Motorsport-Teile
Unsere maßgefertigten "Coarse Spline/18 Spline"-Antriebsflansche ermöglichen das Anschrauben von 930- oder G50-Gleichlaufgelenken (mit Metallfettkappen) an die frühen 1969-75 911er und alle 914-Getriebe.
Die Schaftlänge wurde unter Berücksichtigung des serienmäßigen offenen Diffs entwickelt. Wenn Sie zufällig ein werkseitiges LSD haben, werden Abstandshalter benötigt.
Paarweise verkauft.
Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1975
Porsche 914
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CMS.914.18T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Für alle 930 4-Gang-Anwendungen und 915 ab 1978.
Abstandshalter sind erforderlich, wenn Sie mit einem Werks-LSD verwenden.
Ersetzt Teil 930-332-209-12
Paarweise verkauft.
Anmerkungen:
Werkseitige LSD-Anwendungen erfordern Abstandshalter, da sonst die Flansche zu kurz sind.
Entwickelt für die Verwendung mit metallischen CV-Dichtungen, nicht mit Papier.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033223200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Unsere aktuelle Version verwendet Hardware, um die neuen Vorsprünge wieder anzubringen, anstatt sie zu schweißen, was den zukünftigen Austausch erheblich erleichtert. Dies ist die sauberste Reparatur der Branche.
Verwendet die aktuelle Version der Gelenkwellen- und Gabelbaugruppe.

Für alle G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3 Getriebe.
G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9XXGFIX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Während einige Modelle ab Werk bearbeitet werden, erfordern einige zusätzliche maschinelle Arbeit. Dies ist eine großartige Lösung für ein G50-Auto mit geringer Bodenfreiheit, das einen Ölkühler benötigt.
Im eigenen Haus aus 6061 Billet-Aluminium gefertigt
Schön abgeschrägte Kanten; hohe Liebe zum Detail
Inklusive VDO 300F Temperaturgeber
-8AN-Adapter enthalten
Befestigungsmaterial enthalten
Für alle G50's '87-'98 außer C4 5-Gang
Nicht für umgekehrte/Mittelmotorgetriebe
G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030137100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Unsere ist schön verstaut und ermöglicht sogar die Verwendung des OEM-Geschwindigkeitssensors und der Halterung.
Zur Verwendung mit den Standard-Stehbolzen, O-Ringen, Achsdichtungen und Differentiallagern.
Passend für G50/00, G50/01, G50/02
Ersetzt Teil 950.301.312.04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030131204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Unsere neu gestaltete Gabel ist wunderschön aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität CNC-gefräst und bietet die größte Festigkeit gegenüber jeder Gabel auf dem Aftermarket. Unsere Gabel fördert auch eine verbesserte Schmierung des 2. Gangs, da sie das Leerlaufrad beim Einrücken besser erfasst.
Passend für alle G50 5-Gang Porsche Getriebe '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)
Ersetzt Teil 95030311101
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030311101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Die RS-Gabel aus Gussstahl hat dieses Problem nicht, aber sie ist nicht aus Billet-Stahl wie unsere ... und sie ist weniger teuer.
Passend für alle G50 5-Gang-Getriebe '87-'94 und alle G50 6-Gang-Getriebe '95-'98, einschließlich C4-, RS-, Turbo- und RSR-Modelle.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)
Ersetzt Teil 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030311304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche-Getriebeteile für den Motorsport | Präzisionskomponenten für rennstreckentaugliche Leistung
Motorsport-Getriebeteile sind auf Präzision, Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt, die im Hochleistungs- und Rennsport gefordert sind. Diese Komponenten sind auf extreme Drehmomente, Hitze und schnelle Gangwechsel ausgelegt und optimieren die Leistungsabgabe und Schaltpräzision unter Wettkampfbedingungen.
Bei Design911 liefern wir rennsporterprobte Getriebeteile für den Motorsport, die den höchsten technischen Standards entsprechen oder diese übertreffen. Unser Sortiment umfasst verbesserte Zahnräder, Lager, Schaltgabeln, Differentialkomponenten, Kühlsysteme und verstärkte Gehäuse – alles präzisionsgefertigt für Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz.
Egal, ob Sie Ihren Porsche für den Motorsport, Langstreckenrennen oder den Einsatz auf Hochleistungsstrecken vorbereiten, unsere Getriebekomponenten für den Motorsport bieten Runde für Runde überlegene Reaktion, Stärke und Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben Motorsport-Getriebeteile?
Motorsport-Getriebekomponenten verbessern die Fähigkeit des Getriebes, mit erhöhter Leistung und aggressivem Fahren umzugehen, während gleichzeitig ein sanftes und schnelles Einlegen der Gänge gewährleistet wird.
Kernfunktionen:
- Verstärken Sie den Antriebsstrang für den Einsatz mit hohem Drehmoment und hoher Drehzahl.
- Verbessern Sie die Schaltgeschwindigkeit, Präzision und Haltbarkeit.
- Optimieren Sie Kühlung und Ölfluss für eine längere Leistung.
- Reduzieren Sie Reibung und Wärmeentwicklung bei extremer Belastung.
- Bietet verbesserte Zuverlässigkeit bei Renn- und Ausdauerbedingungen.
Diese Upgrades sind für leistungsoptimierte Porsches unerlässlich, die höheren Belastungen ausgesetzt sind, als sie bei normalem Straßengebrauch aushalten können.
Warum versagen Standardgetriebekomponenten unter Motorsportbedingungen?
Bei hoher Beanspruchung können Standardgetriebeteile schnell an ihre Leistungsgrenzen stoßen. Im Motorsporteinsatz sind sie extremen Bedingungen ausgesetzt, die Verschleiß und mechanische Ermüdung beschleunigen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßige Hitze durch längeres Fahren mit hoher Drehzahl.
- Verschleiß oder Absplitterung der Zahnräder unter Drehmomentbelastungen im Rennbetrieb.
- Ölmangel bei scharfer Kurvenfahrt oder Beschleunigung.
- Lagerermüdung durch extreme seitliche und axiale Kräfte.
- Verformung oder Rissbildung der Gehäuse durch wiederholte Belastungszyklen.
Wenn Standardteile über ihre Konstruktionsgrenzen hinaus beansprucht werden, können sie Schaltprobleme, Geräusche, Lecks oder sogar einen katastrophalen Getriebeausfall verursachen.
Warum Motorsport-Getriebeteile ersetzen oder aufrüsten?
Durch die Aufrüstung auf Getriebekomponenten in Motorsportqualität werden Leistung, Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit verbessert – und sichergestellt, dass Ihr Porsche unter Wettbewerbsbedingungen einwandfrei funktioniert.
Hauptvorteile:
- Überlegene Stärke für Hochleistungsanwendungen.
- Verbesserte Kühlung und Schmierung für anhaltende Leistung.
- Schnelleres, sanfteres und präziseres Schalten unter Last.
- Erhöhte Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter Rennbedingungen.
- Verfügbar für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 und Cup.
- Perfekt für Performance-Builds, Streckenumbauten und Langstreckenrennen.
Motorsport-Getriebeteile sind nicht nur Ersatzteile – sie sind Präzisionsverbesserungen, die eine gleichbleibende, rennsiegbringende Zuverlässigkeit und Leistung bieten.
Highlights