Kurbelwelle und Teile

Sicherungsring für Messinggetriebe. Nummer 0



Größe: 2,4 mm

Passt:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3

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Diagramm Nr. 11

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90110214800

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Hauptlagerschale der Kurbelwelle.
Einzeln verkauft – 12 pro Motor erforderlich.

Außenmaß: Standard.
Innenmaß: +0,25mm Übermaß.

Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-1983
Porsche 911 3.2L 1984-1989
Porsche 959 2.8L 1987-1988
Porsche 964 1989-1994 (Alle Modelle inkl. RS/Turbo)
Porsche 993 1994-1998 (Alle Modelle inkl. RS/Turbo/GT2)
Porsche 996 3.6L Turbo / GT2 2000-2005
Porsche 996 3,6 l GT3 >>2001 (nur 360-PS-Variante)

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Diagramm Referenz Nr. 23

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93010113292

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Speedi-Hülse für die Dichtfläche der Kurbelwellenscheibe. Passend für 911 1974-89, 930

#Original#

Passend für: Kurbelwellen -Riemenscheibenende

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

Speedi-Hülsen zur Reparatur abgenutzter, geriffelter Dichtungsoberflächen

Mit der Zeit bilden sich Rillen in den Dichtflächen, die eine gute Abdichtung unmöglich machen. Die wirtschaftlichste und schnellste Methode zur Wellenreparatur ist die Installation der CR Speedi Sleeve. Speedi Sleeve ist ein präzisionsgefertigtes Stück Edelstahl. Dank seiner ultradünnen Wandstärke kann es ohne Änderung der Dichtungsgröße verwendet werden, und seine Oberfläche eignet sich perfekt für Lippendichtungen. Speedi Sleeve verfügt über einen abnehmbaren Montageflansch. Das mitgelieferte Montagewerkzeug ermöglicht das Einsetzen der Dichtung. Dies verhindert mögliche Verformungen durch Hitze oder andere Montagemethoden.

Zugehörige Referenznummern
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91110299189

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Durchgangsschrauben-O-Ring-Installateur für Porsche 911



Das Anbringen von O-Ringen an den Durchgangsschrauben für ein 911-Motorgehäuse schneidet oft die Ringe an den Gewinden der Schraube, was bestenfalls zu gerissenen Dichtungen oder schlimmstenfalls zu einem undichten Motor führt. Verwenden Sie diese Kappe, um den O-Ring zu schützen und ein Werkssiegel zu gewährleisten. Präzise aus hochwertigem Messing gefertigt.

Stomski Racing SR024 O-Ring-Einbauwerkzeug mit durchgehender Schraube und Hülse für Porsche 911



Basierend auf dem Werkswerkzeug P9511 enthält die STOMSKI RACING-Version dieses Werkzeugs eine Messingkappe und eine doppelendige Edelstahlhülse, um die O-Ringe an den Kurbelgehäuse-Durchgangsschrauben der 3,6- und neueren Gehäuse zu installieren (kann aber möglicherweise verwendet werden einige andere 911-Motoren). Indem Sie die mitgelieferte Messingkappe verwenden, um den empfindlichen O-Ring vor Schnittverletzungen am Gewinde der Schraube zu schützen, verwenden Sie dann das "dünne" Ende der Hülse, um den O-Ring über die Messingkappe auf den Schaft des Durchgangs zu schieben -Bolzen. Sobald der O-Ring frei von den Gewinden ist, entfernen Sie die SR024-Messingkappe und drehen Sie die SR024-Edelstahlhülse um und verwenden Sie das stumpfe Ende, um den O-Ring sicher und vorsichtig in der Aussparung am 3,6-Zoll-Gehäuse zu platzieren.