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PMO Vergaser

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Präsentation von 17 bis 26 (von 26 Produkten)
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PM-O182-
Product Information
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PMO Induction Vergaser-Venturi-Kit.
6er-Set

Verfügbare Größen
50x37mm
50x39mm
50x41mm
50x43mm
50x45mm

pmo

Passt
PMO-Induktions-50-mm-Vergaser

Bitte sehen Sie sich die
Übersicht über PMO vs. OE-Vergaser an
PM-O31
Product Information
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PMO Induction Luftfilter und Wasserschutz-Kit

pmo

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit PMO-Ansaugvergasern

Das Kit enthält
Luftfilterelement - x 2
Wasserschutzdeckel x 2
Luftfiltersockel x 2
Luftfilteroberteil x 2
Luftfilter-Hardware-Kit

Bitte beachten Sie
Autos ohne Klimaanlage haben Luftfilter in Standardhöhe
Autos mit Klimaanlage haben kürzere Luftfilter

Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
PM-O31
Product Information
Product Information
PMO Induction Luftfilter und Wasserschutz-Kit

pmo

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit Weber-Vergasern

Das Kit enthält
Luftfilterelement - x 2
Wasserschutzdeckel x 2
Luftfiltersockel x 2
Luftfilteroberteil x 2
Luftfilter-Hardware-Kit

Bitte beachten Sie
Autos ohne Klimaanlage haben Luftfilter in Standardhöhe
Autos mit Klimaanlage haben kürzere Luftfilter

Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
PM-O318-0
Product Information
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PMO-Induktionsluftfiltersatz mit ITG-Schaumfilterelementen.

pmo

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit individuellem ITG-Renn-Setup

Das Kit enthält
ITG-Luftfilterelement aus Schaumstoff – x 2
Luftfiltersockel x 2
Luftfilter-Hardware-Kit

Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
PM-O13
Product Information
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PMO Induction Vergaser-Basisdichtungssatz 30 mm, 40 mm, 50 mm.
6er-Set

Verfügbare Größen

40mm
46mm
50mm

pmo

Passt
PMO Induction 30 mm / 40 mm / 50 mm Vergaser


Bitte sehen Sie sich die Übersicht über PMO vs. OE-Vergaser an
PM-O700
Product Information
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PMO Induction-Vergaser-Umbausatz.

Passt
PMO Induction 40 mm / 46 mm / 50 mm Vergaser

Kit enthält
Schwimmernadelventil 1,75 Körper x 4
Nur Schwimmernadelventil x 4
Schwimmerscheibe .030 x 4
Schwimmerscheibe .020 x 4
Schwimmerscheibe .040 x 4
Seiten- und Endstopfendichtung x 8
Drosselklappengehäusedichtung x 2
Fenster-O-Ring x 4
Acc-Pumpenmembran innen x 2
Acc-Pumpen-Außenbaugruppe x 2
Vergaser-Basisdichtung, 40 mm, Kit (6er-Set) x 1
Kleine Steckerdichtungen x 16
Luftfilterdichtung x 2
Beschleunigerpumpennocken x 2
Übergangsanschluss-Abdeckungsdichtung x 6
Schwimmerkammerstopfendichtung x 6
Gemischschraube O-Ring x 12
Pump-Jet-Waschanlage x 12

Notiz
46mm und 50mm Umbausätze haben eine zusätzliche
Schwimmernadelventil 2,50 Körper x 2


Bitte beachten Sie die Übersicht PMO vs. OE Carb
PM-O85
Product Information
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PMO Induction-Vergaser-Tuning-Kit.
Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht

pmo

Passend für
PMO Induction 40 mm / 46 mm / 50 mm Vergaser

Das Kit enthält
Hauptdüsen, Leerlaufdüsen, Emulsionsrohre, Luftkorrektoren

Kit Details

40mm Bausatz
125, 135, 145 Hauptdüsen
60, 65 Leerlaufdüsen
F3 Emulsionsröhren
145 Luftkorrektoren

