhaltungsladegerät für kleinere Batterien



Der XS 0.8 verwendet modernste Technologie zum Laden kleinerer Batterien von Motorrädern, Jetskis, ATVs und Rasenmähern.
Das XS 0.8 ist das kleinste 12-V-Ladegerät von CTEK und eignet sich sowohl zum Laden kleinerer Batterien als auch zum Erhaltungsladen von Autobatterien normaler Größe.
Das XS 0.8 ist ein kompaktes, vollautomatisches 6-Stufen-Ladegerät, das 0,8 A liefert und 12-V-Batterien von 1,2 bis 32 Ah und Erhaltungsladung bis zu 100 Ah lädt.
Es ist einfach zu bedienen und Sie können den gesamten Ladevorgang auf dem klaren, leicht lesbaren Display verfolgen.

• Lädt Batterien bis zu 32 Ah. Hält größere Batterien bis zu 100 Ah aufrecht
• Vollautomatischer, 6-stufiger Ladevorgang mit patentierten Entsulfatierungs- und Impulserhaltungsprogrammen
• Kompaktes robustes Design – spritzwassergeschützt und staubdicht nach IP65
• Wird mit Zubehör zum Anschluss an verschiedene Batterietypen geliefert
• Spritzwasser- und staubgeschützt (IP65)
• Sicherer funkenfreier Betrieb
• Verpolungssicher
•Kurzschlussfest
• 5 Jahre Garantie

Zugehörige Referenznummern
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56-833

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Getriebe-Masseband.



Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1989

Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994 Schaltgetriebe
Porsche 993 – 1994 bis 1998 Schaltgetriebe

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Diagramm Nr. 40

Zugehörige Referenznummern
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99961192020

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Getriebe-Masseband.



Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1989

Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994 Schaltgetriebe
Porsche 993 – 1994 bis 1998 Schaltgetriebe

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Diagramm Nr. 40

Zugehörige Referenznummern
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99961192020

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Leichter Lithium 20Ah (60Ah PbEq) Touge 500 Akku.
Nur 3,8 kg

PbEq : (LeadEquivalent) soll Ihnen helfen, die richtige Kapazität für Ihr Fahrzeug auszuwählen.
Als Faustregel empfehlen wir, dass die Kapazität in Ah (PbEq) unserer Batterie mindestens gleich oder größer als die Ihrer OEM-Batterie sein sollte

Diese Batterie hat eine Nennleistung von 650 CCA (Cold Cranking Amps).

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Sparen Sie über 17 kg mit dem Touge 500-Akku mit der neuesten Lithium-Eisen-Phosphat-Akkutechnologie (LiFePO4).

Der Fokus liegt hier darauf, die Leistung einer Blei-Säure-Batterie bei einem Bruchteil des Gewichts zu verbessern.

• Nur 3,8 kg (typische OEM-Blei-Säure-Batterien wiegen zwischen 15 kg und 27 kg)
• Kapazität – 60 Ah (PbEq)
• Kurbel - 650 CCA
• Nennspannung - 12,8 Volt
• Abmessungen - 240 x 175 x 190 mm

Produktinformation
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Geeignet für bis zu 5,0-Liter- und 8-Zylinder-Motoren
• In Großbritannien entwickelt
• Gebaut unter Verwendung von a123 High-Tech-Batteriezellen aus den USA
• Getestet auf Straße und Rennstrecke
• OEM-Ausstattung für viele Autos
• UK Motorsport Association (MSA) für Rennen zugelassen

Bitte beachten Sie: Aufgrund logistischer Einschränkungen können wir Batterien nur innerhalb des Vereinigten Königreichs und der Niederlande liefern

Zugehörige Referenznummern
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650CCA

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Plusklemme der Batterieklemme.



Passt:
Porsche 911 (1974-1989)
Porsche 930 (1976-1989)

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161189804

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Passt:
Porsche 911 / 930 / 912 / 996 / 997 / Boxster / Cayman / 991
** außer 1969-73

Dieses Gerät ist für den Betrieb mit dem leichten Akku Odyssey 925 ausgelegt. Andere Batterien ähnlicher Größe können ebenfalls passen, siehe unseren Batterieabschnitt für weitere Details.
Hinweis: Schalter, Fernbedienung und Batterie sind nicht in diesem oder einem der Kits enthalten.

