Hochleistungs-Kupplungssätze
Nabenprofil: 20,1x22,3-20N
Zähnezahl: 20
Parameter: 225S
Durchmesser [mm]: 225
Passform:
(nicht für G50-Getriebe)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (154 kW; 03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)
Starre Paddelkupplung mit aggressiver Startleistung von Sachs. Höhere Wärmekapazität und umsetzbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, hohe Schmutzbeständigkeit.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881864999972
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Durchmesser [mm]: 225
Parameter: 225 °C
Zähnezahl: 20
Nabenprofil: 20,1x22,3-20N
Max. übertragbares Motordrehmoment [Nm]: 350
Passform:
(nicht für G50-Getriebe)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)
Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Sehr schmutzabweisend und aggressives Startverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881861999845
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Durchmesser [mm]: 225
Parameter: 225TS
Zähnezahl: 20
Nabenprofil: 20,1x22,3-20N
Max. übertragbares Motordrehmoment [Nm]: 320
Passform:
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)
Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Sehr schmutzabweisend und aggressives Startverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
881861999839
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Durchmesser [mm]: 225
Parameter: GMZ225
Passform:
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972)
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (08/1983 - 08/1989)
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977) TARGA
Porsche 911 S 2.7 (08/1973 - 01/1976) TARGA
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979) TARGA
Porsche 911 3.0 SC Carrera (09/1975 - 06/1980) TARGA
Porsche 924 2.0 Turbo (11/1978 - 06/1980)
Porsche 924 2.0 Carrera GT (06/1980 - 10/1986)
SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
883082999746
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981

Passt:
Porsche 911 1973-86 (915 Getriebe)
2,4 l / 2,7 l / 3,0 l / 3,2 l
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91511608280
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche Hochleistungs-Kupplungssätze | Entwickelt für Präzision, Leistung und Kontrolle
Hochleistungs-Kupplungssätze sind für Porsche-Besitzer konzipiert, die eine verbesserte Drehmomentübertragung, schnelleres Einkuppeln und überragende Haltbarkeit unter extremen Fahrbedingungen wünschen. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt – diese Kupplungssysteme gewährleisten maximale Kraftübertragung ohne Einbußen bei Kontrolle oder Zuverlässigkeit.
Design911 bietet präzisionsgefertigte Hochleistungskupplungssätze, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Reibmaterialien wie Keramik, Kevlar oder Carbon-Verbundwerkstoff und mit verstärkten Druckplatten bieten diese Sätze verbesserte Klemmkraft, schnellere Pedalreaktion und Beständigkeit gegen Hitze und Fading.
Jedes Kit ist ideal für getunte oder modifizierte Porsches und bietet die perfekte Balance zwischen Fahrbarkeit und Leistung und gibt Enthusiasten und Profis gleichermaßen das Vertrauen, ihre Autos bis an die Grenzen zu bringen.
Was bewirken Hochleistungskupplungssätze?
Ein Hochleistungskupplungssatz verbessert die Fähigkeit Ihres Porsche, mit erhöhter Motorleistung und höherem Drehmoment umzugehen und sorgt gleichzeitig für sanfte, gleichmäßige Gangwechsel.
Kernfunktionen:
- Überträgt höhere Drehmomentlasten ohne Schlupf.
- Ermöglicht ein schnelleres Einkuppeln und Lösen der Kupplung.
- Behält die Reibungsstabilität bei extremen Temperaturen bei.
- Verbessert die Pedalreaktion und Schaltpräzision.
- Verlängert die Lebensdauer der Kupplung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Diese Kits sind für leistungsgesteigerte oder rennstreckenbetriebene Fahrzeuge unerlässlich, bei denen Standardkupplungen mit der erhöhten Motorleistung möglicherweise nicht Schritt halten können.
Warum versagen oder verschlechtern sich Hochleistungskupplungssätze?
Selbst die langlebigsten Kupplungssysteme unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß – insbesondere bei hoher Belastung, Hitze und aggressiven Fahrbedingungen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßige Hitze durch wiederholtes hartes Starten oder Fahren auf der Rennstrecke.
- Verschlechterung des Reibmaterials durch hohe Drehmomentbelastung.
- Verzogene Druckplatten oder beschädigte Schwungräder.
- Verunreinigungen durch Öl- oder Hydraulikflüssigkeitslecks.
- Unsachgemäßer Einbruch oder Installationsprobleme.
Da Hochleistungskupplungen unter extremen Bedingungen arbeiten, sind regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend, um eine konstante Leistungsabgabe und Fahrbarkeit aufrechtzuerhalten.
Warum einen Hochleistungskupplungssatz ersetzen oder aufrüsten?
Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungskupplungskit wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die durch Leistungsmodifikationen erzeugte zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bewältigen kann – und dabei gleichzeitig Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit beibehält.
Hauptvorteile:
- Verhindert das Durchrutschen der Kupplung bei hohen Drehmomentbelastungen.
- Sorgt für verbesserten Biss und schnelleres Einrasten.
- Verbessert die Hitzebeständigkeit und den Schutz vor Verblassen.
- Bietet ein direkteres, reaktionsschnelleres Pedalgefühl.
- Verlängert die Haltbarkeit unter Hochleistungsbedingungen.
- Verfügbar für verschiedene Porsche Modelle und Leistungsstufen.
Der Austausch einer alternden oder rutschenden Kupplung durch ein Performance-Kit stellt die Kontrolle wieder her und optimiert die Kraftübertragung – unerlässlich für getunte Motoren oder den Einsatz im Wettbewerb.
Highlights
- Hochleistungs-Kupplungssätze für Porsche-Anwendungen.
- Entwickelt für erhöhtes Drehmoment und höhere Leistung.
- Mit fortschrittlichen Reibmaterialien (Keramik, Kevlar oder Carbon).
- Verstärkte Druckplatten für höhere Klemmkraft.
- Ideal für modifizierte, getunte oder Motorsport-Porsche.
- Sorgt für stärkeres Engagement, verbessertes Feedback und Zuverlässigkeit.