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Zündspule

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IGNITIONKITMFI
Product Information
Product Information
Zündkit für MFI-Fahrzeuge mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2.4 T/E/S und 2.7 MFI

dauerhaft

Passt
Porsche 911 2,4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie diese müden und abgenutzten Zündkomponenten durch dieses Zündkit

Inhalt des Kits
3-poliges CDI-Modul - Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose, indem es eine Onboard-Diagnose bereitstellt, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt wird.
Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Zündmoduls als auch des Fahrzeugs. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn die Spulen auf die gleiche Weise zünden, wie ein Zeitlicht, das besonders nützlich ist, um Motorfehlzündungen zu erkennen.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, während das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Feature des Perma-Tune Premium-Moduls gibt es drei selbstrückstellende Überlastungsschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune und Ihr Auto vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastungsschutze sind unter dem Zündmodul versteckt, damit sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen. Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune Bespoke Verteiler für den 2,0-l- und 2,2-l-Motor war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen. Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, wo die späteren Modellautos das Modul montiert hatten, und stecken Sie dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul. Die Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Spulenanschlüsse werden an den vorhandenen Spulendrähten hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne dass die Kabel des Autokabelbaums geschnitten und gespleißt werden müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum wird mit der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen.
Der Perma-Tune Bespoke Porsche Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt. Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vakuumfunktionen vorzuziehen oder zu verzögern. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Black Ignition Coil wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat den zeitrichtigen Look für den Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt auf die originale Halterung und den Kabelbaum des Autos.
Die Black-Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimer-Motor ausgesetzt ist. Dreifachdichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl in der Spule nicht ausläuft. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen und passt immer noch in die originale Zündkerzenkabelmanschette. Die internen Komponenten der Spule sind so konstruiert, dass sie einer Verschlechterung standhalten, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITMFI
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
IGNITIONKIT9E
Product Information
Product Information
Zündkit mit 3-Pin Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2,0ltr und 2,2ltr

dauerhaft

Passt
Porsche 911 2,0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2,2ltr 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie diese müden und abgenutzten Zündkomponenten durch dieses Zündkit

Inhalt des Kits
3-poliges CDI-Modul - Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose, indem es eine Onboard-Diagnose bereitstellt, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt wird.
Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Zündmoduls als auch des Fahrzeugs. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal aufleuchtet, wenn die Spulen auf die gleiche Weise zünden, wie ein Zeitlicht, das besonders nützlich ist, um Motorfehlzündungen zu erkennen.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, während das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Feature des Perma-Tune Premium-Moduls gibt es drei selbstrückstellende Überlastungsschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune und Ihr Auto vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastungsschutze sind unter dem Zündmodul versteckt, damit sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen. Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune Bespoke Verteiler für den 2,0-l- und 2,2-l-Motor war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen. Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, wo die späteren Modellautos das Modul montiert hatten, und stecken Sie dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul. Die Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Spulenanschlüsse werden an den vorhandenen Spulendrähten hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne dass die Kabel des Autokabelbaums geschnitten und gespleißt werden müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum wird mit der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen.
Der Perma-Tune Bespoke Porsche Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt. Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vakuumfunktionen vorzuziehen oder zu verzögern. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Black Ignition Coil wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat den zeitrichtigen Look für den Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt auf die originale Halterung und den Kabelbaum des Autos.
Die Black-Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimer-Motor ausgesetzt ist. Dreifachdichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl in der Spule nicht ausläuft. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen und passt immer noch in die originale Zündkerzenkabelmanschette. Die internen Komponenten der Spule sind so konstruiert, dass sie einer Verschlechterung standhalten, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91161205000/1
Product Information
Product Information
Kompletter Zündkabelbaum für eine 3-polige CD1/HK2-Box.
Enthält alle Steckermanschetten, PVC-Ummantelung, hochwertige Fahrzeugkabel, flaches geflochtenes Massekabel und Kontakte gemäß den Originalspezifikationen. Kompatibel mit Fahrzeugen bis Baujahr 1973.


Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161205000
91161205000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
COM111106
Product Information
Product Information
Konsole für Doppelzündspule.

Passform:
Porsche 911 und 912 (1965-1973) Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

COM111106
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99965291640
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965291640
99965291640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99965291640/1
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965291640
99965291640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/1
Product Information
Product Information
Zündspulenhalterung. Perfekte Reproduktion der originalen Bosch-Spulenhalterung.

Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
PCG602502A
Product Information
Product Information
Zündspule.

Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/2
Product Information
Product Information
Zündspule.

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/4
Product Information
Product Information

Teilenummer der Zündspule: 901 602 502 00 (oft geschrieben als 901-602-502-00 oder 90160250200). Wandelt die 12 V der Batterie in die Hochspannung um, die zum Zünden der Zündkerzen über ein kapazitives Entladungszündungssystem (CDI) von Bosch erforderlich ist.

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Häufige Probleme und Symptome eines Zündspulenausfalls

  • Fehlzündungen und unrunder Motorlauf, verursacht durch ungleichmäßige oder schwache Zündfunken
  • Startschwierigkeiten oder kein Start, verschlissene oder defekte Spulen können die Zündung des Motors verhindern, insbesondere im kalten Zustand
  • Fehlzündungen der Motorkontrollleuchte (CEL) lösen häufig Fehlercodes aus. Während ältere Modelle keine modernen Codes anzeigen, ist die CEL-Beleuchtung immer noch üblich
  • Leistungsverlust / verringerter Kraftstoffverbrauch, Unvollständige Verbrennung führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch
  • Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch: Durch den Auspuff ausgestoßener unverbrannter Kraftstoff kann sich entzünden, was zu hörbaren Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch führt



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
PCG602502A/3
Product Information
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Zündspule. Porsche 911 / 930

Diese Spule ersetzt die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001. Sie ist mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen kompatibel. Sie sieht aus wie die Originalspule und ist eine hochwertige, in den USA hergestellte Spule.

Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356, nur 12 V

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
91160280100
Product Information
Product Information
Zündspulenschutzkappe.

porsche

Passt:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160280100
91160280100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91160280100/8
Product Information
Product Information
Schutzkappe für Zündspule.

oematch

Passform:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160280100
91160280100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/1
Product Information
Product Information
Zündspule. Originaler SHORT-Typ. (Halterung und Aufkleber nicht im Lieferumfang enthalten)
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

retroline

Kondensatorentladungszündungssysteme verwenden einen Transformator. Die CDI-Spule weist ein Windungszahlverhältnis von 100 zu 1 auf, sodass die eingehende Spannung 100-mal multipliziert wird, um die für das Porsche-CDI-System benötigte Spannung zu erhalten.
Wir haben diese Spule für den Einsatz mit dem Porsche CDI-System entwickelt und bieten Ihnen den stärksten, saubersten Funken. Wir gewähren auf unsere Spule eine 12-monatige Ersatzgarantie, wenn sie innerhalb der Porsche-Werksspezifikationen für das komplette System verwendet wird, mit einer Bosch- oder unserer CDI-Einheit, werkseitigen Zündkabeln mit massivem Kern und den richtigen Zündkerzen.
Diese Spule ist als Ersatz für die Bosch-Spule 901.602.502.00 vorgesehen.
Im Lieferumfang sind die Halterungsaufkleber enthalten, jedoch nicht die auf dem Bild gezeigte Halterung, diese ist separat erhältlich)

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/2
Product Information
Product Information
Zündspule. Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

beru

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201
0221119030
ZS565
ZS109
90160210200
54760210200
1691600402
0040100109

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99965903440
Product Information
Product Information
Zündkerzen-Schutzkappe aus Gummi.
jeweils verkauft.

oematch

Passt:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref.-Nr

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965903440
99965903440

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Über Zündspule

Zündspulen – Zuverlässige Funken- und Leistungsübertragung für Porsche-Motoren

Zündspulen sind wichtige Komponenten der Zündanlage Ihres Porsche. Sie wandeln Niederspannungsenergie aus der Batterie in Hochspannungsenergie um, die zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Motorzylindern erforderlich ist. Eine intakte Zündspule sorgt für gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Verbrennung und konstante Motorleistung.