Rennline-Batterieverlegungssatz mit Kill-Switch-Halterung (ohne Kill-Switch – separat erhältlich)

Muss mit einer 925 Odyssey-Batterie ausgestattet werden



Passform:
Porsche 911 Nur Linkslenkung

Das Verlegen einer leichten Batterie in die Schmugglerbox ist eine Standardmodifikation für 911er für die Rennstrecke und Hochleistungs-Straßenmodelle. Die serienmäßige 911er-Batterie ist viel schwerer als nötig (über 40 Pfund schwerer als bei einem Odyssey 680) und befindet sich vorne links im Auto, wo sie zu einer schlechten Gewichtsverteilung beiträgt. Bis jetzt musste zum Verlegen einer Batterie in die Schmugglerbox (die Schmugglerbox ist das kleine Fach im vorderen Kofferraum hinter dem Kraftstofftank auf der Beifahrerseite) ein eigenes Montage- und Halterungssystem hergestellt werden. Das neue Verlegungskit von Rennline ist eine vollständig einstellbare Aluminiumbaugruppe, die das Verlegen der Batterie zu einem einfachen Nachmittagsprojekt macht. Diese neu entwickelte Einheit ist eine komplette Schraubbaugruppe, die absolut kein Bohren erfordert und die Batterie vollständig aufhängt, wodurch unerwünschte Vibrationen vermieden werden. Das Kit enthält alle erforderlichen Edelstahlteile und eine vollständige Installationsanleitung. Wir bieten auch einen optionalen Deckel für die Schmugglerbox an, der sich perfekt zur Montage eines Trennschalters eignet.

Hinweis: Schalter, Fernbedienung, Schmugglerbox-Abdeckung und Batterie sind in diesem oder einem der anderen Kits nicht enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline-Batterieverlegungssatz mit Kill-Switch-Halterung (ohne Kill-Switch – separat erhältlich)

Muss mit einer 680 Odyssey-Batterie ausgestattet werden



Passform:
Porsche 911 Nur Linkslenkung

Das Verlegen einer leichten Batterie in die Schmugglerbox ist eine Standardmodifikation für 911er für die Rennstrecke und Hochleistungs-Straßenmodelle. Die serienmäßige 911er-Batterie ist viel schwerer als nötig (über 40 Pfund schwerer als bei einem Odyssey 680) und befindet sich vorne links im Auto, wo sie zu einer schlechten Gewichtsverteilung beiträgt. Bis jetzt musste zum Verlegen einer Batterie in die Schmugglerbox (die Schmugglerbox ist das kleine Fach im vorderen Kofferraum hinter dem Kraftstofftank auf der Beifahrerseite) ein eigenes Montage- und Halterungssystem hergestellt werden. Das neue Verlegungskit von Rennline ist eine vollständig einstellbare Aluminiumbaugruppe, die das Verlegen der Batterie zu einem einfachen Nachmittagsprojekt macht. Diese neu entwickelte Einheit ist eine komplette Schraubbaugruppe, die absolut kein Bohren erfordert und die Batterie vollständig aufhängt, wodurch unerwünschte Vibrationen vermieden werden. Das Kit enthält alle erforderlichen Edelstahlteile und eine vollständige Installationsanleitung. Wir bieten auch einen optionalen Deckel für die Schmugglerbox an, der sich perfekt zur Montage eines Trennschalters eignet.

