Ölleitungen und -schläuche
Es gibt 4 Ölschläuche pro Motor.
4ER-SET

Passt:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 13.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses Set aus 4 zusammenklappbaren Ölrücklaufschläuchen bietet eine Komplettlösung zum Austausch aller Rücklaufschläuche eines luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotors. Ideal für Motorüberholungen oder vorbeugende Wartung, gewährleistet dieses Set eine gleichmäßige Abdichtung und einen zuverlässigen Ölrücklauf an allen Zylindern.
4er-Set
Passend für:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 13.
Jedes Rohr dehnt sich aus und dichtet mit Hochtemperatur-O-Ringen ab, wodurch der Ausbau des Zylinderkopfes entfällt. Der gleichzeitige Austausch aller vier Rohre verhindert zukünftige Öllecks, gewährleistet einen gleichmäßigen Öldruck und sorgt für eine optimale Schmierung des gesamten Motors.
Ideal für Besitzer, die 911er, 964er und 993er Modelle restaurieren oder warten, bei denen die originalen festen oder alternden Röhren bekanntermaßen nach jahrzehntelanger Hitzebelastung ausfallen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET MIT 4 RÖHREN.
Dieses OE-Match-Set enthält das nicht zusammenklappbare Ölrohr (Teilenummer 90110735101) und die passenden O-Ring-Dichtungen (9997071124A), die für eine sichere, leckagefreie Installation erforderlich sind.
Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm Ref Nr. 36 + 37
Das Rohr leitet das Öl zurück in die Ölwanne oder die Ölkanäle, während der O-Ring eine zuverlässige Abdichtung an der Verbindungsstelle gewährleistet, um Lecks zu verhindern und die Systemintegrität aufrechtzuerhalten.
Es ersetzt abgenutzte oder beschädigte Leitungen und Dichtungen durch Komponenten, die gemäß den Originalspezifikationen für korrekte Passform, Funktion und Haltbarkeit hergestellt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110735101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
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Diagramm Nr. 36
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99913401802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 356 1600 Ab Motor M 67 001>>
Porsche 356 1600S Ab Motor M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Diagrammreferenz Nr. 45
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG07818
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Es gibt 4 Ölschläuche pro Motor.
JEDER

Passt:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 13.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wird mit Dichtungen und Sicherungsring geliefert

Passend für:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 36 und 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses Ölrohr-Set enthält die faltbaren Rohrsegmente, die benötigten Dichtungen und den Sicherungsring für eine leckagefreie Abdichtung. Es entspricht den Originalspezifikationen und gewährleistet so die korrekte Passform, Ausrichtung und Abdichtung im Motorraum. Dadurch eignet es sich für Überholungen, Restaurierungsprojekte oder als Ersatz für verschlissene/defekte Ölrücklaufleitungen.
Passend für:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 36 und 37
• Kitinhalt: Zusammenklappbarer Ölschlauch, erforderliche Dichtungen, O-Ringe/Sicherungsringe zur Abdichtung - Verkauf pro Schlauch, 4 Stück pro Motor gemäß Herstellerempfehlung erforderlich.
• Empfohlene Verwendung: Austausch bei Motorüberholungen, Ölsystemüberholungen oder immer dann, wenn die originalen Ölrücklaufleitungen Anzeichen von Alterung aufweisen - Risse, Leckagen, Ölaustritt oder Druckverlust.
Zusammenklappbares Ölschlauch-Set:
• Bietet einen abgedichteten, flexiblen Rücklaufweg für das Motoröl vom Zylinderkopf/Ölkanal zurück zur Ölwanne oder zum Öltank.
• Ermöglicht die Wärmeausdehnung, Motorbewegungen und Vibrationen, wodurch die Belastung starrer Ölleitungen reduziert und Brüche oder Leckagen verhindert werden.
• Sorgt für eine korrekte Ölzirkulation und einen korrekten Öldruck und gewährleistet so eine effektive Schmierung und Kühlung des Motors auch unter Last oder bei Temperaturschwankungen.
• Ersetzt spröde, korrodierte, rissige oder anderweitig beschädigte Originalrohre – und stellt so eine zuverlässige Ölrückführung und Systemintegrität wieder her.