46mm Bausatz
150, 155, 160 Hauptdüsen
F3 Emulsionsröhren
175 Luftkorrektoren

50mm Bausatz
165, 175, 190 Hauptdüsen
F3 Emulsionsröhren
185 Luftkorrektoren

Tuning-Richtlinien für die Drosselklappen- und Vergaserdimensionierung nach Weber
Venturi-Größe Formel (mm) 20√V/1000*N/1000
V = Zylindervolumen für einen Zylinder des Motors in cm³
N = Maximale Motorleistung U/min. Die Empfehlung für die Größe des Vergaserbohrlochs zur Venturidüse lautet (10-25 % größer als die berechnete Venturidüsengröße)*
*Je größer das Verhältnis, desto höher die Motorabstimmung und Spitzenleistung
PM-O132-1
Product Information
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PMO Ansaugdichtungssatz. Porsche 911 3,6 l L-Jetronic
Einlassdichtung x 12

pmo

Passend für
Porsche 911 – 3,6 l L-Jetronic

Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
PM-O103-
Product Information
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PMO-Induktionsgeschwindigkeitsstapel.
Einzeln verkauft – 6 pro Auto

pmo

Passt
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit PMO-Induktionsvergasern

Bitte sehen Sie sich die Übersicht über PMO vs. OE-Vergaser an

Bitte beachten Sie
Fahrzeuge ohne Klimaanlage verfügen über Geschwindigkeitssäulen in Standardhöhe
Fahrzeuge mit Klimaanlage haben kürzere Geschwindigkeitsstapel
PM-O301-0
Product Information
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Dampfblockiersatz für Wasserschutz-Luftreiniger.

pmo

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Das PMO Vapor Block Kit wird in Reihe zwischen dem Motoröltank und der Verdunstungseinheit montiert und dient dazu, die Menge an Öldampf zu begrenzen, die bei Verwendung von Water Shield-Luftfiltern in das Ansaugsystem gelangt.

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Über PMO Vergaser

PMO-Vergaser – Hochleistungs-Vergasersysteme mit hohem Durchfluss und hoher Präzision für Porsche-Motoren

PMO-Vergaser sind von Grund auf als hochmoderne Hochleistungsvergasersysteme konzipiert und wurden speziell entwickelt, um die Luftdurchsatzkapazität, Verarbeitungsqualität und Abstimmungsgenauigkeit herkömmlicher Weber-Dreifachvergaser zu übertreffen. Ausgestattet mit einer großen 50-mm-Drosselklappe und fachmännisch verkleinerten 46-mm- und 40-mm-Optionen bieten PMO-Vergaser eine außergewöhnliche Ansaugeffizienz, ein präzises Ansprechverhalten und eine überlegene Gemischregelung – ideal für klassische luftgekühlte Porsche-Hochleistungsmotoren.

Die aus A-356-Flugzeugaluminium im Kokillengussverfahren hergestellten PMO-Vergaser erreichen eine Präzision und Langlebigkeit auf Luft- und Raumfahrtniveau und sind deutlich robuster und stabiler als herkömmliche, im Druckgussverfahren hergestellte Vergaser. Hoher Luftdurchsatz, verbesserte Kraftstoffzerstäubung und unübertroffene Einstellbarkeit machen PMO-Vergaser zur ersten Wahl für Enthusiasten, Restauratoren und Leistungsoptimierer.

Warum PMO-Vergaser herkömmliche Weber-Vergaser übertreffen

PMO entwickelte seine Vergaser von Grund auf mit dem Ziel maximaler Leistung. Zu den wichtigsten Konstruktionsmerkmalen gehören:

  • Größere Hauptdüsen im Drosselklappengehäuse für erhöhten Luftdurchsatz
  • Konisch zulaufende Deckel verbessern die Luftströmungsgeschwindigkeit und reduzieren Turbulenzen
  • Überdimensionierte, konische Ansaugtrichter – Aufrechterhaltung des hohen Luftdurchsatzes bis hin zu den Hilfsventuridüsen
  • Kugelgelagerte Einzeldrosselklappenwelle – Leichtgängige, präzise und zuverlässige Drosselklappenbewegung
  • Austauschbare Leerlaufdüsen für präzise Leerlaufregelung
  • Schwimmerkammer-Schauglas für einfaches Einstellen und Diagnostizieren
  • Komplettes Sortiment an Venturidüsen, Düsen und Emulsionsrohren für maximale Flexibilität bei der Abstimmung
  • Verbesserte Schwimmerkammerkonstruktion für gleichmäßigere Kraftstoffstände
  • Zwei Größen von Hilfsventuridüsen für eine präzise Luftstromsteuerung
  • Wärmebehandelte Dauerformgussteile für außergewöhnliche Festigkeit und Stabilität

