Ölkühler/Wärmetauscher
Passform:
Porsche 914 1970>>1976
Diagramm Ref Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
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90110782306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passt:
Porsche 914 1970-76
Porsche 912E 1976
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
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021117021B
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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Passform:
Porsche 914 1970-76
Porsche 912E 1976
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Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021117021B
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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OEM+ / Hochleistungs-Nachbildung des originalen Behr-Ölkühlers
CNC-gefräste Montageplatte mit Spiraldesign für mehr Stabilität und Taschen zur Gewichtsersparnis
Moderner Tube & Fin-Kern mit geringerem Druckabfall und höherer Wärmeableitung als das Original
Alle OEM-Behr-Funktionen sind auf der Billet-Montageplatte und dem Kühlergehäuse nachgebildet
Standardmäßig mit modernem Cerakote-Titan-Finish (zusätzliche Wärmeableitung) – moderne Interpretation des OEM-Behr-Finishs
Optimierter Innendurchmesser und Durchflusseigenschaften der Ölleitung für maximalen Ölfluss durch das Ölsystem des Fahrzeugs
Komplette Drop-In-Passform, absolut keine Änderungen zur Installation erforderlich
Porsche 914/6
Porsche 914 mit Sechszylinder-Boxermotor-Umbau
Diagramm Ref Nr. 15
Querverweisnummern
90110705903/90110705901
Der neue Ölkühler für den Porsche 914-6 basiert auf dem äußerst beliebten und erfolgreichen CSF 911/930 Turbo-Motorölkühler (CSF #8242). Beide Ölkühler durchliefen über zwei Jahre Entwicklungszeit und mehrere Prototypenrunden. Die Weltpremiere des CSF Porsche 914-6 Motorölkühlers auf der Rennsport Reunion 2023 stieß bei der Community auf große Zustimmung und Begeisterung. Fans luftgekühlter Fahrzeuge kennen natürlich die Probleme mit dem Ölkühler am Motorblock des alten Sechszylinder-Boxermotors. Da die Umbauten am 914-6 immer beliebter werden, wird dieser neue Ölkühler für Besitzer klassischer Porsche und Restaurierungswerkstätten eine bahnbrechende Neuerung darstellen.
Der Hochleistungskern besteht aus sieben Kühlrohren mit acht Lamellenreihen. Dank des hocheffizienten Lamellendesigns und der Hochdurchflussrohre ist der CSF-Kühler ca. 10 % effizienter als ein brandneues OE-Gerät und bis zu 25 % effizienter als ein gebrauchtes Gerät.
Da die Bodenplatte des Kühlers ebenfalls häufig Probleme bereitet, hat CSF diesen Bereich so weit wie möglich verbessert. Anstelle der ursprünglichen Gusskonstruktion verwendet der CSF-Kühler eine CNC-gefräste Aluminiumplatte. Diese bietet eine perfekt ebene Montagefläche, die sowohl stabiler als auch verzugsbeständiger ist. Ein spezielles Spiraldesign sorgt für zusätzliche Stabilität bei minimalem Gewicht.
Jede Einheit wird einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft und verfügt über eine 10-jährige Garantie.
Neue OEM-Kühler von Porsche sind extrem selten/schwer zu beschaffen und kosten über 1.300 $
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110705903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
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Weltweite Lieferung
Ölkühler & Wärmetauscher – Optimale Temperaturregelung für die Porsche-Leistung
Ölkühler und Wärmetauscher sind wichtige Komponenten im Motor- und Getriebekühlsystem Ihres Porsche. Sie regulieren die Öltemperatur, indem sie Wärme von der Schmier- oder Hydraulikflüssigkeit ableiten. So sorgen sie für konstante Leistung, effiziente Schmierung und langfristigen Motorschutz – auch unter extremen Fahrbedingungen.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Ölkühlern und Wärmetauschern in Original- und Herstellerqualität für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Gerät ist auf präzise Passform, effiziente Wärmeübertragung und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – und gewährleistet so die hohen Leistungsstandards, für die Porsche-Fahrzeuge bekannt sind.
Was machen Ölradiatoren und Wärmetauscher?
Ölradiatoren und Wärmetauscher spielen eine wichtige Rolle bei der Temperaturregulierung und dem Systemschutz. Sie:
- Leiten Sie die Wärme vom Motor- oder Getriebeöl ab, um eine Überhitzung zu verhindern.
- Sorgen Sie für eine stabile Öltemperatur für optimale Viskosität und Schmierung.
- Verlängern Sie die Lebensdauer der Komponenten , indem Sie thermische Schäden verhindern.
- Unterstützen Sie die Effizienz von Motor und Getriebe unter hoher Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
Durch die Kontrolle der Öltemperaturen sorgen diese Teile für eine gleichmäßige Leistungsabgabe, geringeren Verschleiß und höhere Zuverlässigkeit – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Warum fallen Ölradiatoren und Wärmetauscher aus?
Obwohl diese Komponenten für extreme Bedingungen ausgelegt sind, können sie mit der Zeit aufgrund von Verschleiß, Korrosion oder Verunreinigungen ausfallen. Häufige Ursachen sind:
- Korrosion oder interne Verstopfung durch Schmutz oder zersetzte Flüssigkeiten.
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Aufprall.
- Öl- oder Kühlmittellecks aufgrund von Rissen im Gehäuse oder an der Dichtung.
- Reduzierte Wärmeübertragungseffizienz durch verstopfte Lamellen oder interne Ablagerungen.
- Altersbedingte Verschlechterung der inneren Passagen oder Dichtungen.
Zu den Symptomen eines Ausfalls zählen Öllecks, steigende Motortemperaturen, reduzierter Öldruck oder Verunreinigungen zwischen Öl- und Kühlmittelsystem.
Warum einen defekten Ölkühler oder Wärmetauscher austauschen?
Ein beschädigter oder ineffizienter Ölkühler kann zu Überhitzung, Schmierverlust und schweren Motor- oder Getriebeschäden führen. Der Austausch defekter Einheiten stellt die Kühlleistung wieder her und stellt sicher, dass Ihr Porsche weiterhin Spitzenleistung und Zuverlässigkeit liefert.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Öltemperaturregelung und Druckstabilität.
- Vermeidung von Überhitzung und Ölverschmutzung.
- Verbesserte Lebensdauer von Motor und Getriebe.
- Konstruktion und Ausstattung in Herstellerqualität für ein beruhigendes Gefühl.
Jeder Heizkörper und Wärmetauscher dieser Reihe ist so konzipiert, dass er die Werksstandards erfüllt oder übertrifft. Durch den Einsatz moderner Materialien und präziser Fertigung wird eine überragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Kühlleistung erreicht.
