Kurze Gangschaltung

Reibungsring der Gangschaltung.



Passt:
Porsche 914 5-Gang 1.7L-2.0L 08/1972-02/1976

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Diagramm Nr. 29

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91442422402

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Reibring für die Gangschaltung.



Passform:
Porsche 914 5-Gang 1,7 l – 2,0 l, 08/1972 – 02/1976

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Diagramm Ref. Nr. 29

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91442422402

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Reibungsringkugel aus Nylon für die Verbindung. (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe).



Dieser Reibring aus Nylon für die Schaltverbindung kann verschleißen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Passt an das Ende des Schalthebels.

Passform:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)

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Diagramm Ref. Nr. 56

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91442422400

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Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.



Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.

Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).

Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Rennline Billet-Schaltstangenträger und Buchse.



Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Produktbeschreibung

Wenn Sie Hilfe benötigen, um sich daran zu erinnern, wann Sie diese Buchse das letzte Mal gewechselt haben, ist es wahrscheinlich an der Zeit. Rüsten Sie Ihren Schaltbuchsenträger gleich nebenbei auf, mit einer hochdichten Delrin-Buchse.

Halterung -

• Stärker als das OE-Blechteil, wodurch Biegung und Spiel reduziert werden.
• Engere Toleranzen der Buchsen zur Reduzierung des Spiels.
• Funktioniert mit OE- und Aftermarket-Buchsen.
• Wird mit vorinstallierter TR16-Upgrade-Buchse geliefert.
• Einfacher zu montierende Buchsen.
• Ersetzt die Werksteile 93042403101 und 91442422400

Buchsen -

• Delrin-Material für ein direkteres Gefühl.
• Verlängerte Buchse für mehr seitliche Kontrolle.
• Funktioniert mit OE-Shifter-Unterstützung
• Einfach zu installieren
• Schmierung empfohlen

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Diagramm Nr. 21

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TR17

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RennShift Performance-Schaltstangenstützhalterung Schaltstangenschale – präzisionsgefertigtes Aluminium

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Ersatz-/Upgrade-Becher für die Vorderseite der Schaltstange unter dem Schalthebel

• Zur Verwendung mit der werkseitig hergestellten/ersetzten Kunststoff-Kugelschalenbuchse
• Ersetzt Werksteil 930-424-241-00 – auch „Schaltstangenkopf“ genannt
• Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
• Das Design passt die Buchse etwas fester an als das Werksteil, um ein präziseres Schalten zu ermöglichen.
• Nicht für 914 Seitenschieber-Heckschale (diese sieht ähnlich aus, ist aber länger)

Nicht für RennShift 930-Schalthebel (spezieller Becher ist im Schalthebel enthalten)

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Diagramm Nr. 24

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RODCUP

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RennShift Performance-Schaltstangenhalterung für Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält

• Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
• Inklusive neuer Stangenbuchse
• Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
• Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.

Verwendet die Werksbuchse 914-424-224-00 (im Lieferumfang enthalten)
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)

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Diagramm Nr. 21

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RODBRKT

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RennShift Performance Aluminium Shifter für 901/915 und 914 Heckschaltgetriebe. Knopf nicht enthalten. Auch bekannt als RennSport Precision Shifter oder RennSport Shifter oder einfach RennShifter.

• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.


Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.

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RSOR

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RennShift Performance Black Shifter für 901/915 und 914 Tail-Shift-Getriebe. Knopf nicht im Lieferumfang enthalten. Auch bekannt als RennSport Precision Shifter oder RennSport Shifter oder einfach RennShifter.

• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federtore, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Passend für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getrieben.
• Passend für 914 '70-'72 mit Tail-Shift-Getriebe, einschließlich 914/6.
• Der komplette Schalthebel vereinfacht die Installation.
• Die Wurfweitenreduzierung um 20 % und 33 % kann jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit dem werkseitigen Schaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Automatische und manuelle Rücklaufsperren im Lieferumfang enthalten.
• Inklusive kleinem RS-Kofferraum. Kann mit dem originalen 915-Kofferraum ab Werk verwendet werden.