Bei Design911 liefern wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündspulen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 356, 911, 924, 944 und 928. Jede Spule ist präzisionsgefertigt und bietet Langlebigkeit, Hitzebeständigkeit und optimale Funkenleistung. So wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit liefert, für die er entwickelt wurde.

Was machen Zündspulen?

Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie wandeln 12-Volt-Batteriestrom in bis zu 40.000 Volt um und zünden so die Zündkerzen. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Erzeugung von Hochspannungsfunkenenergie für die Verbrennung.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Zündzeitpunkt in allen Zylindern.
  • Unterstützt sanfte Beschleunigung und Motoreffizienz.
  • Reduzierung der Emissionen durch Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung.

Moderne Porsche-Modelle verfügen möglicherweise über Zündkerzensysteme, die eine präzise, individuelle Zündsteuerung für jeden Zylinder ermöglichen und so Leistung und Reaktionsfähigkeit maximieren.

Warum fallen Zündspulen aus?

Zündspulen sind mit der Zeit hoher Spannung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt, was zu Verschleiß oder inneren Schäden führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmebedingte Verschlechterung der Spulenisolierung oder Verkabelung.
  • Eindringende Feuchtigkeit führt zu Kurzschlüssen.
  • Altersbedingte elektrische Ermüdung in Spulenwicklungen.
  • Defekte Zündkerzen verursachen übermäßigen Widerstand und übermäßige Belastung.
  • Korrosion oder schlechte elektrische Verbindungen.

Typische Symptome sind Motoraussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte.

Warum defekte Zündspulen austauschen?

Eine defekte Zündspule kann zu Kraftstoffverbrauchsverlust, Fehlzündungen oder Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spulen stellt die Zündfunkenstärke, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors wieder her.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Sanftere Beschleunigung und stärkere Leistung.
  • Weniger Fehlzündungen und geringerer Kraftstoffverbrauch.
  • Geringere Emissionen und ruhigerer Leerlauf.
  • Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.

Alle Zündspulen in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien und mit modernster Isolationstechnologie hergestellt, um eine konstante Spannungsversorgung, Hitzebeständigkeit und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

1. Welche Aufgabe hat eine Zündspule in einem Porsche?
Die Zündspule wandelt den Strom der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs in einen Hochspannungsfunken um, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Dies gewährleistet einen reibungslosen Motorbetrieb, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Leistung.

2. Was sind die Symptome einer defekten Zündspule?
Zu den üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule zählen Fehlzündungen , unrunder Leerlauf , verringerte Beschleunigung , hoher Kraftstoffverbrauch und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte . Beim Beschleunigen können Sie auch ein Zögern oder Vibrieren bemerken.

3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Zündspule fahren?
Das Fahren mit einer defekten Zündspule ist nicht zu empfehlen . Dies kann zu Fehlzündungen , Leistungsverlust und langfristigen Schäden an Zündkerzen oder Katalysator führen. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollte die Zündspule umgehend ausgetauscht werden.

4. Wie lange halten Zündspulen bei einem Porsche?
Normalerweise halten Zündspulen je nach Fahrbedingungen und Wartung zwischen 96.000 und 160.000 Kilometern . Regelmäßiger Zündkerzenwechsel und die Vermeidung von Feuchtigkeitsbelastung können ihre Lebensdauer verlängern.

5. Sind Zündspulen in Herstellerqualität genauso gut wie Originalteile von Porsche?
Ja – Zündspulen in Herstellerqualität werden nach denselben präzisen Spezifikationen und Leistungsstandards wie Originalteile gefertigt. Sie bieten hervorragende Passform, Spannungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit – oft zu einem günstigeren Preis.

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