Diese Eigenschaften führen zu einem höheren Luftdurchsatz, einem schnelleren Ansprechverhalten des Gashebels, einer verbesserten Einstellgenauigkeit und einer stärkeren Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Was PMO-Vergaser bewirken

PMO-Vergaser gewährleisten eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und der Luftzufuhr:

  • Luftstromregulierung durch optimierte Venturi- und Drosselklappengeometrie
  • Verbesserung des Gasannahmeverhaltens durch leichtgängige, lagergestützte Wellen.
  • Verbesserte Kraftstoffzerstäubung für eine höhere Verbrennungseffizienz
  • Leistungsoptimierung durch voll einstellbare Düsen und Mischrohre.
  • Erhöhung der Motorbeatmungskapazität , insbesondere bei Anwendungen mit hohen Drehzahlen
  • Sorgt für einen ruhigen Leerlauf mit austauschbaren Leerlaufdüsen.
  • Gewährleisten Sie eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr durch ein verbessertes Schwimmerkammerdesign.

Das Ergebnis ist ein knackiger, kraftvoller und reaktionsschneller Motor, der in jedem Drehzahlbereich optimal atmet.

Warum Vergaser mit der Zeit ausfallen

Selbst hochwertige Vergaseranlagen unterliegen einem Verschleiß durch Hitze, Vibrationen, Kraftstoffverunreinigungen und Alterung. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Verschlissene Drosselklappenwellen verursachen Luftlecks und unruhigen Leerlauf.
  • Verzogene Gussteile in minderwertigen oder alternden Vergasern aus Zinkdruckguss
  • Verstopfte Düsen oder Venturi-Rohre durch alten Treibstoff oder Ablagerungen
  • Die Perkolation der Brühschale ist besonders in heißen Klimazonen oder bei starker Beanspruchung empfehlenswert.
  • Vakuumlecks führen zu einem instabilen Gemisch und unruhigem Motorlauf.
  • Hitzestau, der zu unregelmäßiger Kraftstoffzufuhr oder Heißstartproblemen führt
  • Korrodierte interne Bauteile beeinträchtigen die Abstimmungsgenauigkeit

Diese Probleme führen zu Ruckeln, Leistungseinbrüchen, unruhigem Leerlauf, schlechter Gasannahme und verminderter Leistung.

Warum Sie PMO-Vergaser ersetzen oder aufrüsten sollten

Der Einbau von hochdurchflussstarken, präzisionsgefertigten PMO-Vergasern gewährleistet:

  • Überlegener Luftstrom und verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
  • Sanfte, präzise Gaspedalsteuerung
  • Stärkere, besser vorhersagbare Abstimmungsergebnisse
  • Reduzierte Hitzeprobleme dank besserer Materialien und Konstruktion
  • Langfristige Beständigkeit gegen Verformung und Verzerrung
  • Schnelleres und einfacheres Einstellen dank leicht zugänglicher Düsen und Schauglas
  • Bessere Kompatibilität mit Hochleistungsnockenwellen, Abgasanlagen und Motoren mit hoher Verdichtung

PMO-Vergaser bieten moderne Leistung mit klassischem Porsche-Charakter und sind damit ein ideales Upgrade für Restaurationen, Rennstreckenumbauten und leistungsgesteigerte luftgekühlte Modelle.

Empfohlenes Upgrade: PMO-Vergaser-Isoliersatz

PMO empfiehlt dringend die Verwendung ihres Vergaser-Isolierkits zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer.

Vorteile:

  • Reduziert die Wärmeübertragung auf den Schwimmerbehälter
  • Verhindert Kraftstoffperkolation und Heißstartprobleme
  • Beinhaltet Isolatoren, Dichtungen und verlängerte Zylinderkopfschrauben aus Edelstahl.
  • Unerlässlich für gleichbleibende Leistung in warmen Klimazonen und unter schwierigen Streckenbedingungen

Bitte geben Sie bei der Bestellung Folgendes an :

  • Vergasergröße
  • Zylinderkopftyp / Modelljahr
  • Einlasskanaldurchmesser

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