Bitte beachten: Die auf den Bildern gezeigten Schaltknäufe und die Fabrikmanschette sind optionale Extras.

Zugehörige Referenznummern
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RSOR

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RennShift Oberer Ersatzstiel, Aluminium.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

RennShift Oberer Ersatzstiel, Schwarz.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

Schaltstangenbuchse an Spritzwand, 5-Gang.



Passt:
Porsche 914 5-Gang 1.7L-2.0L 08/1972-02/1976

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Diagramm Nr. 31

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91442422403

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Schaltstangenbuchse an der Brandschutzmauer, 5-Gang.



Passform:
Porsche 914 5-Gang 1,7 l – 2,0 l 1973–1976

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Diagramm Ref. Nr. 31

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91442422403

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Kit für kürzeren (30 %) Schaltweg.

Verbessern Sie das Fahrerlebnis Ihres Porsche mit diesem Short Shift Kit, das den Schalthebelweg um bis zu 30 % verkürzt und so schnelleres und präziseres Schalten ermöglicht.
Dieses nach OEM-Standards gefertigte Kit bietet ein schärferes Einrücken und ein sportlicheres, mechanischeres Schaltgefühl, ohne dabei an Zuverlässigkeit oder Laufruhe einzubüßen.
Dieses Kit ist perfekt für klassische Porsche 911- und 912- Modelle mit frühen 901- oder 915-Getrieben und ist eine der effektivsten Leistungssteigerungen für Enthusiasten, die Wert auf Kontrolle und Reaktion hinter dem Lenkrad legen.

Passform:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  
• Porsche 914 (1970–1976)
  
  

Was dieses Produkt leistet:

• Das Short Shift Distance Kit (30 %) reduziert den Weg Ihres Schalthebels zwischen den Schaltvorgängen und sorgt so für sportlichere, präzisere und schnellere Gangwechsel.
• Durch die Änderung des Hebelverhältnisses des Schaltmechanismus verkürzt dieses Kit den Schaltweg um etwa 20–30 % , was zu einem direkteren, mechanischen Gefühl führt .

Symptome eines verschlissenen oder defekten Schaltmechanismus:

• Lange, ungenaue Gangwechsel – übermäßige Hebelbewegung zwischen den Gängen.
  
• Lockeres oder schlampiges Gefühl – aufgrund abgenutzter Verbindungsbuchsen oder einer veralteten Geometrie.
  
• Verpasste Schaltvorgänge unter Last – aufgrund von zu großem Weg oder abgenutzter Spureinstellung.
  
• Vermindertes Vertrauen des Fahrers – insbesondere bei leistungsorientierter oder sportlicher Fahrweise.
  
  

Warum ein Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Präziseres Schaltverhalten: Reduziert den Weg des Schalthebels für ein schnelleres, knackigeres Einrücken.
  
• Verbesserte Fahrerkontrolle: Macht jeden Schaltvorgang präziser und vertrauenerweckender.
• Verbessertes Leistungsgefühl: Bringt moderne Schaltpräzision in klassische Porsche-Modelle.
  
• Ideal für Restaurierungen oder Upgrades: Steigert den Wert und das Fahrerlebnis, ohne die Originalität zu beeinträchtigen.

Zugehörige Referenznummern
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91142493100

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Schaltwegverkürzungssatz. Porsche 911 / 914 mit 901- oder 911-Getriebe 1965-72
UM 30 % VERKÜRZTE SCHICHT

Short-Shift-Kit für das 901- und 911-Getriebe 1965-72
Porsche 911 2,0 l / 2,2 l
Porsche 914

Bitte sehen Sie sich die PDF-Datei für Montageanweisungen an

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91142493100

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