Originale, starre oder alte Ölrücklaufrohre weisen nach vielen Jahren und Temperaturzyklen häufig Materialermüdung, Verhärtung, Rissbildung oder Korrosion auf. Ein defektes Ölrücklaufrohr kann folgende Folgen haben:
• Öllecks – die Gefahr von Ölmangel, Verunreinigung oder Motorschäden bergen
• Verminderter Ölrücklauf – dies führt zu mangelhafter Schmierung, Überhitzung oder vorzeitigem Motorverschleiß
• Druckschwankungen – die unter Last zu Öldruckinstabilität oder Ölmangel in der Ölwanne führen.
• Sicherheits- und Zuverlässigkeitsprobleme – ein fehlerhafter Rückleitungspfad kann zu katastrophalen Motorschäden führen.
Der Austausch gegen ein korrekt spezifiziertes Faltrohr gewährleistet eine ordnungsgemäße Ölzirkulation, einen zuverlässigen Rückfluss, eine leckagefreie Abdichtung und eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors – unerlässlich für die Erhaltung der Leistung und Langlebigkeit von 911 / 964 / 993 Motoren (und kompatiblen Bauformen).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wird mit Dichtungen und Sicherungsring geliefert

Passform:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrammreferenznummer 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 911 1965-71
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0210002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#Elefantenverfolgung#
Passform:
Porsche 911 - 1972
Porsche 911 - 1969 bis 1989
bitte beachten Sie
Für Fahrzeuge (1969 bis 1973) muss der externe Ölthermostat vom Typ 1974-1989 verwendet werden.
Die gerippten Ölleitungen unseres eigenen Designs ersetzen direkt die Werksleitungen, die den externen Thermostat mit dem am vorderen Kotflügel montierten Ölkühler verbinden.
Elephant Racing Entlüftungsventil
Keine Teilölwechsel mehr. Eingebautes Ventil ermöglicht das Entleeren des Ölkühlers und der Leitungen mit Druckluft. Ein kurzer Luftstoß presst schmutziges Öl aus den Leitungen und dem Kühler in den Öltank. Entfernt 1-2 Quarts, die die Ablassschrauben von Motor und Tank hinterlassen.
Die korrosionsbeständige Messingkonstruktion und die hochwertigen Volldurchflussarmaturen machen die Ölleitungen von Elephant Racing zur besten Wahl. Die Leitungen sind perfekt geformt – genau wie OEM-Produkte.
- Deutliche Temperatursenkung
- Das Spülventil entfernt schmutziges Öl aus dem System
- Einfache Anschraubmontage
- Keine Luftkanäle, sitzt im Luftstrom unter dem Auto
- OEM-Passform
- Geringes Gewicht
Wie im Schnittbild zu sehen, sind Kühlrippen direkt an den Ölleitungen angebracht. Die Rippen ergeben eine vierfache Vergrößerung der wärmeableitenden Oberfläche. Die Gesamtlänge zweier Leitungen beträgt etwa 5,2 Meter und mit Rippen werden sie zu einem riesigen Ölkühler.
Unsere eigenen gerippten Ölleitungen leiten mehr Wärme ab.
Als echter Anschraubersatz, der direkt an die Werksarmaturen angeschlossen wird, können sie in Kombination mit werkseitig oder nachträglich an Kotflügel und Schürze montierten Kühlern verwendet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020704646
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Bisherige OE-Teilenummer:
- 90110736110
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Diagramm Nr. 16.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110736111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Bisherige OE-Teilenummer:
- 90110736110
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Diagramm Nr. 16.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110736111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Diese Teilenummer wurde von früheren Nummern ersetzt:
- 90110736400
- 90110736402
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Diagramm Nr. 15.
Zugehörige Referenznummern
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90110736403
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Passt:
Porsche 911 1965-71
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- 90110736402
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90110736403
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Spezialrohr tauscht mit 2A aus und verbindet das Verbindungsrohr mit dem Thermostat. Bietet maximalen Freiraum für die Montage breiter Reifen. Anders als die Fabriklinie, die zwischen dem Reifen und dem inneren Radkasten verläuft, wölbt sich diese Linie über dem Reifen, um eine hervorragende Reifenfreiheit zu gewährleisten. Der kritische Bereich zwischen Tank und Reifen ist eine speziell geformte harte Linie für maximalen Abstand. Autos 65-71 werden dringend empfohlen, diese Linie für eine verbesserte Reifenfreiheit zu verwenden.
