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Kühlmittelkühler für Rennen

Präsentation von 1 bis 1 (von 1 Produkten)
Kühlerölkühler High-Performance Core. Porsche 914/6 - 90110705903, 90110705901 - CSF-8260
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Kühlerölkühler High-Performance Core. Porsche 914/6
90110705903/2
Product Information
Product Information
Kühler, Ölkühler, Motorblock.


OEM+ / Hochleistungs-Nachbildung des originalen Behr-Ölkühlers
 CNC-gefräste Montageplatte mit Spiraldesign für mehr Stabilität und Taschen zur Gewichtsersparnis
 Moderner Tube & Fin-Kern mit geringerem Druckabfall und höherer Wärmeableitung als das Original

Alle OEM-Behr-Funktionen sind auf der Billet-Montageplatte und dem Kühlergehäuse nachgebildet
 Standardmäßig mit modernem Cerakote-Titan-Finish (zusätzliche Wärmeableitung) – moderne Interpretation des OEM-Behr-Finishs
 Optimierter Innendurchmesser und Durchflusseigenschaften der Ölleitung für maximalen Ölfluss durch das Ölsystem des Fahrzeugs
 Komplette Drop-In-Passform, absolut keine Änderungen zur Installation erforderlich

Passform:
Porsche 914/6

Porsche 914 mit Sechszylinder-Boxermotor-Umbau

Diagramm Ref Nr. 15

Querverweisnummern
90110705903/90110705901

Der neue Ölkühler für den Porsche 914-6 basiert auf dem äußerst beliebten und erfolgreichen CSF 911/930 Turbo-Motorölkühler (CSF #8242). Beide Ölkühler durchliefen über zwei Jahre Entwicklungszeit und mehrere Prototypenrunden. Die Weltpremiere des CSF Porsche 914-6 Motorölkühlers auf der Rennsport Reunion 2023 stieß bei der Community auf große Zustimmung und Begeisterung. Fans luftgekühlter Fahrzeuge kennen natürlich die Probleme mit dem Ölkühler am Motorblock des alten Sechszylinder-Boxermotors. Da die Umbauten am 914-6 immer beliebter werden, wird dieser neue Ölkühler für Besitzer klassischer Porsche und Restaurierungswerkstätten eine bahnbrechende Neuerung darstellen.

Der Hochleistungskern besteht aus sieben Kühlrohren mit acht Lamellenreihen. Dank des hocheffizienten Lamellendesigns und der Hochdurchflussrohre ist der CSF-Kühler ca. 10 % effizienter als ein brandneues OE-Gerät und bis zu 25 % effizienter als ein gebrauchtes Gerät.

Da die Bodenplatte des Kühlers ebenfalls häufig Probleme bereitet, hat CSF diesen Bereich so weit wie möglich verbessert. Anstelle der ursprünglichen Gusskonstruktion verwendet der CSF-Kühler eine CNC-gefräste Aluminiumplatte. Diese bietet eine perfekt ebene Montagefläche, die sowohl stabiler als auch verzugsbeständiger ist. Ein spezielles Spiraldesign sorgt für zusätzliche Stabilität bei minimalem Gewicht.

Jede Einheit wird einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft und verfügt über eine 10-jährige Garantie.
 Neue OEM-Kühler von Porsche sind extrem selten/schwer zu beschaffen und kosten über 1.300 $



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90110705903
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Über Kühlmittelkühler für Rennen

Porsche Performance Kühler – Verbesserungen bei Motorkühlung und Temperaturregelung

Kühler sind ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems und verantwortlich für die Wärmeableitung und die Aufrechterhaltung optimaler Betriebstemperaturen. Bei leistungsstarken, getunten oder hochbelasteten Porsche-Motoren spielen verbesserte Kühler eine entscheidende Rolle, um Überhitzung zu verhindern, thermische Belastungen zu reduzieren und Motorkomponenten unter Dauerlast zu schützen.

Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Hochleistungskühler wurden entwickelt, um eine höhere Kühlleistung, einen verbesserten Luftstrom und eine erhöhte Haltbarkeit zu gewährleisten – was sie zu unverzichtbaren Upgrades für Straßen-, Rennstrecken- und Hochleistungsanwendungen macht.

Was bewirken Heizkörper?

Kühler regulieren die Motortemperatur, indem sie Wärme vom Kühlmittel abführen.

Kernfunktionen:

  • Motorwärme effizient abführen.
  • Stabile Betriebstemperaturen gewährleisten.
  • Überhitzung unter Last verhindern.
  • Gewährleistet eine gleichbleibende Motorleistung.
  • Schützen Sie die internen Motorkomponenten vor Hitzeschäden.

Eine effektive Kühlung ist für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors unerlässlich.

Warum gehen Heizkörper kaputt?

Standardheizkörper können im Laufe der Zeit durch Alterung, Verschmutzung und erhöhten Wärmebedarf an Leistung verlieren. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Innere Verstopfung durch Ablagerungen oder Sedimente.
  • Korrosion oder Beschädigung der äußeren Kühlrippen.
  • Kühlmittel tritt an den Kunststoff-Endbehältern oder Dichtungen aus.
  • Verminderte Effizienz aufgrund von Alter und Verschmutzung.
  • Erhöhte Wärmebelastung durch getunte oder kettengetriebene Motoren.

Ein defekter Kühler kann, wenn er nicht repariert wird, zu Überhitzung, Kühlmittelverlust und schweren Motorschäden führen.

Warum auf einen Hochleistungskühler umsteigen?

Hochleistungskühler sind so konstruiert, dass sie höhere Wärmelasten effektiver bewältigen.

Vorteile des Upgrades:

  • Erhöhte Kühlleistung und Wärmeableitung.
  • Verbesserte Luft- und Kühlmitteldurchflusseffizienz.
  • Stärkere Materialien für erhöhte Langlebigkeit.
  • Verringertes Risiko der Überhitzung bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
  • Das ideale Upgrade für getunte und leistungsstarke Motoren.

Durch die Aufrüstung des Kühlers wird die Zuverlässigkeit des Motors geschützt und gleichzeitig eine Leistungssteigerung unterstützt.

Highlights

  • Porsche-Leistungssteigerungen für Kühler
  • Verbesserte Kühlleistung und Wärmemanagement
  • Entwickelt für getunte und leistungsstarke Motoren
  • Verbesserte Haltbarkeit und lange Lebensdauer
  • Unverzichtbares Upgrade für Rennstrecke und Performance-Einsatz

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