Hochleistungs-Kupplungssätze
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Parameter: 240S
Durchmesser [mm]: 240
Passform:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Starre Paddelkupplung mit aggressiver Startleistung von Sachs. Höhere Wärmekapazität und umsetzbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, hohe Schmutzbeständigkeit.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881864999838
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N,
Zähnezahl: 23,
Parameter: 240TD, Ø: 240 mm,
Max. übertragbares Motordrehmoment: 450 Nm
Passform:
Porsche 911 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 944 2.5 Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881861999615
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: 240B
Starre Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
Passform:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881864999992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Durchmesser [mm]: 240
nur in Verbindung mit: 88186. ...
Verstärkte Version:
Ausrücker an der Deckelbaugruppe montiert
Passform:
Porsche 911 (930) 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
883083999574
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche Hochleistungs-Kupplungssätze | Entwickelt für Präzision, Leistung und Kontrolle
Hochleistungs-Kupplungssätze sind für Porsche-Besitzer konzipiert, die eine verbesserte Drehmomentübertragung, schnelleres Einkuppeln und überragende Haltbarkeit unter extremen Fahrbedingungen wünschen. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt – diese Kupplungssysteme gewährleisten maximale Kraftübertragung ohne Einbußen bei Kontrolle oder Zuverlässigkeit.
Design911 bietet präzisionsgefertigte Hochleistungskupplungssätze, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Reibmaterialien wie Keramik, Kevlar oder Carbon-Verbundwerkstoff und mit verstärkten Druckplatten bieten diese Sätze verbesserte Klemmkraft, schnellere Pedalreaktion und Beständigkeit gegen Hitze und Fading.
Jedes Kit ist ideal für getunte oder modifizierte Porsches und bietet die perfekte Balance zwischen Fahrbarkeit und Leistung und gibt Enthusiasten und Profis gleichermaßen das Vertrauen, ihre Autos bis an die Grenzen zu bringen.
Was bewirken Hochleistungskupplungssätze?
Ein Hochleistungskupplungssatz verbessert die Fähigkeit Ihres Porsche, mit erhöhter Motorleistung und höherem Drehmoment umzugehen und sorgt gleichzeitig für sanfte, gleichmäßige Gangwechsel.
Kernfunktionen:
- Überträgt höhere Drehmomentlasten ohne Schlupf.
- Ermöglicht ein schnelleres Einkuppeln und Lösen der Kupplung.
- Behält die Reibungsstabilität bei extremen Temperaturen bei.
- Verbessert die Pedalreaktion und Schaltpräzision.
- Verlängert die Lebensdauer der Kupplung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Diese Kits sind für leistungsgesteigerte oder rennstreckenbetriebene Fahrzeuge unerlässlich, bei denen Standardkupplungen mit der erhöhten Motorleistung möglicherweise nicht Schritt halten können.
Warum versagen oder verschlechtern sich Hochleistungskupplungssätze?
Selbst die langlebigsten Kupplungssysteme unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß – insbesondere bei hoher Belastung, Hitze und aggressiven Fahrbedingungen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßige Hitze durch wiederholtes hartes Starten oder Fahren auf der Rennstrecke.
- Verschlechterung des Reibmaterials durch hohe Drehmomentbelastung.
- Verzogene Druckplatten oder beschädigte Schwungräder.
- Verunreinigungen durch Öl- oder Hydraulikflüssigkeitslecks.
- Unsachgemäßer Einbruch oder Installationsprobleme.
Da Hochleistungskupplungen unter extremen Bedingungen arbeiten, sind regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend, um eine konstante Leistungsabgabe und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.
Warum einen Hochleistungskupplungssatz ersetzen oder aufrüsten?
Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungskupplungskit wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die durch Leistungsmodifikationen erzeugte zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bewältigen kann – und dabei gleichzeitig Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit beibehält.
Hauptvorteile:
- Verhindert das Durchrutschen der Kupplung bei hohen Drehmomentbelastungen.
- Sorgt für verbesserten Biss und schnelleres Einrasten.
- Verbessert die Hitzebeständigkeit und den Schutz vor Verblassen.
- Bietet ein direkteres, reaktionsschnelleres Pedalgefühl.
- Verlängert die Haltbarkeit unter Hochleistungsbedingungen.
- Verfügbar für verschiedene Porsche Modelle und Leistungsstufen.
Der Austausch einer alternden oder rutschenden Kupplung durch ein Performance-Kit stellt die Kontrolle wieder her und optimiert die Kraftübertragung – unerlässlich für getunte Motoren oder den Einsatz im Wettbewerb.
Highlights
- Hochleistungs-Kupplungssätze für Porsche-Anwendungen.
- Entwickelt für erhöhtes Drehmoment und höhere Leistung.
- Mit fortschrittlichen Reibmaterialien (Keramik, Kevlar oder Carbon).
- Verstärkte Druckplatten für höhere Klemmkraft.
- Ideal für modifizierte, getunte oder Motorsport-Porsche.
- Sorgt für stärkeres Engagement, verbessertes Feedback und Zuverlässigkeit.