Schläuche / Rohre / Muffen

Verbindungsschlauch zum Luftfilter



Passend für:
Porsche 928 S 1984-86

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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92811024302

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Luftansaugschlauch.
Der Porsche-Luftansaugschlauch ist ein Originalersatzteil, das das Luftfiltergehäuse mit der Drosselklappe oder dem Ansaugkrümmer verbindet und so einen sauberen und kontrollierten Luftstrom zum Motor gewährleistet. Dieser Schlauch ist für Hitze, Vibrationen und die Bedingungen unter der Motorhaube ausgelegt und sorgt für den gleichmäßigen Luftstrom, der für eine einwandfreie Motorleistung erforderlich ist.

Passform:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Was dieses Produkt leistet:
Der Luftansaugschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Luftansaugsystems eines Porsche-Motors. Er verbindet Teile der Ansaugeinheit und sorgt dafür, dass saubere, gefilterte Luft problemlos vom Luftfiltergehäuse in die Drosselklappe oder den Ansaugkrümmer strömt.

Funktionen:

• Leitet gefilterte Luft zur Verbrennung in den Motor.
• Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom ohne Lecks oder Turbulenzen.
• Entwickelt, um Hitze, Vibrationen und Motorraumbedingungen standzuhalten.
• Sorgt für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für effiziente Verbrennung und Leistung.

Symptome eines defekten Luftansaugschlauchs:
Mit der Zeit können Gummi-Ansaugschläuche durch Hitze, Öldämpfe und Motorvibrationen beschädigt werden.
Zu den Warnsignalen zählen:

• Auf der Schlauchoberfläche sind Risse oder Brüche sichtbar.
  
• Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  
• Motorkontrollleuchte (CEL) aufgrund nicht gemessener Luftlecks.
  
• Unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung oder Zögern .
  
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Durch einen beschädigten Luftansaugschlauch gelangt ungefilterte oder nicht dosierte Luft in den Motor, was zu Leistungseinbußen, möglichen Motorschäden und ungenauen Messwerten des Luftmassenmessers führt.
Der Austausch durch einen Original-OEM-Ansaugschlauch von Porsche gewährleistet:

• Optimaler Luftstrom und Motoreffizienz.
• Leckagefreie Verbindung zwischen den Ansaugkomponenten.
• Langlebige Haltbarkeit mit werkseitig korrekter Passform.
• Wiederherstellung reibungsloser Leistung und Zuverlässigkeit.

Diagramm Ref Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
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92811060200

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Schlauch des Hilfsluftreglers.



Passt:
Porsche 928 S 4.7L 1983
K-Jetronic

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Diagramm Nr. 44

Zugehörige Referenznummern
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92811018101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kaltstartventilschlauch.



Passt:
Porsche 928 S 4.7L 1983
K-Jetronic

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Diagramm Nr. 46

Zugehörige Referenznummern
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92811017902

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Entlüftungsschlauch für Motorkurbelgehäuse.
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.



Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995

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Diagramm Referenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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92811017409

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsschlauch für das Kurbelgehäuse des Motors.
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.

Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995

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Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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92811017409

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Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.



Passform:
Porsche 928 - 1978 bis 1986
Porsche 924 - 1976 bis 1986
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995



Zugehörige Referenznummern
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99951255400

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Verbindungsschlauch des Ansaugkrümmers.



Passend für:
Porsche 928 – 1978 bis 1982
Porsche 928 S – 1981 bis 1983
Porsche 928 S2 – 1984 bis 1986

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Diagramm Nr. 15

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92811024300

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Schlauch zur Luftführung zwischen Leerlaufsteller und Drosselklappenstutzen.



Passt:
Porsche 928 S4 (1987 bis 1991)
Porsche 928 GT (1989 bis 1991)
Porsche 928 GTS (1992 bis 1995)

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Diagramm Nr. 15

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92811063300

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Rohrmontage.

