Hochleistungs-Kupplungssätze
Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Parameter: 215C
Durchmesser [mm]: 215
Starre Sinterplatte
Passform:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0L (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0L (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0L (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0L (11/1969 - 12/1973)
Starre Paddelkupplung mit aggressiver Startleistung von Sachs. Höhere Wärmekapazität und umsetzbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, hohe Schmutzbeständigkeit.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881864999706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Durchmesser [mm]: 215
Parameter: 215B
Starre Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
Passform:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969) *Nur in Verbindung mit 883082 999741
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)
Die starre Performance-Kupplungsscheibe von Sachs bietet ein höheres übertragbares Drehmoment, eine höhere Spitzendrehzahl und ein Startverhalten ähnlich der Originalkupplung.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881864001727
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Zähnezahl: 24
Parameter: 215CS
Durchmesser [mm]: 215
Max. übertragbares Motordrehmoment: 250 Nm
Torsionsgedämpfte Platte mit organischen Belägen
Passform:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA
Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) inkl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)
Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881861000064
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Durchmesser [mm]: 215
Parameter: M215
Passform:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA
Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) inkl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)
SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
883082999741
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Hochleistungs-Kupplungssätze | Entwickelt für Präzision, Leistung und Kontrolle
Hochleistungs-Kupplungssätze sind für Porsche-Besitzer konzipiert, die eine verbesserte Drehmomentübertragung, schnelleres Einkuppeln und überragende Haltbarkeit unter extremen Fahrbedingungen wünschen. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt – diese Kupplungssysteme gewährleisten maximale Kraftübertragung ohne Einbußen bei Kontrolle oder Zuverlässigkeit.
Design911 bietet präzisionsgefertigte Hochleistungskupplungssätze, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Reibmaterialien wie Keramik, Kevlar oder Carbon-Verbundwerkstoff und mit verstärkten Druckplatten bieten diese Sätze verbesserte Klemmkraft, schnellere Pedalreaktion und Beständigkeit gegen Hitze und Fading.
Jedes Kit ist ideal für getunte oder modifizierte Porsches und bietet die perfekte Balance zwischen Fahrbarkeit und Leistung und gibt Enthusiasten und Profis gleichermaßen das Vertrauen, ihre Autos bis an die Grenzen zu bringen.
Was bewirken Hochleistungskupplungssätze?
Ein Hochleistungskupplungssatz verbessert die Fähigkeit Ihres Porsche, mit erhöhter Motorleistung und höherem Drehmoment umzugehen und sorgt gleichzeitig für sanfte, gleichmäßige Gangwechsel.
Kernfunktionen:
- Überträgt höhere Drehmomentlasten ohne Schlupf.
- Ermöglicht ein schnelleres Einkuppeln und Lösen der Kupplung.
- Behält die Reibungsstabilität bei extremen Temperaturen bei.
- Verbessert die Pedalreaktion und Schaltpräzision.
- Verlängert die Lebensdauer der Kupplung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Diese Kits sind für leistungsgesteigerte oder rennstreckenbetriebene Fahrzeuge unerlässlich, bei denen Standardkupplungen mit der erhöhten Motorleistung möglicherweise nicht Schritt halten können.
Warum versagen oder verschlechtern sich Hochleistungskupplungssätze?
Selbst die langlebigsten Kupplungssysteme unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß – insbesondere bei hoher Belastung, Hitze und aggressiven Fahrbedingungen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßige Hitze durch wiederholtes hartes Starten oder Fahren auf der Rennstrecke.
- Verschlechterung des Reibmaterials durch hohe Drehmomentbelastung.
- Verzogene Druckplatten oder beschädigte Schwungräder.
- Verunreinigungen durch Öl- oder Hydraulikflüssigkeitslecks.
- Unsachgemäßer Einbruch oder Installationsprobleme.
Da Hochleistungskupplungen unter extremen Bedingungen arbeiten, sind regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend, um eine konstante Leistungsabgabe und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.
Warum einen Hochleistungskupplungssatz ersetzen oder aufrüsten?
Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungskupplungskit wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die durch Leistungsmodifikationen erzeugte zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bewältigen kann – und dabei gleichzeitig Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit beibehält.
Hauptvorteile:
- Verhindert das Durchrutschen der Kupplung bei hohen Drehmomentbelastungen.
- Sorgt für verbesserten Biss und schnelleres Einrasten.
- Verbessert die Hitzebeständigkeit und den Schutz vor Verblassen.
- Bietet ein direkteres, reaktionsschnelleres Pedalgefühl.
- Verlängert die Haltbarkeit unter Hochleistungsbedingungen.
- Verfügbar für verschiedene Porsche Modelle und Leistungsstufen.
Der Austausch einer alternden oder rutschenden Kupplung durch ein Performance-Kit stellt die Kontrolle wieder her und optimiert die Kraftübertragung – unerlässlich für getunte Motoren oder den Einsatz im Wettbewerb.
Highlights
- Hochleistungs-Kupplungssätze für Porsche-Anwendungen.
- Entwickelt für erhöhtes Drehmoment und höhere Leistung.
- Mit fortschrittlichen Reibmaterialien (Keramik, Kevlar oder Carbon).
- Verstärkte Druckplatten für höhere Klemmkraft.
- Ideal für modifizierte, getunte oder Motorsport-Porsche.
- Sorgt für stärkeres Engagement, verbessertes Feedback und Zuverlässigkeit.