Hinweis: Schalter, Fernbedienung, Schmugglerbox-Abdeckung und Batterie sind in diesem oder einem der anderen Kits nicht enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline-Batterieverlegungssatz ohne Kill-Switch-Halterung

Muss mit einer 925 Odyssey-Batterie ausgestattet werden



Passform:
Porsche 911 Nur Linkslenkung

Das Verlegen einer leichten Batterie in die Schmugglerbox ist eine Standardmodifikation für 911er für die Rennstrecke und Hochleistungs-Straßenmodelle. Die serienmäßige 911er-Batterie ist viel schwerer als nötig (über 40 Pfund schwerer als bei einem Odyssey 680) und befindet sich vorne links im Auto, wo sie zu einer schlechten Gewichtsverteilung beiträgt. Bis jetzt musste zum Verlegen einer Batterie in die Schmugglerbox (die Schmugglerbox ist das kleine Fach im vorderen Kofferraum hinter dem Kraftstofftank auf der Beifahrerseite) ein eigenes Montage- und Halterungssystem hergestellt werden. Das neue Verlegungskit von Rennline ist eine vollständig einstellbare Aluminiumbaugruppe, die das Verlegen der Batterie zu einem einfachen Nachmittagsprojekt macht. Diese neu entwickelte Einheit ist eine komplette Schraubbaugruppe, die absolut kein Bohren erfordert und die Batterie vollständig aufhängt, wodurch unerwünschte Vibrationen vermieden werden. Das Kit enthält alle erforderlichen Edelstahlteile und eine vollständige Installationsanleitung. Wir bieten auch einen optionalen Deckel für die Schmugglerbox an, der sich perfekt zur Montage eines Trennschalters eignet.

Hinweis: Schalter, Fernbedienung, Schmugglerbox-Abdeckung und Batterie sind in diesem oder einem der anderen Kits nicht enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline-Batterieverlegungssatz ohne Kill-Switch-Halterung

Muss mit einer 680 Odyssey-Batterie ausgestattet werden



Passform:
Porsche 911 Nur Linkslenkung

Das Verlegen einer leichten Batterie in die Schmugglerbox ist eine Standardmodifikation für 911er für die Rennstrecke und Hochleistungs-Straßenmodelle. Die serienmäßige 911er-Batterie ist viel schwerer als nötig (über 40 Pfund schwerer als bei einem Odyssey 680) und befindet sich vorne links im Auto, wo sie zu einer schlechten Gewichtsverteilung beiträgt. Bis jetzt musste zum Verlegen einer Batterie in die Schmugglerbox (die Schmugglerbox ist das kleine Fach im vorderen Kofferraum hinter dem Kraftstofftank auf der Beifahrerseite) ein eigenes Montage- und Halterungssystem hergestellt werden. Das neue Verlegungskit von Rennline ist eine vollständig einstellbare Aluminiumbaugruppe, die das Verlegen der Batterie zu einem einfachen Nachmittagsprojekt macht. Diese neu entwickelte Einheit ist eine komplette Schraubbaugruppe, die absolut kein Bohren erfordert und die Batterie vollständig aufhängt, wodurch unerwünschte Vibrationen vermieden werden. Das Kit enthält alle erforderlichen Edelstahlteile und eine vollständige Installationsanleitung. Wir bieten auch einen optionalen Deckel für die Schmugglerbox an, der sich perfekt zur Montage eines Trennschalters eignet.

Hinweis: Schalter, Fernbedienung, Schmugglerbox-Abdeckung und Batterie sind in diesem oder einem der anderen Kits nicht enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline-Killschalterhalterung.
Möglicherweise benötigen Sie auch das Zugkabel EL21. Funktioniert mit allen Rennline-Notausschaltern EL61.

Passform:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993

Diese Halterung für den Notausschalter ist speziell für die Befestigung an den inneren Kotflügelschrauben aller 911er von 1965-98 konzipiert. Wir haben außerdem zusätzliche Befestigungslöcher hinzugefügt, die die Verwendung dieser Halterung in vielen universellen Anwendungen ermöglichen. Sie akzeptiert die meisten Standard-Notausschalter und bis zu 2 Fernbedienungen, die in jeder organisierten Rennumgebung erforderlich sind. Hergestellt aus eloxiertem Aluminium und WIG-geschweißt, um ein kugelsicheres Design zu schaffen. Notausschalter und Fernbedienungen sind separat erhältlich.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.