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Hochleistungs-Kupplungssätze

Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
881864999706
Product Information
Product Information
Starres Paddel der Kupplungsmittelplatte.

Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Parameter: 215C
Durchmesser [mm]: 215
Starre Sinterplatte

Passform:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0L (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0L (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0L (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)

Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)

Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0L (11/1969 - 12/1973)

Starre Paddelkupplung mit aggressiver Startleistung von Sachs. Höhere Wärmekapazität und umsetzbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, hohe Schmutzbeständigkeit.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864999706
881864 999706
881864999706
90111601400
90111601100
90111601701
91411601105
PCG11601105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
881864001727
Product Information
Product Information
Kupplungsmittelplatte, starr, HD.

Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Durchmesser [mm]: 215
Parameter: 215B
Starre Kupplungsscheibe mit organischen Belägen

Passform:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969) *Nur in Verbindung mit 883082 999741
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)

Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)

Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)

Die starre Performance-Kupplungsscheibe von Sachs bietet ein höheres übertragbares Drehmoment, eine höhere Spitzendrehzahl und ein Startverhalten ähnlich der Originalkupplung.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864001727
881864 001727
881864001727

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
881861000064
Product Information
Product Information
Kupplungsmittelplatte Torsion HD.
Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Parameter: 215CS
Durchmesser [mm]: 215
Max. übertragbares Motordrehmoment: 250 Nm
Torsionsgedämpfte Platte mit organischen Belägen

Passform:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)

Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)

Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA

Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) inkl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)

Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)

Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.

Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881861000064
881861 999783
881861999783
90111601400
90111601100
90111601701
91411601105
PCG11601105
881861000064

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Sonderangebot
883082999741
Product Information
Product Information
Kupplungsdruckplatte HD.
Durchmesser [mm]: 215
Parameter: M215

Passform:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)

Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)

Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA

Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) inkl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)

Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)

SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

883082999741
883082 999741
883082999741
022141025B
022141025D
61611601900
90111600101
90111600100
90111600300
90111600900
90111610600
023082220231
033082033001
033082033031
033082183301
033082183331
033082183344
033082233102
863082033031

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Über Hochleistungs-Kupplungssätze

Porsche Hochleistungs-Kupplungssätze | Entwickelt für Präzision, Leistung und Kontrolle

Hochleistungs-Kupplungssätze sind für Porsche-Besitzer konzipiert, die eine verbesserte Drehmomentübertragung, schnelleres Einkuppeln und überragende Haltbarkeit unter extremen Fahrbedingungen wünschen. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt – diese Kupplungssysteme gewährleisten maximale Kraftübertragung ohne Einbußen bei Kontrolle oder Zuverlässigkeit.

Design911 bietet präzisionsgefertigte Hochleistungskupplungssätze, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Reibmaterialien wie Keramik, Kevlar oder Carbon-Verbundwerkstoff und mit verstärkten Druckplatten bieten diese Sätze verbesserte Klemmkraft, schnellere Pedalreaktion und Beständigkeit gegen Hitze und Fading.

Jedes Kit ist ideal für getunte oder modifizierte Porsches und bietet die perfekte Balance zwischen Fahrbarkeit und Leistung und gibt Enthusiasten und Profis gleichermaßen das Vertrauen, ihre Autos bis an die Grenzen zu bringen.

Was bewirken Hochleistungskupplungssätze?

Ein Hochleistungskupplungssatz verbessert die Fähigkeit Ihres Porsche, mit erhöhter Motorleistung und höherem Drehmoment umzugehen und sorgt gleichzeitig für sanfte, gleichmäßige Gangwechsel.

Kernfunktionen:

  • Überträgt höhere Drehmomentlasten ohne Schlupf.
  • Ermöglicht ein schnelleres Einkuppeln und Lösen der Kupplung.
  • Behält die Reibungsstabilität bei extremen Temperaturen bei.
  • Verbessert die Pedalreaktion und Schaltpräzision.
  • Verlängert die Lebensdauer der Kupplung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Diese Kits sind für leistungsgesteigerte oder rennstreckenbetriebene Fahrzeuge unerlässlich, bei denen Standardkupplungen mit der erhöhten Motorleistung möglicherweise nicht Schritt halten können.

Warum versagen oder verschlechtern sich Hochleistungskupplungssätze?

Selbst die langlebigsten Kupplungssysteme unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß – insbesondere bei hoher Belastung, Hitze und aggressiven Fahrbedingungen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Übermäßige Hitze durch wiederholtes hartes Starten oder Fahren auf der Rennstrecke.
  • Verschlechterung des Reibmaterials durch hohe Drehmomentbelastung.
  • Verzogene Druckplatten oder beschädigte Schwungräder.
  • Verunreinigungen durch Öl- oder Hydraulikflüssigkeitslecks.
  • Unsachgemäßer Einbruch oder Installationsprobleme.

Da Hochleistungskupplungen unter extremen Bedingungen arbeiten, sind regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend, um eine konstante Leistungsabgabe und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.

Warum einen Hochleistungskupplungssatz ersetzen oder aufrüsten?

Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungskupplungskit wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die durch Leistungsmodifikationen erzeugte zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bewältigen kann – und dabei gleichzeitig Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit beibehält.

Hauptvorteile:

  • Verhindert das Durchrutschen der Kupplung bei hohen Drehmomentbelastungen.
  • Sorgt für verbesserten Biss und schnelleres Einrasten.
  • Verbessert die Hitzebeständigkeit und den Schutz vor Verblassen.
  • Bietet ein direkteres, reaktionsschnelleres Pedalgefühl.
  • Verlängert die Haltbarkeit unter Hochleistungsbedingungen.
  • Verfügbar für verschiedene Porsche Modelle und Leistungsstufen.

Der Austausch einer alternden oder rutschenden Kupplung durch ein Performance-Kit stellt die Kontrolle wieder her und optimiert die Kraftübertragung – unerlässlich für getunte Motoren oder den Einsatz im Wettbewerb.

Highlights

  • Hochleistungs-Kupplungssätze für Porsche-Anwendungen.
  • Entwickelt für erhöhtes Drehmoment und höhere Leistung.
  • Mit fortschrittlichen Reibmaterialien (Keramik, Kevlar oder Carbon).
  • Verstärkte Druckplatten für höhere Klemmkraft.
  • Ideal für modifizierte, getunte oder Motorsport-Porsche.
  • Sorgt für stärkeres Engagement, verbessertes Feedback und Zuverlässigkeit.

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