Passform:
Porsche 928 S4 5.0L 1987>>1992
Autos mit Motorcodes:
2841 / 2842

Porsche 928 GT 5.0L 1989>>1991
Autos mit Motorcodes:
2847

Porsche 928 GTS 5.4L 1992>>1995
Autos mit Motorcodes:
2849 / 2850

Diagramm Ref Nr. 9

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92811001401

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Gummimanschette für Lufteinlass.
Die Porsche-Gummimanschette für die Luftansaugung ist ein Original-Ersatzteil, das für eine sichere, luftdichte Verbindung innerhalb des Luftansaugsystems sorgt. Diese Gummimanschette wurde beim klassischen Porsche 928 (1978–1984) und ausgewählten 911 SC (1978–1979) verwendet und verbindet starre Ansaugkomponenten und absorbiert gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen.

Passform:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4,7 l 1981–83 (nur Modelle für USA, Kanada und Japan)
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Die Gummimanschette dient als Dichtung und flexibler Schlauch zwischen starren Teilen des Ansaugsystems (z. B. zwischen Airbox, Ansaugkrümmer oder Verteiler, je nach Konfiguration). Sie sorgt für einen ordnungsgemäßen Luftstrom ohne Leckagen.

Symptome einer abgenutzten Hülse:

• Unrunder Leerlauf oder ungleichmäßiger Lauf – weil Luft eindringt (nicht dosierte Luft), wodurch das Gemisch durcheinandergerät.
• Zischende oder pfeifende Geräusche unter der Haube, insbesondere im Bereich der Hülse.
  
• Schwerer Start oder Zögern beim Beschleunigen, insbesondere wenn das Leck den Luftstrom unter Last beeinträchtigt.
  
• Reduzierte Leistung oder fehlende Gasannahme.
  
• Möglicherweise Motorwarnleuchten/-codes im Zusammenhang mit Luftstrom, Luft-Kraftstoff-Gemisch oder Vakuumlecks.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Luftlecks , die im Laufe der Zeit zu fetten oder mageren Gemischen, schlechter Gasannahme, geringerer Kraftstoffeffizienz und möglichen Motorschäden führen können.
  
• Hilft, den reibungslosen Betrieb und die Zuverlässigkeit älterer Porsche-Motoren aufrechtzuerhalten, bei denen Lecks oder beschädigte Gummischläuche häufige Schwachstellen sind.
  
• Erhält die Motorgesundheit durch Sicherstellung des richtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Nicht dosierte Luft kann zu Detonationen oder zur Belastung von Bauteilen führen.
• Erfüllt die OEM-Spezifikationen – die Verwendung einer Gummimanschette in der richtigen Größe und guter Qualität trägt dazu bei, Passform, Abdichtung und Haltbarkeit sicherzustellen.

Diagramm Ref Nr. 10

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92811015801

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Edelstahlschellen-Kit für Turbo-Einlassschlauch-Kit



Passen:
Für Turbo-Einlassschlauch-Kit #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor

Kit mit 6 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
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CLAMP-KIT145

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Turbo-Vakuumschlauch-Kit aus Silikon.
Hergestellt aus hochwertigem Silikonkautschuk mit 3-lagiger Polyesterverstärkung.



Passen:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor


Inklusive Schläuche:
• Wastegate-Schlauch, OEM-Nr. 99923903440
• Aufwärmventil / Luftfilterkasten, OEM-Ref. 99923900640 / 99923903440
• Aufwärmventil / T-Anschluss am Drosselklappengehäuse, OEM-Ref. 99923901340
• T-Anschluss am Drosselklappengehäuse / Vakuumbegrenzer, OEM-Ref. 99923901340

Bitte beachten Sie die Produktbilder zur Bestätigung der Position des Schlauchs.

Zugehörige Referenznummern
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DO88-KIT144S

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Schellensatz für Turbo-Vakuumschläuche.



Passen:
Für Turbo-Vakuumschlauch-Kit #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor

Kit mit 8 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLAMP-KIT144

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