Teile der Getriebesteuerung

Schalthebelhalterung.



Passt:
Porsche 911 1965-86 (Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

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Diagramm Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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99953200300

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Schaltanschlagplatte.



Passt:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (Sportomatic)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>

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Diagramm Nr. 14

Schaltanschlagplatte.



Passform:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (Sportomatik)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>

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Diagramm Ref. Nr. 14

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90142401700

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Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.



Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.

Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).

Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Rennline Billet-Schaltstangenträger und Buchse.



Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Produktbeschreibung

Wenn Sie Hilfe benötigen, um sich daran zu erinnern, wann Sie diese Buchse das letzte Mal gewechselt haben, ist es wahrscheinlich an der Zeit. Rüsten Sie Ihren Schaltbuchsenträger gleich nebenbei auf, mit einer hochdichten Delrin-Buchse.

Halterung -

• Stärker als das OE-Blechteil, wodurch Biegung und Spiel reduziert werden.
• Engere Toleranzen der Buchsen zur Reduzierung des Spiels.
• Funktioniert mit OE- und Aftermarket-Buchsen.
• Wird mit vorinstallierter TR16-Upgrade-Buchse geliefert.
• Einfacher zu montierende Buchsen.
• Ersetzt die Werksteile 93042403101 und 91442422400

Buchsen -

• Delrin-Material für ein direkteres Gefühl.
• Verlängerte Buchse für mehr seitliche Kontrolle.
• Funktioniert mit OE-Shifter-Unterstützung
• Einfach zu installieren
• Schmierung empfohlen

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Diagramm Nr. 21

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TR17

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RennShift Performance-Schaltstangenhalterung für Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)

Porsche 914/6 – 1970 bis 1972

Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält

• Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
• Inklusive neuer Stangenbuchse
• Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
• Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.

Verwendet die Werksbuchse 914-424-224-00 (im Lieferumfang enthalten)
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)

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Diagramm Nr. 21

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RODBRKT

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RennShift Performance Aluminium Shifter für 901/915 und 914 Heckschaltgetriebe. Knopf nicht enthalten. Auch bekannt als RennSport Precision Shifter oder RennSport Shifter oder einfach RennShifter.

• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.


Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.

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RSOR

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RennShift Performance Black Shifter für 901/915 und 914 Tail-Shift-Getriebe. Knopf nicht im Lieferumfang enthalten. Auch bekannt als RennSport Precision Shifter oder RennSport Shifter oder einfach RennShifter.

• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federtore, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Passend für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getrieben.
• Passend für 914 '70-'72 mit Tail-Shift-Getriebe, einschließlich 914/6.
• Der komplette Schalthebel vereinfacht die Installation.
• Die Wurfweitenreduzierung um 20 % und 33 % kann jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit dem werkseitigen Schaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Automatische und manuelle Rücklaufsperren im Lieferumfang enthalten.
• Inklusive kleinem RS-Kofferraum. Kann mit dem originalen 915-Kofferraum ab Werk verwendet werden.

Bitte beachten: Die auf den Bildern gezeigten Schaltknäufe und die Fabrikmanschette sind optionale Extras.

Zugehörige Referenznummern
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RSOR

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RennShift Oberer Ersatzstiel, Aluminium.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

RennShift Oberer Ersatzstiel, Schwarz.

Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.

• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.

Schaltkupplungsbuchse, schwarz , 2 erforderlich.



Passform:
Porsche 356B T5 (ab Trans#35001)
Porsche 356C
Porsche 911/912 bis 1986

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Passt zu Nr. 29 im Diagramm.

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69542422300

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Schaltkupplungsbuchse, 2 erforderlich.



Passform:
Porsche 356B T5 (ab Trans#35001)
Porsche 356C
Porsche 911 / 912 bis 1986

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Passt zu Nr. 29 im Diagramm.

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69542422300

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Schaltkupplungsklemme. Eine aus bearbeitetem Aluminium 911 gefertigte Kupplungsklemme im Originaldesign ermöglicht das Festziehen der Kupplung mit einer Hand.

Für 901/911/915 911 bis 1986. Ersetzt das verbogene, verzerrte Original.

Zum Festziehen der Originalklemme sind zwei Schraubenschlüssel erforderlich, zum Bewegen des Schalthebels ist eine dritte Hand erforderlich.
Machen Sie diesen Schritt viel einfacher – mit unserer Klemme können Sie eine Hand am Schaltknüppel und die andere am Schraubenschlüssel haben, um die Kupplung festzuziehen.
Passt nicht für 914.


Zugehörige Referenznummern
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JWST-CPLR-CLMP

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Innere Schaltgestängemanschette.

Passform:
Porsche 356 1960-65
Porsche 911/912 1965-75 Sportomatic -Getriebe
Porsche 914 1970-76

Diagrammreferenz Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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91442490100

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Schaltgestängemanschette innen.



Passt:
Porsche 911/912 1965-73
Schaltgetriebe

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90142429202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schaltgestängebalg innen.



Passform:
Porsche 911/912 1965-73
Schaltgetriebe

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Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90142429202

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