Zugehörige Referenznummern
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0210000
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Motorölleitungen und -schläuche – Zuverlässiger Schmierfluss für die Leistung Ihres Porsche
Die Motorölleitungen und -schläuche in Ihrem Porsche sind wesentliche Bestandteile des Schmiersystems und für den Öltransport zwischen Motor, Ölkühler und verschiedenen internen Komponenten verantwortlich. Diese Leitungen sorgen für den richtigen Öldruck und -fluss und gewährleisten so einen reibungslosen Betrieb, reduzierte Reibung und langfristigen Schutz Ihres Hochleistungsmotors.
Design911 bietet eine große Auswahl an Ölleitungen und -schläuchen, die den hohen Ansprüchen von Porsche-Fahrzeugen gerecht werden. Hergestellt aus hitzebeständigem Gummi, verstärktem Stahl oder geflochtenen Leitungen, sind diese Komponenten auf Langlebigkeit, Dichtheit und perfekte Passform ausgelegt. Ob Sie einen klassischen 911 oder einen modernen Cayman oder Panamera warten, unsere Ölschläuche in Herstellerqualität sorgen für zuverlässige Ölzirkulation und Spitzenleistung.
Welche Funktion haben Motorölleitungen und -schläuche?
Ölleitungen und -schläuche sind für den Transport von unter Druck stehendem Öl durch die Schmier- und Kühlkreisläufe des Motors von entscheidender Bedeutung.
Kernfunktionen:
- Öltransport zwischen Motorblock, Ölkühler und Filtergehäuse.
- Sorgen Sie für einen konstanten Öldruck, um eine ordnungsgemäße Schmierung zu gewährleisten.
- Verhindern Sie Leckagen und gewährleisten Sie einen stabilen Ölfluss unter allen Bedingungen.
- Helfen Sie beim Kühlen , indem Sie heißes Öl zu Heizkörpern oder Wärmetauschern leiten.
Ohne funktionierende Ölleitungen und -schläuche kommt es zu einem unregelmäßigen Ölfluss, was zu verminderter Schmierung, Überhitzung und möglichen Motorschäden führt.
Warum versagen Ölleitungen und -schläuche?
Mit der Zeit werden Schläuche und Rohre durch Hitze, Druck und Ölverschmutzung schwächer oder verschleißen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Verhärtung oder Rissbildung von Gummischläuchen.
- Korrosion oder Ermüdung in Metall- oder geflochtenen Leitungen.
- Lose Armaturen oder Klemmen führen zu Lecks.
- Ölabbau , der die Innenauskleidungen beschädigt.
- Vibrationen und Wärmezyklen , insbesondere bei Hochleistungsmotoren.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen sichtbare Öllecks, Brandgeruch, niedriger Öldruck oder Warnleuchten – all dies zeigt an, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.
Warum Ölleitungen und -schläuche austauschen?
Der Austausch beschädigter oder undichter Ölleitungen gewährleistet eine zuverlässige Schmierung und Druckregulierung im gesamten Motor. Unsere hochwertigen, passgenauen Ersatzteile stellen die ursprünglichen Fließeigenschaften wieder her, verhindern Leckagen und halten den extremen Bedingungen beim Hochleistungsfahren stand.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Öldruck und -fluss wieder her.
- Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
- Verbessert die Schmier- und Kühlleistung.
- Hergestellt aus langlebigen, öl- und hitzebeständigen Materialien.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.
- Ideal für Motorüberholungen, Wartung und vorbeugende Instandhaltung.
Präzisions-Ölschläuche und -leitungen sind für die optimale Leistung des Schmiersystems Ihres Porsche unerlässlich und gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf der Straße oder Rennstrecke.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Ölleitungen und -schläuche für Porsche-Motoren.
- Hochfeste, korrosionsbeständige Materialien für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passende Ersatzteile für einen leckagefreien Betrieb.
- Verbessert die Schmierzuverlässigkeit und Öldruckstabilität.
- Perfekt für Wartung, Upgrades oder komplette Motorüberholungen.
- Passend für klassische luftgekühlte und moderne Porsche-Modelle.