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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Differential

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92833272613::1
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Scheibe mit Außenverzahnung.
Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 928 GT 1990-91 Schaltgetriebe
Porsche 928 GTS 1992-95 Schaltgetriebe
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatikgetriebe
Porsche 928 S4 1990-91 Automatikgetriebe

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Diagramm Nr. 16A

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92833272801::1
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Fahrscheibe.
Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 928 GT 1990-91 Schaltgetriebe
Porsche 928 GTS 1992-95 Schaltgetriebe
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatikgetriebe
Porsche 928 S4 1990-91 Automatikgetriebe

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Diagramm Nr. 15

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92833272801
92833272801
92833272800

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91733255210/1
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Reibplatten-Upgrade-Kit für Sperrdifferential (LSD)

Passform:
Porsche 928 1978 bis 1982 4,5 l, Schaltgetriebe

Nur für Fahrzeuge mit Optionscode M220 (Sperrdifferenzial 40 % – Kupplungsscheibe mit 27 Zähnen, 2,5 mm Dicke )

Rüsten Sie das serienmäßige Porsche-LSD mit diesen Trackday-/Renn-inspirierten Komponenten auf, um die Traktion zu verbessern und die Leistung zu steigern.

Die LSD-Kupplungsscheiben von RacingDiffs Performance passen auf die OEM-LSD-Einheit von Porsche.

Dieses Kit enthält:

  • 4 x belüftete Kupplungs-/Reibscheiben
  • 4 x Eselsohr-Stahlplatten
Hauptmerkmale

Überlegene Kühlung und Viskosität:
Die Kupplungen sind für eine bessere Kühlung und eine hervorragende Viskosität perforiert und verhindern so effektiv Ölansammlungen in den Löchern zwischen den Dog-Ear-Platten. Dieses Design verbessert die Kühleffizienz, ähnlich wie gelochte Bremsscheiben.

Direkter Ersatz:
Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für Werksteile und erfordert keine Änderungen, was eine problemlose Installation gewährleistet.

Hochwertige Konstruktion:
Die Kupplungsscheiben von RacingDiffs werden aus Materialien höchster Qualität hergestellt, sind dafür ausgelegt, extremen Bedingungen standzuhalten und eine lang anhaltende Leistung zu bieten.

Warum sollten Sie sich für RacingDiffs Performance LSD-Kupplungsscheiben entscheiden?
Verbesserte Kühlung: Das perforierte Design verbessert die Kühleffizienz.
Haltbarkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für außergewöhnliche Langlebigkeit.
Einfache Installation: Direkter Ersatz für OEM-Teile ohne erforderliche Änderungen
Verbesserte Leistung: Sorgt für bessere Traktion und Handhabung Ihres Porsche 928.
Empfohlenes Öl: RacingDiffs empfiehlt die Verwendung des Öls Motul Gear Competition 75w140 für optimale Leistung mit all unseren Produkten.

Rüsten Sie Ihr Porsche 928-Differential auf:
Stellen Sie sicher, dass Ihr Porsche 928 4,5 l mit dem Besten ausgestattet ist. Rüsten Sie auf RacingDiffs Performance LSD-Kupplungsplatten für überlegenes Handling und Leistung auf.

Bitte beachten Sie:
Der Einbau eines Reibscheiben-Upgrade-Kits sollte nur von einer Person mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen durchgeführt werden.



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91733255210
92833255100
91733255210
91732255211

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99905902702
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Differentiallager hinten links und rechts.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Für Modelle mit Magnesium-Druckgussgehäuse.

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Diagramm Nr. 8

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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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99905902702/1
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Differentialträgerlager hinten links und rechts.
Dieses Kegelrollenlager, auch Differentialträgerlager genannt, wird in den hinteren Abtriebsbaugruppen des Differentials und des Schaltgetriebes verschiedener klassischer Porsche-Modelle verwendet. Es wurde als präziser OE-Ersatz entwickelt und erfüllt die Original-Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Tragfähigkeit und Toleranz. Das Lager lässt sich ohne Modifikationen direkt einbauen und stellt so die korrekte Trägerausrichtung, den Halt und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
Einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1969-1971 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Diagrammreferenz Nr. 8

Funktion: Dieses Lager stützt und richtet den Differentialträger oder die hintere Ausgangswelle des Schaltgetriebes aus, ermöglicht eine gleichmäßige Drehung unter Last und kontrolliert die radiale/axiale Bewegung der Trägerbaugruppe. Es stellt sicher, dass der Differential- oder Getriebeausgang rund, leise und mit minimaler Reibung läuft.

Position am Auto: Normalerweise im hinteren Gehäuse des manuellen Getriebes/Differentials (zum Beispiel hinten beim manuellen Getriebe des 911 oder im Transaxle-/Differentialträgerbereich). Es kann als Lager zwischen dem Trägergehäuse und der Ausgangswelle oder dem Differentialtellerradträger dienen.

Dieses Teil ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Zahneingriff, den ruhigen Lauf, die Lagerlebensdauer und die allgemeine Integrität des Antriebsstrangs.

Mit zunehmendem Alter und Gebrauch kann es zu Verschleiß der Rollen/Laufbahnen, Lockerheit, Geräuschentwicklung, erhöhter Reibung oder Fehlausrichtung kommen. Ein verschlissenes Lager kann zu Antriebsgeräuschen, Vibrationen, vorzeitigen Getriebe- oder Lagerschäden, Leistungsverlust oder Totalausfall führen. Das Lager stützt die Abtriebswelle des Differentialträgers – eine fehlerhafte Lagerleistung kann zu übermäßigem Spiel, Wackeln und Belastung benachbarter Komponenten führen.

Wann muss ersetzt werden:
Bei der Überholung eines Differentials oder Getriebes, bei der Träger, Ausgangswellen oder Lager ausgetauscht werden, empfiehlt es sich, neue Lager einzubauen.
Wenn Sie Geräusche (Knurren, Heulen, Brummen) aus dem hinteren Differenzial oder dem Abtriebsbereich wahrnehmen, insbesondere unter Last oder bei höherer Geschwindigkeit. Wenn im Differenzialträger ein messbares Spiel/Bewegung oder ein anormales Spiel im Getriebe vorhanden ist. Wenn Sie Metallabrieb, „Lagergeräusche“ oder Vibrationen aus dem Antriebsstrang-Abtriebs-/Differentialbereich bemerken.

  Wenn Sie das Schaltgetriebe/Differential aufrüsten oder warten, sorgt die Kombination neuer Komponenten mit neuen Lagern für optimale Ausrichtung, Langlebigkeit und Leistung.

Durch den Austausch dieses Lagers stellen Sie die korrekte Lagerung und Ausrichtung wieder her, minimieren Geräusche, schützen das Differential und verbessern die Haltbarkeit. Dieses Teil ist entscheidend für den korrekten Zahneingriff, den ruhigen Lauf, die Lagerlebensdauer und die allgemeine Integrität des Antriebsstrangs.



Zugehörige Referenznummern
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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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90133256111
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Anlaufscheiben-Sperrdifferenzial.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

porsche

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 924 – 1978 bis 1985
Porsche 928 – 1978 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 914 – 1970 bis 1976

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Diagramm Nr. 7



Zugehörige Referenznummern
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90133256111
90133256111

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Über Differential

Porsche Hinterachsdifferenziale | Präzise Kraftverteilung für maximale Traktion und Leistung

Das Hinterachsdifferenzial ist eine der wichtigsten Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche. Es überträgt die Motorleistung vom Getriebe auf die Hinterräder und ermöglicht deren unterschiedliche Drehzahlen in Kurven. Dies sorgt für ausgewogenes Handling, Traktion und Stabilität – unerlässlich für die typische Fahrdynamik eines Porsche.

Design911 liefert hochwertige Hinterachsdifferentiale und Differentialkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit besteht aus präzisionsgefertigten Zahnrädern, gehärteten Stahlgehäusen und Hochleistungslagern und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentverteilung und zuverlässige Festigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.

Ganz gleich, ob Sie ein Alltagsauto warten oder es für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Unsere Porsche-Hinterachsdifferenzialteile sorgen für verbesserte Traktion, Kurvenpräzision und langfristige Zuverlässigkeit.

Was macht das Hinterachsdifferenzial?

Das Hinterachsdifferenzial gleicht die Drehzahl zwischen den Hinterrädern aus und überträgt gleichzeitig die Kraft vom Getriebe auf die Achsen.

Kernfunktionen:

  • Verteilt das Drehmoment gleichmäßig zwischen den Hinterrädern.
  • Ermöglicht eine unabhängige Raddrehung während der Kurvenfahrt.
  • Verhindert das Durchdrehen der Räder und den Verlust der Traktion.
  • Reduziert die Belastung des Antriebsstrangs und verbessert die Stabilität.
  • Unterstützt optimale Kurvenkontrolle und Handling-Balance.

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Differenzial kann es bei Ihrem Porsche zu durchdrehenden Rädern, Vibrationen oder einem Verlust der Kraftübertragung kommen, was sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigt.

Warum versagen oder verschleißen Hinterachsdifferentiale?

Mit der Zeit können ständige Belastungen, Drehmomente und Hitzeeinwirkung zu einem Verschleiß der Differentialkomponenten führen, was wiederum zu mangelnder Schmierung und Getriebeschäden führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Niedriger oder verunreinigter Differentialölstand verursacht Reibung und Überhitzung.
  • Lagerverschleiß führt zu übermäßigem Lärm oder Vibrationen.
  • Grübchenbildung oder Absplitterung der Zahnräder durch Drehmomentüberlastung.
  • Dichtungsfehler, die zu Öllecks führen.
  • Korrosion oder Ermüdung durch eindringende Feuchtigkeit.

Anzeichen für ein defektes Differential sind Heulgeräusche, Klappern beim Beschleunigen, Flüssigkeitslecks oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.

Warum sollten Sie Ihr Porsche-Hinterachsdifferenzial ersetzen oder aufrüsten?

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Differenzials stellt die Leistungsabgabe, Traktion und Antriebsbalance wieder her. Ein Upgrade auf ein Performance- oder Sperrdifferenzial (LSD) verbessert das Handling und die Kontrolle – ideal für sportliches Fahren auf der Straße oder Rennstrecke.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine gleichmäßige, ausgewogene Kraftverteilung wieder her.
  • Eliminiert Lärm, Vibrationen und Getriebeklappern.
  • Verbessert die Traktion und Beschleunigung aus Kurven heraus.
  • Verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs durch präzise Konstruktion.
  • Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und klassische Modelle.
  • Erhältlich in Leistungs- oder Standardspezifikationen.

Der Austausch des Differenzials im Rahmen einer Getriebe- oder Achswartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und optimale Effizienz des Antriebsstrangs.

Highlights

  • Premium-Hinterachsdifferentiale und -Komponenten von Porsche.
  • Präzisionsgefertigt für Drehmomentausgleich und Haltbarkeit.
  • Hochfeste Materialien für Straßen-, Renn- oder Restaurierungsbauten.
  • Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
  • Ideal für Upgrades, Umbauten oder Leistungsanwendungen.
  • Kompatibel mit manuellen, Tiptronic- und PDK-Systemen.

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